Отправлено: 12.10.09 22:33. Заголовок: Как расточить цилиндр. Практика

Выкладываю сканы самых любимых мною статей из моего любимого журнала). Последний скан получился еще полезным и оппозитчикам) Если интерсна могу выложить всю тему про карб.

 Отправлено: 13.10.09 19:36. Заголовок: Адддд! Напомнило одн..

Адддд! Напомнило одного нашего деревенского кулибина,который растачивал циллиндр ... шкуркой.
В общем не от большого ума это.
Частицы абразива навеки остануться в порах чугунной гильзы и изотрут поршень еще за период обкатки до состояния в утиль

 Отправлено: 13.10.09 20:49. Заголовок: Serega пишет: порах..

Serega пишет:

цитата:

порах чугунной гильзы

Хм... Не думаю... Советовал бывалый человек да и думаю в МОТО о дерме не писали бы. В порах может и остануца... Но не думаю что изотрут поршню, масло есть. Да и потом бы пастой ГОИ все сделать и отполировать, тока я так думаю там надо немного другую насадочку поставить... Но по моему пройтись пастой ГОИ после этого это вариант. НЕ долго уж да и все круто должно быть

 Отправлено: 13.10.09 20:54. Заголовок: :sm17: уу это уже с..

уу это уже совсем деревенски вариант для ссср,когда ни станков ничего толком ниукого небыло....и обходились тем что было....сейчас не думаю что такой метод расточки всё ещё актуален...

 Отправлено: 13.10.09 21:35. Заголовок: А кто из умных может..

А кто из умных может мне сказать, что есть ХОН, чем он хорош и чем плохо, когда в цилиндре - зеркало? Вопрос с подвохом. Знающим - молчать в тряпку.

 Отправлено: 13.10.09 22:02. Заголовок: Знаю есть такое поня..

Знаю есть такое понятие хонингование. НА скока знаю это нанесение на цилиндр таких типа насечек или царапин, для лучшего задержания масла и как следствие помогает лучше смазывать цилиндро поршн. группу. Значит не трудно догодаца что хон это и есть такая царапина насечка. Хорош тем что масло держит. Плохо если нету это значит жопа, цилиндер стерт. Кароч года хон есть износ минимален. Если нет то надо скорей всего точить цилиндр. Вроде ответил

 Отправлено: 14.10.09 08:39. Заголовок: Всё правильно. Зерка..

Всё правильно. Зеркало цилиндра - значит пора точить.

 Отправлено: 14.10.09 12:01. Заголовок: пишет: сейчас не д..

[Mike_Shinoda] пишет:

цитата:

сейчас не думаю что такой метод расточки всё ещё актуален...

А какой щас актуален?

 Отправлено: 14.10.09 12:27. Заголовок: на заводе....нормаль..

на заводе....нормальным станком...стоит не очень и дорого...
Drivemoto пишет:

цитата:

Зеркало цилиндра - значит пора точить.

хз хз...хона хватает может тыщь на 5....хотя зависит ещё от глубины "царапин"....
на сколько мне известно хон наносица для лучшей обкатки цпг.
а потом уже и без него нормально,когда все детали притёрлись...
если хон уже стёрся...то можно нанести его ещё раз...а не растачивать котёл апять...ато так его хватит на пару сезонов и всё:)

 Отправлено: 14.10.09 13:40. Заголовок: А как его наносят? Т..

А как его наносят? Тоже на завод?

 Отправлено: 15.10.09 09:14. Заголовок: Ну хон есть на гильз..

Ну хон есть на гильзе,если поршень заводской,то он тоже не идеально гладкий и на нём тоже есть насечки,тока не крест-накрест,как на гильзе,а обычные,я так понимаю что они выполняют эту же функцию!
То что хон быстро исчезает полностью согласен!
Да и если хон исмчез,а пробег не большой и детали ЦПГ в удолетвортельном состоянии,думаю это не так критично!Смесь у нас с маслом.Можно при запуске,как в книжке советуют,несколько раз понажимать на кик и тогда перед работой двигателя вёс будет уже в смеси бензина с маслом!
Это в машине,пока до верхних деталней насос прокачает,особенно в мороз!

 Отправлено: 15.10.09 10:20. Заголовок: В нормальных машинах..

В нормальных машинах и не стекает. В фильтре стоит обратный клапан. Чтоб гидрокомпенсаторы не голодали.

 Отправлено: 17.10.09 14:28. Заголовок: Drivemoto пишет: В ..

Drivemoto пишет:

цитата:

В нормальных машинах и не стекает. В фильтре стоит обратный клапан. Чтоб гидрокомпенсаторы не голодали.

Саш,но мы вроде говорим про советские мотоциклы,ну и машины я совковые в пример привёл!

 Отправлено: 17.10.09 18:47. Заголовок: А мы развиваем тему)..

А мы развиваем тему)