Отправлено: 11.10.07 10:42. Заголовок: И снова про МАСЛО

Избитый вопрос, но все же. Расскажу как было у меня. При дефиците лил обычную минералку. Вообще старался ездить на МГД. Лил МГД14, потом лил МГД14М, которое понравилось больше - двигатель работал более мягко. Во время приработки нового поршня добавлял в бак присадку ВМП АВТО "МОТО-РЕСУРС". Вот она давала потрясающие результаты. Если раньше, после 5-6 км пробега, поршень начинал угрожающе цокать(вот-вот прихватит), то после использования этой химии я проезжал по 30-40 км без признаков перегрева и прихвата. Сейчас использую масло "Husquarna"(полагаюсь на качество+приемлимая цена), но оценить его неполучается, так как поршневая загнулась год назад и безбожно звенит. Также понравилось SPECTROL MOTO 2T Racing, вроде так называется.

Добавил Bild9n (2013 год)

Масло в бак:

- М8 - самый простой вариант, хороший вариант. Наши деды откатали на таком всю свою жизнь. Будет много дыма из глушителей и нагара на поршне, но терпимо. (это масло рекомендовано производителем из СССР, когда других вариантов не было). Наравне с ним можно использовать любое минеральное четырёхтактное масло для двигателей автомобилей. Такое масло лить после обкатки в пропорции 1:25. Другими словами на 1 литр бензина 40 граммов масла.
- МГД-14М - хорошее масло, лучше, чем М8. Меньше нагара, меньше дымность; разбавлять примерно в пропорции 1:30 = 33 грамма масла на 1 л. бензина.
- 2Т минеральные масла - самый лучший вариант, разработан специально для наших двигателей. Минимум нагара и минимум дыма. Лучше МГД-14М, т.к. имеет кучу специальных присадок, в т.ч. и противозадирочных. Можно использовать любые минеральные 2Т масла, в том числе и для бензопил. Это могут быть такие масла, как Husqvarna, Stihl, Лукойл 2Т, Маннол 2Т и всё тому подобное. Лукойл 2Т - самый дешёвый, не плохой вариант, о полно подделок, поэтому рекомендуется брать его только на Лукойловских заправках. Важно помнить: не смотря на то, что на канистрах пишут разбавлять в пропорции 1:50, так делать нельзя (мотоцикл старый, разработка древняя, материалы тоже), поэтому для Восхода лить 1:40 = 25 граммов на 1 л бензина. Однако, лукойл я б советовал побольше лить, не знаю почему - 30 грамм на 1 л.).


P.S. Пропорции указаны для обычного режима эксплуатации. При обкатке или при жётских режимах работы пропорцию увеличивать (+5 грамм масла к 1 литру бензина)
А вот различного рода отработку, полу-синтетику (если 2Т, то ещё можно) и уж тем более трансмоссионку лить нельзя - не сгорает

Масло в коробку:

в коробку Восхода входит 0,5 литра масла.

- М8 - самый простой вариант, хороший вариант. Наши деды откатали на таком всю свою жизнь. (это масло рекомендовано производителем из СССР, когда других вариантов не было). Наравне с ним можно использовать любое минеральное четырёхтактное масло для двигателей автомобилей.
- ТАД-17 - на равне с ним можно лить любое трансмиссионное минеральное масло. В нём имеются антифрикционные присадки для более бережного отношения к шестерням. Подвох в следующем: у Восхода сцепление фрикционного типа в масляной ванне. Вот и прикиньте, что будет со сцеплением фрикционного типа с антифрикционными присадками . На самом деле работать будет хорошо, но теоретически они там лишние (может сказаться в жёстких режимах эксплуатации - буксовать будет немножко). Исходя из вышесказанного решать Вам, лить его или нет.
- масло для АКПП - хороший вариант, подходит для сцепления Восхода, имеет пакет полезных присадок для шестерён. Жидкое - может потечь (поправьте, если что, может разные бывают).
- мото масло для коробок со сцеплением работающим в масляной ванне - отличный вариант. Дорого. (например, Мотюль).

Для примера как это у меня обстоит -
на Восходе - коробка М8. Бензин от настроения: либо м8 1:25, либо Маннол полусинтетика 2Т 1:40.
на Яве - коробка минеральная трансмиссионка ТНК. Бензин Маннол 2Т полусинтетика 1:48-1:50 (ява доработаннее Восхода, поэтому меньше масла)
в Юпитере 5 было - коробка М8. Бензин Маннол полусинтетика 2Т 1:40

 Отправлено: 11.10.07 12:23. Заголовок: Re:

Drivemoto пишет:

цитата:

Также понравилось SPECTROL MOTO 2T Racing, вроде так называется.

скорее всего это Ликви Мойли!мне тоже оно очень нравится,у меня мопед на нём лето откатал,но когда с деньгами напряг,то 220р за 1л масла кажется много..
на восходе использывал ещё маннол 2т универсал,мобил1 миералку.

 Отправлено: 11.10.07 12:27. Заголовок: Re:

Не. Это точно SPECTROL, ибо на Ликви Молли - жаба душит(опасный зверь, хуже гаеров!).

 Отправлено: 11.10.07 15:35. Заголовок: Re:

раз ты заговорил о присадках,то можно и их здесь обсудить!
я ими никогда в жизни не пользывался,потому что боялся!одно время хотел купить Феном,про который в "Мото" писали,типа с ним оч. хорошо всё прикатывается!но 400рубликов отдать за 250мл "адской смеси" жаба задушила!да и многие против них,типа лишняя трата денег и всё.у меня друг на мопеде "Бабетта" изпользывал "Хадо-Мото",но не знаю от чего у него весь топливо провод потом был во всякой хрени,и жиклёры засорились!может плохо этот гель в бачке развёл!просто я руководствывался тем,что всё необходимое есть в хорошем масле и всё!
а сейчас вообще думаю об изпользывании отечественного масла,т.к. импортное масло моим двигателям бешанного ресурса не прибавит,а денег сжирает много...

 Отправлено: 11.10.07 16:06. Заголовок: Re:

ВМП АВТО "МОТО-РЕСУРС" - мелкие фракции,пролазят через любые жиклёры. 100р на 40 литров.

 Отправлено: 11.10.07 16:13. Заголовок: Re:

так там помоему этот флакон не на 40 л,а на 1л масла...

 Отправлено: 11.10.07 16:20. Заголовок: Re:

KARPATY пишет:

цитата:

так там помоему этот флакон не на 40 л,а на 1л масла...

А масло в какой пропорции у нас разбавляется????

 Отправлено: 11.10.07 16:46. Заголовок: Re:

Я езжу на "ТНК-2Т" и все хорошо, пробовал и МГД-14, но ТНК как то цена/качество (80р - 1л.) меня устраивает. Маннол пробовал минералку-тоже хорошо, но эффекта не заметил... О пропорции значит так: на один литр А80 лью 30мл., а если АИ-92, то побольше(35мл) на литр,... имею мерный стаканчик в гараже поэтому такая точность, хотя можно и шприцом попататься.

 Отправлено: 11.10.07 17:35. Заголовок: Re:

у нас ТНК 2Т стоит 60 рубликов! я тоже на мопеде мерным стаканчиком отмеряю,там же бак маленький!а на Восходе приезжаю на заправку,при обкатке пол литра в бак ливану и 10 литров 80 заливаю,под давлением заправочного пистолета всё смешивается!

 Отправлено: 13.10.07 18:35. Заголовок: Re:

http://katera.ru/forum/index.php?s=5d81c3f82652dcb9eec03db239436a88&showtopic=5164&st=0
а тут не плохо отзываются об МГД
попробую его в новом сезоне на своей технике,если что не так то расскажу

 Отправлено: 13.10.07 21:12. Заголовок: Re:

У меня вопросик а дизельным или камазовским кто нибудь пользовался а то у меня его завались (батя на кразе работает), так то я лукойловским бадяжу ну или в крайнем случае "жигулёвским" - из старых запасов.

 Отправлено: 13.10.07 21:23. Заголовок: Re:

Hannibal пишет:

цитата:

У меня вопросик а дизельным или камазовским кто нибудь пользовался а то у меня его завались (батя на кразе работает), так то я лукойловским бадяжу ну или в крайнем случае "жигулёвским" - из старых запасов.

таки маслом наверно все здесь присутствующие когда-нибудь да пользывались!но ничего хорошего от него нет!таким маслом пользавались в далёком СССР,когда масло для 2-х тактных движков вообще не было!от перечисленных табой масел только повышенный износ и обилие нагара на ЦПГ.
так что лучше раскошелся на масло для 2-х тактных двигателей!самое простое(МГД-14) стоит не много,пордка 60-70рублей!его стоит брать от производителей таких как Спектрол или Лукоил.

 Отправлено: 14.10.07 18:01. Заголовок: Re:

Слышал уже неоднократно: любое масло состоит из
1) базовое масло (которого кстати в России много и продается зарубеж!!!)
2) добавки всякие разные и разнообразные.
Так вот, все это "ВР", маннолы и т.д. возвращаются к нам на прилавок с добавление этих "чудо??"присадок. Так что решайте пользователи, за что же вы приплачивайте буржуям!? Можете оспорить мое мнение, не обижусь

 Отправлено: 14.10.07 18:27. Заголовок: Re:

И ещё что вспомнил: в начеле своего мотоциклетного опыта не знал я что масло бывает-то разным и с годами свойства теряет (например не полностью сгорает в камере сгорания!), что собственно и случилось со мной, набадяжил я какого-то старого масла, сказали: "Это типа М8 - стопудова Автол!!, лей, не пожалеешь". Я мучался и не мог понять почему мотоцикл проедет 500 метров и глохнет, потом снова и снова картина повторялась, и повторялась бы, пока один друг не подсказал, что маслецо то надо лить свеженькое, а не то что в канистре в подвале нашел , масло свои свойства хранит 5 лет со дня выпуска!

 Отправлено: 14.10.07 18:36. Заголовок: Re:

если верить твоеё теории,то можно купить тоже самое МГД,набодяжить присадками и получиться Мотюль
у меня МГД стоит уже 2 года,думаю в следующем году им заправлю Восход!раз оно хранится 5 лет,то срок годности ещё не вышел

 Отправлено: 22.11.07 19:43. Заголовок: Магазин "castora..

Магазин "castorama" - стоит масло для 2Т бензопил и электрогенераторов, цена однако 200р за литр!! взял банку-очень жидкая субстанция, названия не помню, китайское кажись . Кто видел такое масло?

 Отправлено: 22.11.07 21:17. Заголовок: у меня в коробку тнк..

у меня в коробку тнк което залито(говорят ещё обычное м8 в коробку льёш и всё зашибись,но я ещё непробывал такого)
а в бензин лью восьмёрку всегда (ибо апять же нахаляву достаётса )и всё нормально работает,никаких замечаний нет.

 Отправлено: 22.11.07 23:30. Заголовок: я сейчас в коробку з..

я сейчас в коробку залил Мобил АТФ,его же и в вилку!
пока есть буду его лить,а так лил ТНК 15в40
вообще перехожу на более бюджетные масла,МГД буду следующий сезон лить.

 Отправлено: 23.11.07 10:14. Заголовок: SERG-reg63 пишет: С..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

Слышал уже неоднократно: любое масло состоит из 1) базовое масло (которого кстати в России много и продается зарубеж!!!) 2) добавки всякие разные и разнообразные. Так вот, все это "ВР", маннолы и т.д. возвращаются к нам на прилавок с добавление этих "чудо??"присадок. Так что решайте пользователи, за что же вы приплачивайте буржуям!? Можете оспорить мое мнение, не обижусь

Ну не совсем так. Во первых масла бывают минеральные и синтетические. Сильно сомневаюсь,что у нас умеют делать последние на должном уровне,всякие лукойло-спектролы не в счет.Сейчас многие импортные бренды разливают свое масло у нас.Просто в более дешевое базовое масло вносится пакет присадок известной фирмы,отчего масло приобретает нужные свойства. Этот пакет стоит в разы дороже,чем само базовое масло.
Все таки опыт мой и других автолюбителей показывает,что на импортном масле(разумеется известных брендов,типа Shell,Mobil,BP,Elf,Agip,Castrol,и т.п) двигатель работает дольше,износ меньше.
А Лукойл со Спектролом,как не рекламируй,а оно как было дерьмом,так и осталось...

 Отправлено: 23.11.07 12:11. Заголовок: Я с маслом ни когда ..

Я с маслом ни когда не заморачивался, так как батя у меня работает на большом самосвале ТАTRA то я всегда лью дизельное масло, нагара так такого нету и двигатель работает мягко.

 Отправлено: 23.11.07 15:25. Заголовок: нахаляву всё хорошее..

нахаляву всё хорошее

 Отправлено: 23.11.07 17:11. Заголовок: Почему нахаляву? За ..

Почему нахаляву? За папин счет, потому что у папы машина личная

 Отправлено: 23.11.07 17:56. Заголовок: А кто нить пробовал ..

А кто нить пробовал масло ХАДО 2Т синтетическое? Я купил себе канистру, но пока не опробывал.

 Отправлено: 23.11.07 17:57. Заголовок: Я не юзал, не люблю ..

Я не юзал, не люблю экспериментировать. Лью то, что однажды понравилось.

 Отправлено: 23.11.07 19:52. Заголовок: аааа.я думал на рабо..

аааа.я думал на работе машина у него.

 Отправлено: 25.11.07 21:24. Заголовок: А я кстати тоже дизе..

А я кстати тоже дизельное заливаю так как батя на кразе работает только зимое хреново масло застывает диски сцепления слипаются

 Отправлено: 28.11.07 21:09. Заголовок: 1.какое масло посаве..

1.какое масло посаветуете неочень дорогое для обкатки поршня и сколько его лить.
2.сколько вы вобще льёте масла в бензин я например 800 грмм на 20 литров

 Отправлено: 29.11.07 08:45. Заголовок: Я лью 100г 5л или 80..

Я лью 100г 5л или 800г на 40л

 Отправлено: 29.11.07 09:10. Заголовок: пишет: 1.какое мас..

[Mike_Shinoda] пишет:

цитата:

1.какое масло посаветуете неочень дорогое для обкатки поршня и сколько его лить. 2.сколько вы вобще льёте масла в бензин я например 800 грмм на 20 литров

прапорция зависит от марки масла и инструкции к нему!если нет инструкции,то льёшь как написано в мануалу по мотоциклу!
могу посоветовать хорошее масло,но стоит оно 250р за 1 литр!за то будешь уверен,что поршень не прихватит Ликви Мойли полусинтетика!синенькая канистрочка,на ней нарисован мотоцикл,бензопила и газонокосилка!
очень часто на нём ездил и мой новый двигатель первые дни на этом масле ездил!
иногда конечно на него не бывает денег или заканчивается масло в деревне,а купить не где и тогда МГД
ну если уж на это масло денег жалко,то можно Маннол минералку-120р за 1л
при обкатке с начало лью либое масло в пропорции 1:20,потом 1:25.ну и постепенно перехожу на приведённую пропорцию в инструкции.1:50 никогда не лили,считаю что для нашей техники придел 1:40...ну или просто мне так спокойнее

 Отправлено: 29.11.07 18:34. Заголовок: Кто что думает насчё..

Кто что думает насчёт синтетики в движок?

 Отправлено: 30.11.07 10:19. Заголовок: yes пишет: Кто что ..

yes пишет:

цитата:

Кто что думает насчёт синтетики в движок?

а чё думать?!я одну канистру матюля откатал при обкатке!тока дорого это...600рэ за 1 л масла платить как-то заправка мотоцикла дорогая за то после снятия головки поршень как был блестящим так и остался

 Отправлено: 30.11.07 10:20. Заголовок: yes пишет: Кто что ..

yes пишет:

цитата:

Кто что думает насчёт синтетики в движок?

а чё думать?!я одну канистру матюля откатал при обкатке!тока дорого это...600рэ за 1 л масла платить как-то заправка мотоцикла дорогая за то после снятия головки поршень как был блестящим так и остался

 Отправлено: 05.12.07 21:46. Заголовок: yes пишет: А кто ни..

yes пишет:

цитата:

А кто нить пробовал масло ХАДО 2Т синтетическое? Я купил себе канистру, но пока не опробывал.

это масло хвалят(автомобилисты правда) но думаю что мотоциклистам тож понравится


ХАДО-это надо!!!

Када покатаешся на этом масле то раскажи о нем (полностью ли сгорает; сильно лакообразующее и т.п)

 Отправлено: 10.03.08 22:41. Заголовок: какое масло лучше ли..

какое масло лучше лить во время обкатки?

 Отправлено: 10.03.08 22:43. Заголовок: имеется в виду в кор..

имеется в виду в коробку и с бензином

 Отправлено: 10.03.08 22:50. Заголовок: Как и рекомендовано ..

Как и рекомендовано заводом-изготовителем. В трансмиссию - трансмиссионное, в бензин - двухтактное.

 Отправлено: 10.03.08 23:06. Заголовок: и туда и туда восьмё..

и туда и туда восьмёрку

 Отправлено: 11.03.08 17:08. Заголовок: а какое лучше (назва..

а какое лучше (название)?

 Отправлено: 11.03.08 21:17. Заголовок: в коробку М8В, а в б..

в коробку М8В, а в бензин ТНК-2Т, маннол минералку можно, а так можно и при наличии денег то и подороже, мобил, ВР естественно для 2-х такт движков

 Отправлено: 12.03.08 01:39. Заголовок: Ну М8,М6 и тому подо..

Ну М8,М6 и тому подобное не лей лучше вообще никогда,это так,совет на будущее!
В уоробку сейчас залил АТФ Мобил,в бензин Ликви Мойли!Если поискать,то можно Ликви Мойли найти за приемлемую цену!
Оптимальный вариает(цена=качество)-это Маннол!
В наших маслах я что-то разочаровался!Скока не читал про них хорошего на разных форумах,не кажуться они мне приемлемыми За 100км пробега моего мопеда на масле Люксоил 12МТ(помоему так называется),донышко в неровных хлопьяхагара,к сачатью рукой стереть можно,а донышко поршня с внутренней стороны всё коричнево-чёрное На импортных маслах такого даже через 2000км не бывает!Нагар на поршнях минимальный и снимается тряпочкой с бензином!Техника не дымит и прекрасно работает.Это я в защиту импортных.

 Отправлено: 01.04.08 18:12. Заголовок: http://i045.radikal...

Вот купил... Кто что думает?

 Отправлено: 01.04.08 19:49. Заголовок: Саня ,я думаю не сто..

Саня ,я думаю не стоить лить его.... Объясняю почему. Наши сальники из черной резины не держат синтетику,она их разъедает. Если не хочешь их в скором времени поменять,конечно

Если уж покупать двухтактное масло,то лучше минеральное,от него только польза,да и дешевле оно

 Отправлено: 01.04.08 23:02. Заголовок: Ну я ездил на синтет..

Ну я ездил на синтетике и было всё ОК!
Когда занимался в детстве багги(класс 0),то там были движки от ЗиДа-200 с принудиловкой,они тоже ездели только на синтетике и тоже всё было норм!Так что должно быть всё ОК.ИМХО

 Отправлено: 29.06.08 17:58. Заголовок: чё лучше лить: Manno..

чё лучше лить: Mannol мин. или mannol п\с?
кто нить пробывал присадку хадо 2т?

 Отправлено: 29.06.08 23:07. Заголовок: Маннол купил тут (бо..

Маннол купил тут (больше в магазине не было,только Маннол и Лукойл)и он мне не понравился...Во -первых даже по запаху напоминает масло для бензопил.Мне стало казаться что я езжу на бензопиле.Лей лучше что-нибудь другое.

 Отправлено: 30.06.08 10:07. Заголовок: я слышал, что масла ..

я слышал, что масла castrol очень качественные как для машин так и для мототехники. Только вот в моём городе я нигде не видел 2т масел castrol. Кто нить юзал заказ масел по почте? Если да, то дорого ли выходит за доставку?

 Отправлено: 30.06.08 15:14. Заголовок: Я думаю не стоит зац..

Я думаю не стоит зацикливаться на "Кастроле". Есть много других очень приличных марок масел.

 Отправлено: 30.06.08 21:08. Заголовок: Serega пишет: Наши ..

Serega пишет:

цитата:

Наши сальники из черной резины не держат синтетику,она их разъедает.

Не разу не видел разьеденного сальника,синтетика более текуча поэтому они и подтекают.
Лью всё подряд 2т разницы особой не почувствовал))

 Отправлено: 30.06.08 21:31. Заголовок: Недоброкачественные ..

Недоброкачественные сальники действительно разбухают и теряют свои свойства, некоторые резины тоже.

 Отправлено: 30.06.08 21:36. Заголовок: Serega, это моё мнен..

Serega, это моё мнение: стоит ли зацикливаться на кастроле или нет! По-моему мой вопрос звучал по-другому, а ты отвечаешь на свой собственный бред. Если не знаешь чем помочь, то не нужно отвечать на вопросы. (извините что не так сказал, но меня это скоро доведёт до ручки).

 Отправлено: 30.06.08 21:59. Заголовок: yes :sm222: ..

yes

 Отправлено: 01.07.08 17:24. Заголовок: Drivemoto, извиняюсь..

Drivemoto, извиняюсь, больше такого не повторится.
Но всё-таки, ребят, кто-нить юзал Castrol super tt 2t п\с? В тесте 2-хтактных масел данное масло занимает одно из лучших мест по характеристикам.

 Отправлено: 01.07.08 17:41. Заголовок: yes, Раз уж на то по..

yes, Раз уж на то пошло, почитай статьи из журнала "За рулём". Чётко на тестах видно, что вынос гильзы при прочих равных условиях самый минимальный у минерального масла МГД-14. И никакая синтетика рядом не валялась. Единственное, чем может похвастаться синтетика и полусинтетика применимо к нашим двигателям, так это минимальным нагаром и минимальной дымностью. Кроме того. Синтетическое и полусинтетическое масло имеют низкую вязкость, что сказывается на компрессии. Объясняю почему. Тонкий слой синтетики, образующийся на гильзе (для смазывания пары трения), не выбирает(компенсирует) зазоров м/у кольцом и гильзой. В то время как толстый слой минералки отлично справляется с этим...Откуда зазоры? Всё просто - кольцо, проходя окна вибрирует и двигается, поэтому контакт кольца с гильзой НЕ ПОСТОЯНЕН.

Конкретно про то, что ты спрашиваешь.Нет, не юзал. Пробовал синтетику и, видимо, в последний раз. Завод-изготовитель рекомендовал не зря. Особой разницы нет, а переплата существенна.

 Отправлено: 01.07.08 18:12. Заголовок: griggs пишет: Не ра..

griggs пишет:

цитата:

Не разу не видел разьеденного сальника,синтетика более текуча поэтому они и подтекают. Лью всё подряд 2т разницы особой не почувствовал))

Чего я не видел - того и быть не может? Не видел Америки - значит нет ее ,это выдумка фантастов.
Если не верите мне,обратитесь к А. Лашманову,общепризнаному специалисту по ковровской технике(с форума Зид-200).Он на эти грабли тоже наступил.

Yes, если тебе что-то не нравится здесь,можешь быть свободным ,никто не держит.Форумов много,только никто по 20-му разу разжевывать не будет элементарные истины,для усвоения которых надо всего лишь прочитать инструкцию.Это только на нашем форуме с тобой еще возятся и дают ответы на твои дурацкие вопросы,хотя на других тебя уже все послали далеко и надолго. В следующий раз за хамство пойдешь в вечный бан,усвоил?

 Отправлено: 07.07.08 08:30. Заголовок: Serega А никто межд..

Serega
А никто между прочим и не говорил что не может!
Проблема не в масле а в производителе манжет,а также в конкретном случае если вхоженный мотор налить синтетики то 90% потечёт.

 Отправлено: 07.07.08 08:33. Заголовок: Drivemoto пишет: То..

Drivemoto пишет:

цитата:

Тонкий слой синтетики, образующийся на гильзе (для смазывания пары трения), не выбирает(компенсирует) зазоров м/у кольцом и гильзой. В то время как толстый слой минералки отлично справляется с этим...

Позволю добавить что густой толстый слой минералки создаёт повышенное сопротивление движению поршня,а также способствует залеганию колец.

 Отправлено: 07.07.08 09:36. Заголовок: griggs пишет: Позво..

griggs пишет:

цитата:

Позволю добавить что густой толстый слой минералки создаёт повышенное сопротивление движению поршня,а также способствует залеганию колец.

Всё верно, спору нет. Только расплата разная. Вынос гильзы или залегание и нагар. Хотя последние не столь существенны в МГД-14М, по сравнению с М8. А вот у Серёги палёная синтетика разъела сальники колена. Надеюсь, он скоро выложит фото того ПЛАСТИЛИНА, который остался вместо сальника.

 Отправлено: 07.07.08 10:32. Заголовок: Слушайте, а может ли..

Слушайте, а может ли использование полусинтетики служить причиной того, что даже после более 300 км езды, сальник со стороны генератора не притерся? Т.е. при заводки слышен скрип(как будто звук трения сухой резины об металл ), иногда свист(как чайник, не зависит от температуры и нагрузки), и мотор не развивает более 5000 оборотов. А то снова колоть не хочется...

 Отправлено: 07.07.08 18:16. Заголовок: Drivemoto пишет: С..

Drivemoto пишет:

цитата:

Серёги палёная синтетика разъела сальники колена.

А манжеты были точно не фуфло?
Drivemoto пишет:

цитата:

Вынос гильзы

Это износ?

 Отправлено: 07.07.08 20:10. Заголовок: Дык чё лучше для наш..

Дык чё лучше для наших моторов: мин. или п\с?

 Отправлено: 08.07.08 08:35. Заголовок: griggs пишет: Это и..

griggs пишет:

цитата:

Это износ?

Да. Отношение диаметра на глубине 3-х сантиметров(где износ максимален) к диаметру гильзы у головки цилиндра.
griggs пишет:

цитата:

А манжеты были точно не фуфло?

Сальники родные ЗИДовские. Со всеми полагающимися маркировками. Возможно, на старых сальниках резина немного другая(более стойкая).
yes пишет:

цитата:

Дык чё лучше для наших моторов: мин. или п\с?

ИМХО. Лучше лить минералку и не думать, чем лить синтетику или п/с и много думать. Но это моё мнение. Знаю людей, которые полностью перешли на синтетику и с неё не слезают. Я против.

 Отправлено: 09.07.08 06:56. Заголовок: Drivemoto Странно н..

Drivemoto
Странно называть износ гильзы "выносом"
Потому что созвучно еще с одним термином "вылет поршня над плоскостью блока цилиндров"

 Отправлено: 09.07.08 07:10. Заголовок: Serega пишет: Чего ..

Serega пишет:

цитата:

Чего я не видел - того и быть не может?

Интересно а какже эта фраза "Ну вот такой я скептик,не обессудь. Пока не увижу лично,для меня это раздел фантастики"click here

 Отправлено: 09.07.08 20:57. Заголовок: Ну так то действител..

Ну так то действительно фантастика А вот посмотри-ка эту темку http://motovoshod.forum24.ru/?1-11-0-00000011-000-0-1-1215625982

 Отправлено: 27.10.08 21:17. Заголовок: Извините ребята, но ..

Извините ребята, но наши масла как были дер*мом так и остались,все без исключения. Я это понял когда на моцике катался. "Восход" у меня с 92г выпуска, прошёл на данный момент 36тысяч. При обкатке, и вбак и вкоробку, лилтолько авиационное МС20. Сейчас его трудно достать, поэтому только вкаробку заливаю. С движком ничего ещё не делал в смысле ремонта. Всем советаю. Если у кого рядом аэродром, то там его можно найти.

 Отправлено: 27.10.08 22:49. Заголовок: Дмитрий , пробовал м..

Дмитрий , пробовал мгд14м - никаких отрицательных моментов не заметил. Изъездил 3 литра, дальше стал экспериментировать с другими маслами.

 Отправлено: 27.10.08 23:10. Заголовок: посоветуйте масло в ..

посоветуйте масло в вилку для ижа...

 Отправлено: 28.10.08 12:29. Заголовок: пишет: посоветуйте..

[Mike_Shinoda] пишет:

цитата:

посоветуйте масло в вилку для ижа...

Масло для автоматических КПП

 Отправлено: 29.10.08 01:13. Заголовок: простую веретенку ле..

простую веретенку лей.та которая в гидравлике тракторов используется

 Отправлено: 20.12.08 12:20. Заголовок: А кто нибудь пробова..

А кто нибудь пробовал немецкое масло STIHL для двухтактных двигателей? А то сам ещё бака не откатал.

 Отправлено: 20.12.08 19:28. Заголовок: Масло STIHL расчитан..

Масло STIHL расчитано для бензопил с хромированными кольцами. У нас, помнится, обычные кольца.

 Отправлено: 25.12.08 15:47. Заголовок: И чё тогда будет ???..

И чё тогда будет ??? Может движок что ли заклинить . И есть ли разнича между обычными кольцами и хромированными? По типу они покрыты хромом для долготы службы.

 Отправлено: 25.12.08 16:29. Заголовок: у хромированных изно..

у хромированных износ меньше и трение вроди как

 Отправлено: 25.12.08 16:44. Заголовок: Кольца хромируют для..

Кольца хромируют для того что бы при обкактке они притирались лучьше, по моему.
Хром метал мягкий притирается лучьше.

 Отправлено: 27.12.08 12:30. Заголовок: Ну я думаю что если ..

Ну я думаю что если буду лить это масло не чё серьёзного не случится. Как я знаю раньше лили чё попало и ездили. А после того что мой отец в него заливал я думаю от этого масла он просто петь готов.

 Отправлено: 27.12.08 12:45. Заголовок: Hannibal , насколько..

Hannibal , насколько мне известно - хром - один из самых жёстких металлов, а не мягких. Жёсткий и хрупкий. Ванадий - мягкий и вязкий. Поэтому хромванадий - оптимальный вариант. Штилёвское масло не рекомендуют лить в Хускварну и другие пилы. Я бы не стал лить.Сомнительная пропорция 1:50 и сомнительные свойства масла (для этого ли двигателя, колец и гильзы?)...Ведь на большинстве бензопил гильза алюминиевая(сплав) с напылением на поверхности.

цитата:

Одним из первых эффективных материалов, использованных для поршневых колец, был ковкий чугун. Он сочетается с чугуном, используемым в блоках цилиндров, а его пористая структура позволяет ему удерживать масло, уменьшая износ. Широко используется также производная от ковкого чугуна, известная как пластичный чугун. Он обладает большинством качеств чугуна, а кроме этого, он может упруго деформироваться, что облегчает установку колец. Эти кольца вполне приемлемы для использования, но форсированные двигатели требуют большего, чем быть просто приемлемыми. Так как уровень требований с годами возрастает, то были найдены другие, более эффективные (и более дорогие) материалы. Одним из первых было нанесение слоя хрома на чугун. Эти кольца не используют обычный полированный хром, который применяется для бамперов и колпаков колес, а обрабатываются твердым хромом. Эти кольца были впервые использованы в самолетостроении, где они были необходимы для того, чтобы найти материал, который будет противостоять истиранию и заеданию даже при очень высоких температурах поверхности и высоких давлениях. Также твердый хром очень устойчив к износу. Хромированные кольца имеют один недостаток: так как они являются очень твердыми; конструкторы двигателей должны использовать точные технологии обработки отверстий цилиндров, чтобы добиться оптимальной работы. Поршневые кольца, сделанные из нержавеющей стали, являются усовершенствованием хромированных чугунных колец. По сути, нержавеющая сталь является материалом, в который входит большое количество хрома. И нет ничего странного в том, что такие кольца имеют свойства, аналогичные свойствам хромированных колец. Нержавеющая сталь также имеет способность противостоять высокой температуре, превосходящую хромированный чугун. При попытках увеличения срока службы колец и обеспечения быстрой их приработки, были созданы молибденовые кольца. Такое кольцо является обычно кольцом с основой из чугуна с молибденовым покрытием поверхности. Молибден обладает многими противоизносными свойствами хрома, а в некоторых случаях он может иметь даже большую сопротивляемость износу. С течением времени молибденовые кольца стали, вероятно, основными в форсированных двигателях, так как они долговечные, относительно легко прирабатываются и более надежные.

 Отправлено: 27.12.08 22:10. Заголовок: Чего то я сглупил. ..

цитата:

Кольца хромируют для того что бы при обкактке они притирались лучьше, по моему. Хром метал мягкий притирается лучьше.

Чего то я сглупил.

С хромированными кольцами износ гилзы больше.

 Отправлено: 28.12.08 19:38. Заголовок: Hannibal пишет: С х..

Hannibal пишет:

цитата:

С хромированными кольцами износ гилзы больше.

Не совсем так! И вообще это тема про масло

 Отправлено: 28.12.08 22:13. Заголовок: :sm12: еЩЕ РАЗ ИЗВИ..

еЩЕ РАЗ ИЗВИНЯЙТЕ

 Отправлено: 22.01.09 23:39. Заголовок: Еще один вопрос! По ..

Еще один вопрос! По смеси масло-бензин много говорится. Меня интересует, какое все же масло лить в коробку, моторное или трансмиссионное. Отец говорит, что раньше везде лили самое универсальное - АС-8, кто лил МС-20. Когда купил мот, там была залита какая то мачмала, которая по своему виду не внушала доверия. Я ее слил и залил полусинтетику FINA 10 W 40 c анамегатором масел. Масло работает мягко, бесшумно, и легко переключаются передачи даже на непрогретом двигателе в холодную погоду. Так все же, подскажите, можно лить подобное или нужно трансмиссионное? А то у бати стоит трансмиссионное ZIC синтетика, мож его себе залить?

 Отправлено: 23.01.09 13:12. Заголовок: Вот синтетику не сов..

Вот синтетику не советую. Начнут пробуксовывать сцепление. Я лью простое минеральное моторное масло,типа М5,М6,М8. Слышал,рекомендовали заливать масло для автоматических трансмиссий АТФ Декстрон 2. Но я не пробовал. А трансмиссионное масло слишком густое,он не годится

 Отправлено: 23.01.09 22:40. Заголовок: Спасибо, значит буду..

Спасибо, значит буду лить моторное, преимущественно полусинтетику. А для смеси с бензином взял на пробу азмол 2т. На украине Азмол неплохо себя зарекомендовал, потому думаю 2т тож будет неплохое.

 Отправлено: 24.01.09 17:00. Заголовок: А как на счёт в коро..

А как на счёт в коробку залить SAE 30. Не знаю какое минеральное или синтетическая но знаю его привозили специально в бочках для тракторов. Мой отец его заливает двигатель нивы скоко ходит нариканий нет. И хочу спросить можно ли моторное масло в коробку заливать?