Отправлено: 29.02.08 20:19. Заголовок: коленвал

Вставляя коленвал бил по нему молотком и ось, на которую одевается генератор вошла во внутрь. Можно ли это как-нибудь отремонтировать?

 Отправлено: 29.02.08 20:38. Заголовок: А фото можно? Так, т..

А фото можно? Так, тупо поржать...Я так понял цапфа из щеки колена выскочила? Везде пишут - ПО КОЛЕНЧАТОМУ ВАЛУ МОЛОТКОМ НЕ БИТЬ! Даже киянкой нельзя!

 Отправлено: 29.02.08 20:46. Заголовок: Вопрос (да простят м..

Вопрос (да простят мне модераторы, администраторы): можно ли сломать х*ем дуб?

 Отправлено: 29.02.08 20:49. Заголовок: Ответ: МОЖНО, если х..

Ответ: МОЖНО, если х*й дубовый, а дуб *уёвый!
Ещё раз прошу извенения, я просто в ауте. чё он себе не по голове?

 Отправлено: 29.02.08 21:27. Заголовок: товарищ Антоха позав..

товарищ Антоха позавчера я сделал с коленвалом тоже самое
но чета тему открыть постеснялся, засмеют еще
короче: цапфа вошла во внутрь и уперлась в шатун, его есесено прежало к противоположной шеке и заклиноло

 Отправлено: 29.02.08 21:32. Заголовок: а да кстати самое см..

а да кстати самое смешное заметил я это только тогда когда уже собрал двигатель забил значит коленвал закрутил значит все болтики и сматрю шатут-то не ходит, разобрал опять, и обнаружил.....
а у меня вопрос: есле нельзя по нему стучать молотком, тогда как его ставить? руками ведь это никак не сделать есле ты конечно не геракл

 Отправлено: 29.02.08 21:33. Заголовок: Ребята! Вас наказыва..

Ребята! Вас наказывать надо! Не умеете половинить - спросите. Как склеить теперь - я не знаю, такого опыта не было. Есть у кого какие соображения? Выпрессовать изнутри обратно?

 Отправлено: 29.02.08 21:40. Заголовок: Drivemoto пишет: Ре..

Drivemoto пишет:

цитата:

Ребята! Вас наказывать надо! Не умеете половинить - спросите.

незнаю я движков штук 20 точно переполовинел, всю жизнь коленвал забивал молотком.

 Отправлено: 29.02.08 21:40. Заголовок: я в свои годы ито зн..

я в свои годы ито знаю что нельзя по нему колотить,а уж темболее молотком
как обратно выпресовать ваще безпонятия

 Отправлено: 01.03.08 01:30. Заголовок: Можно простейший съё..

Можно простейший съёмник соорудить!типа пластина с длинной шпилькой!на шпильке гайка...Ну вообщем крутишь и колено втягивает в картер...наверно как-то так!Если у кого есть какие-то ещё соображения насчёт съёмника,то пишите
Я себе лично при следующей разборке обязательно закажу его где-нить сделать!
Я двигатель собирал новый,поэтому колено вставляли при помощи старой половинке картера и били не по колену,а по старой поливинке!При чём через деревяшку и киянкой!
На мопеде облегчил сборку тем,что колено на скользящей посадке.Довожу шкурками цапфы до того,как их с усилием можно вставить в подшипники.С такой посадкой гораздо легче регулировать колено по центру в картере.
Ну вообщем попал,ты Антоха,на 1100рэ(это по Московским ценам).

 Отправлено: 01.03.08 03:05. Заголовок: Я помнится, когда дв..

Я помнится, когда двиг от макаки в первый раз колол, сломал киянку(знал, что молотком нельзя, зато киянкой бил отдури). Теперь разбираю только со съемников. А при сборке, наоборот половинку на коленвал вбиваю(через дощечку киянкой).
На счет твоего коленвала, не все потерено. На чапфу надо надеть кусочек трубы(чтоб упералась на щеку), на кусочек положить шайбу, а через шайбу вкрутить болт(вместо болта генератора). И закручивая болт торцевым ключом выпрессовать чапфу. Знакомый так делал, и все получилось.

 Отправлено: 01.03.08 10:45. Заголовок: А как по другому- бе..

А как по другому- без молотка можно?

 Отправлено: 01.03.08 11:20. Заголовок: Drivemoto пишет: Я ..

Drivemoto пишет:

цитата:

Я так понял цапфа из щеки колена выскочила

Она не выскочила а вошла внутрь где-то на 0,5 см

 Отправлено: 01.03.08 13:09. Заголовок: антоха пишет: А ка..

антоха пишет:

цитата:

А как по другому- без молотка можно?

Я в танке-про Антоху
Я ж написал,с помощью съёмника,который нужно будет изготовить!Дешевле тебе будет попросить кого-нить сёмник сделать,чем ещё коленвал покупать!Если даже ты его забьёшь и соберёшь двигатель,то соосность щёк собъётся(ты этого можешь даже не заметить) и в дальнейшем ты плюс ко всему попадёшь на новый картер!А они сейчас постепенно исчезают с продажи!

 Отправлено: 01.03.08 13:41. Заголовок: ну тогда последний в..

ну тогда последний вопрос
есле я выпресую обратно цапфу зажигание отходить не будет???? просто цапфа с места теперь с двинулась, она при оборотах прокручиваться не будет??????

 Отправлено: 01.03.08 17:18. Заголовок: gold bear пишет: пр..

gold bear пишет:

цитата:

просто цапфа с места теперь с двинулась, она при оборотах прокручиваться не будет??????

Нет. Цапфа там как-бы на пазах ставится. Иначе был бы риск, что она при больших нагрузках прокручивалась бы. Единственное, что может быть- так это то, что придется собирать аккуратнее,т.к. ей уже легче будет сдвинуться (знаю, что на Планете знакомые цапфу к щеке, со стороны шатуна, сваркой прихватывали).
KARPATY пишет:

цитата:

Если даже ты его забьёшь и соберёшь двигатель,то соосность щёк собъётся(ты этого можешь даже не заметить)

Какая соосность? Это тебе не замена шатуна... Здесь она и так по центру стоит, и по другому не станет.

 Отправлено: 01.03.08 17:25. Заголовок: толькочто пришел, пы..

толькочто пришел, пытался ее вытянуть по рецепту SlavaR только с помощью шпильки трубки и шайба большая с гайкой, нече у меня не молучилось испортил две шпильки первая разорволась по середине на второй только резьбу сорвал а цапфа с места не здвинулась

 Отправлено: 01.03.08 20:33. Заголовок: gold bear пишет: то..

gold bear пишет:

цитата:

толькочто пришел, пытался ее вытянуть по рецепту SlavaR только с помощью шпильки трубки и шайба большая с гайкой, нече у меня не молучилось испортил две шпильки первая разорволась по середине на второй только резьбу сорвал а цапфа с места не здвинулась

Я пробовал вместо трубы использовать блины от штанги, шайбы гнутся, а эффекта ноль.

 Отправлено: 02.03.08 00:36. Заголовок: Я имею в виду,то что..

Я имею в виду,то что щёки одна относительно другой при ударах на ура смещаются!

 Отправлено: 02.03.08 17:40. Заголовок: Да случай неприятный..

Да случай неприятный. Если не получается вытянуть цапфу из коленвала ,наверное придется его разобрать,т.е распрессовать щеки,выдавить цапфу(прессом) или просто молотком,потом собать коленвал обратно,соблюдая конечно особую тщательность. Сразу скажу - это очень непросто. малейшее смещение щек относительно друг друга и будет такой дисбаланс,что ездить не получиться.
Но мы делали,даже в деревенских условиях,можно сказать,на глазок. И получалось

 Отправлено: 02.03.08 19:22. Заголовок: Я считаю, что это - ..

Я считаю, что это - просто выброшенный коленвал. А погреть половинки и одновременно охлаждать колено никто не пробовал? Так вроде и собирают...Я грею картер в ведре с водой, а колено достаю из морозилки - садится нормально(если перекосов ненаделать), ну на крайняк - киянкой...На мой взгляд выход цапфы из щеки - это уже существенно! Если удастся поставить обратно ровно, то прихватить, как писал SlavaR, сваркой.
gold bear пишет:

цитата:

незнаю я движков штук 20 точно переполовинел, всю жизнь коленвал забивал молотком.

ну теперь видишь, что раз на раз не приходится)).

 Отправлено: 23.03.08 14:00. Заголовок: Я запресовал колен в..

Я запресовал колен вал в левую половинку, крутится отлично, но когда заполовиню, то он почти не крутится. Как решить эту проблему?

 Отправлено: 24.03.08 00:29. Заголовок: Сальники новые?..

Сальники новые?

 Отправлено: 24.03.08 10:17. Заголовок: Прокрутить колено си..

Прокрутить колено силой на заполовиненом двигле. Открыть двигатель, посмотреть, есть ли риски, царапины на стенках кривошипа, если нет - неправильная посадка колена и регулировочных шайб. Если есть царапины - нарушена соосность щёк коненчатого вала.

 Отправлено: 24.03.08 18:42. Заголовок: Сальники новые. Рег..

Сальники новые.

Регулировачных шайб вообще нет. Они нужны?

 Отправлено: 25.03.08 10:12. Заголовок: Если новые, то он и ..

Если новые, то он и должен туго вращаться. Пока не приработаются. Вот я еще кольца новые поставил, так поршень руками сложно опустить. Теперь думаю, как это можно обкатать...

 Отправлено: 25.03.08 13:27. Заголовок: туго - понятие растя..

туго - понятие растяжимое, антоха, на сколько туго? при новых сальниках можно свободно взять за шатун и крутнуть.

 Отправлено: 12.02.09 19:00. Заголовок: представлю на ваш су..

представлю на ваш суд вот такую фотку колена, , есть ли на ваше усмотрение какие-нибудь изъяны?

 Отправлено: 12.02.09 19:30. Заголовок: одна щека смещена :s..

одна щека смещена
с таким коленом подшипников не напосешся)) если оно конечно влезет в картер

 Отправлено: 12.02.09 20:00. Заголовок: ты его если в 1 поло..

ты его если в 1 половинку и впихнёш...то во 2ю уже точно нет.....

 Отправлено: 12.02.09 20:57. Заголовок: не все залезет! но в..

не все залезет! но вот крутиться не будет
на глаз чтоле пресовали???? надо было засечьки что зделать

 Отправлено: 12.02.09 21:45. Заголовок: это колено я достал ..

это колено я достал из старого двигателя, и сфоткал, и показался он мне странным из-за несимметрии щек...

 Отправлено: 12.02.09 22:03. Заголовок: а старый двиг сним е..

а старый двиг сним ещё и работал? О_О

 Отправлено: 12.02.09 22:33. Заголовок: :sm17: не знаю, это..

не знаю, этот двиг я только в нерабочем состоянии видел, но коренные были ушатанные, пробег мотоцикла был 47тыс.км.

 Отправлено: 12.02.09 23:31. Заголовок: раньше картенгисты с..

раньше картенгисты собраный вал прокатывали по стеклу и смотрели на просвет легинько подбивали медным мололтком,в нужную сторону если были отклонения,прокатывать можна по бумаге на ровной поверхности и смотреть на отпечаток
вариант с цапфой которая вылезла внутрь вала можна просунуть меж щеками пластину 5-6мм толщиной упереться цапфой в нее и через проставку ударять по щеке

 Отправлено: 14.02.09 00:14. Заголовок: Не, это не просто см..

Не, это не просто смещение... Так сместить не удастся не как. Такое впечатление что в щеке, на заводе, просверлили не там дырку для пальца нижней головки. Так-что тут можно посоветовать только попытаться отбалансировать или сменить.