Отправлено: 20.04.08 19:48. Заголовок: замена сальников

кто как выпресовывает потшипники из картера, поделитесь пожайлусто опытом опытом, к молотку прибегать не охото.

 Отправлено: 21.04.10 10:42. Заголовок: Dnepr пишет: А вот ..

Dnepr пишет:

цитата:

А вот золотник, помойму, лишон этого недостатка. Тока я не разу не слышал что ктонибуть ставил его на свои советские дрычики.

Двигатель с золотниковым впуском был у меня . На карте .
Как назывался двигатель, я не помню.
Вот только у съёмного, как был у меня, золотника есть недостаток - иногда его разрывает.
Знающие люди, уже потом после продажи карта, сказали что золотник требуется балансировать .

 Отправлено: 21.04.10 18:13. Заголовок: Sniker,как это у теб..

Sniker,как это у тебя происходит подача топлива когда поршень идет вверх!??наоборот!когда он движется вниз,засасывается смесь в кривошип..потом по продувочным каналам попадает в пространство над поршнем.сжимается.искра.поршень вниз..выпуск..и снова впуск:)

 Отправлено: 21.04.10 19:55. Заголовок: SidSpears одумайся!..

SidSpears одумайся!

 Отправлено: 21.04.10 20:01. Заголовок: Drivemoto пишет: Si..

Drivemoto пишет:

цитата:

SidSpears одумайся!

+1 когда вверх идет поршень тогда и топлево всасывается))

 Отправлено: 21.04.10 23:30. Заголовок: SidSpears пишет: Si..

SidSpears пишет:

цитата:

SidSpears

Прочитай принцип работы 2т мотора! На форуме есть! Ты путаешь!

 Отправлено: 22.04.10 11:36. Заголовок: Залет.:)извиняюсь на..

Залет.:)извиняюсь народ.

 Отправлено: 21.09.10 17:39. Заголовок: Сальники левый и пра..

Сальники левый и правый колена одинаковые?у меня стояли 124000107301 под генератором.и на вид такой же слева.и какой сальник поставить под кик чтобы пятка в масле не была!!у меня стояло два 7301078 и 073000107801

 Отправлено: 21.09.10 21:02. Заголовок: SidSpears пишет: Са..

SidSpears пишет:

цитата:

Сальники левый и правый колена одинаковые?

нет, разные. Маркировки: правый - 124000192801; левый - 073000192001. это по книге. на деле очень часто встречаются совершенно иные маркировки. По крайнере мне так встречаются.... Визуально: у правого сальника (со сотроны генератора) внутреннее отверстие (под цапфу колена) несколько меньше, чем у левого

 Отправлено: 21.09.10 23:03. Заголовок: Блин..а у меня одина..

Блин..а у меня одинаковые стояли..абзац

 Отправлено: 16.10.10 23:17. Заголовок: Когда покупал сальни..

Когда покупал сальники там два сальника на КШМ были по диаметру одинаковые что внутренний что наружный, я их поставил как были поставлены старые по номеру посмотрел

 Отправлено: 17.10.10 07:18. Заголовок: У левого и правого с..

У левого и правого сальника разный внутренный диаметр! Немного, но отличается. Хотя я раз перепутал, но ничего, сезон нормально отъездил, хотя при прогреве появлялся свист.

 Отправлено: 17.10.10 09:27. Заголовок: спец присобление

епт я где то фото видел забыл где...

 Отправлено: 28.03.13 15:48. Заголовок: Друг собирает минск...

Друг собирает минск. Подскажите пожалуйста, как на минске должны стоять сальники двигателя, в какую сторону и т. д. И очередность установки (подшипник, сальник, подшипник и т. д.). Он собрал двигатель, вроде бы все правильно, а в кривошипной камере масло...

 Отправлено: 28.03.13 17:26. Заголовок: С правой стороны, гд..

С правой стороны, где генер: сальник ставится пружинкой внутрь, потом после стопора и звездообразной шайбочки - подшипник;
С левой стороны, после звёздочки: подшипник, пластиковая проставка (трубка), сальник пружинкой к звёздочке, и после стопора и звездообразной шайбочки - ещё один подшипник
Tagenes пишет:

цитата:

а в кривошипной камере масло...

вы, видимо, не той стороной сальник поставили слева. А вообще там бывает небольшое скопление масла, всё-таки не полностью сгорает

 Отправлено: 28.03.13 21:12. Заголовок: kjug пишет: С право..

kjug пишет:

цитата:

С правой стороны, где генер: сальник ставится пружинкой внутрь, потом после стопора и звездообразной шайбочки - подшипник; С левой стороны, после звёздочки: подшипник, пластиковая проставка (трубка), сальник пружинкой к звёздочке, и после стопора и звездообразной шайбочки - ещё один подшипник Tagenes пишет:

Большое спасибо!
kjug пишет:

цитата:

вы, видимо, не той стороной сальник поставили слева. А вообще там бывает небольшое скопление масла, всё-таки не полностью сгорает

Вот справа (со стороны генератора) он поставил не правильно, а слева говорит что пружинкой внаружу... то есть правильно. Может масло действительно остается там потому что не сгорает полностью... Судил просто по своему восходу, у меня там масла небыло никогда.

 Отправлено: 30.03.13 10:08. Заголовок: Tagenes пишет: Мож..

Tagenes пишет:

цитата:

Может масло действительно остается там потому что не сгорает полностью...

может он много льёт?

 Отправлено: 31.03.13 18:23. Заголовок: Все, нашел он причин..

Все, нашел он причину, дело было в картере, в части кривошипной камеры. На ребре был небольшой то ли срез, то ли скол, прокладка не плоткно прилягала, вот через то место и просачивалось масло