On-line: гостей 0. Всего: 0 [подробнее..]
Рады видеть Вас на нашем форуме. Здесь можно задать вопросы по ремонту и обслуживанию мотоциклов, оставить свои комментарии и рассказы о своих мото, поделится опытом эксплуатации, продать и купить или обменять мотоцикл, запчасти. Сетевой этикет приветствуется. Писать могут только зарегистрированные пользователи! Внизу форума работает ЧАТ!

АвторСообщение
moderator




Сообщение: 35
Зарегистрирован: 05.10.07
Откуда: Россия, Самара
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.10.07 21:41. Заголовок: Карбюраторы


Удивительная штука произошла с моим мотоциклом после замены поршневой, да есть свои плюсы и минусы новой и старой(обкатанной и уже езженной) поршневой оказывается. Значит вот что было: на старой поршневой и в мороз и в жару заводился хреново, но все таки заводился и настройки иглы я не менял (карб был К36) зимой тянул так же как и летом- на 3+. Поменял поршневую в ноябре 2005 года, карб новый К65В поставил, завел и обрадовался, тяга на низах появилась, ХХ стабильный и довольно таки низкие обороты держал,2-3 дня отлично ездил, на этом хорошее для меня и кончилось. Значит завел, прогрел (радуешься легкому пуску с новой-то поршневой! ) и хочешь тронуться, но не тут то было, к мотоциклу как якорь будто привязан, ручку газа все больше и больше, а он глохнет, только в самом конце как рванул, аж страшно стало. Узнал я потом, что это есть обеднение смеси, да и погода холодная была(воздух плотнее=соотношение смеси больше не 12,5:1, а 14:1 где-то), ладно сейчас вроде бы и успокоится, но пришла весна, ура думаю я, щас все пуком будет, завожу, грею 5 мин, и.... не развивает максимальных оборотов... обогащенная смесь, свечку выкрутил, она черная. На ходу тоже самое, наполовину ручку газа выкрутил, а дальше всё, обогащении беспредельное, обороты падают. Мучался я мучался, поставил жиклер на 190 главный, на третью рисочку иголочку, сейчас так и езжу, но со времене толи обкатка прошла уже, то Х.З., всё нормализовалось, и трогается отлично и макс обороты дает, чудеса!!! Что вот это было? Почему со старой поршневой такого не было??

"Восход-2", "Муравей", 2101, 21061. Сергей Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Ответов - 288 , стр: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 All [только новые]


Саня




Сообщение: 174
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.10.07 10:55. Заголовок: Re:


Компрессия плохая была, пока кольца не притёрлись, наверное.
Я свой карб настраиваю следующим образом. На ходу фиксирую ручку газа в крайнем положении на 4 передаче. Нагибаюсь и кручу винт регулировки качества. На К36 он как раз удобненько стоит. Как отстрел на высоких оборотах закончился и появился "натяг", считаю регулировку законченной.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 39
Зарегистрирован: 05.10.07
Откуда: Россия, Самара
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.10.07 23:05. Заголовок: Re:


Спрашиваю у всех наших форумчан, кто-нибудь применял карбюраторы кроме известных (К-36, К-65, Йиков) на Восходе? Спрашиваю чисто из любопытства

"Восход-2", "Муравей", 2101, 21061. Сергей Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 43
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.10.07 23:28. Заголовок: Re:


нет

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 6
Зарегистрирован: 15.10.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.10.07 17:19. Заголовок: Re:


Я думаю поставить кар. от юпитера, заменив главный жиклер на 200 или побольше от автомобильных кар., только вот новый покупать не хочется, найти бы б.у.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 46
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.10.07 21:16. Заголовок: Re:


у меня есть К65И лишний. Попробую себе на восходец запихать... А ты про какой от юпитера то говоришь?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 8
Зарегистрирован: 15.10.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.10.07 14:23. Заголовок: Re:


К62 или К65

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 47
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.10.07 14:27. Заголовок: Re:


модет сразу 68-мой?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 108
Зарегистрирован: 13.09.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.10.07 15:52. Заголовок: Re:


GSFor пишет:

 цитата:
68-мой


говорят они лучше настраиваются

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 9
Зарегистрирован: 15.10.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.10.07 18:46. Заголовок: Re:


ну можно и его,забыл совсем про эту серию.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 50
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.10.07 19:10. Заголовок: Re:


По мне дак это самый офигенный карбюратор нашенского производства. У меня на планете сейчас стоит 68-ой! Много лучше 65-го и больше всего мне понравилось устойчивость ХХ. Всем советую!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 1
Зарегистрирован: 27.10.07
Репутация: 0

Замечания: Следить за словами и выражениями
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.10.07 19:45. Заголовок: Re:


У меня постоянно ломалась текстолитовая прокладка между карбюратором и цилиндром(впуск). Я её снял и оставил только паранитовые прокладки. Что от этого изменится?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 57
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.07 13:01. Заголовок: Re:


ничего

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 203
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.07 15:07. Заголовок: Re:


GSFor пишет:

 цитата:
ничего



А вот и неправда!

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 2
Зарегистрирован: 27.10.07
Репутация: 0

Замечания: Следить за словами и выражениями
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.07 18:15. Заголовок: Re:


Drivemoto а что именно будет?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 46
Зарегистрирован: 05.10.07
Откуда: Россия, Самара
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.07 22:06. Заголовок: Re:


Произойдет нагрев карбюратора от цилиндра, что приведет к вскипанию бензина в поплавковой камере- нехорошо! , так как эта текстолитовая прокладка играет роль теплоизоляции!!! А еще уменьшив расстояние(=убрал прокладку) от цилинра до распылителя(где иголочка ходит=дроссель) по идее увеличиваешь тягу на высоких оборотах или сами обороты поднимаются, но ненамного...

"Восход-2", "Муравей", 2101, 21061. Сергей Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 58
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.07 08:53. Заголовок: Re:


Этож как надо кататься чтоб карбюратор так нагреть! Я когда купил свой восход там прокладки ваще не было, а пацаны на нём как бешеные по деревеньке гоняли. Про увеличение тяги на высоких оборотах при уменьшении расстояния до цилиндра я тоже слышал, но думаю что изменение на 10мм особо не отразится на работе двигателя. Кстати на ИЖах таких прокладок нету ваще, но там не чего не кипит! Особенно на Юпитере-то с двумя цилиндрами! Мне кажется что эта прокладка не для того там стоит

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 204
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.07 09:54. Заголовок: Re:


Полностью согласен с SERG-reg63. Ещё эта прокладка - то есть две паранитывые перед и после неё обеспечивают виброизоляцию карба. Без текстолита крепление карба более жёсткое.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 61
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.07 18:09. Заголовок: Re:


я что то не вкурил, а нах карбу виброизоляция?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 3
Зарегистрирован: 27.10.07
Репутация: 0

Замечания: Следить за словами и выражениями
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.07 18:33. Заголовок: Re:


Проблема такая: после недельного простоя в холодную погоду я завожу мот. Насасываю полный карб. дёргаю раз семь киксой, а он не заводится. Выворачиваю свечу, а она сухая. Далее пытаюсь завести с толкача. Мот начинает заводится только если газ опущен, а если чуть приподнять то он не схватывает. Прикол в чём? Как только я его заведу, то он уже целый день заводится с полтычка. В чём проблема? Можть из-за холода?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 207
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.07 20:14. Заголовок: Re:


GSFor пишет:

 цитата:
я что то не вкурил, а нах карбу виброизоляция?



http://jupiter350.narod.ru/patrubok.html

Тут написано.

А вообще, если лень читать и искать - от вибрации движка меняется настройка карба, вспенивается бензин, поднимая уровень в поплавковой камере, а пары бензина образуют "воздушную пробку". Вот так вот.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 62
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.07 20:40. Заголовок: Re:


ясн

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 209
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.07 21:25. Заголовок: Re:


GSFor ,
Тока не обижайся, нам всем есть чему друг у друга поучиться.

На то форум и нужен!

Я, например, не знал, что моменту искрообразования соответствует выход датчика из паза ротора(ТЫ просвятил). Я думал - совпадение. Потом сам понял, что должно произойти изменение магнитной индукции, которое и происходит в момент выхода.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 48
Зарегистрирован: 05.10.07
Откуда: Россия, Самара
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.10.07 12:39. Заголовок: yes , во первых как..


yes , во первых какой у тебя карбюратор? во вторых - если не заводится холодный, то надо поднять флажок(К-65) или манетку на руле (К-36 и К-62), но ручку газа не трогать!!! не включать зажигание!!! крутануть киком 3-4 раза (если уж совсем холодно 7!!раз) потом включаешь зажигание и заводишь, у меня с полоборота заводится после таких телодвижений . Но это лишь когда поршневая не убитая!!, у меня со старой поршневой вообще на холодный не заводился (заливало свечку и всё)...

"Восход-2", "Муравей", 2101, 21061. Сергей Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 63
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.10.07 16:24. Заголовок: У меня ещё возник во..


У меня ещё возник вопрос: почему на авто карбы не защищают от этого дела? Или это только на восходах?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 211
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.10.07 17:01. Заголовок: Четырёхтактные двига..


Четырёхтактные двигатели на много меньше вибрируют!

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 66
Зарегистрирован: 14.09.07
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.10.07 19:08. Заголовок: не всегда и не все))..


не всегда и не все)))

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 53
Зарегистрирован: 05.10.07
Откуда: Россия, Самара
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.10.07 20:01. Заголовок: В автомобильных карб..


В автомобильных карбах кстати тоже есть теплоизоляционная прокладочка, она отделяет нижнюю часть карба где дроссельные заслонки от средней, где и происходит смесеобразование!!! см. мануал!

"Восход-2", "Муравей", 2101, 21061. Сергей Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 35
Зарегистрирован: 09.02.08
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.08 19:34. Заголовок: Короче, на днях пойд..


Короче, на днях пойду карб новый покупать. Хочу пакко или к65. У меня старый совсем плохо настраивается. А как к36? Лучше чем к65 ( для низов)?

Сова175, Восход-3М, Минск-3.115
Дай мне инструменты и я переверну мир.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 138
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.08 19:46. Заголовок: SlavaR пишет: пакко..


SlavaR пишет:

 цитата:
пакко

он вроде минский?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 713
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.08 20:21. Заголовок: К36 - хороший карбюр..


К36 - хороший карбюратор. Простой и крайне надёжный. Я не заметил особой разницы м/у к65 и к36...разве что пусковые характеристики на к36 мне показались получше + есть возможность установить на руль манетку обогатителя, тем самым подстраивая карбюратор на ходу и прогревая быстрее после запуска. Есть и свои минусы...Из мне известных - чуть больше расход(хотя я не заметил), и к36 склонен "мокрить", что является особенностью его конструкции. Но к65 был разработан как значительное улучшение к36. Решайте сами. Я просто замучался подбирать положение поплавка.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 36
Зарегистрирован: 09.02.08
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.04.08 22:19. Заголовок: Да, пакко минский, н..


Да, пакко минский, но после замены жеклера, станет восходовским. У меня стоял к-65. Может бракованный, но он не настраивался и с ним мот плохо заводился, и совершенно не тянул на низах. Потом стоял к-2401 с ним мот замечательно тянул на низах (при трогании колесо буксовало), и отменно заводился. Но максималка была ок. 95, и он очень обильно тек.

Сова175, Восход-3М, Минск-3.115
Дай мне инструменты и я переверну мир.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 38
Зарегистрирован: 09.02.08
Откуда: Россия, г.Гуково
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.04.08 14:34. Заголовок: Сегодня купил б.у. К..


Сегодня купил б.у. К-65в. И еще рем.комплект к К-2401. Как оказалось у моего 65 был поведенный патрубок. А у моего к2401 поплавок впитал бензин и стал тяжелей. Можно ли его чем нибудь покрыть? И еще, можно ли у него довести диффузор до 26мм?

Сова175, Восход-3М, Минск-3.115
Дай мне инструменты и я переверну мир.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 139
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.04.08 16:22. Заголовок: папловок можно к при..


папловок можно к примеру покрыть эпоксидкой, чем жиже тем лучше, что бы растикался лучше.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 56
Зарегистрирован: 15.01.08
Откуда: россия, москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.04.08 21:47. Заголовок: Drivemoto пишет: Я ..


Drivemoto пишет:

 цитата:
Я свой карб настраиваю следующим образом. На ходу фиксирую ручку газа в крайнем положении на 4 передаче. Нагибаюсь и кручу винт регулировки качества



Как это ты можешь на ходу можешь нагнуться и крутить винт качества? Или ты на месте включаешь 4 а потом регулируешь?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 726
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.04.08 22:17. Заголовок: Нагибаюсь и кручу. Н..


Нагибаюсь и кручу. На ходу.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 57
Зарегистрирован: 15.01.08
Откуда: россия, москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.08 17:44. Заголовок: Drivemoto пишет: На..


Drivemoto пишет:

 цитата:
На ходу



Тебе не страшно? А если разогнаться, включить четвертую, остановиться, выжав сцепление, и крутить?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 344
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.08 17:50. Заголовок: я дык обчно натсраив..


я дык обчно натсраиваю примерно так на звук,газую на месте потом пробую сместа сьехать,есл иещё неочень ещё подкручиваю,потом опять также,когда с места нормлаьно сезжаю,то разгоняюсь до 4й,если нормально прёт значит всё настроено:)
потом уже походу езды подстраиваю помаленьку.

ICQ 434811552 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 734
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.08 20:10. Заголовок: антоха пишет: А есл..


антоха пишет:

 цитата:
А если разогнаться, включить четвертую, остановиться, выжав сцепление, и крутить?


Необходимо, чтобы была нагрузка. Можно и на второй в горку. На холостых никогда не выставишь.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 141
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.08 20:52. Заголовок: Аллё, парни! вы меня..


Аллё, парни! вы меня удивляите, вы что не знаите как настраивать карбюратор?
вы хоть посмотрели бы инструкцию.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 736
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.04.08 22:05. Заголовок: 1.5 оборота, прогрел..


1.5 оборота, прогрели, ищем максимальные, заворачиваем чутка обратно, НО! Окончательная регулировка карбюратора - разгон с 60 км/ч на 4 передаче! В моей инструкции написано так.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 142
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 16:56. Заголовок: Drivemoto пишет: Ок..


Drivemoto пишет:

 цитата:
Окончательная регулировка карбюратора

Это проверка а не на Drivemoto пишет:

 цитата:
60 км/ч на 4 передаче!


У меня же написано так(дословно):
регулировку оборотов холостого хода производится на хорошо прогретом двигателе в следующей последоветельности:
- заверните винт регулировочный 18 холостого хода до упора, затем на 1...1,5 оборота отверните его
- ручку газа на 20-30 градусов поверните на себя
- запустите двигатель, прогрейте его, затем винтом регулировочным 16 подъема дросселя добейтесь минимально устойчивых оборотов двигателя. После этого винтом 18 добейтесь максимальных оборотов двигателя
-винтом 16, заворачивая его, вновь добейтесь минимально устойчивых оборотов, а винтом 18 вновь максимальных оборотов двигателя. И, наконец, винтом 16 окончательно установите минимально устойчивые обороты двигателя.
Правильность регулировки оборотов холостоко хода проверте открытием дросселя (резким поворотом "на себя" рукоятки управления дросселем)
если двигатель глохнет, то винт 18 (винт регулировочный холостого хода) следует на четверть - половину оборота завернуть(смесь обоготится)
Да, еще, всвязи с этим напомню что, в работа карбюратора на всех режимах зависит от системы холостого хода.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 143
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 17:02. Заголовок: да и ещё, Drivemoto,..


да и ещё, Drivemoto, работа мотоциклетных(наших к примеру К-!!) карбюраторов мало чем отличается от работы автомобильных (кончно они посложнее), но принцип тот же, и регулируются они почти так же. и представь картину если регулировать автомобильный карб на ходу.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 739
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 17:39. Заголовок: fomich, автомобильны..


fomich, автомобильные тоже регулируются по ходу(иногда). Проехал, остановился, подкрутил. И так далее. Тебе книгу отсканировать? Можно конечно и зажигание как на сервисе выставить - тупо чтоб метки по стробоскопу сошлись и всё. И что это будет? Заводская установка и не более. Но каждый двигатель уникален. Я все настройки как на мотоцикле так и на автомобиле сначала выставляю на ХХ, а потом уже по ходовым испытаниям делаю точную настройку, исключающую провалы.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 22
Зарегистрирован: 26.02.08
Откуда: Россия, Новосибирск
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 17:41. Заголовок: В нашем случае, можн..


В нашем случае, можно все сделать наверняка! Завидуйте автомобилисты!!!


-=охлаждение потоком набегающего воздуха=- Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 740
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 17:48. Заголовок: http://genrem.narod...

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 741
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 17:54. Заголовок: Регулировка карбюрат..


Регулировка карбюратора.

Речь идет о регулировке системы холостого хода, которая влияет на характеристики работы карбюратора в широком диапазоне рабочих режимов. Система холостого хода - это единая система карбюратора которую можно регулировать, и основные характеристики жиклеров и иглы не меняются.

При регулировке системы холостого хода важнейшими являются два принципа.

1. Состав смеси для работы на холостом ходу и на переходном режиме устанавливают во время дорожных испытаний при включенной четвертой передаче на скорости 40 км\ч. Винт регулировки холостого хода должен быть в таком положении, чтобы п указанных скоростях двигатель работал равномерно без перебоев, и чтобы обеспечивалось плавное и быстрое ускорение мотоцикла. Чтобы наити правильное положение винта при регулировании, необходимо терпение и время, а так же умение оценить на слух работу двигателя. Регулировка качества смеси на эксплуатациооных режимах производится установкой иглы - ее перестановке по канавкам вверх вниз на дроссельном золотнике.При подъеме иглы - смесь обогащается, при опускании - обедняется.

2. Частоту вращения коленвала на холостом ходу регулируют наклонным регулировочным винтом, цилиндричечкий конец которого служит упором для главного дроссельного золотника карбюратора. Если этот винт ввертывать, то дроссельный золотник поднимается. При этом изменяется частота вращения коленвала.Положение дроссельного золотника иногда зависит от температуры окружающей среды, и частично от индивидуальных требований водителя.


http://allvoshod.narod.ru/topl.html

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 742
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 17:58. Заголовок: Ну что? Сойдёмся на ..


Ну что? Сойдёмся на том, что есть два метода настройки? Я доверяю тому, который исключает провалы при движении под нагрузкой, жертвуя при этом качеством смеси на ХХ.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 58
Зарегистрирован: 15.01.08
Откуда: россия, москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 20:29. Заголовок: fomich пишет: винт ..


fomich пишет:

 цитата:
винт регулировочный холостого хода, винт регулировочный подъема дросселя



Где они расположенны на К-65?


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 144
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 20:45. Заголовок: антоха на крышке, ря..


антоха на крышке, рядом с тросиком подъема дросселя.
Drivemoto я не спорю по поводу проверки правильностирегулировки карба, а я хочу убедить всех, что регулировка на ходу слишком экстримальна, так не долго и работу врачам работу подкинуть, чтоб они тебя потом регулировали.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 145
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 20:49. Заголовок: А если нужна ломавая..


А если нужна ломавая тяга и напливать на расход, регулируй карб когда двигатель чуть тёплый, а когда двигатель прогреется, лучше двигателю лучше не довать работать на х.х., пойдет в разнос.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 743
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.08 20:55. Заголовок: Ок. Я поясню. К62-к6..


Ок. Я поясню. К62-к65 на ходу настроить не реально! У к-36(что у меня) Винт качества стоит намного удобнее. Стоит тока пригнуться к баку и опустить руку вниз. Там же написано про "терпение", под которым подразумевалось, что надо проехать - остановиться,крутануть и так може раз 100, если не знать шаг и сторону вращения. На ходу же получается значительно быстрее. Выбираю место с провалом тяги и там кручу...А вот на К-6Х выручить может только гибкий шланг, туго надетый на болтик качества. А то если с отвёрткой - то стотри пост fomichа выше
 цитата:
врачам работу подкинуть

.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 303
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.04.08 20:29. Заголовок: Ну вы развели полеми..


Ну вы развели полемику...
Я регулирую один раз и навсегда))) На холостом ходу(в моей инструкции так написано). Проверяю резким открытием дросселя.Если все же едет плохо,то обычно отворачиваю или заворачиваю винт на 1\4-1\2 оборота. И пробую как. Если и это не помогает,начинаю регулировать зажигание

ЗиД-200 "Курьер" 2000г. ,"Ковровец-175В" 1964 г. ,"Восход-3М" 1990 г.продан Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 377
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 21.04.08 12:37. Заголовок: http://i013.radikal...



угадайте что за карб,стоял на движке от мотоколяски типа планета 1

ICQ 434811552 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 920
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.07.08 09:43. Заголовок: Поставил себе новень..


Поставил себе новенький К65В. До этого стоял К36 с 2-я текстолитовыми прокладками. 65-й с двумя не лез - впускной фланец карба упирается во впускной резонатор. Поставил одну. После пуска двигателя сразу услышал звон дросселя. Разогнул, чтоб ходил по туже - звон исчез. По динамике. Тяга на холостых и низких оборотах почти ничтожна. На 36-м мото невозможно заглушить на первой передаче, бросая сцепление(роет заднее колесо). На 65 я даже умудрился пару раз заглохнуть, когда трогался. И вот непонятно: толи это дело одной прокладки вместо двух, толи особенность данного типа карбюратора. Динамика разгона со средних оборотов немного улучшилась. Субъективно работа двигателя стала немного более жёсткой. Не сильно, но увеличились стуки двигателя.
Попробую засунуть К-65 с 2-я толстыми прокладками.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140, Hyundai Accent GSI 3-х дверка
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Alex D




Сообщение: 275
Зарегистрирован: 25.05.08
Откуда: Россия, Владимир
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.07.08 09:54. Заголовок: Drivemoto ,а ты пере..


Drivemoto ,а ты перед тем как ставить карб разбирал его?протягивал?у меня все жиклёры открученныё были 2 прокладки,это перебор

Вбитый шуруп,лучше вкрученного гвоздя. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 921
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.07.08 10:19. Заголовок: Нет, не протягивал. ..


Нет, не протягивал. Попробую..

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140, Hyundai Accent GSI 3-х дверка
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дозиметрист-Модератор




Сообщение: 394
Зарегистрирован: 12.09.07
Откуда: Расея, Северодвинск
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.07.08 14:38. Заголовок: Странно... Я дак тол..


Странно... Я дак только на ХХ регулирую... Как только карб начинает туфтить (плохо заводится или провалы появляются), тогда сливаю с него воду и опять всё хоккей. карб Яков.
Решил проверить, сколько воды в нём, когда начинает туфтить..
(заодно решил отрегулировать уровень топлива в поплавковой камере. Но регулировать не пришлось, всё было в норме)

Вот на снмке - П-образный буртик. Он полностью заполнен водой до краёв, плюс миллиметра 2 воды вокруг него. Но это. повторяюсь, когда появляются первые признаки, типа провалов при разгоне. А если не заводится, подозреваю. что в нём вместо бензина-сплошная вода.
Ну а воду сливать просто... Повернул карб на 90гр., осабил винты поплавковой камеры, всё вылилось...

Одну из двух вечных российских проблем можно решить при помощи асфальтоукладчика.
А вот с дорогами придётся повозиться!
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 22
Зарегистрирован: 29.06.08
Откуда: Россия, Екатеринбург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.07.08 19:23. Заголовок: замечу, что чем длин..


замечу, что чем длиннее впускной тракт, тем лучше тяга на низах. интересно, если поставить две прокладки, как будет? попробуй, если получится!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 922
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.07.08 21:57. Заголовок: filrock , так о том ..


filrock , так о том и базар. Просто 7мм-ая прокладка не должна была сыграть такую роль, а видимо сыграла...Вроде по формулам и расчётам там дело идёт на десятки сантиметров, ну на сантиметры, а уж никак не на миллиметры!

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140, Hyundai Accent GSI 3-х дверка
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 512
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.07.08 22:25. Заголовок: про к36 и бросание с..


про к36 и бросание сцепления миф какойто
может холостых у тебя много слишком?

ICQ 434811552 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 923
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.07.08 22:28. Заголовок: Ну приврал чутка, но..


Ну приврал чутка, но смысл тот-же. На траве и на песке не заглушишь. А холостые - чуть выше чем у остальных, но сосчитать можно.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К36 + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Ковровец 1962 г.в. Москва 2140, Hyundai Accent GSI 3-х дверка
Хочу DeLorean...
Лучше не летать быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 513
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.07.08 13:33. Заголовок: на выходных попробую..


на выходных попробую может быть

ICQ 434811552 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Alex D




Сообщение: 277
Зарегистрирован: 25.05.08
Откуда: Россия, Владимир
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.07.08 21:48. Заголовок: 142 пост фомича это ..


142 пост фомича это про настройку карба к 65?народ у меня одна шпилька на карбе короче другой и держит только половина гайки,следствие мокрый карб(подсос восдуха)как думаете можно вывернуть немного шпильку двумя гайками?

Вбитый шуруп,лучше вкрученного гвоздя. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 515
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.07.08 15:24. Заголовок: выверни её полностью..


выверни её полностью погляди на сколько она там вкручина в картер,если нормально,то можеш вкручивать не до конца,но когда будеш карб прикручивать думаю шпилька будет крутиться в картере и сорвёш резьбу вдруг.
лучше сделай новую или купи если нет возможности сделать:)

ICQ 434811552 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Alex D




Сообщение: 290
Зарегистрирован: 25.05.08
Откуда: Россия, Владимир
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.07.08 15:38. Заголовок: благодарю..


благодарю

Вбитый шуруп,лучше вкрученного гвоздя. Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 230
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.07.08 17:36. Заголовок: SidSpears нет 62-ого..


SidSpears нет 62-ого из мануала, но пойдет и для 65 принцип тот же.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Alex D




Сообщение: 291
Зарегистрирован: 25.05.08
Откуда: Россия, Владимир
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.07.08 19:00. Заголовок: fomich ,а ты сам по ..


fomich ,а ты сам по этому мануалу пробывал настраивать?просто я со старой поршневой пробывал так-не получилось но старый поршень конечно оставлял желать лучшего

Вбитый шуруп,лучше вкрученного гвоздя. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 231
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.07.08 20:09. Заголовок: конечно пробовал, а ..


конечно пробовал, а как ещё иначе

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Миходовец




Сообщение: 132
Зарегистрирован: 03.11.07
Откуда: Россия, Тюмень
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.07.08 09:20. Заголовок: Вообщем возникла про..


Вообщем возникла проблема с новым к-65в, после простоя мотоцикла с зимы, решил покататься по пляжу, вообщем выкатил мотц, подкачал, кикнул раза три, включил зажигу мот завелся, как прогрелся выкатываю из ограды, думаю ну ща отожгу... Ну вообщем поехал.. Минут 15-20 катался было норм, потом началось самое интересное.. На низах тяги нет.. глохнет.. троит... кое как доехал до дома.. снял сразу карб, смотрю жиклер ослаб, подтянул.. дальше смотрю, нету жиклера обагадителя, и в нижней крышке его нет... значит его тут не было?! нашел другой жиклер Ижевский, на 255, вкрутил, все собрал, поехал... Низы есть, но какието дохлые, подтраивает на них... Толком не едет.. нет того ускорения что было в том сезоне... смотрю свечу, черная.. все понятно.. снимаю опять карб, меняю жиклер стоял на 190 поставил хз какой на 175, низы чуть чуть добавились, на самых низких троит... Со старым к-65 можно было крутить от самых низких и до визга.. при этом переднее колесо отрывалось от земли с газа.... а сейчас... Что делать??? Куда копать??
Так же есть еще к-36, но я хз в каком он состоянии.. и йиков..

Минск+Восход=Миход Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 91
Зарегистрирован: 09.02.08
Откуда: Россия, г.Гуково
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.07.08 12:31. Заголовок: Mixodooff пишет: д..


Mixodooff пишет:

 цитата:
дальше смотрю, нету жиклера обагадителя, и в нижней крышке его нет... значит его тут не было?!


На К-65в не ставят жиклер обогатителя.Mixodooff пишет:

 цитата:
снимаю опять карб, меняю жиклер стоял на 190 поставил хз какой на 175, низы чуть чуть добавились


Жиклеры не причем: просто нарушина настройка карбюратора.

Сова175, Восход-3М, Минск-3.115
Дай мне инструменты и я переверну мир.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Миходовец




Сообщение: 133
Зарегистрирован: 03.11.07
Откуда: Россия, Тюмень
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.07.08 13:19. Заголовок: SlavaR пишет: На К-..


SlavaR пишет:

 цитата:
На К-65в не ставят жиклер обогатителя


То есть там просто дырка?!

Минск+Восход=Миход Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 3
Зарегистрирован: 09.07.08
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.07.08 18:13. Заголовок: SERG-reg63 SERG-reg6..


SERG-reg63 SERG-reg63 кинь-ка свою асю помош нужна (423423105)

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 92
Зарегистрирован: 09.02.08
Откуда: Россия, г.Гуково
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.07.08 23:16. Заголовок: Mixodooff пишет: То..


Mixodooff пишет:

 цитата:
То есть там просто дырка?!


Там просто резба под него, а его нет. Сам искал долго, пока не объяснили...

Сова175, Восход-3М, Минск-3.115
Дай мне инструменты и я переверну мир.
Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Миходовец




Сообщение: 134
Зарегистрирован: 03.11.07
Откуда: Россия, Тюмень
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.07.08 05:26. Заголовок: SlavaR пишет: Там п..


SlavaR пишет:

 цитата:
Там просто резба под него, а его нет. Сам искал долго, пока не объяснили...


Ух спасибо а то я с пол часа наверно его вокруг верстака искал...

Минск+Восход=Миход Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Миходовец




Сообщение: 140
Зарегистрирован: 03.11.07
Откуда: Россия, Тюмень
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.08.08 13:07. Заголовок: Вообщем, в четвертый..


Вообщем, в четвертый раз залез в карб, померял уровень топлива, а он почему то 2 см, ведь по мануалу 2.6 см +-1 мм, поставил все по мануалу, убрал жиклер с обогадителя, и все мот заработал как надо!

Минск+Восход=Миход Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Alex D




Сообщение: 312
Зарегистрирован: 25.05.08
Откуда: Россия, Владимир
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.08.08 18:02. Заголовок: Это ты про иглу?2.6 ..


Это ты про иглу?2.6 см это откуда?

Вбитый шуруп,лучше вкрученного гвоздя. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 26
Зарегистрирован: 29.06.08
Откуда: Россия, Екатеринбург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.08.08 22:31. Заголовок: уровень топлива в по..


уровень топлива в поплавковой камере регулируется перемещением поплавка. 26мм должно быть от корпуса карба до кромки поплавка в перевернутом вверхногами положении и снятой крышке. выразился может и не понятно, извините...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 236
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.08.08 19:15. Заголовок: я много раз пытался ..


я много раз пытался выставить это растояние на разных карбах(но одной модели- к 62 в), но все равно всегда уходил в большоую сторону , те пока не прекращался переливать бензин.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 32
Зарегистрирован: 29.06.08
Откуда: Россия, Екатеринбург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.08.08 21:14. Заголовок: друзья. кто мне объя..


друзья. кто мне объяснит такую вещь. регулирую ХОЛОСТОЙ ХОД по инструкции. удается получить вполне низкие обороты. мотор работает четко и хорошо. но стоит заглушить - и уже не заводится. и это горячий! в чем может быть дело? может быть вовсе и не в карбюраторе, а например, в зажигании? хочется услышать мнения по данному поводу


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 507
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.08 15:41. Заголовок: filrock пишет: друз..


filrock пишет:

 цитата:
друзья. кто мне объяснит такую вещь. регулирую ХОЛОСТОЙ ХОД по инструкции. удается получить вполне низкие обороты. мотор работает четко и хорошо. но стоит заглушить - и уже не заводится. и это горячий! в чем может быть дело? может быть вовсе и не в карбюраторе, а например, в зажигании? хочется услышать мнения по данному поводу


Даже затрудняюсь сказать ,с чем конкретно это связано...Может быть все таки состав смеси слишком богатый для пуска горячего двигателя,а конкретнее надо проверить уровень топлива в поплавковой камере.

ЗиД-200 "Курьер" 2000г. ,"Ковровец-175В" 1964 г. ,"Восход-3М" 1990 г.продан Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 33
Зарегистрирован: 29.06.08
Откуда: Россия, Екатеринбург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.08 19:07. Заголовок: у меня поплавок необ..


у меня поплавок необычный. нет латунного хвостика, который можно было бы подгибать, как на других карбюраторах. а просто пластмассовая площадка отлитая заодно с поплавком. уровень проверю, спасибо, что напомнил, Serega!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 511
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.08 19:45. Заголовок: У моего товарища на ..


У моего товарища на "Планете-5" та же фигня. Холодная заводится с полтычка.Горячую не завести вообще ,пока не остынет. Только чихает,но не заводится. Что мы с ней только не делали,все в пустую.

ЗиД-200 "Курьер" 2000г. ,"Ковровец-175В" 1964 г. ,"Восход-3М" 1990 г.продан Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 110
Зарегистрирован: 09.02.08
Откуда: Россия, г.Гуково
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.08 20:21. Заголовок: Serega пишет: У мое..


Serega пишет:

 цитата:
У моего товарища на "Планете-5" та же фигня. Холодная заводится с полтычка.Горячую не завести вообще ,пока не остынет. Только чихает,но не заводится. Что мы с ней только не делали,все в пустую.


Это повышенный уровень бензина а карбе-точно! Сколько я натаскался свою Сову, пока это не понял.

Сова175, Восход-3М, Минск-3.115
Дай мне инструменты и я переверну мир.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 35
Зарегистрирован: 29.06.08
Откуда: Россия, Екатеринбург
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.08.08 20:22. Заголовок: у меня тоже! дергаю ..


у меня тоже! дергаю - вспышки есть, а не схватывает. постоит пол часа, без открытия краника и обогащения, заводится с первой попытки.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 16
Зарегистрирован: 20.09.08
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.10.08 00:02. Заголовок: а я обоими руками з..


а я обоими руками за пакко оч хороший карбюратор или его аналог из белорусии а потом уже к 65

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 622
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.10.08 13:56. Заголовок: вован пишет: а я об..


вован пишет:

 цитата:
а я обоими руками за пакко оч хороший карбюратор или его аналог из белорусии а потом уже к 65


Пакко и его аналогов из Белорусси для "Восходов" не бывает,они идут только на "Мински",т.е 125 куб.см

ЗиД-200 "Курьер" 2000г. ,"Ковровец-175В" 1964 г. ,"Восход-3М" 1990 г.продан Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 366
Зарегистрирован: 13.09.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.08 12:30. Заголовок: Ну если я не ошибаюс..


Ну если я не ошибаюсь,то диффузор у нас с Пакко одинаковый.Можно с жиклёрами поиграться!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 630
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.08 13:02. Заголовок: Даже если диффузор о..


Даже если диффузор одинаковый(а мне сдается что нет,он меньше на Пакко чем на К62В,к-65В) то насколько меньше пропускная способность пары -"дозирующая игла-кольцевой распылитель"?
И где брать жиклеры большей производительности,их ведь отдельно не продают?

ЗиД-200 "Курьер" 2000г. ,"Ковровец-175В" 1964 г. ,"Восход-3М" 1990 г.продан Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 269
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 28.10.08 18:27. Заголовок: продают отдельно и р..


продают отдельно и рем комплекты для авто карбов можно что то подобрать, главное это резьба.
и над иголкой пошаманить

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 367
Зарегистрирован: 13.09.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.08 09:58. Заголовок: Ну в принципе,если н..


Ну в принципе,если нужна экономия бензина и не большая скорость,то этот карб в самый раз!
Судя по отзывам нормально работает с ним Восход.До 90км.ч я думаю он разгонится с ним...Всё это ИМХО

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 609
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.08 16:14. Заголовок: ну у меня восход 105..


ну у меня восход 105 даж разгонялся с к36

ICQ 434811552 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 632
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 29.10.08 20:04. Заголовок: KARPATY пишет: Ну в..


KARPATY пишет:

 цитата:
Ну в принципе,если нужна экономия бензина и не большая скорость,то этот карб в самый раз!
Судя по отзывам нормально работает с ним Восход.До 90км.ч я думаю он разгонится с ним...Всё это ИМХО


Совершенно с тобой согласен! Мне тоже больше нравится этот карбюратор. По крайней мере,он куда современней по конструкции,чем наши (все таки лицензионнная копия японского Микуни).
но есть одно но... он будет готовить смесь,слишком бедную для двигателя "Восхода",так как рабочий объем больше. Отсюда возможен перегрев и прихват при движении с максимальной скоростью,а также уменьшение ресурса поршневой ,коленвала и коренных подшипников(они ведь тоже смазываются смесью,а если ее мало,то сам понимаешь)

ЗиД-200 "Курьер" 2000г. ,"Ковровец-175В" 1964 г. ,"Восход-3М" 1990 г.продан Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 369
Зарегистрирован: 13.09.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.10.08 09:58. Заголовок: Ну так жиклёрами-жик..


Ну так жиклёрами-жиклёрами...Впринципе можно попробывать с нашего карба жиклёр воткнуть!С иголкой поиграться..Короче поставить новую свечу и ездить и через каждые 3-5км выкручивать её и смотреть на цвет изолятора,добиваясь нормально цвета нагара на нём.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 168
Зарегистрирован: 15.01.08
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.08 12:36. Заголовок: На сове при нажатии ..


На сове при нажатии кик-стартера бензин из карба летит не в цилиндр, а в сторону фильтра. Как это устранить?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 612
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.08 13:27. Заголовок: поставить ЛК :sm38: ..


поставить ЛК
всё так и должно быть по идее.....подёргай киком....если свеча мокрая будет то всё путёмс

ICQ 434811552 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 169
Зарегистрирован: 15.01.08
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.08 13:43. Заголовок: Так он и стоит. Точн..


Так он и стоит. Точно, так и должно быть?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 613
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.08 13:57. Заголовок: абратно он ведь тоже..


абратно он ведь тоже сосёт?

ICQ 434811552 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 123
Зарегистрирован: 09.02.08
Откуда: Россия, г.Гуково
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.08 16:52. Заголовок: Такое бывает когда к..


Такое бывает когда компрессии совсем нет...

Сова175, Восход-3М, Минск-3.115
Дай мне инструменты и я переверну мир.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 170
Зарегистрирован: 15.01.08
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.08 19:04. Заголовок: Компрессия есть ..


Компрессия есть


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 614
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.11.08 20:02. Заголовок: свеча то мокрая?..


свеча то мокрая?

ICQ 434811552 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 171
Зарегистрирован: 15.01.08
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.11.08 13:48. Заголовок: Сухая)) ..


Сухая))


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 18
Зарегистрирован: 20.09.08
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.11.08 17:26. Заголовок: мож пластина клапана..


мож пластина клапана отвалилась?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.12.08 14:05. Заголовок: привет всем. подскаж..


привет всем. подскажите плиз на Восход 2М можна воткнуть корб К68 ?? и как он работать буит??

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
Серёга




Сообщение: 95
Зарегистрирован: 17.09.07
Откуда: Россия, Златоуст
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.08 13:57. Заголовок: Хочу купить рем. ком..


Хочу купить рем. комплект на карб К65 (оба жиклера, заслонка, игла, запорная игла, поплавок), у самого карб К62д, Игла с заслонкой, жиклеры подойдут к старому?

Тормоза придумал трус! Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 280
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.12.08 18:31. Заголовок: Hannibal , за просто..


Hannibal , за просто
на восход к68 нету, тока к 65

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Серёга




Сообщение: 96
Зарегистрирован: 17.09.07
Откуда: Россия, Златоуст
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.12.08 21:12. Заголовок: Нет1 Чем к 68 лучьше..


Нет1
Чем к 68 лучьше?
Ето случайно не унего игла на резьбе?

Восход 1/2м, Днепр, ВАЗ 21061 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 4
Зарегистрирован: 03.06.08
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.02.09 21:13. Заголовок: Ребят напишите, пожа..


Ребят напишите, пожалуйста, маркировку жиклеров на стоковом карбюраторе К65В?!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 304
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.02.09 23:56. Заголовок: 200..


200

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 760
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.02.09 15:14. Заголовок: Hannibal пишет: Чем..


Hannibal пишет:

 цитата:
Чем к 68 лучьше?
Ето случайно не унего игла на резьбе?


К68 лучше тем,что более новой конструкции,золотник у него циллиндрический.Только на Восход нету К68,не выпускают. Игла там не на резьбе

ЗиД-200 "Курьер" 2000г. ,"Ковровец-175В" 1964 г. ,"Восход-3М" 1990 г.продан Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Серёга




Сообщение: 117
Зарегистрирован: 17.09.07
Откуда: Россия, Златоуст
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.02.09 21:45. Заголовок: Так поменять жиклер ..


Так поменять жиклер на золотнике и все дела!?

Восход 1/2м, Днепр, ВАЗ 21061, Москвич2140 Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
ВАЛЕРКА




Сообщение: 372
Зарегистрирован: 09.04.08
Откуда: РОссия, Коломна
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.09 08:22. Заголовок: Появились проблемы с..


Появились проблемы с к62.На холодный заводится нормально,а когда теплый схватывает и глохнет.При трогании пытается заглохнуть пока не даш газу побольше,греется,слабо разгоняется на третьей,когда крутишь газ движок не выдает макс оборотов,такое чувство что открыта монетка на руле(ОНА ЗАКРЫТА) .Смотрел свечу нагар что то между черным и серым.



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 452
Зарегистрирован: 13.09.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.09 08:35. Заголовок: Скорее всего слишком..


Скорее всего слишком богатая смесь,как мне кажется...
А как воздушный фильтр себя чувствует?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
ВАЛЕРКА




Сообщение: 373
Зарегистрирован: 09.04.08
Откуда: РОссия, Коломна
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.09 09:02. Заголовок: все герметично,единс..


все герметично,единственное там губки стоят хозяйственные



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 453
Зарегистрирован: 13.09.07
Откуда: Россия, Москва
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.09 10:12. Заголовок: совеныш пишет: все ..


совеныш пишет:

 цитата:
все герметично,единственное там губки стоят хозяйственные


Да я не герметичностью хотел поинтересоваться,а пропускной способностью..Возможно эти губки херово воздух пропускают!
Ты их чем пропитывал?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
ВАЛЕРКА




Сообщение: 374
Зарегистрирован: 09.04.08
Откуда: РОссия, Коломна
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.09 13:31. Заголовок: масло м 8в мне кажет..


масло м 8в мне кажется я винт топливныйс 65карба поставил



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
ВАЛЕРКА




Сообщение: 375
Зарегистрирован: 09.04.08
Откуда: РОссия, Коломна
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 08.04.09 20:41. Заголовок: а из-за диаметра диф..


а из-за диаметра дифузора такого быть не может?просто у меня он больше чем на к-65,62в



Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 15
Зарегистрирован: 11.06.09
Откуда: Новокузнецк
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.07.09 09:09. Заголовок: Подскажите пл3, у ме..


Подскажите пл3, у меня карб к-68В Когда кик толкаешь он всасывает и выдувает воздух. Так должно быть?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 1443
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 20.07.09 09:20. Заголовок: Если ЛК нету, то да...


Если ЛК нету, то да. Так и должно быть.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К65В + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Chevrolet Aveo 5D
Хочу DeLorean...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 17
Зарегистрирован: 11.06.09
Откуда: Новокузнецк
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.07.09 06:14. Заголовок: Сор, ошибся, карб к6..


Сор, ошибся, карб к62В. Только проблема небольшая. Мотоцикл не реагирует на болт регулировки холостого хода. Карб чистил 2-ва раза, все продувается. Не подскажите в чем может быть проблема.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 1463
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.07.09 10:56. Заголовок: Это очень странно. О..


Это очень странно. Он же просто поднимает дроссель. Фактически - тот же газ....на манетку реагирует двигатель?

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К65В + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Chevrolet Aveo 5D
Хочу DeLorean...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 18
Зарегистрирован: 11.06.09
Откуда: Новокузнецк
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.07.09 11:26. Заголовок: Наверное я неправиль..


Наверное я неправильно выразился. Тот болт про который ты говоришь работает, там внизу есть еще один тоже на пружинке. По идее он регулирует обогащение смеси(или я ошибаюсь) на него не реагирует

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 31
Зарегистрирован: 19.04.08
Откуда: г. Дзержинск Ниж. обл.
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.07.09 12:49. Заголовок: Народ, подскажите ка..


Народ, подскажите как определить маркировку карбюратора Jikov? Нужен 2928CE, привезли какой-то, но возникают очень сильные сомнения :)


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 1464
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.07.09 14:03. Заголовок: The_Lich_King , дро..


The_Lich_King , дролжен реагировать. Если не на холостом, то при движении разница должна быть. Может игла не по центру стоит?

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К65В + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Chevrolet Aveo 5D
Хочу DeLorean...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 19
Зарегистрирован: 11.06.09
Откуда: Новокузнецк
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.07.09 22:08. Заголовок: Вот он, маленький бо..


Вот он, маленький болт. ЗА че он отвечает?


Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Саня




Сообщение: 1466
Зарегистрирован: 10.09.07
Откуда: Санкт-Петербург
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.07.09 22:51. Заголовок: Отвечает за качество..


Отвечает за качество смеси. Закручиваешь - обогощаешь. Откручиваешь - обедняешь. Вроде так.

Восход 3, 82г.в. 65W/12V, К65В + кляйне тюнинг. Минск 105 1967г.в., Chevrolet Aveo 5D
Хочу DeLorean...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 32
Зарегистрирован: 19.04.08
Откуда: г. Дзержинск Ниж. обл.
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.07.09 00:18. Заголовок: Мне никто не ответит..


Мне никто не ответит по поводу маркировки карбюраторов Jikov? :(

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Дуст




Сообщение: 458
Зарегистрирован: 15.10.07
Откуда: г. Дзержинск Ниж.обл.
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.07.09 18:30. Заголовок: serejka , на нем дол..


serejka , на нем должно быть поидее выбито, внешне твой похож на 2928CE, на боюсь тебя огорчить это китай,если надо определить под какой двигатель, ява или восход, то по главному жиклеру 88, хотя для явы 90-92, разница не большая

Спасибо: 1 
ПрофильЦитата Ответить
Alex D




Сообщение: 504
Зарегистрирован: 25.05.08
Откуда: Россия, Владимир
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.09 18:05. Заголовок: на обогатителе тоже ..


на обогатителе тоже ведь жиклёр стоит?и какой?65 у меня впервой,был 62 без обогатителя....если да..то ппц..мне продали карб без этого жиклёра((

Вбитый шуруп,лучше вкрученного гвоздя. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 361
Зарегистрирован: 05.10.07
Откуда: Россия, Самара
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.09.09 22:35. Заголовок: там резьба есть - я ..


там резьба есть - я сам думал об этом , и у меня без жиклера(((

мы космическо-ядерно-ракетная держава? Да, сделать ракету круто,сложно и почетно. НО! Гораздо сложнее и круче обеспечить повторяемость качества и стабильность свойств продукции при массовом производстве. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Alex D




Сообщение: 506
Зарегистрирован: 25.05.08
Откуда: Россия, Владимир
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.09.09 09:12. Заголовок: опа..ни я один такой..


опа..ни я один такой мне кажетс жиклёр должен быть,так как мот должен работать на поднятом обогатителе,у меня если через секунду после заводки не опустить его,то мот заглохнет((

Вбитый шуруп,лучше вкрученного гвоздя. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 868
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.09.09 12:31. Заголовок: у меня на юпитере ст..


у меня на юпитере стоял на обогатителе жиклёр 260...сним двиг никак неработал.завёли сразу убрал...
поставил жиклёр 50 или 70...на месте с ним тоже неработает...только если газу давать...или находу....когда оборотов побольше...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 50
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.09.09 13:53. Заголовок: РЕбят а у меня такая..


РЕбят а у меня такая проблема. мот восход3 карб к62в, работает тока на богатой смеси, с кика почти не возможно холодный завести, я с начала пробегусь с ним) пока не чихнет пару раз и тогда уже дрочу кик ему, кое как заводица, но работает если тока винт как тут говорили маленький закручен совсем, то есть на богатой смеси, и когда заглохнет без подсоса не заведешь, утапливаешь полсос до упора и ждешь пока выливаца не начнет вот тока тогда поедет а так никак. В чем проблема? и еще сорри за оффтоп сегодня нашел катушку зажигания, написано Б50М, сверху на крышке выбито ИЖ, а на фигне куда провод высоковольтный вешаеца 47, еще по краю крышки ее идет типа обжим ал. на нем написано 05 78, думаю год ее. От каких ижей эта катушка и мона ли ее поставить на 3 восхонд?

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

Toyota - управляй мечтой! АвтоВАЗ - не сцы, доедем...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 53
Зарегистрирован: 27.05.09
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.09.09 14:08. Заголовок: у тебя низкий уровен..


у тебя низкий уровень топлива в карбюраторе

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 51
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.09.09 14:51. Заголовок: восход 2 пишет: у т..


восход 2 пишет:

 цитата:
у тебя низкий уровень топлива в карбюраторе


Дак перед заводкой холодного подсос тоже делаю... И хрен с кика его раскочегаришь... Если бы дело было бы тока в уровне, холодный должен был бы завестись
Но я еще заметил бензина жрать много начал... Может где подсос воздуха идет?

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

Toyota - управляй мечтой! АвтоВАЗ - не сцы, доедем...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 54
Зарегистрирован: 27.05.09
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.09.09 20:57. Заголовок: а может просто поршн..


а может просто поршневая умирает?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 52
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.09.09 21:52. Заголовок: восход 2 пишет: а м..


восход 2 пишет:

 цитата:
а может просто поршневая умирает?


Хм... Не думаю, компрессия вроде еще норма... Кольца правда чуть изношены были когда двиг перебирали... Но еще должны были отходить не мало.

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

Toyota - управляй мечтой! АвтоВАЗ - не сцы, доедем...
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 353
Зарегистрирован: 14.09.07
Откуда: Великий Новгород
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.09 17:06. Заголовок: уровень топлива в по..


уровень топлива в поплавковой камере проверь. Возможно заливает

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 206
Зарегистрирован: 26.02.08
Откуда: Россия, Новосибирск
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.09.09 18:33. Заголовок: БКС поменяй :sm17: ..


БКС поменяй

-=охлаждение потоком набегающего воздуха=- Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.10.09 10:51. Заголовок: искра пропала!!!


здарова ребят!!!!!!!!!! у меня такая проблема пришел в гараж прочистить жиклеры!!!!!!!значит чищу ставлю обратно и там у меня заводится но глохнет а работает тока тогда когда выжимаешь полный газ и полных оборотов не набирает!!!!! прокатился так и вообще на свече и на генере искра пропала!!! в чем дело иче делать???? погите плиззз!!!

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
Alex D




Сообщение: 532
Зарегистрирован: 25.05.08
Откуда: Россия, Владимир
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.10.09 15:31. Заголовок: ты жиклёры не провол..


ты жиклёры не проволокой числил случайно?

Вбитый шуруп лучше вкрученного гвоздя. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 171
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.02.10 14:40. Заголовок: решил сегодня провес..


решил сегодня провести ревизию доставшегося мне с одним из мотоциклов карбюратора к36ж. С ним я его не заводил, поэтому в его работоспособности есть сомнения. Значит, кроме того, что он набит песком, я был сильно не приятно удивлён его потрахами: игла закреплена не как положено, а проволокой ; но самое интересное меня ожидало в поплавковой камере. Вот собственно фото: .

Посетила мысль о покупке нового карба. Куплю наверное к65 с флажком утопителем (просто букву не помню) - он единственный на восход, что есть в нашем магазине. Может кто посоветует что другое?

Bild9n Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 19
Зарегистрирован: 04.12.09
Откуда: россия, Городец, Нижегородсая обл.
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 05.02.10 02:02. Заголовок: Выдержки из инструкц..


Выдержки из инструкции, ответы на вопросы.






Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 11
Зарегистрирован: 09.05.10
Откуда: Россия
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.05.10 06:19. Заголовок: Как думаете, стоит п..


Как думаете, стоит поменять К-36 на К-65? Восход 2 с башкой от 3-эма. Спрашиваю на случай если таки заведется!
офф: здесь где то можно ыложить впечатления от пользования другим пепелацем? (не Восход)

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 498
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.05.10 15:34. Заголовок: Алекс пишет: офф: з..


Алекс пишет:

 цитата:
офф: здесь где то можно ыложить впечатления от пользования другим пепелацем? (не Восход)

если мото, то в общалке или расскажи в своей теме про Восход. Если про машину, то в разделе "автомобили"Алекс пишет:

 цитата:
стоит поменять К-36 на К-65

если 36ой рабочий, то зачем менять то.... А так, если деньги не жалко, то я б купил (я и так, правда, купил, как раз осуществив такую замену )

Bild9n Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 17
Зарегистрирован: 09.05.10
Откуда: Россия
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.05.10 16:02. Заголовок: Bild9n пишет: если ..


Bild9n пишет:

 цитата:
если мото, то в общалке или расскажи в своей теме про Восход. Если про машину, то в разделе "автомобили"


Про мопед Рига 13.

Bild9n пишет:

 цитата:
если 36ой рабочий, то зачем менять то.... А так, если деньги не жалко, то я б купил (я и так, правда, купил, как раз осуществив такую замену )


У меня их в общем два... из двух один собирал. Там такая штука забавная, манетка зовется (по итальянски манеттино ) так вот моц работает (точнее работал пока был жив) только в закрытом положении! Стоит открыть - глохнет, даже на ходу. Это как бы не нормально, или я положения манеттино путаю? Нормальное положение с опущенной или с поднятой иглой? У меня только с поднятой работает.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 56
Зарегистрирован: 03.02.10
Откуда: Ленинград
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.05.10 16:11. Заголовок: Манетка-это же обога..


Манетка-это же обогатитель? По-моему мот и должен глохнуть, если её открывать при работающем двигателе.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 20
Зарегистрирован: 09.05.10
Откуда: Россия
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.05.10 17:15. Заголовок: Biker1 пишет: Манет..


Biker1 пишет:

 цитата:
Манетка-это же обогатитель? По-моему мот и должен глохнуть, если её открывать при работающем двигателе.


Положение "полностью от себя" - работает (игла опущена) положение "к себе" - глохнет (игла поднята). Так и должно быть? Блин, с 89 годя езжу, и всегда думал что что-то не так, а оказалось все ништяк! Спасибо!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.06.10 12:01. Заголовок: здарова пацаны помог..


здарова пацаны помогите не заводится зажигание нстроил но корб переливает заведу а он сам гозует

Спасибо: 0 
Цитата Ответить





Сообщение: 2
Зарегистрирован: 23.07.10
Откуда: РОссия, Чудово
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.07.10 10:26. Заголовок: у меня карб К-62В не..


у меня карб К-62В неподскажите когда сильно длительное време жмешь на подсос когда уже бензин с него льеться и так сек.5 держишь толжна быть свеча мокрая?? нето у меня она всегда сухая это хорошо или плохо?подскажите пожалуйста!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
постоянный участник




Сообщение: 485
Зарегистрирован: 05.10.09
Откуда: Алтайский край в нашей стране.
Репутация: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.07.10 10:39. Заголовок: Сергей1 пишет: длит..


Сергей1 пишет:

 цитата:
длительное време жмешь на подсос когда уже бензин с него льеться и так сек.5


Если я правильно понял - после подсоса, в течение 5 секунд из карбюратора течёт топливо?
Имхо, это нормально.

Сергей1 пишет:

 цитата:
у меня она всегда сухая это хорошо или плохо


Хорошо или плохо - сказать не могу, но на моём исправном двигателе свеча была сухая.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 1
Зарегистрирован: 11.07.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.07.10 11:59. Заголовок: Я недавно собрал вос..


Я недавно собрал восход, карб там к-36 и во время работы он бензин выплевывает через дифузор где воздушный фильтр крепиться, там хоть канистру подставляй чтоб бензин не терять на ходу, чем это вызвано???

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 760
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.07.10 15:00. Заголовок: Архангел , особеннос..


Архангел , особенности работы 2Т двигателя... Ничего не поделаешь

Bild9n Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
УКРАЇНЕЦЬ




Сообщение: 653
Зарегистрирован: 06.10.09
Откуда: Украина, Житомир
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.07.10 16:27. Заголовок: Архангел ЛК спасет, ..


Архангел ЛК спасет, но не факт!!

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1507
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.07.10 18:07. Заголовок: Скорей неправильной ..


Скорей неправильной работой обогатителя. Посмотри стоит ли у тя игла его. Возможно ее тупо нет и через его отверстие выбивает топливо. Если не это пиши... Будем думать. У меня такой ж карб

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 2
Зарегистрирован: 11.07.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.07.10 23:32. Заголовок: все стоит, такое чув..


все стоит, такое чувство как будто его переливает, но топливный болт полностью закручен

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 764
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.07.10 12:52. Заголовок: Архангел пишет: так..


Архангел пишет:

 цитата:
такое чувство как будто его переливает, но топливный болт полностью закручен

между этими двумя вещами нет никакой связи: переливает поплавок. Топливный болт обогащает\обедняет смесь

Bild9n Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1509
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.07.10 21:53. Заголовок: Хм у меня тоже выпле..


Хм у меня тоже выплевывало сначала. Когда тока к 36 появился у меня. Но жиклер был огромный на 400. Поменял на 130 все стало супер. У тебя это всегда было или недавно стало? Попробуй сменить жиклер на меньший. Даже на 200 у меня плевался. 130 норма. 150 был бы было б идеально. Я так то сначала искал на 180 но не нашел. Ищи такой если будешь и можешь как сравнение 130 взять. Но у меня игла поднята полностью. Иначе бедная.

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 3
Зарегистрирован: 11.07.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.07.10 23:52. Заголовок: Спасибо Bild9n,в сле..


Спасибо Bild9n,в следующий раз буду знать для чего конкретно нужен болт . Выплевывает бензин как только я его поставил, может SNIKer прав, завтра же попробую найти другой жиклер

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 4
Зарегистрирован: 11.07.10
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 04.08.10 18:45. Заголовок: жиклер я так и не на..


жиклер я так и не нашел, но два дня назад заводил мотоцикл, завелся с первого раза но сразу набирал большие обороты, я глушил и заводил его заново несколько раз, на удивление с одного нажатия на кик, выяснилось что игла дроселя вылезла из своего крепления и полностью упала, а крепление не давало заслонке упасть полностью, так что если бы можно было опустить иглу еще на одно деление я так думаю работал бы карб как надо

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 35
Зарегистрирован: 04.07.10
Откуда: Россия, Переславль-Залесский
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.12.10 02:17. Заголовок: У меня двигатель на ..


У меня двигатель на нейтрали работал хорошо, набирал обороты махом, но стоит включить первую передачу на выжатом сцеплении(чуток вело) провал стоя на месте мог быть в 2 секунды, даёшь газу- а наберёт потом и заглохнет, свеча вся сырая, убавил подачу иглой, закрутил топливник всё равно заливает, поставил жиклёр не 255 который был, а 100 та же хрень, долго ломал голову, оказалось наоборот не доливал! Уровень в поплавковой камере был нормальный.

Но вот такое чудо - свеча сырая, а карбюратор не доливает. Тупо иголку на максимум с мыслей "захлебнись скотина" и топливник на полтора оборота, завёл и помчался, отрегулировал топливный и холостой и всё нормально.


Внимание вопрос: Двигателю не хватало бензина, а свеча сырая. Почему так?

Интересный факт - на сайте "Автоваза" нет раздела комментарии... Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1090
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 6
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.12.10 08:51. Заголовок: восходист пишет: В..


восходист пишет:

 цитата:

Внимание вопрос: Двигателю не хватало бензина, а свеча сырая. Почему так?

мало воздуха? - хотя его и сейчас мало; плохая искра? - сейчас же работает
сейчас жиклёр какой стоит? Может там сидел барабашка и пил бензин, потом в начале немного выпьет, его стошнит нафик на свечу - свеча залита. А сейчас ты топлива добавил, он захлебнулся и подох .
Всё таки мене кажется, что дело в зажигании - позднее оно у тебя, а иглу вернуть на место.



<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 572
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.12.10 22:34. Заголовок: ну вроде как бэ он з..


ну вроде как бэ он захлебывается, так сказать трудно надо видеть, разбери карб, тот что бенз переливает, все практически так же как и на восходе, чинится все также.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 611
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.12.10 23:22. Заголовок: gold bear Если ты мн..


gold bear Если ты мне, то вот ещё кое что: свечи все как *опа негра))))
Жиклёр может забится?
Я боюсь если карб разберу, то потом никогда балансировку правильно не сделаю.

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 574
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.12.10 19:57. Заголовок: не Аркадий на жиклер..


не Аркадий на жиклеры не похоже, тогда бенза наоборот не хватало бы а он у тебя аж через край льется. а свчи обе черные или только одна?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 612
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.12.10 21:45. Заголовок: Обе, а может быть та..


Обе, а может быть так что свеча через раз сробатывает? gold bear А ты знаешь для чего на карбюраторе эти сливные трубочки? Я на форуме тайги полазил там говорят, что возможно уровень топлива в попловковой камере велик.

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 577
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.12.10 23:27. Заголовок: я тоже про поплавков..


я тоже про поплавковые камеры кстати думал) а снегоход все лето просто стоял не заводился? может просто клапан в поплавковой камере который бензу переполнятся не дает залип да и все. Сливные трубочки, ну для слива лишнего бенза, на восходе нет трубочек просто дырка и все, ну а у тебя этот узел выполнен через трубочку чтобы не по всему карбу текло, а через трубку в потдон. Хотя я ошибаться могу я же не вижу чего там у тебя так в слепую говорю. разбирать карбы всеравно придется, ты винтики регулировки не трогай аккуратненько сними карбы разбери глянь поплавковые камеры, ты на восходе эту процедуру делал? в микуни нет ничего сложного, все тоже самое

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 614
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.12.10 16:51. Заголовок: Да всё лето стоял, а..


Да всё лето стоял, а что за клапан? На восходе я только разбирал его и прокладки менял(ну и регулировал).
Что делать когда разберу карб?

но тут ещё один момент, ведь когда постепенно на гашетку давишь он выходит на максимальные обороты, а когда резко то как-бы захлёбывается.

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 579
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.12.10 00:30. Заголовок: в поплвковой камере ..


в поплвковой камере есть поплавок на поплвке есть что то вроде рычажка, когда камера наполняется бензом поплавок поднимается и этим самым рычажком давит на штырек который затыкает дырку через которую поступает бензин, ну вот это я очень примитивно описал клапан)) ну ты вроде парень умный, ты разбери карб, а дальше думаю разберешься! ты напиши в чате пускай сюда ребята заходят, пускай тоже советуют) но карбы надо разобрать это однозначно, потому что все лето аппарат твой стоял, а за время в карбе обычно образовывается налет, так что надо в любом случае все прочистить, жиклеры там и тд...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 629
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 16.12.10 18:16. Заголовок: gold bear Спасибо те..


gold bear Спасибо тебе большое брат, на выходных поеду и всё разберу)))) А в понедельник напишу

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 634
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.12.10 17:45. Заголовок: Разобрал нормально, ..


Разобрал нормально, собрал хуже некуда. Значит ели ели снял его, потом начал разбирать, когда разобрал, то уидел в жиклёрах кучу какого то непонятного зелёного осадка(от зелёного масла). Сначала подержали в ацетоне, а потом продули компрессором. Уже с довольной рожей начал собирать, НО сорвал жиклёр и другая его половина осталась в карбе . Но ещё противней, когда мы звонили знакомому, он сказал что карб японский и ремкомпелектов для него несущестует. Теперь буду думать как аккуратно вывернуть оставшийся кусок. Да кстате, все ли жиклёры взаимозаменяемые?

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 583
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.12.10 18:44. Заголовок: рас***чил только оди..


рас***чил только один карб или оба???)) посмотри там номер жиклера, пройдись по магазинам, возможно от чего нибудь другого подойдет, барыги подскажут на рынке, думаю что взаимозаминяемы, ну на крайняк в инете по форумам пройтись что нибудь бэушное купить на запчасти, вон может у нашего Сереги в питере в гараже от микуни чего нибудь завалялось, или еще у кого. у меня кстати есть жиклер от микуни но он в татарстане, а я сейчас на урале))

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1800
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 17.12.10 20:58. Заголовок: Мда аккуратнее надо ..


Мда аккуратнее надо быть... Не думаю что наши жиклеры подойдутк нему... Тут надо искать по мастерским, благо в москве мона отыскать. Какие точно карбы напиши. И какой жиклер. А лучше фото!

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 584
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.12.10 08:17. Заголовок: карбюратор микуни, д..


карбюратор микуни, да карб как карб, нчего особенного все тоже самое

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 635
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 18.12.10 16:29. Заголовок: Только 1 карб, во вт..


Только 1 карб, во второй небыло смысла лазить. Я помню что размер 012, а номера непомню, я когда в москву приеду фотки выложу, а то тут инет платный 3г.

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 638
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 19.12.10 18:35. Заголовок: ВСЁ!!! Слава богу вы..


ВСЁ!!! Слава богу выкрутил кусок жиклёра, теперь надо найти такойже новый. А вот фотки.







Всем спасибо за помошь, отдельное спасибо gold bear

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1810
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.12.10 18:31. Заголовок: А как жиклер вообще ..


А как жиклер вообще оттуда выкручивать?! Вроде под инструмент нет ничего на нем


Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 659
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.12.10 18:58. Заголовок: SNIKer ну он же там ..


SNIKer ну он же там сломался, а так ключом на 6.

Значит обьездил я несколько мастерских и магазинов по снегоходу, нигде жиклёров нет!!!! Или покупать навый карб, а он 6000 стоит. Так что нужна помошь форума. У кого есть карбюратор микуни? И кто готов продать жиклёр?

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1816
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.12.10 23:21. Заголовок: Arkadiy пишет: Так..


Arkadiy пишет:

 цитата:
Так что нужна помошь форума. У кого есть карбюратор микуни? И кто готов продать жиклёр?


ехай во все мото магазины. К барыгам... Вот тут уж надо знать где искать.... Спец форумы пошустри...

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 662
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.12.10 21:39. Заголовок: Да где я только небы..


Да где я только небыл, пол москвы обьездил, а остальную обзванил. Теперь в москву опаду только после каникул.

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1825
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.12.10 22:39. Заголовок: Тайгу то у нас рыбин..


Тайгу то у нас рыбинский завод делает??? неужели в москве нет их представительства?? запчасти хоть заказать можно... ремкомплекты должны быть. Узнавай модель карба, лезь в инет, смотри комплекты


Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 665
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.12.10 19:41. Заголовок: SNIKer Карб микуни, ..


SNIKer Карб микуни, а он японский и запов нет

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1829
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.12.10 21:13. Заголовок: открывай каталог тог..


открывай каталог тогда, ищи запчасти и на заказ...


Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 688
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 30.12.10 19:52. Заголовок: Всё решился вопрос! ..


Всё решился вопрос! Поскольку очень хотелось кататься, я съездил и купил ещё один карб, поставил его и сегодня катались)))))

Интересный факт где то в лесу километра 3 от дома я слез с снегохода и провалился по пояс . Да уж в этом году снега выпало не мало

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 586
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.12.10 13:31. Заголовок: работает нормально? ..


работает нормально? не глючит? все ок? сколько за карб отдал?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 689
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.12.10 14:46. Заголовок: Работает хорошо, иго..


Работает хорошо, игогда обороты чуть больше, чуть меньше. Брал за 6000.

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 587
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.12.10 19:16. Заголовок: ахринеть)) тут у пол..


ахринеть)) тут у половины форума мотоциклы дешевле))

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1883
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 31.12.10 19:35. Заголовок: Ну если есть деньги,..


Ну если есть деньги, чеб и не купить то) Норма

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 692
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.01.11 14:05. Заголовок: SNIKer Денег не мног..


SNIKer Денег не много, но кататься очень хочется Всё равно половину денег из моей копилки на сибиху

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1887
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 01.01.11 20:38. Заголовок: не много но есть же)..


не много но есть же)

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 06.01.11 22:32. Заголовок: отличаются карб к65И..


отличаются карб к65И от к65Г

Спасибо: 0 
Цитата Ответить





Сообщение: 37
Зарегистрирован: 04.07.10
Откуда: Россия, Переславль-Залесский
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 07.01.11 04:15. Заголовок: "к65Г" - от ..


"к65Г" - от "муравья"
"к65И" - от ИЖ планета

вроде так :)

Размерами диффузора, распылителя, жиклёрами

Интересный факт - на сайте "Автоваза" нет раздела комментарии... Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 697
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.01.11 17:45. Заголовок: Братки нашёл я в гар..


Братки нашёл я в гараже карбюратор ИКОВ и хочу его на восход поставить, но там попловок весь мятый((((( Стоит ли ставить?

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 60
Зарегистрирован: 01.01.11
Откуда: Россия, пос.Лазурный
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.01.11 17:53. Заголовок: ИКОВ отличный карб,..


ИКОВ отличный карб, но если у тебя мятый поплавок думаю сначало замени его( может будет слишком переливать), а потом ставь

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1948
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 09.01.11 23:45. Заголовок: Поплавок металлическ..


Поплавок металлический?? Посмотри лучше чтобы протечек в нем не было а то пипец будет... А так хороший карб. И еще смотря где он стоял. А то переливать будет и пипец

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 699
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 10.01.11 20:03. Заголовок: Стоял на лодочном мо..


Стоял на лодочном моторе нептун 23. А поплавок я запаять могу)))

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1954
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.01.11 03:00. Заголовок: ха.... Не спеши брат..


ха.... Не спеши братуха... Ну начнешь ты паять, и утяжелишь его нах... Потом уже регулировать будет геморно. Там суть в том чтобы тем же припоем что уже есть на поплавке паять дырку.... Смогешь??? Берешь вообщем аккум автошный обычный... И грифель от карандаша. Плюс на грифель, минус на поплавок и таким схематичным сварочным аппаратом создаешь дугу, которой расплавляешь припой и заделываешь им дыру. Если конечно там не пробойна. А вообще в ремкомплектах на них вроде есть пластиковые поплавки, проще купить будет и лучше даже. Аркаш, посмотри личку.

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 590
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.01.11 04:18. Заголовок: да он тебе на восход..


да он тебе на восходе никчему я считаю, чем тебе старый карб не нравится? если только поэксперементировать, для общего ознакомления так сказать. Он ну поплавок вмят сильно? дело наверное даже не в том что он дырявый, это ерунда запаяется, и в том что он утяжелится думаю тоже ничего страшного, регулируется как все поплавки сгибанием язычка который на клапан давит. А вот если он вмят существенно тоесть там воздуха намного меньше чем нужно, то это уже на помойку этот поплавок

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1184
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.01.11 10:36. Заголовок: Короче фотографию по..


Короче фотографию поплавка давай!

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 702
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.01.11 20:03. Заголовок: Ок, фотка будет, но ..


Ок, фотка будет, но не скоро. А жиклёры там надо менять я так понял?

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 591
Зарегистрирован: 06.01.08
Откуда: Россия, татарстан, Черемшан
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 11.01.11 23:31. Заголовок: если объем моторов в..


если объем моторов восхода и того от чего карб совпадают то не надо

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
(=Восх0довоД=)




Сообщение: 708
Зарегистрирован: 29.03.10
Откуда: Россия, МОСКВА
Репутация: 2
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.01.11 16:08. Заголовок: нет, там 350, а тут ..


нет, там 350, а тут 175))))

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 16
Зарегистрирован: 08.01.11
Откуда: Россия, п.г.т.Новая Игирма
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.01.11 16:31. Заголовок: У меня друг по осени..


У меня друг по осени купил минскач старого образца, так вот на нем стоит карб от планеты старого образца! Он из за этого может не заводиться?

Мотоцикл нужен не для того чтобы на него смотреть, а для того чтобы придавать газку!!!=))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Новгородец




Сообщение: 1211
Зарегистрирован: 08.11.07
Откуда: Русь, Великий Новгород
Репутация: 5
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.01.11 17:43. Заголовок: если жиклёров не пом..


если жиклёров не поменял,то может.

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 18
Зарегистрирован: 08.01.11
Откуда: Россия, п.г.т.Новая Игирма
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.01.11 17:46. Заголовок: Он вроде как щас соб..


Он вроде как щас собирается купить норм минский, а какя пропускная способность у минских жеклёров, карб с восхода подойдёт?

Мотоцикл нужен не для того чтобы на него смотреть, а для того чтобы придавать газку!!!=))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1966
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 12.01.11 22:21. Заголовок: Подойдет. на минске ..


Подойдет. на минске жиклер на 130 единиц. Что за карб старого образца?? номер карба. Жиклеры перекинуть мона с одного на другой.

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 74
Зарегистрирован: 01.01.11
Откуда: Россия, пос.Лазурный
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.11 10:45. Заголовок: Я сам ставил с Минс..


Я сам ставил с Минска на Восход, только надо его отрегулировать

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 20
Зарегистрирован: 08.01.11
Откуда: Россия, п.г.т.Новая Игирма
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.11 15:13. Заголовок: Я хз какой у них ном..


Я хз какой у них номер,но такие карбюраторы раньше на планеты вторые ставили и на третья ,на меё уже к65И стоит! И в книжке по эксплуатации написано что карб эксперементальная модель!

Мотоцикл нужен не для того чтобы на него смотреть, а для того чтобы придавать газку!!!=))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
ВоОоОоМ 7




Сообщение: 178
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Российская Федерация, Великий новгород
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.11 16:03. Заголовок: да старый это наверн..


да старый это наверно к36....по моему самое то для мотоцикла

теперь пью только несквик и езжу на квикомобиле....... Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1972
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.11 17:44. Заголовок: Если это где поплаво..


Если это где поплавок отдельно вынесен то 36й должен быть. Классная и редкая вещь. Простой до безумия но работает хорошо!

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 30
Зарегистрирован: 08.01.11
Откуда: Россия, п.г.т.Новая Игирма
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.11 18:25. Заголовок: Да он и есть у него ..


Да он и есть у него поплавок в отдельной камере, такой типо бочёнка=))

Мотоцикл нужен не для того чтобы на него смотреть, а для того чтобы придавать газку!!!=))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1194
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.11 18:36. Заголовок: такой? Только буковк..


такой? Только буковка другая наверное?


<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
ВоОоОоМ 7




Сообщение: 180
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Российская Федерация, Великий новгород
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 13.01.11 19:56. Заголовок: хорошая вещь)) мне к..


хорошая вещь))
мне кажется что на нем мой восходишка даже тянет на малых по лучше
но только и кушает по больше с ним)

у меня и на иже такой стоит

теперь пью только несквик и езжу на квикомобиле....... Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 35
Зарегистрирован: 08.01.11
Откуда: Россия, п.г.т.Новая Игирма
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 08:45. Заголовок: Да да он самый! У ме..


Да да он самый! У меня у друга такой на планете стоит!
Так стоит ли его менять на минске?

Мотоцикл нужен не для того чтобы на него смотреть, а для того чтобы придавать газку!!!=))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 79
Зарегистрирован: 01.01.11
Откуда: Россия, пос.Лазурный
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 11:42. Заголовок: нет не меняй :sm12..


нет не меняй

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1199
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 7
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 13:48. Заголовок: оставь такой, если о..


оставь такой, если он работает хорошо

<\/u><\/a> Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 42
Зарегистрирован: 08.01.11
Откуда: Россия, п.г.т.Новая Игирма
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 14:01. Заголовок: Этот минск мы ещё не..


Этот минск мы ещё не заводили т.к не знаем в чём причина вот я и спрашиваю может из за него не работать?

Мотоцикл нужен не для того чтобы на него смотреть, а для того чтобы придавать газку!!!=))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 82
Зарегистрирован: 01.01.11
Откуда: Россия, пос.Лазурный
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 14:10. Заголовок: Ivanja пишет: Этот ..


Ivanja пишет:

 цитата:
Этот минск мы ещё не заводили т.к не знаем в чём причина вот я и спрашиваю может из за него не работать?


Опиши подробней, постараемся помочь

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 44
Зарегистрирован: 08.01.11
Откуда: Россия, п.г.т.Новая Игирма
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 14:16. Заголовок: Щас уже не помню точ..


Щас уже не помню точно какие симптомы были но помню были хлопки в глушитель регулировали зажигание не помогало! Потом пробовали настроить карбюратор он начал вроде как на завод уже более мение идти с кика ну типо стоиш на двиг стопе пару раз дёрниш потом он бррр ,с талкоча что интересно вообще не заводился его толкаеш он тупо даже не подхватывает потом уже почти остановились и он вроде как начинает схватывать и опять бррр и всё и так каждый раз!Потом искра пропала хозяин щас вроде хочет 6вольт зажигание ставить!

Мотоцикл нужен не для того чтобы на него смотреть, а для того чтобы придавать газку!!!=))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 83
Зарегистрирован: 01.01.11
Откуда: Россия, пос.Лазурный
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 14:30. Заголовок: Ivanja пишет: помн..


Ivanja пишет:

 цитата:
помню были хлопки в глушитель


Указывает на позднее зажигание, ещё можно попробовать поставить другой рабочий карб(К-36 обычно ставят на Иж наверняка ижевские жиклёры) или поменять жиклёры

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить





Сообщение: 45
Зарегистрирован: 08.01.11
Откуда: Россия, п.г.т.Новая Игирма
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 14:33. Заголовок: А я о чём! :sm15: ..


А я о чём!

Мотоцикл нужен не для того чтобы на него смотреть, а для того чтобы придавать газку!!!=))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1975
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 19:06. Заголовок: Ну жиклер меняй. Хот..


Ну жиклер меняй. Хотя расскажу свой случай. Как у меня появился к36. Вообщем был я на практике на кране. поехали мы один дом строить... Смотрю, а под забором на безхозной территории стоит самопальный снегоход и мотор от мотоколяски П3. И гляжу карб К36! А я его везде уже обыскался! Эврика... Немного походив и изучив обстановку, пришел в выводу что снегоход уже года 3 4 никто не использовал. Думаю, че технике пропадать, пущай у меня поработает. Не долго думая за 30 секунд полностью скрутил карб, отсоединил тросики. Дома почистил все как надо. Но не было иглы... Не проблема! Спросил тут на форуме, спасибо Bild9nу за предоставленные данные по игле, обрезал иглу от 65го карба и сунул в 36й. Но еще косяк... Жиклер то на 400!!!!!!! единиц! ну нихрена себе. купил ремкомплект от минска с жиклером на 130. но! Я ставил к 36 с 400м жиклером на восход! До этого хреново заводившийся на к65м он завелся с 1! раза!!! Хрена думаю... Но самое смешное бензин с маслом в прямом смысле слова вылетали из глушака)))) При малейшем газе захлеб шел. Но плааавно поднимая заслонку мона увеличить обороты. Снял фильтр. Стало лучше) но за мотоциклом на земле были шлейфы как от аэрозоля! Поджеч, было бы как из паяльной лампы. Я даже ездил на нем. Иглу вниз до упора, смесь бедную максимально и спуть. рвал он на 1 хорошо конечно! Тока главное плавно круть газ. На 2й до половины разгон хороший а все что выше уже не ехал. Поставил 130й жиклер, регулировку полностью и вон она мечта восходиста! Уверенный запуск! хорошая динамика, хоть и хуже по сравнению с 200м жиклером, но расход!! в 3 литра убирался спокойно, если не крутить мотор. Вообщем однозначно ставить. Карб хороший. И кстати расход с ним должен быть меньше.

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
ВоОоОоМ 7




Сообщение: 192
Зарегистрирован: 25.04.10
Откуда: Российская Федерация, Великий новгород
Репутация: 3
ссылка на сообщение  Отправлено: 14.01.11 22:42. Заголовок: SNIKer пишет: расхо..


SNIKer пишет:

 цитата:
расход с ним должен быть меньше.

ну не знаю...у меня расход не хилый,просто по дороге не так заметно...но стоит выехать на бездорожье
мы один раз ездили с другом по грязи покататься да по полям...у друга юпитер 5...дак у меня бензину съел раза в два больше чем у него

теперь пью только несквик и езжу на квикомобиле....... Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
Русский




Сообщение: 1978
Зарегистрирован: 22.06.09
Откуда: Российская империя, Кострома
Репутация: 4
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.01.11 14:25. Заголовок: Дак посмотрите какой..


Дак посмотрите какой жиклер стоит. Может на 270. купите ремкомплект к карбу к62 65 от минска. Жиклеры подойдут

Заботьтесь о теле - душа бессмертна!

нарушителями ПДД не становятся, ими умирают.

<\/u><\/a>
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 372
Зарегистрирован: 09.02.08
Откуда: Россия, г.Гуково
Репутация: 1
ссылка на сообщение  Отправлено: 15.01.11 16:38. Заголовок: Я вот думаю, лежит у..


Я вот думаю, лежит у меня К-2401 с Минска. Ставил когда то на Сову. Теперь вот стало интересовать, у него диаметр диффузора 24мм вместо 26мм на К-65В -чем это грозит?И еще хотелось узнать пропускную способность его главного жиклёра. С К-65 туда вкручивается как родной. Может поставить?

Сова175, Восход-3М, Минск-3.115
"Я хочу делать мотоциклы не для победы, а для удовольствия."
анимэ "Моя богиня"
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 66
Зарегистрирован: 11.07.10
Откуда: Россия, Переславль-Залесский
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 27.01.11 23:56. Заголовок: у меня такая же фигн..


у меня такая же фигня когда катался с друзьями, ехал по времени 20 минут максимум, постаял постыл, а вот потом не хотел заводиться, после пробежки в 40 м схватывал но моментально глох, попытался еще раз тока как он схвотил сразу газ дал, так он набрал обороты и заглох, с другом сняли верхнюю крышку карба поставили иглу на деление выше (опустили) и потом он уже завелся, у меня кстати к-65 В но ситуация чем то похожа

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Не зарегистрирован
Зарегистрирован: 01.01.70
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.05.11 12:28. Заголовок: здравствуйте!ребята ..


здравствуйте!ребята подскажите пожалуйста,двигатель заводится с пол оборота!работает на холостых,давишь на газ,глохнет!какая причина может быть?учитывая то что на другом мотоцикле(планета3)карбюратор работает хорошо!

Спасибо: 0 
Цитата Ответить
администратор




Сообщение: 1724
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 11
ссылка на сообщение  Отправлено: 03.05.11 18:52. Заголовок: gal , регистрируйся ..


gal , регистрируйся и пиши нормально: хотя бы напиши какой у тебя мотоцикл



я зла не помню... Я его записываю.

на дороге все равны. да умоется кровью тот, кто в этом усомниться.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 36
Зарегистрирован: 06.03.11
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.05.11 21:39. Заголовок: карбюр


Карбюратор вообще никак не реагирует на закручивание откручивание регулир винтов.и на четвертой не тянет,работает как то не стабильно...можно ли в этом случае грешить на зажигание или это полюбому карб? я его чистил вроде всё норм

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1777
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 11
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.05.11 21:46. Заголовок: попробуй зажигание п..


попробуй зажигание пораньше чуть поставить. Под головкой не сечёт? Я не думаю что дело в карбе. Ты его регулировал как надо?



я зла не помню... Я его записываю.

на дороге все равны. да умоется кровью тот, кто в этом усомниться.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 37
Зарегистрирован: 06.03.11
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 22.05.11 21:55. Заголовок: не сечёт,я поршневую..


не сечёт,я поршневую поменял не давно,заодно и прокладки.так 4е его регулировать если винты сколько не крути ничего не меняется

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1781
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 11
ссылка на сообщение  Отправлено: 23.05.11 07:52. Заголовок: П@шКА пишет: ничег..


П@шКА пишет:

 цитата:
ничего не меняется

как определил? и тогда ещё вопрос а что меняться то должно, чего ждешь от него?



я зла не помню... Я его записываю.

на дороге все равны. да умоется кровью тот, кто в этом усомниться.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 38
Зарегистрирован: 06.03.11
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.11 10:00. Заголовок: понимаешь обороты не..


понимаешь обороты не прибавляются не уменьшаются даже когда крутишь винты.в книге даже сказано-обороты сначала будут повышаться потом уменьшаться что говорит о оптимальном положении винта для данного положения дросселя...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1791
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 11
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.11 19:10. Заголовок: П@шКА пишет: оборот..


П@шКА пишет:

 цитата:
обороты сначала будут повышаться потом уменьшаться что говорит о оптимальном положении винта для данного положения дросселя

бряхня . На деле он реагирует только на винт количества. У тебя так? тогда всё в порядке



я зла не помню... Я его записываю.

на дороге все равны. да умоется кровью тот, кто в этом усомниться.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 39
Зарегистрирован: 06.03.11
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.11 20:18. Заголовок: да в том то и дело ч..


да в том то и дело что винт колличества должен повышать или уменьшать когда крутишь.у меня ведь был до этого восход так и было а щас нет.вот я и спрашиваю что может быть? на что думать?может уровень в поплавковой камере регулировать надо?он не чихает ни в карб ни в глушак

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1793
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 11
ссылка на сообщение  Отправлено: 24.05.11 20:39. Заголовок: Ты не путаешь его с ..


Ты не путаешь его с винтом качества (количества там, где тросик выходит)? если нет, то уровень топлива тут не при делах. Мото работает то нормально? Холостых просто нет что ли? А на ручку газа реагирует?
Если во всех вопросах "да", кроме первого, то может просто шток винта количества не зацеплен за заслонку карба? - сними крышку карба и посмотри.



я зла не помню... Я его записываю.

на дороге все равны. да умоется кровью тот, кто в этом усомниться.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 40
Зарегистрирован: 06.03.11
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.05.11 20:30. Заголовок: я ничего не путаю,эт..


я ничего не путаю,это ты путаешь:не винт качества зацеплен за заслонку а винт колличества как раз,который сверху карба..на холостых работал но не стабильно,щас вообще перестал(((

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
УКРАЇНЕЦЬ




Сообщение: 951
Зарегистрирован: 06.10.09
Откуда: Украина, Житомир
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.05.11 21:35. Заголовок: П@шКА не гони, Bild9..


П@шКА не гони, Bild9n все правильно пишет...

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 41
Зарегистрирован: 06.03.11
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.05.11 21:37. Заголовок: нет не правильно..


нет не правильно

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
администратор




Сообщение: 1797
Зарегистрирован: 19.11.09
Откуда: Россия, Ульяновская обл., п.г.т. Мулловка
Репутация: 11
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.05.11 21:38. Заголовок: Bild9n пишет: может..


Bild9n пишет:

 цитата:
может просто шток винта количества не зацеплен за заслонку карба?

Да-да. Я заговорился! Сейчас исправил. В этом предложении действительно было количество написано . П@шКА , проверь этот момент.Bild9n пишет:

 цитата:
Ты не путаешь его с винтом качества (количества там, где тросик выходит)?

а тут всё было верно! - читай внимательнее



я зла не помню... Я его записываю.

на дороге все равны. да умоется кровью тот, кто в этом усомниться.
Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 42
Зарегистрирован: 06.03.11
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.05.11 22:08. Заголовок: да не не путаю,вот и..


да не не путаю,вот именно что всё так как я описал.почему он не реагирует??? с заслонкой зацеплён,всё почистил в карбе,подсоса воздуха нет..что ещё может быть??

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
***Гв. ст. л-т***




Сообщение: 386
Зарегистрирован: 02.11.10
Откуда: Россия, Петрозаводск, гарнизон Бесовец
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 25.05.11 23:07. Заголовок: Bild9n пишет: бряхн..


Bild9n пишет:

 цитата:
бряхня

Нет, у меня регирует, только еле заметно П@шКА пишет:

 цитата:
на холостых работал но не стабильно,щас вообще перестал(((

жиклёр-дозатор ХХ не забит? Хотя в любом случае, если намного выкрутить винт количества (который сверху на крышке заслонки), то он наберёт обороты, заслонка же поднимется...

"Восход 3М 1988 года. "Всё хорошо, что хорошо запускается" А заводятся девушки))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 43
Зарегистрирован: 06.03.11
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.05.11 08:44. Заголовок: нет не забит- всё по..


нет не забит- всё почистил.а вот у меня не набирает.я вот и думаю может что из поплавковой камеры подаётся недостаточно или наоборот слишком много смеси!?

Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
moderator




Сообщение: 302
Зарегистрирован: 03.02.10
Откуда: Ленинград
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.05.11 11:08. Заголовок: П@шКА , а воздухан н..


П@шКА , а воздухан не забит?

Восход 3М 1986 г.в.; Восход 3М 1990 г.в. - продан; Минск М-104 1966 г.в.; Днепр МТ-9 1972 г.в.; Днепр МТ-11; Рига-13 1993 г.в.; Ява - 634 1983 г.в. Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить
***Гв. ст. л-т***




Сообщение: 388
Зарегистрирован: 02.11.10
Откуда: Россия, Петрозаводск, гарнизон Бесовец
Репутация: 0
ссылка на сообщение  Отправлено: 26.05.11 11:34. Заголовок: П@шКА, А на газ же р..


П@шКА, А на газ же реагирует? Может болт не поднимает заслонку? Сильно длинный может...

"Восход 3М 1988 года. "Всё хорошо, что хорошо запускается" А заводятся девушки))) Спасибо: 0 
ПрофильЦитата Ответить



Сообщение: 44
Зарегистрирован: 06.03.11
Репутация: 0