Отправлено: 19.10.07 21:37. Заголовок: Выставление опережения

Пожалуйста скиньте дураку инструкцию (желательно с рисунком) как выставляется зажигание на сове.

 Отправлено: 19.10.07 23:18. Заголовок: Re:

Наверное так же как и на Восходе. А вообще Сова бывает 175 и 200, у тебя какая?
Я выставляю так: октручиваю свечку, выставляю поршень в ВМТ, беру тоненькую линейку, чтоб в отверстие свечи залазило, и кручу коленвал в обратку на 3-3.5мм, а потом совмещаю выступ датчика (крутить надо статор)с пазом на роторе друг напротив друга. Бывает правда поднастраиваю туда-сюда статор, но я как то сделал рисочку на статоре и картере и когда уж че не понятно мне, то просто знаю где 3 мм до ВМТ.

 Отправлено: 19.10.07 23:23. Заголовок: Re:

Момент искообразования соответствует моменту выхода сердечкика датчика из прорези на роторе. Так что там малец подругому будет...

 Отправлено: 19.10.07 23:32. Заголовок: Re:

Может быть и так, но двух одинаковых движков, мотоциклов и авто не бывает! каждый настраивает и регулирует на свой вкус как говорится и цвет.

 Отправлено: 19.10.07 23:46. Заголовок: Re:

Не спорю... Но мне кажется что это лучше знать чем не знать

 Отправлено: 20.10.07 17:47. Заголовок: Re:

откручиваю свечу,беру штангель с глубиметром,ставлю поршень в ВМТ.глубиметром измеряю длину от свечного отверстия до донышка поршня,потом к полученным результатам прибавляю опережения,прокручиваю КВ занова,пока он не упирается в глубиметр штангеля!сомещаяю ротор со статором и всё

 Отправлено: 21.10.07 11:53. Заголовок: Re:

KARPATY - аналогична.

 Отправлено: 23.10.07 21:23. Заголовок: Спасибо народ

У меня Сова200.Пожалуйста поподробней.Желательно с рисунком (где и что находится на генере ,датчик хола и т.д. если можно подписать где что ) или фото.Заранее спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 Отправлено: 23.10.07 23:16. Заголовок: Re:

у меня тоже генер от Совы стоит!типа тюнинх там датчика не видно!там есть окошко на статоре,в виде замочной скважины,и на роторе есть "выпучка" в виде этой же замочной скважаны..поворачиваешь магнит на велечену опережения и совмещаешь с этим окошком!
нодеюсь все поняли что я сказал

 Отправлено: 24.10.07 11:48. Заголовок: Re:

Теперь понятно.Спасибо.А то привык к минску теперь отвыкай...

 Отправлено: 25.10.07 09:48. Заголовок: Re:

У меня тоже генератор с впучкой и выпучкой.

 Отправлено: 25.10.07 19:19. Заголовок: Re:

Dozi пишет:

цитата:

У меня тоже генератор с впучкой и выпучкой.

просто у меня третий Восход,поэтому на нём с родни зажигание 6В!вот я и назвал такую замену тюнинхом

 Отправлено: 16.01.08 20:39. Заголовок: Кстате.. я по ощущен..

Кстате.. я по ощущениям настраивал зажигание для езды по пересечённой местности. А когда штангелем померял, то вышла цифра 1,7. А у кого какое выставлено? Отпишитесь.

 Отправлено: 16.01.08 21:25. Заголовок: 3.5мм- выставил тоже..

3.5мм- выставил тоже штангелем, но палец не звенит, т.к. новый совсем - 1,5тыс.км ему и поршневой тоже.

 Отправлено: 16.01.08 21:56. Заголовок: А на холостых нет ощ..

А на холостых нет ощущения ударов (не звона). Что-то большой разброс получаецца... А в книшке написано 2,5 - 3,0.

 Отправлено: 16.01.08 22:11. Заголовок: а я на своём контакт..

а я на своём контактном зажигании ничё неизмерял,просто на звук и т.п ставил

 Отправлено: 17.01.08 07:47. Заголовок: выставлял по кгижке ..

выставлял по кгижке с помощью штангкля,по моему 2.5мм.
заменил осенью кольца,всё аккУпатно собрал,на ХХ есть маленькое побрякивание,газу даешь оо исчезат!вообщем после заменый колец оно стало на много меньше,поэтому я не стал заморачивать над этим маленьким звоном!хотя,во время того как писал этот пост,стало интересно что у меня там на ХХ звенит,а так нет!
на кольцах снял фвски,поэтому при рработе теперь основной звук не звон,а шелест

 Отправлено: 17.01.08 12:01. Заголовок: У меня от 1.8 до 2.2..

У меня от 1.8 до 2.2. Подкручиваю по качеству бенза.

 Отправлено: 09.04.08 13:52. Заголовок: 1,7-2,0 до вмт..

1,7-2,0 до вмт

 Отправлено: 01.07.08 17:36. Заголовок: Вот у меня в книжке ..

Вот у меня в книжке на восход 3м написано, что опережение по поршню составляет 3.5-4мм. Книжка где-то 2005г. выпуска, т.к. я её заказывал отдельно, но я думаю, что инфа там малоизменилась. На моте стоит 3.5мм опережение. Я заметил, что чем раньше ставишь опережение, то мот. лучше прёт, но зато слышны какие-то звоны. И ещё на 3.5мм кикса сильно отдаёт в ногу. Ребят скажите самое оптимальное опережение пожалуйста.

 Отправлено: 01.07.08 22:24. Заголовок: yes Для каждого двиг..

yes Для каждого двигателя значение подбирается индивидуально, в иструкции даются лишь рекомендательные величины.

 Отправлено: 01.07.08 23:10. Заголовок: правильно, опережени..

правильно, опережение подбирается под конкретный двигатель. в инструкции дается лишь отправная точка для настройки. Мне это удается даже на кулачковом зажигании!!! при чем, очень легко и просто! угадайте, байкеры, как я это делаю???

 Отправлено: 02.07.08 13:42. Заголовок: пральноfilrock говор..

пральноfilrock говорит в книжках пишут под конкретный двигатель,а умные люди выставляют по стробоскопам или по своим ощущениям кому как и кстати на моей сове 2 других совах и на 3м-01моих друзей по книжке зажигание не выставляется выбираем 3 -3.5 мм а риски не совпадают и у многих на двигле как у совы(3м01) и на совах не получается выставить по мануалу. И кто как обьяснит?

 Отправлено: 02.07.08 14:47. Заголовок: По каким признакам н..

По каким признакам нужно подбирать опережение зажигания?

 Отправлено: 02.07.08 15:24. Заголовок: совеныш пишет: а ри..

совеныш пишет:

цитата:

а риски не совпадают

дык прально!если зажигание не настроено риски и не будут совпадать крутишь статор,чтоб совпадало

 Отправлено: 02.07.08 15:26. Заголовок: yes пишет: По каким..

yes пишет:

цитата:

По каким признакам нужно подбирать опережение зажигания?

По детонации, тяге...

 Отправлено: 02.07.08 15:30. Заголовок: filrock пишет: уга..

filrock пишет:

цитата:

угадайте, байкеры, как я это делаю???

поворачиваешь КВ чтоб прерыватель разомкнулся как можно больше,выставляешь зазор(0.35-0.45 мм)потом в ВМТ поршень,на 3.5-4 мм обратно)и батарейкой на массу и клемму прерывателя ищешь момент размыкания

 Отправлено: 02.07.08 20:18. Заголовок: SidSpears я кручу ст..

SidSpears я кручу статор поршень 3мм до вмт а риска на роторе так далеко,чтостатор не дотягивается болты упираются в уши крепления статора,и чтоб совпало придется статор снять и перевернуть почему так??? а вообще никто не ставит по мануалу тк зажигание будет не правильно выставлено в книке данные для опытного двигателя который на заводе для испытаний,страбоскоп FOREVER

 Отправлено: 02.07.08 20:57. Заголовок: не... я имею в виду,..

не... я имею в виду, что можно подбирать оптимальный угол на контактном зажигании.
дело в том, что изменение зазора между контактами ведет к изменению опережения! как регулировку это использовать нельзя, а как настройку в самый раз.
суть в следующем.
-разгоняем мотор до нужных оборотов, и изменяя зазор между контактами, находим оптимальное опережение, когда двигатель работает наиболее чисто. -выкручиваем свечу и измеряем получившееся опережение.
- по полученным данным выставляем зажигание как обычно.
возможно, способ не техничный, но помогает.

 Отправлено: 04.07.08 19:58. Заголовок: притронулся наконец ..

притронулся наконец к зажиганию,3 года с покупки не трогал..оказалось что сбито оно нафик на 1.5 см риски не совпадают!!!!поставил 3 мм до ВМТ,совместил риски,0.30 зазор и всё тяга-сногсшибательная!