Отправлено: 06.03.09 17:58. Заголовок: проблема с заводкой двигателя

двигатель заводиться после того когда под свечку налью немного бензина,свеча постояно черная,карбюратор к65Т что делать??

 Отправлено: 06.03.09 18:11. Заголовок: Либо нечему гореть, ..

Либо нечему гореть, либо нечем поджигать. В твоём случае поджигать есть чем. Полная ревизия топливной системы, начиная от отстойника в кранчике, кончая вывернутыми жиклёрами и заново настроенным карбюратором.

 Отправлено: 06.03.09 18:16. Заголовок: так я его заведу пос..

так я его заведу после того как налью бенза со второго тыка и сразу нормально работает вот думаю может купить ремкомплект от к 62 и поставить??подойдет ли он на к 65Т ???

 Отправлено: 06.03.09 20:00. Заголовок: Советую поменять све..

Советую поменять свечной колпачек и свечу тока нашу не покупай, лучше NGK BP6H.
Ну и когда заводишь газу не давай)))

 Отправлено: 06.03.09 20:14. Заголовок: у меня свеча стоит о..

у меня свеча стоит от опеля хз какая,но она черная пипец((

 Отправлено: 06.03.09 20:21. Заголовок: Если после "подк..

Если после "подкормки" нормально работает, тогда скорее всего неправильно заводишь. Свечку, конечно, всё равно поменяй. Не велеки деньги. Темы типа "автомобильная свеча + много шайб, чтоб в поршень не упиралась" - не катят. Выставь зазор на свече по щупу.

 Отправлено: 06.03.09 20:41. Заголовок: ладно свечку завтро ..

ладно свечку завтро поменяю,а как правельно заводить у меня просто восход не давно появился?

 Отправлено: 06.03.09 21:29. Заголовок: подсасываеш, утопите..

подсасываеш, утопителем карба наполняеш поплавковую камеру бензом,с выключеным зажиганием киком трынькаеш раза три до появления упругого соиротвления в цилиндре потом включаеш зажигание и резким толчком заводиш мотор мажна чуть газку поддать на четверть оборота не более а то засосет,есле уже засосался двигатель,то можна наклонить мотоцикл в право сколько возможно и в етом положении заводить в таком положении небудет сильно поступать богатая смесь в цилиндр

 Отправлено: 06.03.09 21:32. Заголовок: завтра попробую спас..

завтра попробую спасибо)результат напишу!

 Отправлено: 07.03.09 21:03. Заголовок: MikeF пишет: и свеч..

MikeF пишет:

цитата:

и свечу тока нашу не покупай, лучше NGK BP6H.

Сегодня был на рынке смотрел свечи, свечей NGK BP6H на рынке нет, а есть NGK BP7H. В чем отличие, и можна ли их ставить на восход.

 Отправлено: 08.03.09 14:00. Заголовок: можно, она чуть похо..

можно, она чуть похолоднее аналог А17, А23
Заводим без газа, переполняем поплавковую камеру утопителем поплавка. Это если нет пускового устройства с другой стороны карбюратора. Я пользуюсь им - двигатель сухой и бензином не воняет. Два три нажатия на кик без газа. Включаем зажигание и практически без газа, у кого какие холостые стоят, заводим. Если пусковое - то без газа. Вот. Хорошая свеча и свечной колпачек залог безотказной работы надежнейшего в мире устройства по имени Восход)

 Отправлено: 08.03.09 16:05. Заголовок: Ясно тогда поставлю ..

Ясно тогда поставлю себе такую свечу. А карб. у меня без утопителя попловка. У меня стоит jakov.

 Отправлено: 08.03.09 22:36. Заголовок: MikeF пишет: можно,..

MikeF пишет:

цитата:

можно, она чуть похолоднее аналог А17, А23

Полазил в инете, нашел таблицу соответствия свечей. ВР6Н соответствует А17, ВР7Н соответствует А20, ВР8Н соответствует А23, а на Восхода вообще то рекомендована А23, т.е. ВР8Н.
click here

 Отправлено: 09.03.09 16:27. Заголовок: Много зависит от кон..

Много зависит от конкретного двигателя и манеры езды)
А23 уж очень холодная, особенно для нового двигателя, ведь он работает на богатой смеси. А для старого с убитой поршневой можно ставить совсем горячую.

 Отправлено: 09.03.09 18:07. Заголовок: несмог я свой мот за..

несмог я свой мот завести как вы говорили((в свечу лью заводиться нормально,так что еще может быть???

 Отправлено: 09.03.09 19:33. Заголовок: менять свечи регулир..

менять свечи регулировать карб поменять прокладку меж карбом и мотором

 Отправлено: 09.03.09 21:51. Заголовок: восход 2 пишет: нес..

восход 2 пишет:

цитата:

несмог я свой мот завести как вы говорили((в свечу лью заводиться нормально,так что еще может быть???

А холостой, после того как завел, устойчивый или нет? У тебя слишком бедная смесь получается. Не хватает топлива для пуска. И еще с толкача пробовал? Получается или нет?

 Отправлено: 10.03.09 19:58. Заголовок: столкача не пробовал..

столкача не пробовал,не вкайф как то на низких оборатах холостой не очень,а если прибавить нормально,свеча черная! я его как купил в карбюраторе не че не крутил только чистил) если это сместь скажите как регулировать карбюратор?

 Отправлено: 10.03.09 20:20. Заголовок: А какой он у тебя? М..

А какой он у тебя? Модель карбюратора какая?

 Отправлено: 10.03.09 20:25. Заголовок: У тебя толе гдето по..

У тебя толе гдето подсос воздуха, толи забит канал холостого хода.

 Отправлено: 12.03.09 21:00. Заголовок: карбюратор к 65т под..

карбюратор к 65т подсоса воздуха нет это точно! тянет отлично!проблема только втом чтобы его нормально заводить(

 Отправлено: 12.03.09 21:24. Заголовок: ээм....к65Т это с ур..

ээм....к65Т это с урала вроди как карб то....
но чтото непонимаю как так.....если чёрная свеча...значит смесь богатая....а если смесь богатая то и заводиться должен нормально без дополнительного топлива в цилиндре.....
может свеча чёрная изза лишнего масла в бензине?или сальник подтекает чуток.....

 Отправлено: 12.03.09 21:56. Заголовок: не масла много не ль..

не масла много не лью!да и масло из коробки не уходит

 Отправлено: 12.03.09 21:57. Заголовок: блин заводился хотяб..

блин заводился хотябы нормально а на свечу пофиг

 Отправлено: 12.03.09 22:00. Заголовок: думаю стоит купить н..

думаю стоит купить новый карбюратор((

 Отправлено: 12.03.09 22:16. Заголовок: Прошлый сезон проезд..

Прошлый сезон проездил на свечке А14. Похоже эта свеча как раз для нашего климата! Приятный коричневый нагар. А23 через сотню - две км. забивается сажей.

 Отправлено: 12.03.09 22:58. Заголовок: Dozi пишет: А23 че..

Dozi пишет:

цитата:

А23 через сотню - две км. забивается сажей.

Похоже слишком богатит смесь Попробуй иглу опустить.

 Отправлено: 14.03.09 10:51. Заголовок: так мне что делать т..

так мне что делать то??

 Отправлено: 14.03.09 12:54. Заголовок: Возьми у кого-нить з..

Возьми у кого-нить заведомо рабочий карб отрегулированный для Восхода, а не для урала. Проверь как заводится будет. Или купи ремкомплект для К65В и преврати 65Т в 65В.

 Отправлено: 14.03.09 13:03. Заголовок: карбюратор брать не ..

карбюратор брать не укого у всех мотаки в деревне,а седня думаю пойду прокачусь завел коекак мин 30 ебался чтоб завести ладно завел проехал метров 100-150 заглох опять кое как завел и снова заглох и больше не завелся смотрю искра не постояная и проскаивает бывает желтая((че теперь делать свечу заливает и не схватывет??

 Отправлено: 14.03.09 14:16. Заголовок: восход 2 пишет: зав..

восход 2 пишет:

цитата:

завел коекак мин 30 ебался

матом не ругаемся, даже когда сложная жизненная ситуация, матом ругайся в аське

 Отправлено: 14.03.09 14:20. Заголовок: сори..

сори

 Отправлено: 14.03.09 14:22. Заголовок: Мат=баня. Это надо у..

Мат=баня. Это надо усвоить. Какое зажигание стоит? Какой БКС, какая свеча, какой провод? Какие жиклёры?

 Отправлено: 14.03.09 18:39. Заголовок: зажигание стандартно..

зажигание стандартное кулачковое)может катушку поменять?

 Отправлено: 14.03.09 20:50. Заголовок: Скорее всего проблем..

Скорее всего проблема в кулачках. Если кондёр пробит, то искра будет, но в горшке она отсутствует под давлением. Фомич! Мож глянешь, что там у человека? Я так понимаю, вы в одном городе живёте?

 Отправлено: 14.03.09 21:02. Заголовок: да я смогу и сам раз..

да я смогу и сам разобраться вот только знать куда лесть)))

 Отправлено: 14.03.09 21:54. Заголовок: У меня по молодости ..

У меня по молодости был мопед РИГА, тоже с кулачковым зажиганием. Как то искра тоже была нестабильной, била с перебоями. Пролез всю проводку, а когда поменял высоковольтную катушку - как бабки пошептали. Заводиться стал с пол тыка.

 Отправлено: 14.03.09 22:13. Заголовок: все в понедельник ка..

все в понедельник катушку меняю)

 Отправлено: 15.03.09 12:13. Заголовок: Drivemoto , видишь ч..

Drivemoto , видишь человек сам хочет разобратся.
восход 2 ты погоды с покупкой нового карба, что у В , что у Т , корпуса одинаковые(диаметры диффузира и смесительной камеры одинаковые) только у Т главный жиклер 165, а у В дложен либо 175(для 62), либо 200 (для 65), так что купи ремкоплект для начала.
а ты попробуй катушку с опеля, ну или спроси у кого нибудь от классики с кулочковым зажиганием.

 Отправлено: 15.03.09 14:08. Заголовок: все катушку седня по..

все катушку седня поменял искра вроде норм,но вот заводиться плохо и едет буквально 2 дома потом глохнет как буто бенз кончился вливаю в свечку опять заводиться и столько же едет что за ерунда?

 Отправлено: 15.03.09 14:16. Заголовок: а ты бензин чистый л..

а ты бензин чистый льёш под свечу или из бака

 Отправлено: 15.03.09 14:17. Заголовок: из бака..

из бака

 Отправлено: 18.03.09 20:29. Заголовок: промой бак мож там в..

промой бак мож там вода, прочисть отстойник крана посмотри может контакты,загорели если да то почисть зачищают контакты тонким надфилем или старым затупленным треугольным потом зашлифуй нулевкой и отполеруй замшей промой бензином

 Отправлено: 18.03.09 20:37. Заголовок: Димон пишет: А23 че..

Димон пишет:

цитата:

А23 через сотню - две км. забивается сажей. Похоже слишком богатит смесь Попробуй иглу опустить.

Тоесть, если на свече А14 нагар нормальный, то всёравно надо карб регулировать?
Даже если расход чуть меньше 4 литров на сотню?
Нет уж. Когда двигатель чётко работает я экспериментами не занимаюсь. А карб. стараюсь вообще не трогать..

 Отправлено: 29.06.09 13:10. Заголовок: ребят я почти чайник..

ребят я почти чайник в этом деле!!! я купил рем комплект к-65в и главнвй топливный жиклер прикрутил на 62 карб, он подходит????

 Отправлено: 29.06.09 13:37. Заголовок: подходит......

подходит....

 Отправлено: 27.09.09 17:15. Заголовок: доброго времени суто..

доброго времени суток всем. Чтоб тем не плодить решил оживить эту. Вобщем проблема в следующем: у меня восход 2, перестал заводиться. Всё началось с падения тяги и перебоями при больших оборотах. Значит после последней поездки приехал домой и завести больше не получается. стоит контактное зажигание. полез в него. подгорели контакты (они в плохом состоянии) зачистил, промыл. искра есть, но слабая и нерегулярная (раньше была хорошая). вобщем начинаешь заводить первая вспышка и всё.
вот решил контакты заменить, в магазине подобрал вроде от Планеты 4. кондёр менял не помогло.
подскажите плиз в чём ещё может быть трабл?

 Отправлено: 27.09.09 19:18. Заголовок: Привет, у меня на мо..

Привет, у меня на моем тоже контактное зажигание стоит, с момента покупки. Проблем никогда не было с ним, генератор мощный, заводиться всегда хорошо. Нестабильные обороты высокие могут быть из-за большого зазора между кулачками, и не заводится может по этой же причине, свечи может фиговые, но раз искра не постоянная значит регулировать надо. У меня зазор очень маленький, можно сказать почти нет, по почти! У парня на юпитере видел раз какие зазоры стоят, дак мой даже если к самолету привяжи не заведется с такими.

 Отправлено: 27.09.09 19:46. Заголовок: Ошибочка в моём перв..

Ошибочка в моём первом сообщении существенная Восход 1 у меня. свечи менял. зазор регулировал нифига не помогло. вот контакты новые попробую на следующей неделе поставить. ещё читал в инете про регулировку абриса, пишут что от него зависит мощность искры. искру проверял она есть но очень слабая, может под давлением и вовсе нет её.

 Отправлено: 11.08.10 06:50. Заголовок: у меня тоже проблема..

у меня тоже проблема не заводиться восход я с ним целый день копался только часов в девять нашел проблему ,до этого поменял генератор ,катушку зажигания (нашел какую то старую у отца в гараже),да кстати а сколько зазор должен быть на зажигании (бесконтактное),потом попробовал от своего ижа колпчек свечной поставить ,и попробовал толкнуть и он завелся ,так что у кого может тоже проблема в коолпачке и шнуре от колпочка.(для справки мне 13=)))))

 Отправлено: 11.08.10 07:07. Заголовок: но до этого я полтор..

но до этого я полтора месяца бился как рыбы об лед не мог понять в чем дело .........

 Отправлено: 11.08.10 09:12. Заголовок: DAniGIn пишет: у ме..

DAniGIn пишет:

цитата:

у меня тоже проблема не заводиться восход я с ним целый день копался только часов в девять нашел проблему ,до этого поменял генератор ,катушку зажигания (нашел какую то старую у отца в гараже),да кстати а сколько зазор должен быть на зажигании (бесконтактное),потом попробовал от своего ижа колпчек свечной поставить ,и попробовал толкнуть и он завелся ,так что у кого может тоже проблема в коолпачке и шнуре от колпочка.(для справки мне 13=)))))

Ну чтож,молодец. А на будущее- надо всегда идти от простого,к сложному,а не наоборот.

 Отправлено: 11.08.10 11:45. Заголовок: от простого не получ..

от простого не получается)))

 Отправлено: 12.08.10 22:52. Заголовок: Вариантов куча, как ..

Вариантов куча, как то
- зазор свечи 0,6мм?
- свечу другую ставить пробовал?
- иглу карбюратора на 1 деление пробовал поднимать (опускать)?
- генератор по часовой стрелке на 1-2мм поворачивать? (на позднем заводиться лучше, но максималка хуже)
- на генераторе датчик есть? зазор между магнитом и датчиком не более 1 мм?

 Отправлено: 14.08.10 10:16. Заголовок: только иглу карбюрат..

только иглу карбюратора не трогал ....

 Отправлено: 02.07.14 12:29. Заголовок: Оживлю малость тему ..

Оживлю малость тему : проблемма та же - заводиться только когда немного бензина под свечу... Поработает немного, и глохнет, свеча мокрая. При этом зажигание отригулировано, свечи меняю на рабочие, катушку поменял, снял насвечник и бронепровод сразу на свечу, бак и кран сняты, топливо лью из бутылки, масла в норме, карбюратор К-65 чистил/продувал/регировал, иглу поднимал/опускал - движок на это не реагирует, после топлива под свечу хорошо схватывает, но быстро свеча мокреет ... пробовал даже заводить при слитом масле, грешил на сальник - ситуация не изменилась ... Кто что посоветует ???

 Отправлено: 03.07.14 15:25. Заголовок: Негусто как-то с отв..

Негусто как-то с ответами ...

 Отправлено: 03.07.14 19:54. Заголовок: С другим карбом проб..

С другим карбом пробовал? На сальник левый похоже. А то, что масло слил- так его уже в кшм дофига могло скопиться.

 Отправлено: 04.07.14 11:07. Заголовок: Чё сразу сальник-то?..

Чё сразу сальник-то? Когда головка сечет симптомы один в один (позавчера проверял ))))))