Отправлено: 07.09.09 06:44. Заголовок: мотоколяска СЗД.

это моя вторая мотоколяска:

http://s54.radikal.ru/i145/0909/a5/08a7c241cf3f.jpg
http://i068.radikal.ru/0909/d5/2efb645fb19c.jpg
http://s11.radikal.ru/i183/0909/27/61c0f1051162.jpg

купил, я, это чудо отечественного автомотопрома у одной бабушки, ей раньше такая техника полагалась как инвалиду, в 2007 году. 92 года выпуска (нет нет, вы не так поняли: это не год выпуска бабушки, а год выпуска аппарата, тысяча девятьсот девяносто второго года месяца февраля. вот) за 5600 рублей, пробег около полутора тысяч километров по хорошим дорогам.

вот только досталась она мне после "кап-ремонта", то есть все внутренности автомобиля (слово какое то неподходящее), в том числе половина моторного отсека, вся проводка и механизмы находились россыпью в салоне машины.

на сборку потратил один месяц, особо мучился с проводкой, так как в книжке (которая прилагалась) не было нескольких очень важных страниц.
в результате 4его я чуть не стал "Гагариным №2": оказывается в бензобаке печки был бензин, а из-за наугад подцепленной к печке проводки началось замыкание. в итоге: через пару дней заикание прошло, а печку я выкинул (зимой в салоне всё равно было тепло).

ещё купил новый тюменский аккумулятор за 2300р., старый "Titan" не хотел заряжаться.

цилиндр был расточен наждачкой (реально, я даже видел вживую этого "токаря"), пришлось потратить 2 недели и 500р на расточку 2R, как потом оказалось: зря (не умеем хонинговать.- сказали в сервисе).

в процессе эксплуатации все узлы и агрегаты полностью разбирались (по мере необходимости), так 4то устройство этой аппарата я знаю наизусть. но разбирать и собирать с закрытыми глазами не стану.

на ремонт и замену некоторых деталей в общей сложности потратил тысяч семь ру6лей.

преодолевал, на спор, сорокапятиградусные подъёмы, 6роды 0,5 метра.
ездил везде, самая длинная поездка от нечего делать на дистанцию 55км не останавливаясь.
откатал почти 2000км и в летом 2008 годая её продал за 8000р.

п.с. если у кого есть такая техника, могу помочь советом в ремонте.

 Отправлено: 07.09.09 08:54. Заголовок: как с ручным управле..

как с ручным управлением, удобно?

 Отправлено: 07.09.09 08:58. Заголовок: fomich пишет: как с..

fomich пишет:

цитата:

как с ручным управлением, удобно?

лучше чем на 8азе.

 Отправлено: 07.09.09 12:22. Заголовок: Видел ребята с сосед..

Видел ребята с соседней деревни,сняли кузов,оставили только раму с движком и сиденья. Получилась такая багги.Ох они на ней и носились)))

 Отправлено: 07.09.09 13:41. Заголовок: Классная штука...вот..

Классная штука...вот бы такую на дачу..

 Отправлено: 07.09.09 18:11. Заголовок: эта вешь на раме?..

эта вещь на раме?

 Отправлено: 07.09.09 19:38. Заголовок: Честно я х.з. но у н..

Честно я х.з. но у них была именно рама от мотоколяски. Эти мотоколяски тоже разные были. Самые первые были вообще трехколесные,в 50-х,потом пошли 4-х,по типу как в кинофильме "Операция Ы",а как у Сенсея.это уж последняя модель)))

 Отправлено: 08.09.09 06:02. Заголовок: у мотоколяски СЗД ку..

у мотоколяски СЗД кузов сварен из жестяных панелей толщиной 1мм - 6умага. когда я вваливал по гравийке кузов шевелился, ужас.
про рамные мотоколяски я ничего не слышал.
максимальная скорость на не тюнингованом двигателе 90км/ч, сам проверял.
делать багги на 6азе этой машинки, дело не умное. придётся усиливать и усиливать и усиливать, что вытянет на полтонны если не больше (были такие изобретатели у нас, и багги ихние 8есили по 600-700кг реально).
мотор можно форсануть кобыл до 30, против 15 стандартных, но ресурс будет "минутный".
на ней можно только ездить и всё, не более.
а что по поводу задней подвески: она ох....нно тяжёлая и для трайка не подойдёт (подойдёт если на трайке стоит мотор мощностью лошадей 150, ). и передняя подвеска тяжолая и громоздкая и короткоходная.
амфибию тоже сделать слабореально благодаря кузову.
так что мотоколяска это не донор а мызейный икспонат.

 Отправлено: 08.09.09 13:37. Заголовок: сенсей пишет: у мот..

сенсей пишет:

цитата:

у мотоколяски СЗД кузов сварен из жестяных панелей толщиной 1мм - 6умага. когда я вваливал по гравийке кузов шевелился, ужас.

Гыыы.ты в курсе,что у любой модели ВАЗа из 1мм листа сделана только самая толстая деталь-крыша.Весь кузов из листа толщиной 0.7мм. Лонжероны 1.5 мм
И заметь-это не мотоколяска для инвалида,а, как некоторые считают ,- это автомобиль!

 Отправлено: 09.09.09 22:36. Заголовок: Serega пишет: Весь ..

Serega пишет:

цитата:

Весь кузов из листа толщиной 0.7мм. Лонжероны 1.5 мм И заметь-это не мотоколяска для инвалида,а, как некоторые считают ,- это автомобиль!

опять больная тема про автопром в России всё уже доказано! а кузов толщиной 0.8мм - а не 0.7!

 Отправлено: 10.09.09 12:51. Заголовок: кстати: тормозная си..

кстати: тормозная система СЗД двухконтурная, то есть в слу4ае 4его то не придвиденного один контур может быть останется рабо4им.
по4ему так пишу?: однажды оставил машинку на автостоянке (стихийной) в центре посёлка, где ходит ну о4ень много народу, потом пришол и поехал домой, но мог и не доехать, потому 4то какая то мJI9дь (я не хачу в БАНю) разрезала резиновые тормозные шланги с правой стороны. спрашивается: ЗА-А-А-А-А-АЧЕ-Е-ЕМ???

шланги подходят от 968-3а3а, только надо их 4ем нибудь закрепить к кузову, так как снаружи у них нет резьбы.

а ещё, с корешем как то раз набухавшись поехали в соседнюю деревню за "догонкой" и воткнулись в овраг, вертикально мордой вниз, вылезли подняли поставили и поехали. отделались раз6итыми передними фонарями (на фотке видно). и ничего. а с жигулями такой номер физически не прошёл бы.

 Отправлено: 10.09.09 14:00. Заголовок: SERG-reg63 пишет: о..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

опять больная тема про автопром в России всё уже доказано! а кузов толщиной 0.8мм - а не 0.7!

Сорри,я ошибся,вот точнее:
"Толщина основных деталей кузова составляет 0,8 мм; наружных панелей дверей и передних крыльев - 0,7 мм; усилителей - 1-1,2 мм".-это касаемо ВАЗ_2109 и ее производных
"Детали кузова отштампованы из листовой малоуглеродистой стали толщиной: для наружных панелей 0,7 мм, для переднего пола и крыши 0,9 мм, для брызговиков передних крыльев, арок задних колес, лонжеронов и поперечин пола 1,0 мм, для сильнонагруженных деталей (передних лонжеронов, центральных стоек) 1,5 мм."-это касаемо ВАЗ-2101-2107.
Так что если мотоколяска целиком сделана из листа толщиной 1мм,то это танк просто какой-то.Сквозь "Жигули" проедет,и не помнется.

 Отправлено: 10.09.09 14:16. Заголовок: Serega пишет: Так ч..

Serega пишет:

цитата:

Так что если мотоколяска целиком сделана из листа толщиной 1мм,то это танк просто какой-то.Сквозь "Жигули" проедет,и не помнется.

было бы так, но кузов не проварен, а "прихвачен кое где". у меня ушло на доводку кузова метра два, где смог подлезть.

 Отправлено: 11.09.09 05:22. Заголовок: и ещё о тормозах: он..

и ещё о тормозах: они без усилителя. на фотке видно вертикальный 30-сантиметровый рычаг, он и выполняет роль усилителя.

а первая моя мотоколяска была самостоятельно (не мною) переоборудована для ножного управления (с маленькой тормозной педалькой), так на эту педаль приходилось так давить, что бы остановить аппарат, аж панель кузо8ную выдавил. а места для ног там ну о4ень много, хотя мотоколяска в основном предназначена для 6езногих инвалидов.

расстояние между точками сварки составляло 60мм. крыша была практически не приварена .

стёкла вместе с уплотнительными резинками (а резинки за 15 лет эксплуатации рассыпались в руках, потом нашёл новые) болтались в рамках вверх-вниз на целый сантиметр, и в дождь в салон попадала вода, но мне это надоело. вырезал деревянные рейки, подогнал как надо, приклеил герметиком стёкла к резинкам и резинки с рейками к кузову. те4ка намного уменьшилась.

 Отправлено: 25.09.09 10:48. Заголовок: А что за движок у се..

А что за движок у сего апарата?

 Отправлено: 25.09.09 11:45. Заголовок: SNIKer пишет: А что..

SNIKer пишет:

цитата:

А что за движок у сего апарата?

КПП, вал кика с сектором, детали сцепления, цилиндр, поршень, головка от ИЖ-Планета 3;

картер двигателя (правая и левая половинки + крышка КПП), коленвал, звездочка коленвала, крышки двигателя, впускной чугунный патрубок - оригинальные.

про установку двигателя СЗД на ИЖ-Планета 1-5 слышал, но вживую не видел, как и наоборот.

 Отправлено: 25.09.09 19:51. Заголовок: вот фотки планеты из..

вот фотки планеты из моего города с таким движком
http://content.foto.mail.ru/mail/vovka_sergeev/173/i-193.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/vovka_sergeev/173/i-194.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/vovka_sergeev/173/i-199.jpg

 Отправлено: 05.10.09 12:31. Заголовок: Шурик пишет: фотки ..

Шурик пишет:

цитата:

фотки планеты из моего города с таким движком

излишество это, особенно на планете.

 Отправлено: 19.10.09 20:35. Заголовок: Шурик -хозяина кажет..

Шурик -хозяина кажется Вован зовут? Он кстати её не продаёт?

 Отправлено: 19.10.09 21:33. Заголовок: Ага и фамилия кажетс..

Ага и фамилия кажется Сергеев! Ты просто Шерлок Холмс какой-то...

 Отправлено: 20.10.09 10:37. Заголовок: Бармалей пишет: Шур..

Бармалей пишет:

цитата:

Шурик -хозяина кажется Вован зовут? Он кстати её не продаёт?

да вован и продает ее уже пол года