Отправлено: 02.06.08 11:49. Заголовок: Поршень от ПС на Планету-4

Одна интересная идея не дает мне покоя уже месяц: поставить на свою Планету поршень от Планеты Спорт.его диаметр на 5 мм больше чем мой.Идея неплохая, тем более стопорные штырьки для колец у них совпадают.
Но возникает ряд проблем:
--диаметр пальца на ПС больше на 3.5 мм.
--верхняя кромка поршня на ПС ниже на 7.5 мм (мерил от пальца)
--нижняя кромка выше на 5 мм (мерил от пальца).
(размеры округленные)
Нижняя кромка -не проблема-- достаточно установить хороший лепестковый клапан.
Проблема с верхом поршня --- при таких различиях фазы выпуска и продувки сильно увеличиваются.Двигатель либо вообще не будет работать, либо только на максимальных оборотах,что меня не устраивает.
По идее достаточно сделать положение поршня относительно гильзы выше на 7.5 мм. Весь вопрос в том как это лучше сделать.

 Отправлено: 02.06.08 12:03. Заголовок: 1.диаметр пальца бол..

1.диаметр пальца больше-можно думаю проточить шатун под этот палец,или же поставить и шатун от пс(незнаю подходит или нет)
и если диаметр поршня на 5мм больше твоего,ты уверен что у тебя хватает гильзы на расточку под этот поршенЬ?

 Отправлено: 02.06.08 13:04. Заголовок: Гильзы хватает, она ..

Гильзы хватает, она толстая.Шатуна на расточку может не хватить.Думаю поршень ПС зафтулить под обычный палец.

 Отправлено: 02.06.08 14:24. Заголовок: Глупая задумка.. Куч..

Глупая задумка.. Кучу нервов потратишь и мотор угробишь..
http://www.motoizh.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=9428&highlight=%CF%EE%F0%F8%E5%ED%FC+++++++%CF%EB%E0%ED%E5%F2%F3
И вот фотоальбом чейто:
http://foto.mail.ru/mail/mexaniktg/1/?page=1

 Отправлено: 02.06.08 15:16. Заголовок: а ход поршня? нее.....

а ход поршня? нее... проще ПС купить...

 Отправлено: 02.06.08 19:29. Заголовок: HAXAJI У меня есть ..

HAXAJI
У меня есть поршень диаметром 210мм а как такой поставить!? зачётно будет а то 5мм

 Отправлено: 03.06.08 09:59. Заголовок: Mixodooff вот с тог..

Mixodooff вот с того же motoizh.ru:
"Я ставил себе вот несколько трудностей: надо расточить целиндор(я точил на заводе за 300 р) гильза на планете очень толстая там запас остается даже на ремонтный поршень.
Поршень недоходит до верха 8 мм- пришлось тоцануть на столько же гильзу вместе с посадочной плоскостью (она тоже очень толстая ее хватит) после этого все встает на свои места и продувка и выпуск даже стопора как родные мимо окон проходят, но впуск наоборот. окно слишком долго открыто и поэтому смесь слабо сжимается и плохо продувает цилиндор. это предотвратить мне помог лк правдо я взял от совы его на больших оборотах не хватает.
Самый гемор связан с пальцем пробовал два варианта:
1-зафтулил поршень под родной палец на15мм, чтобы и фтулки и палец там удержать перед родными стопорами ставил крышки (шайба 18 мм) так вроде ничего но!!! шайбы сжирают мясо в бобышках и одна сабака выскочила. в результате надолбила поршень и голову(слава богу что не заклинело между пошнем и цилиндром)----- Мне этот способ непонравился
2-посадить палец на18 жоско в шатун а поршне скользяшяя (отверстия под смазку в поршне уже есть) Этот вариант я воплошяю в жизнь
3-сварить шатун из двух частей низ родной верх пса с подшибником либо от пускача там фтулка."

Я раньше этой статьи не читал, но мысли и решения у меня точь в точь совпадают.Я сначала думал о том чтобы переварить шатун(или заказать на Автоваз), но батя подсказал,что проще сам циллиндр посадить. Я думаю со стороны низа циллиндра 4.5 мм сточить и с посадочного места картера 3 мм.

 Отправлено: 03.06.08 10:10. Заголовок: GSFor ход поршня не..

GSFor ход поршня не меняется, т.к. колено остается прежним.
Я за ИДЕЮ работаю--мне даже мотор не так жалко.Циллиндр уже все-равно ездить не будет(я его задрал а он был расточен под 2Р), а картер...В случае чего прокладку из дюраля в 3 мм под новый горшок подложу и всё!

 Отправлено: 03.06.08 10:18. Заголовок: http://i019.radikal...

тот что справа мой после одной гонки на чистом бензинеЛЮДИ, ВСЕГДА ДОБАВЛЯЙТЕ МАСЛО В БЕНЗИН!!!
тот что слева отрыл у одного психа

 Отправлено: 03.06.08 10:28. Заголовок: http://i002.radikal...

А это мой

 Отправлено: 03.06.08 10:29. Заголовок: Насчет хода поршня я..

Насчет хода поршня я малеха тупанул)) Почему то подумал что ты и чилиндр с пса хочешь

 Отправлено: 03.06.08 10:59. Заголовок: GSFor к такому порш..

GSFor к такому поршню тока педалей метровых не хватает
Была в голове задумка поставить циллиндр с коленом от ПСа но колено там меньше -- кривошипная камера слишком большая будет, да и шатун предется другой делать -----это всё очень дорого и бесполезно.
на ПС объём тоже 350 как на обычной, а ход поршня 65 мм. У меня ход поршня 75мм + поршень ПС =объем порядка 385 куб см, а степень сжатия со сточенной головкой около 10.5 против стандартных 8.5

 Отправлено: 04.06.08 23:19. Заголовок: Проект "ПОРШЕНЬ&..

Проект "ПОРШЕНЬ" временно заморожен--финансовые проблемы.

 Отправлено: 22.05.09 17:08. Заголовок: :sm15: 1. шатун от..

1. шатун от пс не поставишь бе3 переделки коленвала а затем картера.

2. цилиндр п-4 те6е придется отторцевать со стороны головки на 8мм. проточишь снизу - мотор не заведешь.... проверено лично.

3. диаметр поршня больше на 4мм так как етот диаметр 76мм (после переделки объем двига получается 385 кубов).

4. толщины гильзы п-4 хватит и еще останется (я точил под поршень ЧЗ диаметром 80мм ).

5. палец ставь п-4 с поршнем его необходимо соединить с помощью 6ронзовых втулок (обязательно).

6. пс покупать несоветую по причине оху**ной кучи "косячков". каких поимешь когда купищь хочешь 2т-зверя купи ЧЗ-500 (его можно форсануть до 70 кобыл....)

7. клинить палец в шатуне нельзя пиз**ц двиглу сразу, сваривать шатун из двух частей нельзя: оборвет и разнесет абсолютно весь двиган моментально (проверенно до сих пор руки трясутся и очко потеет как вспомню енто)

8. переделай головку на полусферу смещенную в сторону карба (хороший еффект). я делал степень сжатия 14 единиц (голова становиться тонкой как фольга и облегченной почти на половину), правда её потом разорвало в клочья

9. фазы газораспределения практически не меняются: ни впуск, ни выпуск.

10. все ето я проделал с иж-56 (у него детали старинные отличного качества, после переделки и откатания 25000 км моторная передача и кпп без малейших следов износа) и не разу не пожалел... покрышек хватает на неделю (лысеют). цепи на пару дней ( рвутся падлы). расход бенза возрос на один литр. скорость не мерил: нечем. динамика - вывих плеч обеспечен.

11. тому кто ето проделает мой респект (правильно ли я слово ето написал?) пожизненно (правда ненадолго ) ладно я пошутил , конечно делайте и НЕ_ССЫТЕ !!!

 Отправлено: 06.06.09 11:49. Заголовок: забыл сказать, надо ..

забыл сказать, надо будет изменить месторасположение стопоров поршневых колец по месту.

 Отправлено: 05.05.16 21:21. Заголовок: алексей

пацаны кто смог это сделать скиньте фото