Отправлено: 08.06.09 22:43. Заголовок: Как чистить карбюратор К36

В общем, пришел к выводу, что карб пора чистить. Как это делать, и что разбирать, чтоб при этом настройку не сбить?
Буду признателен

 Отправлено: 08.06.09 22:49. Заголовок: А делаецца всё прост..

А делаецца всё просто. Ставишь отвёртку на регулировочный винт и закручиваешь его, считая обороты. Скажем 1 и 1/3 до упора. Разбираешь всё нафик. Собираешь и выставляешь винт в то же положение. А вобще мне хватало открутить крышку поплавковой камеры, 3 болтика-пробки снизу и 1 большой сбоку, что прячет жиклёр.

К-36 - плюс/минус пол оборота - заведёшь всё равно.

 Отправлено: 08.06.09 22:49. Заголовок: И вот еще: детали р..

И вот еще: детали рекомендуют промывать в бензине. А я бы это сделал лучше в ацетоне, ибо он летуч и быстро перестает вонять. У кого какие соображения?

 Отправлено: 08.06.09 22:51. Заголовок: To Drivemoto - там ..

To Drivemoto - там этих регулировочных винтов до попы. Какой меня интересует?

 Отправлено: 08.06.09 22:52. Заголовок: Ацетон агрессивнее б..

Ацетон агрессивнее бензина. У тя какой поплавок и прокладки? Я бы не стал в ацетоне. Сжатый воздух и бензиновая тряпочка тебе в помощь.

Регулировочных винтов 2. Как и на всех карбюраторах. Тот, что под углом - в него упирается дроссель. Он регулирует холостой ход. Качество - другой маленький винтик с пружинкой. остальные - просто пробки.
Если выложишь фото - будет проще и понятнее. Всё подпишу.

 Отправлено: 08.06.09 22:57. Заголовок: Спасибо, вроде бы та..

Спасибо, вроде бы так понял, там только два винта подпружиненных, один под углом, другой прямой. Стало быть их и фиксировать надо. А вообще обязательно выворачивать?
Не люблю крутить лишнего.