Отправлено: 06.12.07 17:33. Заголовок: БКС

Итак, давайте кое что рассмотрим и пообсуждаем.

Сначала хочу извиниться перед Mixodoof - БКС даёт переменное стабилизированное напряжение, амплитудой 12 вольт, т.е в его случае с тахометром придётся спаять диодный двухполупериодный мостик с конденсатором.

Рассмотрим возможности системы зажигания на предмет тюнинга. Быстродействие будет определяться характеристиками тиристора КУ201И, для которого время срабатывания равняется 40мкс(микросекунд). Это значит, что штатная система зажигания, а точнее БКС, способна устойчиво работать более чем при 10000об/мин. Единственным слабым местом здесь будет являться индуктивный датчик зажигания, которы просто-напросто "поплывёт". Использование кулачкового прерывателя также не является возможным, ибо будет так называемое "зависание кулачка". Выходом может послужить Датчик Холла, однако тут возникает другой вопрос - возможно ли раскрутить Восходовский двигатель до 10000об/мин? Лично мне в это не верится.

Давайте посмотрим на саму систему зажигания.
Имея в системе зажигания колебательный контур, на деле получаем 2-3 искры за один оборот коленвала. Плохо это или хорошо? Нормально. Этим обеспечивается неплохие пусковые характеристики + наилучший поджиг топливо-воздушной смеси. Что же будет с опережением? Ровным счётом ничего! Т.к. реальное воспламенение будет происходить от первой, наиболее мощной искры.

Ещё интересным решением стала стабилизация напряжения в БКС. "Излишек" напряжения просто коротко падает на массу, тем самым излишне напрягая генератор и занижая его реальную мощность.

Выводом считаю следующее. Необходимо разработать собственный БКС в корпусе, но это уже далеко вперёд идущие планы....

 Отправлено: 28.04.08 17:46. Заголовок: fomich пишет: а см..

fomich пишет:

цитата:

а смогули я это сделать

Да тут не поспоришь это стимул для мужика сильный

 Отправлено: 28.05.08 20:59. Заголовок: Господа, тут на фору..

Господа, тут на форуме опять всплыл вопрос об установки аккумулятоа, так возникло предложение, а не воспользоватся готовым регулятором напряжения от скутеров,вот общая схема подключения регулятораclick here, там же можно найти схему для конкретного скутера.

 Отправлено: 29.05.08 16:47. Заголовок: fomich пишет: а не..

fomich пишет:

цитата:

а не воспользоватся готовым регулятором напряжения от скутеров

это конечно можно,но 300 рэ за Кетайский выпрямитель..хм..нет уж...аккум легче установить и больше плюсов..

 Отправлено: 29.05.08 16:59. Заголовок: SidSpears А как ты с..

SidSpears А как ты собераешься аккум заряжать?
я вот и предлогаю воспользоватся готовым регулятором, а не сочинять самим.

 Отправлено: 30.05.08 19:51. Заголовок: fomich,как я понял э..

fomich,как я понял это регулятор нужно подцепить после бкс..и в общей сложности ток получится постоянным?..тоесть и на автосигнал хватит..и фара будет равномерно светить?так?

 Отправлено: 01.06.08 18:49. Заголовок: Зачем огород лепить,..

Зачем огород лепить, просто заместо БКС, т.е заместо той его части что отвечает за напряжение в сети, зажигание остается. Если рег подцепить после Бкс напряжение больше 12 в не получить ,а этого мало для зарядки аккум. и работы др потребителей.

 Отправлено: 15.08.08 22:55. Заголовок: Ну, в общем, закончи..

Ну, в общем, закончились белые ночи. Наконец-то испытал блок-фару от ваз 21011 с галогенкой. Если сказать, что стало лучче, то не намного. Туфтит БКС. Ярче всего светит на малых оборотах. Чем больше оборотов, тем тусклее свет. И если включить стопарь, свет тоже ярче становится. Кроме того, не работают поворотники при дальнеи-ближнем свете... Релюшку, наверно. поменять нада...
А в БКС, возможно, нужно заняться подбором резистора R4, что не хочецца делать, поскольку БКС залит компаундом.

 Отправлено: 29.10.08 01:35. Заголовок: Парни,хотел купить н..

Парни,хотел купить новый БКС.пришел в магазин.на лежат два.на одном написано..минск..на другом восход/минск..на обоих надпись..сделано в беларусии..но на одном все контакты есть(по 6 с каждой стороны)..на другом..меньше..какой брать?мотоцикл далеко от меня

 Отправлено: 29.10.08 10:01. Заголовок: Что-то странное..Мож..

Что-то странное..Может от от какого нить 4-х тактного миннска с меньшим кол-вом контактов...
Ну бери который восход\минск.
Ещё всё зависит от того какой у тебя генератор,если 65 Ватт,то этот точно подойдёт.

 Отправлено: 29.10.08 12:59. Заголовок: Я себе покупал БКС б..

Я себе покупал БКС белорусский, пластиковый цельный корпус и аллюминиевая подложка для охлаждения. На корпусе есть какая-то галограмма. Работает замечательно. Никаких притензий. По размерам - более плоский, чем цельно аллюминиевый.

 Отправлено: 29.10.08 16:49. Заголовок: Эх а я не успел тако..

Эх а я не успел такой купить, уже забрали, пришлось брать х.з. чего производства, похожий на родной.

 Отправлено: 29.10.08 22:29. Заголовок: У меня 65 ватт.всем ..

У меня 65 ватт.всем спасибо.думаю подойдет.как поставлю-отпишусь

 Отправлено: 02.11.08 12:33. Заголовок: Поставил новый бкс-с..

Поставил новый бкс-сделан в белорусии,на старом справа,было 4 разъёма,на новом с каждой стороны по 6,работает замечательно!фара светит очень ярко,вчера ездил с опущеным стеклом шлема(оно у меня тонированое-раньше не мог опустить,ездил с опущенным только днём-ночью вообще ничего не видно,не то что сейчас)
вывод:если у кого-либо плохо светит фара-не надо бежать в магазин и выбирать самые дорогущие лампочки-которые всё равно ярко светить будут только несколько дней или ещё того хуже,будут светитть так же-купите новый БКС

 Отправлено: 02.11.08 17:47. Заголовок: Пожалуй, куплю тоже...

Пожалуй, куплю тоже...

 Отправлено: 04.03.09 19:45. Заголовок: на родном бкс есть к..

на родном бкс есть какойто винт , вкручен под углом что это скажите плиз!

 Отправлено: 04.03.09 19:59. Заголовок: на БКС с впрыском им..

на БКС с впрыском им регулируется холостой ход

 Отправлено: 04.03.09 20:00. Заголовок: ой! щас модеры забан..

ой! щас модеры забанят))))))))))))

 Отправлено: 04.03.09 20:22. Заголовок: что за впрыск поточн..

что за впрыск поточнее плиз

 Отправлено: 04.03.09 20:54. Заголовок: zuxel04 пишет: что ..

zuxel04 пишет:

цитата:

что за впрыск

- топлива, про восход 3М-03, слыхал?

 Отправлено: 05.03.09 00:05. Заголовок: Кончайте глумиться! ..

Кончайте глумиться! Просто винтик притягивает детальку с другой стороны. Эта деталька(тиристор) отдаёт своё тепло корпусу за счёт этого болтика.

 Отправлено: 05.03.09 05:08. Заголовок: вот есть же люди))))..

вот есть же люди))))))))))
все испортят;)

 Отправлено: 05.03.09 07:04. Заголовок: :sm20: ..

 Отправлено: 05.03.09 10:54. Заголовок: Ой, флудеры... Найду..

Ой, флудеры... Найду на вас управу!

 Отправлено: 05.03.09 13:58. Заголовок: Drivemoto пишет: Ко..

Drivemoto пишет:

цитата:

Кончайте глумиться! Просто винтик притягивает детальку с другой стороны. Эта деталька(тиристор) отдаёт своё тепло корпусу за счёт этого болтика.

Ну тепло она конечно не за счет болтика отдает, а за счет прижима к радиатору, в качестве которого используется корпус, а винтик служит крепежным элементом. А за одно и качество смеси регулирует.

 Отправлено: 05.03.09 23:57. Заголовок: а я думал что ктото ..

а я думал что ктото там крепежный болт в отверстии поломал

 Отправлено: 08.03.09 00:20. Заголовок: Кончайте глумиться! ..

цитата:

Кончайте глумиться! Просто винтик притягивает детальку с другой стороны. Эта деталька(тиристор) отдаёт своё тепло корпусу за счёт этого болтика

Это не винтик. Это сам тиристор! Его нижняя часть предназначена для крепления к радиатора, посредством прижима закручиваемой гайки. Кстати такую-же часть имеет и стабилетрон в БКС, только потоньше, и шаг резбы другой. А наклонный, так-как в вертикальном положении тиристор очень высокий, вот его и наклонили.

 Отправлено: 08.03.09 10:21. Заголовок: SlavaR +1, а то нач..

SlavaR +1, а то начали про инжектор приплели тут...

 Отправлено: 08.03.09 12:18. Заголовок: Drivemoto пишет: Пр..

Drivemoto пишет:

цитата:

Просто винтик притягивает детальку с другой стороны. Эта деталька(тиристор) отдаёт своё тепло корпусу за счёт этого болтика.

Андрюха пишет:

цитата:

Ну тепло она конечно не за счет болтика отдает, а за счет прижима к радиатору, в качестве которого используется корпус, а винтик служит крепежным элементом. А за одно и качество смеси регулирует.

SlavaR пишет:

цитата:

Это не винтик. Это сам тиристор! Его нижняя часть предназначена для крепления к радиатора, посредством прижима закручиваемой гайки. Кстати такую-же часть имеет и стабилетрон в БКС, только потоньше, и шаг резбы другой. А наклонный, так-как в вертикальном положении тиристор очень высокий, вот его и наклонили.

Ещё бы сказали, что не винтик, а болтик! Чё цепляемся? Смысл верно передан? Теплообмен с радиатором? Ох уж флудеры...Лучше бы писали по делу, а не блистали своими знаниями по тиристорам.
SlavaR пишет:

цитата:

стабилетрон

Ааааааа!!!! Лошара!!!!!!!

 Отправлено: 08.03.09 14:07. Заголовок: :sm54: :sm64: ..

 Отправлено: 08.03.09 14:26. Заголовок: Ещё бы сказали, что ..

цитата:

Ещё бы сказали, что не винтик, а болтик! Чё цепляемся? Смысл верно передан? Теплообмен с радиатором?

Нет там никакого не винта не болта. А это вкручивается сам тиристор!

цитата:

SlavaR пишет: цитата: стабилетрон Ааааааа!!!! Лошара!!!!!!!

О, тебя удивило что в БКС есть стабилетрон?! Или что он, подобно тиристору-своим корпусом, вкручивается в корпус БКС?!