Отправлено: 03.06.10 17:55. Заголовок: вопрос про тюнинг

вот у меня есть знакомый,он мне рассказывал про то как он модарнезировал свой восход 3м.....
он каким-то мистическим образом при помощи молотка и зубила увеличил камеру сгорания и установил карбиратер от мотоцикла Днепр....после чего по его расказам он спокойно 130 летал

дак вот сам вопрос,это вообще реально?
просто хотелось бы узнать мнение знающих и понимающих)

мне кажется что это бред...

 Отправлено: 03.06.10 17:57. Заголовок: На 130 Восход взлети..

На 130 Восход взлетит!

 Отправлено: 03.06.10 17:58. Заголовок: )))у меня так же дру..

)))у меня так же друг один говорил что едет парень на 1 цилиндре,он перегреется,ставят свечку в другой цилиндр и едут дальше!!

 Отправлено: 03.06.10 18:07. Заголовок: ЧеРвИлЛ пишет: На 1..

ЧеРвИлЛ пишет:

цитата:

На 130 Восход взлетит!

мне кажется он просто переместится в будущее на такой скорости)

не,ну а если реально....
при увеличении камеры сгорания,польза для мото будет?

 Отправлено: 03.06.10 18:18. Заголовок: прогорит поршень,или..

прогорит поршень,или как у сенсея вроде,колена посинеют..а мот перегреваться будет жутко

 Отправлено: 03.06.10 19:19. Заголовок: vanes1323 пишет: пр..

vanes1323 пишет:

цитата:

при увеличении камеры сгорания,польза для мото будет?

польза для мото будет, но тогда придётся менять карб под новую камеру. Или жиклёры менять. Объём цилиндра днепра на столько огромeн по сравнению с Восходом, что цилиндр восхода расточить так невозможно. vanes1323 , так что брехня это всё

 Отправлено: 04.06.10 10:12. Заголовок: vanes1323 пишет: ка..

vanes1323 пишет:

цитата:

каким-то мистическим образом при помощи молотка и зубила увеличил камеру сгорания

Увеличение камеры сгорания ведёт к уменьшению степени сжатия, так о каком увеличении скорости (мощности) может идти речь .
Тем более поверхность днища поршня и камеры сгорания должны иметь как можно меньше шероховатости (полировка нужна).
А следы от зубила, на старой головке котла, можно убрать только установкой новой головки.

ЧеРвИлЛ пишет:

цитата:

один говорил что едет парень на 1 цилиндре,он перегреется,ставят свечку в другой цилиндр и едут дальше!

Если речь об Юпитере - тогда понятно (а вот на двухцилиндровый Восход, я поглядел бы).

vanes1323 пишет:

цитата:

при увеличении камеры сгорания,польза для мото будет?

Будет :
1. Можно будет применять бензин с низким октановым числом, что выгодно "для кармана".
2. Имхо, меньше будет греться.

ЧеРвИлЛ пишет:

цитата:

прогорит поршень,или как у сенсея вроде,колена посинеют..а мот перегреваться будет жутко

"Мой" перегрев от степени сжатия 13-14 единиц, и моего стиля езды (покрышки хватало на пару другую дней).
Хотя, у меня до сих пор валяется головка котла от Иж-ПС, по неосторожности подрезанная до 18 ед.

Bild9n пишет:

цитата:

придётся менять карб под новую камеру

На Восходе это не обязательно (проверенно).

 Отправлено: 04.06.10 12:25. Заголовок: сенсей пишет: Увели..

сенсей пишет:

цитата:

Увеличение камеры сгорания ведёт к уменьшению степени сжатия, так о каком увеличении скорости (мощности) может идти речь

это я знаю,я ему т объяснял что мощность потеряешь....а он сказал что он карбюратер от днепра ставил,значит топлива подовалось больше и пер от этого лучше

 Отправлено: 04.06.10 14:39. Заголовок: Все это бредятина и ..

Все это бредятина и 3,14сдешь...ИМХО

 Отправлено: 19.07.10 20:06. Заголовок: увеличив камеру сгор..

увеличив камеру сгорания мощность только потеряешь, а если ее уменьшить - то увелечиш степень сжатия - следовательно лить придется бензин 95 и масло получше, а в сумме с полировкой днища поршня это дает маленькое прибавление мощности ( знакомых делал так на яве, говорит на самом деле прибавка очень очень незначительная)

 Отправлено: 26.07.10 14:35. Заголовок: Восход реально разог..

Восход реально разогнать до 130 но очень много переделок придется сделать.... Во-первых заказать кованный поршень ( он легче) во вторых притиреть головку и цилиндр под 95 бензин, расширить выпуск и впуск, сделать и правильно настроить резонаторы, затем что-то помудрить с карбюратором, возможно нормально пойдет от явы, т.к. возрастет мощность то придется думать о доработке тормозов и сцепления.....ну еще возможно у токаря придется слегка облегчить коленвал, потеряем низы канешно но зато моторчик бодро будет раскручивать 5-6 тысяч оборотов

 Отправлено: 26.07.10 14:42. Заголовок: Роман , умён.... нич..

Роман , умён.... ничё не скажешь

 Отправлено: 26.07.10 20:22. Заголовок: Если б он все это пр..

Если б он все это проделал и сделал статью подробную с фото цены бы не было человеку!

 Отправлено: 26.07.10 20:45. Заголовок: да нее это вылетит в..

да нее это вылетит в очень приличную сумму денег да и интереса особова нету( есть огромнейший интерес сделать из восхода легкий эндуро для сельких тропинок,но пока небольшие проблемы со здоровьем и мой восход не заводится))

 Отправлено: 27.07.10 06:26. Заголовок: Роман пишет: придет..

Роман пишет:

цитата:

придется слегка облегчить коленвал

НЕ забыть от балансировать коленвал, поршень изготовить под тонкие стальные поршневые кольца, изготовить шатун овального или ромбовидного сечения, проверить фазы и направление продувки, а также симметричность продувочных окон и каналов, по возможности изготовить новую шестерёночную моторную передачу (так как цепь может не выдержать возросшей нагрузки), так как не возможности установить ЛК - можно рассчитать изготовить и установить резонатор впуска.
Напоследок отполировать кривошипную камеру, коленвал, шатун, днище поршня, каналы, камеру сгорания.
Скорее всего придётся помудрить с установкой пятой шпильки крепления головки к котлу, со стороны впуска, так как даже на не пиленном моторе часто сечёт из под "шапки".
И т.д...
Проще и дешевле взять импортный мотц, но при истинном фанатизме к Ковровской мототехнике - взять Сову и пилить её, пилить...

 Отправлено: 08.05.11 22:01. Заголовок: ­Я КАРБЕРАТОР ПРОСТО ..

Я КАРБЕРАТОР ПРОСТО СМЕНИЛ СТО 120 ИДЕТ СПОКОЙНО!! КТО ХОЧЕТ КТО Е ОЧЕТ!) ­