Отправлено: 18.04.10 16:15. Заголовок: Не заводится Восход

Почему не заводится Восход??? искра есть, бензин тоже поступает в камеру сгорания

 Отправлено: 08.07.10 12:15. Заголовок: Стреляет в карб или ..

Стреляет в карб или в глушак?

 Отправлено: 08.07.10 13:11. Заголовок: J_rockiN пишет: При..

J_rockiN пишет:

цитата:

Приветствую, товарищи. ..... Карб - К 36М. Мот у меня недавно, поэтому тонкостей пока не знаю. От чего же его так резко обрубило?... Подскажите пожалуйста....

У меня тоже подобное поведение наблюдается. В гараже заводится с пол пинка, недалеко если ехать то все ОК. Но стоит уехать далеко и заглушить возникают проблемы - не заводится. Я думаю дело в карбюраторе. Да, кстати! Завести его все равно можно, особенно на Восходах с декомпрессором, там вообще сказка. А мне с квадратной головой приходится свечу выворачиать. Это типа пересос, но почему он возникает непонятно нифига. Подрючися со свечой - начинает схватывать, но глохнет, еще подрючишся нормально заводится и нормально едет. Иглу опустил, могет помогет? Пытался сегодня генер на 12 вольт вновь поставить, прямо с КЭТом. Фигвам, нет искры. Вернул на место родной Г427. Искра норм - повозился со свечами - завелся и покатался.

 Отправлено: 08.07.10 13:24. Заголовок: J_rockiN пишет: Но ..

J_rockiN пишет:

цитата:

Но всрылась другая проблема: хрен его заведешь. Может, отчасти из-за того, что на карбе не установлен воздушный фильтр... И с регулировочными иглами тоже не совсем ясно: он работает, когда игла количества закручена до упора. На иглу качества не особо реагирует. В каком положении (приблизительно) они должны быть на нормально настроенном карбе?

На К-36 два регулировочных винта. Винт количества и холостых оборотов, его головка прямо (ну вообще конечно криво, градусов под 45) в воздушную заслонку упирается. Собственно игл две (с поплавком три). Одна на топливном корректоре (та что ближе к кику), вторая на дроссельной заслонке (крепится защелкой). Поплавок лично у меня пластмассовый, положение иглы на нем не регулируется. Работает сейчас примерно оборота на два с половиной - три выкрученном винте количества, и на полностью закрытом топливном корректоре. Когда игла стояла выше, то работал на почти завернутом винте, как у тебя.

 Отправлено: 08.07.10 13:24. Заголовок: Да, иглу переставил,..

Да, иглу переставил, стало лучше. По крайней мере устранился дикий перелив и залив. Осталось с винтами поработать...

 Отправлено: 08.07.10 13:26. Заголовок: J_rockiN пишет: Да,..

J_rockiN пишет:

цитата:

Да, иглу переставил, стало лучше. По крайней мере устранился дикий перелив и залив. Осталось с винтами поработать...

Я попробую по твоему примеру максимально иглу опустить. :)

 Отправлено: 08.07.10 16:57. Заголовок: J_rockin не он не ст..

J_rockin не он не стреляет это вспышки в цилиндре,ну если есть вспышки почему он тогда не заводиться?

 Отправлено: 08.07.10 19:21. Заголовок: Чего-то не хватает....

Чего-то не хватает... Бензы скорее всего. У меня тоже бывает, с кика - брум-бум-бум.... Брум-тыщ-бум-бум... А потом заводится, работеат. Сегодня он взял дурную привычку не заводиться, пока свечу не протру. То есть раз пять пинаю, потом выкручиваю свечу, она в бензине, протираю, закручиваю, заводится.

 Отправлено: 08.07.10 20:35. Заголовок: Я пытаясь завести с ..

Я пытаясь завести с толкача,вспышки есть но он не заводиться,компрессия 7,5 атм, кольца и поршень новые, в чем может быть причина

 Отправлено: 08.07.10 21:11. Заголовок: Илюха пишет: в чем ..

Илюха пишет:

цитата:

в чем может быть причина

Илюха пишет:

цитата:

кольца и поршень новые

может и в этом. Я что то не въду, какой мотоцикл у Илюхавас? ?

 Отправлено: 09.07.10 10:21. Заголовок: Восход 2..

Восход 2

 Отправлено: 09.07.10 12:24. Заголовок: пробывал подливать б..

пробывал подливать бензин под свечку? С проводкой генератора ничего не мудрил?

 Отправлено: 09.07.10 12:58. Заголовок: Нет с проводкой ниче..

Нет с проводкой ниче не мудрил подключино все по схеме, датчик новый зазор выставлен, зажигание отрегулировано, а бензин под свечу не пробывал заливать, я когда свечу выкручиваю она немого мокрая и черненькая, черная наверно потому что вспышки есть

 Отправлено: 09.07.10 14:48. Заголовок: Сколько надо заливат..

Сколько надо заливать бензина под свечу ? Я попробывал немножко залил под свечу бензина,когда дернул лапку то сразу была вспышка, но не завелся

 Отправлено: 09.07.10 21:16. Заголовок: заливай шприцом окол..

заливай шприцом около 2х кубиков

 Отправлено: 10.07.10 11:12. Заголовок: Я пробывал у меня то..

Я пробывал у меня только вспышка была,и отдачи на ножку

 Отправлено: 10.07.10 23:57. Заголовок: Сколько граммов масл..

Сколько граммов масла нужно на литр бензина?

 Отправлено: 11.07.10 06:43. Заголовок: Илюха пишет: Скольк..

Илюха пишет:

цитата:

Сколько граммов масла нужно на литр бензина?

40мл М8 на 1 литр бензина.
25мл МГД14 на 1 литр бензина.
Трансмиссионку лить не советую, но если сильно хочется: 25-35мл на 1 литр.

P.s. Сейчас сам пользуюсь такими пропорциями.

 Отправлено: 11.07.10 11:19. Заголовок: Сенсей объясни почем..

Сенсей объясни почему мгд надо чуть ли не в 2 раза меньше?

 Отправлено: 11.07.10 13:40. Заголовок: SNIKer пишет: почем..

SNIKer пишет:

цитата:

почему мгд надо чуть ли не в 2 раза меньше?

Я отвечу. Потому что МГД это масло для 2т - лучше смазывает. На канистре ваще написано 1:50.

Илюха , сними головку цилиндра и посади её на гермитекик+стандартная прокладка. Может из-за этого. У меня так было. Если не поможет - будем думать

 Отправлено: 12.07.10 05:42. Заголовок: SNIKer пишет: Сенсе..

SNIKer пишет:

цитата:

Сенсей объясни почему мгд надо чуть ли не в 2 раза меньше?

Данное значение "поймано" опытным путём:
- если заливать 20мл МГД14 и меньше - на больших оборотах прихватывает поршень,
- если залить свыше 30мл - моментально "умирает" свеча (А23).

В общем нужно потренироваться в бодяжничестве - имхо, всё зависит от стиля езды.

 Отправлено: 12.07.10 10:08. Заголовок: Я уже промазал все г..

Я уже промазал все герметиком, мне кажется что-то с карбюратором, уровень я отрегулировал по книжке, иглу переставлял и все равно не заводится

 Отправлено: 12.07.10 12:34. Заголовок: а с толкача пробывал..

а с толкача пробывал? может сальникам кирдык?

 Отправлено: 12.07.10 17:50. Заголовок: Илюха Свеча-то кака..

Илюха
Свеча-то какая? Зазор? Пробовал другие свечи?

 Отправлено: 12.07.10 21:32. Заголовок: С толкача пробывал, ..

С толкача пробывал, сальники новые, свечи пробывал менять и зазор выставлен, я когда наливаю бензин под свечу, я дергаю ножку один раз и у меня сразу вспышка,а когда второй раз дергаю то сильные отдачи на ножку

 Отправлено: 13.07.10 05:10. Заголовок: Илюха пишет: огда в..

Илюха пишет:

цитата:

огда второй раз дергаю то сильные отдачи на ножку

Попробуй выставить зажигание немного попозже.
Может быть переобогащение смеси. Свеча мокрая или сухая?

 Отправлено: 13.07.10 10:22. Заголовок: сенсей пишет: Данно..

сенсей пишет:

цитата:

Данное значение "поймано" опытным путём: - если заливать 20мл МГД14 и меньше - на больших оборотах прихватывает поршень, - если залить свыше 30мл - моментально "умирает" свеча (А23). В общем нужно потренироваться в бодяжничестве - имхо, всё зависит от стиля езды.

Хм... Я мгдху бодяжил как м8. Когда кольца катал 1:20 мешал. Свеча а23 вроде жива. Но умерла другая свеча. Последую твоему совету. Залью 25-30 мл.

 Отправлено: 13.07.10 12:57. Заголовок: SNIKer пишет: После..

SNIKer пишет:

цитата:

Последую твоему совету. Залью 25-30 мл.

Не совет - а описание, как я бодяжу .

 Отправлено: 13.07.10 20:06. Заголовок: Свеча немножко мокра..

Свеча немножко мокрая, карбюратор у меня к65

 Отправлено: 13.07.10 20:43. Заголовок: либо переливает (выс..

либо переливает (высокий уровень топлива), либо зажигание - искра плохая

 Отправлено: 14.07.10 18:38. Заголовок: Искра вроде хрошая к..

Искра вроде хрошая когда бензин наливаю под свечу и дергаю ножку то сразу вспышка-значит искра хорошая, уровень попловка я регулировал, значит буду с иглой играться, какой топливный жиклер и жиклер холостого хода должен стоять на карбюраторе к65?