Отправлено: 06.06.08 16:48. Заголовок: доп охлаждение

у друга моего восход 3м-01 сильно греется,он пытался делать что то тыпа принудительного воздушного охлаждения один раз на раму перед цилиндром установил винт который вращался от встречного ветра и нихрена не охлаждал,а сегодня я увидел его новое извращение что то типа воздухозаборника,теперь думает как крепить, выглядит примрно так этот ноу хау как вы думаете че из этого выйдет,я считаю что нихрена охлаждатся лучше не будет

 Отправлено: 06.06.08 17:21. Заголовок: :sm246: :sm246: :..

я под сталом))))))))) особенно про винт который от ветра вращается)))))))) а от заборника еще хуже будет!!!!! весь холодный воздух будет ити через маленькую дырку)))) а не дуть на весь цилиндр.
пальцем у виска другу покрути))))

 Отправлено: 06.06.08 17:29. Заголовок: он мне тут доказывае..

он мне тут доказывает какието схемы показывает

 Отправлено: 06.06.08 18:46. Заголовок: бред ацкей :sm226: ..

бред ацкей

 Отправлено: 06.06.08 18:53. Заголовок: :sm226: хыхы..с вин..

хыхы..с винтом как карлсон наверно был

 Отправлено: 06.06.08 19:38. Заголовок: В южных районах наше..

В южных районах нашей страны я раньше наблюдал, как на большинстве мотоциклов были установлены типа раструбов-воздухозаборников, направляющих поток воздуха на цилиндр...
А с винтом - жесть!
Вот в этом году зажигание пораньше выставил, вроде и греться меньше стал. По моим данным было опереж. 1,6, а сейчас 2,2 (всё приблизительно).

 Отправлено: 06.06.08 19:56. Заголовок: Dozi ты хочешь сказа..

Dozi ты хочешь сказать что если доработать воздухозаборник может охлаждение улучшится?

 Отправлено: 06.06.08 19:58. Заголовок: я попробую найти ту ..

я попробую найти ту фотку где винт с класики с укороченными лопостями стоял,я сане предложил туда кулера поставить с компа .Кстати на какомто восходовском форуме челы сверлили отверстия в ребрах 3-им сверлом и улучшалось охлаждение.

 Отправлено: 06.06.08 20:21. Заголовок: Значит давайте расст..

Значит давайте расставим все точки над и.

Вариант с винтом.

Эффект будет только от резкой остановки. Вроде ты уже стоишь, а раскрутившийся пропеллер по инерции охлаждает двигатель вращаясь. На этом положительные эффекты и заканчиваются. Отрицательные. Прямое сечение потока встречного воздуха заметно уменьшается, т.к. воздух встречает на своём пути лопатки, которые ему необходимо раскручивать. Резон в этом вентиляторе есть только в том случае, когда скорость вращения лопастей даёт воздуху свободно проходить(лопасти+моторчик/привод).

Вариант с рупором.

Ну, в принципе, нормально. Да, охлаждение будет лучше, т.к. скорость протекания воздушного потока в межрёберном пространстве возрастёт. Однако, величина этого рупора будет создавать большее аэродинамическое сопротивление, что потребует от двигателя больше сил(т.е. движок бы перегревался, двигая перед собой такой парус, но за счёт того, что парус его охлаждает наступает равновесие с НЕБОЛЬШИМ перевесом в сторону охлаждения). Вывод. Такая система имеет право на существование и имеет максимальную эффективность на назких и средних скоростях. На высоких скоростях она бесполезна.

Общий вывод. Мотоцикл надо настраивать, а не вечные двигатели изобретать...

 Отправлено: 06.06.08 20:39. Заголовок: Ставил две пластины ..

Ставил две пластины по бокам цилиндра под углом помогало здорово.

 Отправлено: 06.06.08 20:42. Заголовок: можете поподробнее?..

можете поподробнее?

 Отправлено: 06.06.08 20:43. Заголовок: drivemoto тоесть для..

drivemoto тоесть для полей пойдет?

 Отправлено: 06.06.08 20:43. Заголовок: Поповоду кулера с ко..

Поповоду кулера с компа был эксперимент ставил 120мм с боку заводил тарахтел долго перегрева не наблюдалось хочу попробывать 2 один с права один слева по принципу тяни толкай.

 Отправлено: 06.06.08 20:45. Заголовок: а про пластины можно..

а про пластины можно?

 Отправлено: 06.06.08 20:48. Заголовок: у моего дедули на га..

у моего дедули на гаишном моте на раме перед цилиндром стояли пластины каждая пластина напротив ребра говорит хорошо охлаждает

 Отправлено: 06.06.08 20:50. Заголовок: Совеныш,просто вырез..

Совеныш,просто вырезаешь из алюминия пластины и крепишь к двиглу под углом к ребрам)и все

 Отправлено: 06.06.08 21:03. Заголовок: в пайнте можешь нака..

в пайнте можешь накалякать ну или ссылку:?

 Отправлено: 06.06.08 21:12. Заголовок: ща попробую ..

ща попробую

 Отправлено: 06.06.08 21:18. Заголовок: ты размер циферблата..

ты размер циферблата спидометра не знаешь?

 Отправлено: 06.06.08 21:35. Заголовок: http://i012.radikal...

вот смотри как на яве сделай такие и наклони чтобы поток воздуха не через них проходил,а на двигатель

 Отправлено: 06.06.08 21:37. Заголовок: про циферблат завтра..

про циферблат завтра..я спать

 Отправлено: 06.06.08 21:56. Заголовок: Фу)) тож посмеялся :..

Фу)) тож посмеялся Про пластины по бокам катла: делал так с Д8-разница есть, но я б не сказал что это мне очень помогло А вообще надо почистить ребра, настроить зажигание и карб и всё будет

 Отправлено: 07.06.08 08:35. Заголовок: Когда на улице было ..

Когда на улице было 30 градусов, мотоцикл 30 мин работал на ХХ. За температурой двигателя следил с помощью тепловизора. Перегрева не было! Температура стоит ровненько! Если 3-е кольцо поставить - тогда конечно, а так не вижу смысла.

 Отправлено: 07.06.08 12:02. Заголовок: griggs ну нарисуйте ..

griggs ну нарисуйте в пайнте или ссылку дайте а то я поставлю щас что всему придет ...

 Отправлено: 10.06.08 17:41. Заголовок: Сов,в разделе чудик ..

Сов,в разделе чудик юдик смотри там "сузуки"с такой штукой на движке

 Отправлено: 10.06.08 17:46. Заголовок: спс..

спс

 Отправлено: 10.06.08 17:48. Заголовок: не зашт :sm227: но р..

не зашт но ребра тоже почисть(есль грязь имееца)

 Отправлено: 14.08.08 17:05. Заголовок: на Ю-5 делал боковые..

на Ю-5 делал боковые пластины под углом, в ширину цилиндра, закреплял их в дугах, особого эффекта не было, а так как они доставляли дополнительные неудобства при обслуживании мотора - снял на фиг

 Отправлено: 12.03.11 20:21. Заголовок: такой бред,у меня со..

такой бред,у меня сова вообще не греется даже в жару.пусть регулирует мот