Отправлено: 19.02.10 22:56. Заголовок: ВОПРОС/ОТВЕТ (продолжение)

Вот тема для вопросов типа "помогите, срочно, очень надо знать"!

 Отправлено: 07.11.12 17:16. Заголовок: На практике не у все..

На практике не у всех хватает терпения на стояние около 3 дней у притирочной плиты, вспомнился один случай из школы: была лабораторная работа и всем выдали набор гирь и весы далеко не первой свежести (1967г) , и от безделья решил две гирьки соединить донышками в итоге они настолько хорошо прилипли что вместе с соседом по парте их растащить не могли , помог нам только учитель подвинув их в бок .

 Отправлено: 29.12.12 14:56. Заголовок: Купил недавно компре..

Купил недавно компрессометр и вот сегодня замерил, показал 10- это нормально? я думаю, что да, а вы?

 Отправлено: 29.12.12 16:43. Заголовок: Нормально, там же кр..

Нормально, там же красная зона должна быть, она от 7 и ниже вроде. На холодном мерил моторе?

 Отправлено: 29.12.12 19:55. Заголовок: andruxxa пишет: На ..

andruxxa пишет:

цитата:

На холодном мерил моторе?

Нет, на прогретом

 Отправлено: 01.01.13 21:25. Заголовок: 10 это очень даже хо..

10 это очень даже хорошо имхо)

 Отправлено: 03.01.13 20:32. Заголовок: Пётр а у меня 10.5))..

Пётр а у меня 10.5)))но из под головки секло в двух местах и зазор на кольцах больше миллиметра)))

 Отправлено: 03.01.13 22:27. Заголовок: OLIGATAR пишет: а ..

OLIGATAR пишет:

цитата:

а у меня 10.5)))но из под головки секло в двух местах и зазор на кольцах больше миллиметра)))

По-сути я понял, что цифры не так уж и важны......у меня к примеру при минус пяти завёлся с пол пинка(а некоторые летом не могут завести и со ста пинков)....так что компрессия в норме)

 Отправлено: 04.01.13 00:02. Заголовок: Пётр при минус пяти ..

Пётр при минус пяти и у меня бы так завелся)После двух месяцев простоя,при температуре -15 завелся с 25-30 пинка)И жутко тупил)

 Отправлено: 04.01.13 02:34. Заголовок: OLIGATAR пишет: И ж..

OLIGATAR пишет:

цитата:

И жутко тупил)

ну ты же консервировал его? масло густеет, хер промоешь всё его сразу то

 Отправлено: 04.01.13 23:09. Заголовок: нет,я переби ..

нет,я перебирать двигатель собрался еще осенью,но руки сейчас дошли,да и времени много сейчас)

 Отправлено: 05.01.13 21:03. Заголовок: OLIGATAR пишет: Пос..

OLIGATAR пишет:

цитата:

После двух месяцев простоя,при температуре -15 завелся с 25-30 пинка)

два года назад восход свой заводил,карбюратор кипятком отморозил,видно с осени вода была...раз пять топнул завелся в минус 25,хотя из под головки сифонило со всех сторон)))правда пока не нагрелся так и пятался заглохнуть))потом ни чего 12 км пути преодолел без проблем.......а тут этим летом надо было доехать,машина была не на ходу....и как я его не толкал так и не завелся))так в гараж и закинул обратно))

 Отправлено: 05.01.13 21:06. Заголовок: vanes1323 пишет: .а..

vanes1323 пишет:

цитата:

.а тут этим летом надо было доехать,машина была не на ходу....и как я его не толкал так и не завелся))так в гараж и закинул обратно))

ну как обычно, закон подлости

 Отправлено: 06.01.13 00:46. Заголовок: Помню, когда К62 сто..

Помню, когда К62 стоял. Все притерто было, компрессия класс, только после пол километра бега рядом с ним, он заводился. К36 поставил помню, с пол пинка. Случай был, прокладку башки не так поставил, что она вылезлана ребра цилиндра. Считай щель какая образовалась. С 3го пинка завелся падла... С хлопками работал гуд. Тока не тянул ниразу) Сорри за офф

 Отправлено: 08.05.13 21:54. Заголовок: Замутил ревизию мота..

Замутил ревизию мота-три дня ковырялся .....не буду всё перечислять, вот сам вопрос:Поставил под цилиндр прокладку тоньше 1 мм примерно(была чуть ли не три), под головку медную поставил(тем самым уменьшив камеру сгорания, также сделал проточки на поршне, тем самым убрав "ступеньки" на впуске.......так вот собрал-почувствовал немалое усилие когда кик проворачиваешь.......но мот еле завёл-сначала вообще он не хотел заводиться, чихал-чихал как раненый телёнок).....потом заметил, что из под головки сечёт-затянул сильнее.......так вот он теперь греется-в чём причина?....смесь бедная?...зажигание как нужно настроить?

 Отправлено: 09.05.13 07:34. Заголовок: Степень сжатия снизи..

Степень сжатия снизилась, движок мощности не развивает теперь. Из под головы выкинуть надо кольцо.

 Отправлено: 09.05.13 13:14. Заголовок: andruxxa пишет: Сте..

andruxxa пишет:

цитата:

Степень сжатия снизилась

наоборот увеличилась

 Отправлено: 09.05.13 13:58. Заголовок: Откуда увеличилась т..

Откуда увеличилась то медная прокладка гораздо толще обычной. И что за проточки на поршне?

 Отправлено: 11.05.13 17:12. Заголовок: andruxxa пишет: мед..

andruxxa пишет:

цитата:

медная прокладка гораздо толще обычной.

У меня раньше паронитовая стояла- так вот она НАМНОГО толще медной..andruxxa пишет:

цитата:

И что за проточки на поршне?

убрал "ступеньки"

 Отправлено: 29.05.13 23:21. Заголовок: Есть у кого нибудь ч..

Есть у кого нибудь чертеж или размеры сьемника для двигателя? Типо сьемника который в книжке нарисован. Очень нужен, щас появился шанс сделать его, а никаких размеров я не знаю. Мож кому что то попадалось по этой теме?

 Отправлено: 30.05.13 14:08. Заголовок: А зачем какой-то съё..

А зачем какой-то съёмник, там всё без спец-приспособлений разбирается.

 Отправлено: 30.05.13 17:40. Заголовок: У тех кого руки из п..

У тех кого руки из правильного места растут. А у меня сила есть, ума не надо, угробил родное колено. Теперь хочу без последствий и с комфортом, а ни когда всё болтается, подставлять брусочки и тд...

 Отправлено: 30.05.13 18:16. Заголовок: Не видел ни разу даж..

Не видел ни разу даже), но возможно в автомагазинах есть похожие.

 Отправлено: 31.05.13 06:35. Заголовок: съёмник для чего кон..

съёмник для чего конкретно? как понять для двигателя? - с рамы его что ли снимать?

 Отправлено: 01.06.13 13:06. Заголовок: http://f4.s.qip.ru/G..

 Отправлено: 01.06.13 13:46. Заголовок: Arkadiy пишет: так..

Arkadiy пишет:
[quote]` так сделай сам, только упрощённый) размеры по месту

 Отправлено: 06.07.13 19:30. Заголовок: Собрал себе мокик от..

Собрал себе мокик от скуки, не могу теперь завести. Зажигание выставил ровно 3 мм от ВМТ, катушка зажигания стоит от ИЖ ПС, карб настроенный. На буксире протаскал его километр точно. Мокик чёто чихает пыхает, схватывает но не заводится. Когда завожу с ножки, то схватывает, выходит дым из глушака и моментально глохнет. А схватывет в самом нижнем положении кик стартёра. Что это может быть? Неправильно выставлено зажигание?

 Отправлено: 06.07.13 19:39. Заголовок: Arkadiy пишет: Непр..

Arkadiy пишет:

цитата:

Неправильно выставлено зажигание?

да, скорее всего позднее сильно

 Отправлено: 06.07.13 19:41. Заголовок: А может быть такое ч..

А может быть такое что искра через раз срабатывает? А то по ощущениям именно так

 Отправлено: 07.07.13 11:57. Заголовок: Вот такая вот тема....

Вот такая вот тема... Такой люфт допустим?

http://youtu.be/oNAgOyhxBuQ

 Отправлено: 07.07.13 21:16. Заголовок: вообще, если работае..

вообще, если работает, то допустим. А вот не заводится может и из-за него. и пропуск искры тоже из-за этого может быть