Отправлено: 15.02.15 14:23. Заголовок: Ява 634 piroman-а

Вот, создал тему про свой "суповой набор"

 Отправлено: 15.02.15 14:26. Заголовок: И сразу вопрос - как..

И сразу вопрос - как очистить цилиндр от тех говен, которые на нем скопились: пригоревшее масло, налет непонятный, ну и тому подобное ?
К пескострую доступа нету, просто щеткой не получается

 Отправлено: 15.02.15 15:37. Заголовок: Новая тема - это пра..

Новая тема - это правильно.
Ну консткуктор конечно хороший, я тоже свой восход так купил, зато сам все соберешь и не страшно будет
по трассе топить , а то моло ли кто что как собрал.
Отмыть грязь можно бытовой химией или есть такая фигня в аерозолях для очистки карбюраторов
сам пробовал - олично отмывает и выбор есть

 Отправлено: 15.02.15 15:42. Заголовок: Да хоть до подорожан..

Да хоть до подорожания успел, а то курс вообще космос
И кстати есть такой сайт мирмото, если не знал хорошая компашка, уже раз
10 заказывал у них, и друзья тоже, там на Яву много всего, ну ты наверно и сам в курсе
И ты это, фотки закидывай если что

 Отправлено: 15.02.15 15:55. Заголовок: voshohod В курсе, но..

voshohod В курсе, но это на "крайняк", а так по рынкам лазить буду ))
Еще одна фигня - пытаюсь вытащить правое перо - но хрен там. Пытался выбивать (аккуратно), смазав перед этим маслом - пол сантиметра честно отвоевал

Как, блин, его выкорчевать?

 Отправлено: 15.02.15 15:57. Заголовок: piroman пишет: Как,..

piroman пишет:

цитата:

Как, блин, его выкорчевать?

Я всегда и все грею паяльной лампой

 Отправлено: 15.02.15 16:04. Заголовок: Была бы паяльная лам..

Была бы паяльная лампа..

 Отправлено: 15.02.15 16:13. Заголовок: piroman пишет: Была..

piroman пишет:

цитата:

Была бы паяльная лампа..

Ну это да. Я еще WDшкой все заливал с тормозухой И пробуй чуть сдать назад и потом WD и обатно

 Отправлено: 15.02.15 17:00. Заголовок: Фен. Фен творит чуде..

Фен. Фен творит чудеса
Поменяю гофры, и соберу. Вилка, кстати, от Явы 638, люкс (во всяком случае, так сказал хозяин). Мне нравится, ходит плавно, люфта нет (был, но чуть-чуть подтянул - и отлично ).
Стоит ли снимать заднее колесо, амортизаторы, что бы раму красить?

 Отправлено: 15.02.15 19:18. Заголовок: 1- С правым пером хе..

1- С правым пером херня какая-то:

Находится в таком положении, раз.. раздвинуть, что-ли, не выходит никак - ни туда, ни обратно, крутить тоже не получается
2- Рама так и должна быть (где катушки крепятся)?:

 Отправлено: 15.02.15 20:44. Заголовок: piroman , лучше перв..

piroman , лучше первым делом проверь ЦПГ, зазоры поршней в цилиндрах, износ цилиндра, если есть таковое, тогда ищи мастера который сможет расточить и хонинговку сделать, это первое. А второе проверь весь двигатель, то есть коробку, коленвал, сцепление и тд. Сделай двигло, а потом уже и приступай к ходовой. По моему так будет лучше. Так сделаешь раму и ходовую, потом вкинул двигло и поехал обкатывать коня
По поводу пера: там можно было забить отвертку в ту щель которую зажимает болт, и спокойно вытаскивать. Ну это так на будущее А по поводу того что не выходить разобрать перо, так тут по моему лучше взять схему и уже разбирать вместе со схемой.
click here тут вроде бы как ясно все нарисовано и подписано.
Удачи короче
По поводу очистки: я уже как то писал про жидкость для мойки двигателей, так же прыскаешь, ждешь 1-3 мин, и смываешь струей воды, если результат не удовлетворяет то повторяешь процесс, сам так вымыл цилиндр на планете

 Отправлено: 15.02.15 21:31. Заголовок: SERGx пишет: лучше ..

SERGx пишет:

цитата:

лучше первым делом проверь ЦПГ, зазоры поршней в цилиндрах, износ цилиндра, если есть таковое, тогда ищи мастера который сможет расточить и хонинговку сделать, это первое. А второе проверь весь двигатель, то есть коробку, коленвал, сцепление и тд

Что такое ЦПГ? Износ цилиндров есть, при чем не равномерный - местами поршень идет, как нужно, а под конец (или начало, не помню ) спокойно падает. Коленвал (или коленвалы, как правильно?) в отличном состоянии )), зубья у корзины хреновые, ну и вилочки стерты конкретно.
SERGx пишет:

цитата:

По поводу пера: там можно было забить отвертку в ту щель которую зажимает болт, и спокойно вытаскивать.

Ага, и отвертку вбил, и погнул ее (верно служила года три ) - не вылазило. Нагрел, поставил деревяшку сверху и выбивал потихоньку (кривая отвертка тоже участвовала).
Видно немного не так объяснил - перо сжалось, пружина вылезла, но не разжалось обратно. Разжать не выходит. Да и нет смысла, наверное - оно кривым оказалось (немного совсем, заметил далеко не сразу). А, попробовал слить масло, а слил - воду с маслом. Кретины какие-то - залили непонятно что

 Отправлено: 16.02.15 08:10. Заголовок: piroman пишет: Разж..

piroman пишет:

цитата:

Разжать не выходит. Да и нет смысла, наверное - оно кривым оказалось

Хотя, залил вчера в них бензина (с нынешними-то ценами ), попробую зажать в тисках, через деревяшки, и вытаскивать. Можно ли выровнять перо, при условии, что я его вытащу? Повторюсь, искривление незначительно, а заело, скорее всего так: Второе перо если сжать, и чуть-чуть провернуть, оно опуститься еще сильнее и зафиксируется в этом положении. Проворачиваешь обратно и легко вытаскивается. Это, когда ставил, наверное, провернул, оно зафиксировалось и.. замерзло, что-ли? Или еще чего, видел подобное на другом форуме.
SERGx Конечно, было-бы правильнее мотор собрать в начале - но нужно купить в начале все, что нужно, а это будет, скорее-всего, в конце месяца, так-что пока вот, вилку попытаюсь сделать

 Отправлено: 16.02.15 15:48. Заголовок: piroman пишет: Что ..

piroman пишет:

цитата:

Что такое ЦПГ?

ЦПГ- Цилидро Поршневая Группа
piroman пишет:

цитата:

Ага, и отвертку вбил, и погнул ее (верно служила года три ) - не вылазило.

Ну бывает, у меня на всех мотах перья выходили спокойно
piroman пишет:

цитата:

вилку попытаюсь сделать

Ну я думаю тут ровнять не стоит, ибо вилка это важный элемент управляемости мотоцикла. Так что тут я думаю что лучше купить заведомо ровное перо, а лучше два)

 Отправлено: 16.02.15 19:49. Заголовок: Если складок нет,то ..

Если складок нет,то можно попробовать выправить,на иже правили,ходило сколько то,потом на вилку ПС все поменялось

 Отправлено: 16.02.15 20:27. Заголовок: Складок нету. У меня..

Складок нету. У меня-то тисков нет, так-что сегодня не пробовал вытащить. На левом пере есть (под пером я подразумеваю всю эту конструкцию, может, я ошибаюсь - поправьте, а то так и буду одно - другим называть ) винт, который нужно выкрутить, что бы вытащить.. трубу? Но хрен открутишь - от шляпки осталось непонятное месиво, закрашенное черной краской. Схожу к знакомому токарю, попрошу придумать что-то. Когда, только, не знаю. Так, что еще.. А! На правом пере этого винта нету, так-что как вытаскивать "трубу", если получится ее.. вытащить (оно застряло в положении, когда перо сжато) не знаю. OLIGATAR А как его править? Думаю, не молотком
Вообще блин, "сюрпризов" довольно много - левой выхлопной кердык (ну, это сразу было видно, она по виду напоминает засохший морщинистый корень дерева ), вышеупомянутые перья, седушке полный пз*ц - железное основание имеет трещины, плюс, в передней части не понятно только, зачем, вырезали прямоугольник, который заткнули куском фанеры. Крыло переднее лишь с двумя креплениями, с одной стороны, заднее крыло, как я понял, из двух частей состоит, так одной нету, колесо заднее еле крутиться (не снимал, не знаю пока, почему). Ну, в общем, Ява за сто баксов
Ps Сергей, твое сообщение не заметил. Ну, буду на разборке - поищу правое перо в любом случае, может и возьму, если цена устроит. А это сделать попробую, пусть себе валяется где-то, может и пригодиться когда-то. А левое, вроде как нормальное. Не кривое точно, разберу, узнаю точнее.

 Отправлено: 16.02.15 21:32. Заголовок: Да ты лучше поищи до..

Да ты лучше поищи донора, даже мне как то предлагали Яву за 800 грн, но без доков.



Потому как все отдельно покупать, искать, делать тебе просто надоест.

 Отправлено: 16.02.15 21:56. Заголовок: voshohod Найти таког..

voshohod Найти такого донора бы
В интернете дешевле 2000 грн не видел.
Вообще, думал купить Яву 638, без документов, и все перебросить на эту, но цена - те же 2500 грн, коих сейчас нету.

 Отправлено: 17.02.15 22:55. Заголовок: piroman кувалдой :s..

piroman кувалдой
Через алюминиевую пластину или текстолитовую,ложишь на ровную,толстую доску и еб"шишь через эту пластину,но без фанатизма)

А перо мы как то пытались раздернуть мотоциклом с коляской и столбом,в итоге трос не выдержал,а вот как то потом раздернули не помню,надо тему про восход почитать

 Отправлено: 18.02.15 07:44. Заголовок: OLIGATAR пишет: и е..

OLIGATAR пишет:

цитата:

и еб"шишь через эту пластину

Как же мне нравится ремонтировать
Сегодня, наконец-то, к токарю зайду, все никак не мог застать его), там и вытащим (надеюсь).

 Отправлено: 18.02.15 08:47. Заголовок: Через алюминиевую пл..

цитата:

Через алюминиевую пластину или текстолитовую, кладешь на ровную,толстую доску и еб"шишь через эту пластину

Для лучшего результата можно плотно набить перо песком и заткнуть с двух сторон. Чтобы перо не сплющило.

 Отправлено: 18.02.15 19:34. Заголовок: Разобрали - стаканы ..

Разобрали - стаканы (или как эта хрень называется? Перо - труба и хрень, в которую труба вставляется, ее я и назвал стаканом ) оба в отличном состоянии, у левого пера "труба" ровная, но с царапинами, правое - кривовато и тоже с царапинами. Царапины не глубокие, не глубже 0.3 мм (а может и меньше). Не будет ли масло течь? И продаются ли эти "трубы" отдельно?

 Отправлено: 18.02.15 21:35. Заголовок: Из-за чего заклинено..

Из-за чего заклинено было?

 Отправлено: 18.02.15 21:43. Заголовок: А хрен его знает.. З..

А хрен его знает.. Зажали в тисках, провернули стакан вправо и получилось вытащить.

 Отправлено: 19.02.15 08:32. Заголовок: Царапины не глубокие..

цитата:

Царапины не глубокие, не глубже 0.3 мм (а может и меньше). Не будет ли масло течь?

Главное, чтобы острых краев не было. Можно взять нулевку и аккуратно пройтись по царапинам, или
полирнуть. У меня на Хонде обратная вилка и, поскольку предыдущий хозяин (по всей видимости маленький японец),
вилку до конца не складывал, на зеркале появились жучки, которые и порвали сальники. Подчистил жучки нулевкой
и поставил новые сальники, как результат отъездил сезон и всё ок. (со мной вилка работает по всему зеркалу :)

 Отправлено: 19.02.15 15:45. Заголовок: Уже хорошо ) Перья д..

Уже хорошо )
Перья должны быть идеально ровными? Правое вроде как выровнял, но положив на ровную железную поверхность была щель, не больше двух миллиметров. Второе перо оказалось тоже кривым, трындец
С помощью пресса знаю делают, но такового, естественно, нету. Может в тисках как-то?)

 Отправлено: 19.02.15 18:58. Заголовок: piroman Ну мне кажет..

piroman Ну мне кажется, что критичным есть изгиб пера вперед или назад по ходу мотоцикла, так как тогда
и ось колеса будет находится под неправильным углом, то есть, мотоцикл будет вести в ту или иную сторону.
Во как

 Отправлено: 19.02.15 20:20. Заголовок: Дык, трубу можно про..

Дык, трубу можно провернуть - будет хоть по ходу мотоцикла, хоть поперек )) Придумал вроде, как их выровнять - завтра попробую, получится - напишу, нет - .. не напишу
Кстати, от чего приборка? На Явах вроде другая немного, да и крепление самодельным было. От CZ что-ли?

 Отправлено: 19.02.15 20:33. Заголовок: piroman пишет: Дык,..

piroman пишет:

цитата:

Дык, трубу можно провернуть - будет хоть по ходу мотоцикла, хоть поперек ))

Рас ты все шариш, зачем спрашивать)
А приборка чи не пох от чего, мот от этого быстрее не поедет

 Отправлено: 19.02.15 21:22. Заголовок: voshohod пишет: А п..

voshohod пишет:

цитата:

А приборка чи не пох от чего

Отнюдь, интересно же ))
voshohod пишет:

цитата:

Рас ты все шариш

Если бы я все шарил, то вопросы тут не задавал

 Отправлено: 20.02.15 08:54. Заголовок: Тихо-тихо, не ссорьт..

Тихо-тихо, не ссорьтесь!!!

цитата:

критичным есть изгиб пера вперед или назад по ходу мотоцикла

Выставить перо, чтобы мотоцикл не вело, можно, но не заклинит ли его в направляющих
в самый неподходящий момент?
Думается, что надо стремиться к идеалу ))))