Отправлено: 02.08.08 15:07. Заголовок: Увеличение размеров деталей?

Можно как-нибудь, может спец. средство, есть для этого? Увеличить надо на 0,5-0,7 мм

 Отправлено: 02.08.08 21:39. Заголовок: на мотоиже было чтот..

на мотоиже было чтото такое.....толи цинковынием толи сербрением.......както так,точно непомню

 Отправлено: 02.08.08 21:45. Заголовок: цинкование..

цинкование

 Отправлено: 02.08.08 22:33. Заголовок: ага точно,посмотрел ..

ага точно,посмотрел мотоиж

 Отправлено: 02.08.08 22:39. Заголовок: Электролизом можно р..

Гальваническим методом можно разные покрытия нанести. Только нужно почитать соответствующую литературу.

 Отправлено: 03.08.08 11:30. Заголовок: МС-2000 "ВМП Авт..

МС-2000 "ВМП Авто"

 Отправлено: 03.08.08 19:07. Заголовок: современная химия по..

современная химия позволяет увеличивать почти на 1 мм(мне увеличивали посадочное место подшипника ведомой звездочки- какой-то зеленый гель)

 Отправлено: 22.02.10 13:25. Заголовок: столкнулся с проблем..

столкнулся с проблемкой как была у fomich. fomich пишет:

цитата:

современная химия позволяет увеличивать почти на 1 мм(мне увеличивали посадочное место подшипника ведомой звездочки- какой-то зеленый гель)

скажи пожалуйста, что за зелёный гель такой? Кто тебе делал, не сам? Или ещё чем можно помазать. Drivemoto пишет:

цитата:

МС-2000 "ВМП Авто"

Деталь ведь потом надо в духовке держать.... думаю мне не подходит. А что если подшипники на клей в картер вляпать? На эпоксидку, к примеру, или ещё на что? Всё бы ничего, но как потом ту же коробку регулировать?

И ещё вопрос не совсем по теме, но новую создавать глупо: кто нибудь пользовался такой байдой как ХАДО. Типо тюбик выдавливаешь в масло и будет счастье. Есть там что-то типо ремонтный состав - хлам восстанавливает, защитный, ещё какой-то.... Кто нибудь пользовал? Как считаете если в мотор залить Восходу?

 Отправлено: 22.02.10 16:51. Заголовок: Хадо - украинская но..

Хадо - украинская ноу хау. Экстракт сала. Это моё ИМХО.

Подмотай портянкой подшипник. Я делал 4 диаметрально противоположные язычка в месте посадки подшипника. А что делать, если место посадки уже разбито? И вот на таких пластинках и сидит туго и ездит, обеспечивая регулировку. Правда, на прошлом форуме мне посоветовали такую портянку себе на писю намотать...ну да ладно))))

 Отправлено: 22.02.10 17:51. Заголовок: Drivemoto пишет: мн..

Drivemoto пишет:

цитата:

мне посоветовали такую портянку себе на писю намотать...

Drivemoto пишет:

цитата:

Экстракт сала

во уморил
Drivemoto , насчёт тряпок, ты издеваешься или серьёзно? Просто у меня сразу такая мысль возникла, но говорить как то стрёмно было .... Ато я уже было картер от 3 Восхода достал, который битый весь. Там посадочные места хорошие. Ну, если про портянки не прикололся ты, тогда вопрос: какую ткань брать, х\б? смачивать нужно чем нибудь? Как у тебя бегает после такой доработки?

 Отправлено: 22.02.10 19:28. Заголовок: на восходе нынешнем ..

на восходе нынешнем посадочные подшипников колена убиты нормально так...покрасил серебрянкой их в несколько слоёв...и непомню...вроди как туда ещё сунул промасленой упаковочной бумаги.пока всё ездиит....хз может уже от всех моих мудростей там и следа неосталось...
но пока двиг работает и едет)

 Отправлено: 22.02.10 21:24. Заголовок: Портянка - это имело..

Портянка - это имелось ввиду уплотнение, а не материал. Я использовал пружину от старых настенных часов. Имел ленту(вроде бронзовая) толщиной 0.2-0.3 . Её и нарезал ножницами и сделал из неё 4 направляющие в посадочное место, с небольшими загибами, чтоб не падали эти полоски.

Подшипники заходят туго. Делал я это очень давно и удивлялся тому, что при очень тугой посадке подшипник начинает вращаться с небольшими заеданиями. Как же это возможно, если внешняя и внутренняя обойма - калёные? Оказывается - возможно. Не усердствуйте с тугой посадкой - это скажется на ресурсе подшипника.

Бумага - хороший вариант. Я чёта не догадался.

 Отправлено: 22.02.10 21:30. Заголовок: :sm64: а я за часту..

а я за чистую монету принял . Просто я в запорожце обойму подшипника дифференциала внутреннюю на тряпку сажал . Значит бумагу буду использовать. но у меня не так разбито, у меня такие направляющие туда не поместятся

 Отправлено: 22.02.10 23:17. Заголовок: Как вариант попробуй..

Как вариант попробуй бумагу эпокксидкой пропитать...

 Отправлено: 23.02.10 10:58. Заголовок: SNIKer , видишь ли, ..

SNIKer , видишь ли, если пропитать эпоксидкой, то подшипник приклеится к картеру, всё бы ещё ничего, но рано или поздно его снимать как-то придётся. Да и в процессе эксплуатации может потребоваться регулировка - а подшипник приклеенный.....

 Отправлено: 24.02.10 09:37. Заголовок: Эпоксидка,паксипол и..

Эпоксидка,паксипол и т.д. разлетиться очень быстро-проверенно,правда не на Восходе.
"Бывалые" советуют закернить места посадки подшипника.
З.Ы. Кто там кричал что не надо греть картер,когда подшипники присуешь!?Вот он вам результат.Мучайтесь ребята на здоровье!

 Отправлено: 24.02.10 16:33. Заголовок: А баббитом некто не ..

А баббитом некто не пробовал? Я както достал небольшой кусочек и запоял коренные подшипники на ИЖе и на Восходе.

 Отправлено: 24.02.10 17:11. Заголовок: KARPATY пишет: Муча..

KARPATY пишет:

цитата:

Мучайтесь ребята на здоровье!

спасибо, добренький ты наш .... Да на самом деле не всё так страшно у меня оказалось, да и не я так разбил посадочные места картера... Но я теперь подогреваю и охлаждаю то что нужно... опыт, как говорится, приходит со временем

 Отправлено: 25.02.10 17:12. Заголовок: Вообщем баббит относ..

Вообщем баббит относится к антифрикционным сплавам, которые применяются для заливки подшипников с целью уменьшения трения, износа и нагрева трущихся поверхностей. Есть высокооловянистый баббит Б-83 (83% олова, темпиратура плавления 370 'C) и баббиты на свинцовистой основе БН и БТ (темпиратура плавления 400 'C). Если посадочное место подшипника изношено не сильно и не разбито то можно применить приопои для лужения подшипников. Я так и сделал на Восходе, т.к на коробку баббита не хватило, а оловянисто-свинцовый припой был. Пролудил, подогнал, впрессовал - работает!