Отправлено: 28.12.09 20:42. Заголовок: Техника SERGx (Восход 2 1976г.в. ; Карпаты+верховина)

История такова:
достался мне он от отца который он и купил по молодости)))
недавно был ремонт двигла *(замена поршневой и ремонт коленвала)
а по внешнему виду ничего я не делал....... так как я хочу сделать норм двигло, а потом уже внешний вид........

 Отправлено: 14.01.10 00:01. Заголовок: SNIKer пишет: Это б..

SNIKer пишет:

цитата:

Это были 90-е... Мы тюнинговали как могли)))))

Кстати вижу знакомые черты. То есть здесь, как и было на моей Сове везьде, где только можно светодиоды стоят.
п.с. а задние поворотники родные?

 Отправлено: 14.01.10 00:59. Заголовок: SlavaR пишет: а за..

SlavaR пишет:

цитата:

а задние поворотники родные?

да....
только правый работает а левый обломал младший брат моего бати
так я его и прикрутил, но там нифига нету и патрона ниче

этим летом планирую всю проводку проверить....

 Отправлено: 20.02.10 14:32. Заголовок: значит так.... бил с..

значит так....
бил сегодня на базаре... присмотрел себе движок...
спрашую сколько стоит и робочий ли??
тот мужык отвечает типа все робочее все ок цена 400 грн....
я типа ему: "чет мне не верится что он рабочий..."
он типа:"могу завести"
как он его стал заводить......
я как услышал что там внутри нет ничего живого от кикстартера...
сцепление вообще не выжималось....
я ему говорю:"что же вы чесной народ то дурите???"
.
.
.
так полазим минут 20 спустя по рынке..
нашел для себя моторчег...
второй ремонт цилиндра, капиталка короче..
только без зажегания... но ниче....зажегание у мення есть
за 250 грн))
завтра пойду брать наверно

 Отправлено: 21.02.10 10:48. Заголовок: Заменил бы ты просто..

Заменил бы ты просто коленвал сальники и подшипники и всё, чем движок покупать.
Я сам по глупости купил вторую сову как донора хотел з неё все достьать, а достьал из неё только коленвал, хорошо что потом продалл её за цену такуюж как и купил. Вобщем коленвал можн сказать на холяву)

 Отправлено: 21.02.10 11:10. Заголовок: у нас новое колено с..

у нас новое колено стоит около 300 грн...
так я лучшекуплю у знакомого на базаре....(он мне фигню не продаст)
я уже договорился...за 250 грн..

 Отправлено: 21.02.10 11:20. Заголовок: Ну мможет оно и прав..

Ну мможет оно и правельно еще куча запчастей останеться, потом пригодяться точно, я вот двиг продал второй теперь жедею много запов ушло.

 Отправлено: 21.02.10 12:11. Заголовок: вот... а у меня буде..

вот...
а у меня будет 2 двига...
и можно будет норм движок собрать))

 Отправлено: 22.03.10 00:33. Заголовок: короче так... не куп..

короче так...
не купил я двиган((
был сегодня в деревне....
покатался на мопэде..)))
поипался с мотоциклом......
и пофоткал..))
вот собственно и фото..












Коментируемсс))))

 Отправлено: 22.03.10 17:34. Заголовок: расскажи подробнее п..

расскажи подробнее про мопед плиз?))

 Отправлено: 22.03.10 17:58. Заголовок: зачем наложил стольк..

зачем наложил столько фото этой тыркалки мелкой ? SERGx пишет:

цитата:

покатался на мопэде..))) поипался с мотоциклом......

А почему на мото не катается то? Там же ничего сложного то и нету....... Сделай раз и катайся! Что-то не получается? - спрашивай

 Отправлено: 22.03.10 18:41. Заголовок: ДИМА тут то росказыв..

ДИМА тут то росказывать то нечего...
обыкновенный Карпатыч с мотором от верховины 3 ("на педалях")
моксималка около 60 км\ч..
походу так помесил грязь на нем что аж сцепление спалил...но то фигня)))провемся...


Bild9n значится так....
спрашиваю...
краткая предистория...
когда я его вывел из сарая... так ради прикола дергнул кик..
потом залил бензин...подсосал (карб к36)....два раза пнул...на заводится...
посмотрел на руль,...тфу ты, ото я дубина зажегание то не включил)))
значит включил зажегание.... раз пнул и оооо чудо работает......но после того как он прогрелся тут пришло розочерование...
значит даю я газу.. он набирает там некоторые обороты.. и все дальше никак тупо както мотор не хочет начинает на этих оборотах держатся хоть и ручка газа на полную.....
на звук это была не максималка..
и в карбе не стоит такого предохраните так как в к65...
и люфта нету на подшипниках пальца коленвала....
и кулачки не зависают на высоких оборотах....

Словом тут вопрос почему мот набирает обороты на четверть своих возможностей..????

 Отправлено: 22.03.10 19:04. Заголовок: 1. скорее всего вода..

1. скорее всего вода в карбе и баке - нужно всё прмыть.
2. воздух не сосёт?

 Отправлено: 22.03.10 19:17. Заголовок: хм.....вода говоришь..

хм.....вода говоришь??
но даже если она там есть то как она туда попала???
воздух точно не сосет.........
слушай....а может быть такое что колено в картере норм не стало???

 Отправлено: 22.03.10 19:20. Заголовок: SERGx пишет: а може..

SERGx пишет:

цитата:

а может быть такое что колено в картере норм не стало?

С чего бы это произошло?

 Отправлено: 22.03.10 19:23. Заголовок: SERGx пишет: слушай..

SERGx пишет:

цитата:

слушай....а может быть такое что колено в картере норм не стало???

скорее нет, чем да. Потому что, как я понял мотор не половинили. Как вода попала - элементарно - конденсат называется!

 Отправлено: 22.03.10 19:31. Заголовок: мотор половинили еще..

мотор половинили еще давно...и од того времени он не работает толком...
половинили прошлой весной...помойму..
так тогда мы затянули картера, колено что то тормозило... стукнули молоточком, посунули его..стало норм...
но даже ели бы оно гдето там терло то мотор на холостых норм не работал бы...ИМХО..
а насчет кондесата... впринципе может быть но все же... думаю врятли....в таких то пропорциях..я в бак залил 5л бензина....
кто что еще думает??

 Отправлено: 22.03.10 19:38. Заголовок: в каких пропорциях т..

SERGx пишет:

цитата:

в таких то пропорциях..

в каких пропорциях то? Вода с бензином не смешивается, если чё... А оседает на дне бака и, опережая бензин, устремляется в карбюратор. Вот и всё
ещё я слышал, что в бак нужно плеснуть немного ацетона, прямо в бензин, и ацетон "связывает воду" и сгорает вместе с ней. Я себе так делал - разбавил и заыёл, насосал полный карб, закрыл краник и на холостых заставил работать, пока бензин не кончился в карбе... Вот не знаю,ушла вода аль нет - не катался пока ещё... Кто что скажет о действенности такого метода?

 Отправлено: 22.03.10 20:20. Заголовок: Выхлоп то как у тя? ..

Выхлоп то как у тя? Перебои есть? Сальники колена может?
А чего ты без крышки генера ездишь? Очень негут...

 Отправлено: 22.03.10 20:23. Заголовок: SNIKer пишет: А чег..

SNIKer пишет:

цитата:

А чего ты без крышки генера ездишь? Очень негут.

в принципе очень не сложно догадаться, что он так не ездит.... Сцепление-то не работает в таком положении

 Отправлено: 22.03.10 20:25. Заголовок: SNIKer я вооще на не..

SNIKer я вооще на нем не езжу...темболее как я поеду без сцепления?
он толком не работает--это вооще ну гуд))
сальники тоже новые...

 Отправлено: 22.03.10 20:30. Заголовок: а свеча не замаслен..

а свеча не замаслена? когда заводится дым столбом не валит? - если нет, то это не сальник, левый в смысле... Правый отметается тем, что ты говоришь о том, что воздух не сосёт.... Кстати, совсем забыл - что представляет из себя твой воздушный фильтр? - может он воздух не пропускает? Попробуй снять фильтрующий элемент. Если не он, то, думаю, только вода остаётся...

 Отправлено: 22.03.10 20:58. Заголовок: не свеча все ок.... ..

не свеча все ок....
дым не валит а так облачками потихоньку поднимается...)))
фильтр простой паралон под седухой... ноя сам патрубок не надевал...
а можно описать как именно вода действует..??

 Отправлено: 22.03.10 22:29. Заголовок: была такая фигня: 1р..

была такая фигня: 1раз с дымом-карб тупил,поменял все норм стало.
2раз- алюминивая прокладка прогорела тоже обороты не набирал
3 раз-забыл поставить иглу
у меня в том году после зимы сальник правый навернулся. Так все норм ехало. Мотик из точки А в точку Б вез меня сам. Потом глушил его, через некоторое время завожу- он не хочет. и уже из точки Б в точку А я везу мотоцикл
Стесняюсь предположить, но думаю когда вода попадает в бенз она преврящается в шарики может в жиках застревает как нибудь и бензину не дает идти, в общем хз, но я уверен что когда бензин с водой смешивается с воздухом, то при попадании в КС ухудшается сгорание в несколько раз. Может октановое число падает..... хз поправте меня
Серж если у тебя декомпресор есть глянь может он не закрывается до конца

 Отправлено: 22.03.10 23:22. Заголовок: дэкомпресор вроде ок..

дэкомпресор вроде ок...
да точно ок ....у меня этот рычаг еще холостой ход есть..

 Отправлено: 22.03.10 23:58. Заголовок: Bild9n пишет: в при..

Bild9n пишет:

цитата:

в принципе очень не сложно догадаться, что он так не ездит.... Сцепление-то не работает в таком положении

Чет не подумал)))
Но тут уж тогда явно система питания сексом с мозгами занимаеца... Сними промой полностью карб(никогда лишним не было).

 Отправлено: 23.03.10 00:57. Заголовок: SNIKer пишет: Но ту..

SNIKer пишет:

цитата:

Но тут уж тогда явно система питания сексом с мозгами занимаеца

это уж точно....сколько оно мне нервов вымотало...
думаю может гену нового поставить...??

 Отправлено: 23.03.10 18:39. Заголовок: SERGx пишет: а можн..

SERGx пишет:

цитата:

а можно описать как именно вода действует..??

вода как раз-таки и не даёт развивать обороты: на холостых вроде норма работает, газу слегка даёшь, тоже норма. А вот стоит дать газку по-более и начинается свистопляска: моц стремиться заглохнуть, обороты падают, если находишься в движении - падает сильно мощность. Обороты больше определённого развить трудно... Это общие характеристики, замеченные мной. Они могут меняться в зависимости от положения иглы, настроек карба, зажигания и прочих мелочей + от уровня воды в карбе. Причём, как я уже писал, вода не смешивается с бензом, её плотность и масса выше и она скапливается на дне карба (бака) и никуда пытается от туда не вылазить, зараза такая! Вот я почему и писал, что вроде как можно плеснуть в бак ацетона и он разбавляется с водой и сгорает, но я ещё сам это не проверил - неужто никто не слышал больше об этом методе?

 Отправлено: 23.03.10 20:02. Заголовок: значит так.... будем..

значит так....
будем проверять есть ли вода в баке(карбе) так:
1.беру снимаю карб и полностью его мою.....
2.осоединяю шлангик от краника, делаю в бутылке отверстие под этот шлангик
3.ставлю промытий карб на место
4.наливаю в чистоую, сухую бетылку бензин розведен с маслом
5. подсоединяю шлангик.
6.пробую завести и дать газу...
так ниче не пропустил???

 Отправлено: 23.03.10 20:06. Заголовок: вроде всё пучком! по..

вроде всё пучком! попробуй, я очень сильно грешу именно на воду

 Отправлено: 24.03.10 11:39. Заголовок: SERGx пишет: будем ..

SERGx пишет:

цитата:

будем проверять есть ли вода в баке

Слей всё из бака в какую-нибудь бутылку и заморозь, тогда будет понятно вода в баке или нет.