Отправлено: 14.11.07 16:50. Заголовок: ФУОЗ

Информация на эту тему:
http://www.twowheel.nm.ru/
http://denisgrom.narod.ru/
http://fuoz-26.narod.ru/(мне это кажется бредом )
http://ikarab.narod.ru/(возможно пригодится)

Кто что думает?

 Отправлено: 10.12.07 17:54. Заголовок: Dozi я озадачил, теп..

Dozi я озадачил, теперь нада, чтоб ктонибудь транспортиром промерил, на какой максимальный угол вращается статор.
Тобиш диапазон регулировки зажигания вращением статора в градусах.

 Отправлено: 10.12.07 17:56. Заголовок: 25 градусов от одног..

25 градусов от одного конца до другого... могу врать, но в книжке увидел генератор (Г-427) и ради интереса померил ужо давно!! но цифру запомнил

 Отправлено: 10.12.07 18:26. Заголовок: Ещё. Нужны хорошие д..

Серёга, спасибо!

Ещё. Нужны хорошие данные с индуктивного датчика. Следующие данные.

1) максимальная амплитуда сигнала в стартовом режиме(ротор врашается от кик-стартера как при обычном запуске двигателя.)
2) форма фронтов, временное расположение, амплитуда сигнала с датчика на холостых оборотах с возможными помехами.
3) Анализ помех. Пункт 2) со свечным колпачком(с резистором) и без него.

 Отправлено: 10.12.07 19:35. Заголовок: Drivemoto загляни н..

Drivemoto загляни на сайт alash"а, там что есть поповоду сигналов с датчика и как бороться с помехами.

 Отправлено: 10.12.07 19:39. Заголовок: fomich , брось в мен..

fomich , брось в меня ссылкой, плиз!

 Отправлено: 10.12.07 19:53. Заголовок: попробовал я сейчас ..

попробовал я сейчас зайти на его сайт не работает
ссылка:www.alash.by.ru/Courier/generator/generator.html- вроде
статья называется: генераторы систем электроснабжения.

 Отправлено: 10.12.07 19:58. Заголовок: а вот и сама статьяc..

а вот и сама статьяclick here

 Отправлено: 10.12.07 23:01. Заголовок: Почитал, здорово......

Почитал, здорово....ГДЕ ТЫ РАНЬШЕ БЫЛ???????

 Отправлено: 11.12.07 17:19. Заголовок: Drivemoto Пиво Пил :..

Drivemoto Пиво Пил

 Отправлено: 14.12.07 21:45. Заголовок: Таг... фототранзисто..

Таг... фототранзисторов в городе не нашёл. Нашёл сайт, там написино, что почтой высылают.... Заказал. Посмотрю, что из этого получицца...

 Отправлено: 20.12.07 21:34. Заголовок: Drivemoto как продв..

Drivemoto как продвигаются дела?

 Отправлено: 21.12.07 10:45. Заголовок: Да практически никак..

Да практически никак. Занялся своей работой(основной), ибо спаять входной фильтр - не проблема, а вот испытывать на технике в такую погоду совсем не охота! Извиняюсь перед теми, кто ожидал, что я возьму и сделаю. Сделаю, но попозже.

 Отправлено: 21.12.07 18:24. Заголовок: Тут ещё мысль меня п..

Тут ещё мысль меня посетила на тему оптического датчика угла опережения зажигания.. Можно установить на статоре не одну оптопару (фотодиод+фототранзистор). А например 3 или четыре оптопары, и комутировать оптопары тем же покупным тахометром... Или вручную.... И не надо мудрить с микропроцессором...

 Отправлено: 21.12.07 22:04. Заголовок: не понял, поподробне..

не понял, поподробней, плз
про ручное переключение понятно, авот тахометром как?

 Отправлено: 21.12.07 23:59. Заголовок: ну... тахометр при ..

ну... тахометр при изменении оборотов показывает цифры.... то бишь начинает подключать (переподключать) определённые сегменты в индикаторе, или группы диодов.... вот с ножек управляющей индикацией микросхемы и брать напругу для оптопар..

 Отправлено: 22.12.07 21:05. Заголовок: Мысль. Но максимум м..

Мысль. Но максимум мы можем получить 3-4 фиксированных точек, когда как с микропроцессером 256.

 Отправлено: 22.12.07 21:16. Заголовок: Но веть мы и не соби..

Но веть мы и не собираемся брать призы в ралли ПариШ-Дакар...

 Отправлено: 22.12.07 21:42. Заголовок: Dozi , я хочу!..

Dozi , я хочу!

 Отправлено: 22.12.07 21:56. Заголовок: Ну вот... Каг все та..

Ну вот... Каг все так и я! Теперь и мне придёцца учавствовать... в этой самой ралле...

 Отправлено: 20.02.08 10:48. Заголовок: Я ткак понимаю, можн..

Я ткак понимаю, можно итти 2 путями при установке ФУОЗа на восход.
1) Установить АКБ и жигулёвскую систему зажигания. (недостатки схемы с АКБ очевидны)
2) Использовать штатную систему зажигания (ставить схему корректировки в разрыв провода от штатного датчика к БКС)
Недостатки этой схемы - нечёткий импульс от датчика, приводящий к нестабильной работе схемы ФУОЗ.

Может стоит попробовать установить оптодатчик, и заставить работать восходовское зажигание от импульсов оптодатчика (что подразумевает уменьшение проблем с установкой ФУОЗ, и возможность обойтись без АКБ)
Как такая мысль?

Тут немножко помудрил... Сам оптодачик начинает работать от генератора (светодиоды светяцца), если провернуть вал на половину - три четверти оборота, и если запитать оптодатчег через диодный мост и ёмкости 8000 мкФ.

 Отправлено: 22.02.08 01:58. Заголовок: Я вот всё думаю по п..

Я вот всё думаю по поводу фуоза без акума, и перевода электрики на постоянку. Посмотрел много схем. Много думал. Решил показать свою концепцию. Исходил из того, что система зажигания восхода основана на принципе.... Чтобы получить искру, нужно перезарядить (разрядить) конденсатор через катушку зажигания. Запускает этот процесс тиристор. Сложность схемы БКС обусловлена тем, что всё работает на переменке, и усложняется это тем, что напряжение выделяемое на всех обмотках генератора, изменяется в зависимости от оборотов. А если всё перевести на постоянку? Ну в общем накорябал схемку без всяких претензий на работоспособность.. Покидайте в меня камней, если кто разбираецца в этом.. Может есть грубые ошибки?

 Отправлено: 22.02.08 14:56. Заголовок: Dozi , и опять же дл..

Dozi , и опять же для питания оптодатчика нужна постоянка.

 Отправлено: 22.02.08 18:19. Заголовок: Оптодатчег планирую ..

Оптодатчег планирую запитать от постоянки.
Dozi пишет:

цитата:

Тут немножко помудрил... Сам оптодачик начинает работать от генератора (светодиоды светяцца), если провернуть вал на половину - три четверти оборота, и если запитать оптодатчег через диодный мост и ёмкости 8000 мкФ.

Тоесть если получицца, всё будет на постоянке, и без АКБ. А схему и фоту комутатора-выпрямителя (без цепей зажигания) я выкладывал в теме БКС.
Кстате... fomich ! Там ты схемку пд названием "комутатор для ПСА" выкладывал, по - моему она с ошибками.. ИМХО.

 Отправлено: 22.02.08 19:43. Заголовок: в чем ошибка?..

в чем ошибка?
а все таки аккум не помежает, как резервный источник питания, хотя бы.

 Отправлено: 22.02.08 22:49. Заголовок: fomich пишет: в чем..

fomich пишет:

цитата:

в чем ошибка?

Я погорячился, вроде всё нормально.
АКБ не помешает, только для меня важно, чтоп и без него можно было ездить.

 Отправлено: 22.02.08 23:13. Заголовок: Ну так и про то, вро..

Ну так и про то, вроде он есть, и нет его- хрен с ним.
Dozi ты мот в городе эксплуатируешь?

 Отправлено: 28.02.08 00:09. Заголовок: Базируюсь в городе. ..

Базируюсь в городе. Но моцик держу для того, чоб забирацца туда, куда проблемно добрацца любым другим наземным транспортом. Например по шпалам полуразобранной узкоколейки, заливным лугам двинской дельты.

 Отправлено: 28.02.08 17:38. Заголовок: Dozi пишет: заливны..

Dozi пишет:

цитата:

заливным лугам двинской дельты

ну просто песня.

 Отправлено: 28.02.08 22:15. Заголовок: )) Ну типо вот здесь..

)) Ну типо вот здесь...
http://i050.radikal.ru/0802/07/6a2b84438c9f.jpg
http://i017.radikal.ru/0802/4d/640eb3502d05.jpg
http://i043.radikal.ru/0802/a5/23346cbb9fc4.jpg

 Отправлено: 29.02.08 09:57. Заголовок: :sm240: , посмотрел..

, посмотрел фотки - отличный ФУОЗ!