Отправлено: 13.06.12 13:31. Заголовок: Восход 3М Oxygen

Вот купил себе Восход недавно(на вид конечно не айс но в планах покраска ). Собственно вот фото:
И сразу проблема протекает сальник кика когда заводишь, а когда стоит в гараже не течёт.

 Отправлено: 13.06.12 15:40. Заголовок: сальник - это у все..

сальник - это у всех... а по фото внешний вид хорош

 Отправлено: 13.06.12 21:32. Заголовок: Прикол то в чём: сал..

Прикол то в чём: сальник новый специально поставил ,а он всё равно течёт и только когда заводишь ,а когда ночь в гараже стоит всё сухо.

 Отправлено: 13.06.12 22:05. Заголовок: Повнимательнее посмо..

Повнимательнее посмотри- может всё таки не сальник, а подтекает между валами? Там есть 2 паза небольших- в них должны укладываться резиночки.Но лично я их ни у кого не видел.

 Отправлено: 13.06.12 22:13. Заголовок: andruxxa пишет: Пов..

andruxxa пишет:

цитата:

Повнимательнее посмотри- может всё таки не сальник, а подтекает между валами? Там есть 2 паза небольших- в них должны укладываться резиночки.Но лично я их ни у кого не видел.

я на это место ленты для водопроводных труб намотал

 Отправлено: 13.06.12 22:16. Заголовок: Короче так оставлю, ..

Короче так оставлю, а масло по мере вытекания наливать буду . Кто в курсе как можно поправить бензобак ? Так я уже пробовал
и ничего не получилось.

 Отправлено: 13.06.12 22:29. Заголовок: Oxygen пишет: Короч..

Oxygen пишет:

цитата:

Короче так оставлю, а масло по мере вытекания наливать буду . Кто в курсе как можно поправить бензобак ? Так я уже пробовал и ничего не получилось.

Компрессором накачай только не переусердствуй

 Отправлено: 13.06.12 22:35. Заголовок: Давление 20 атмосфер..

Давление 20 атмосфер где то понадобится?

 Отправлено: 13.06.12 22:44. Заголовок: Oxygen пишет: Давле..

Oxygen пишет:

цитата:

Давление 20 атмосфер где то понадобится?

Да нет, ты что...я же пошутил- я свой "выправлял" так у меня внутреннюю сторону смяло(смотри мою тему )- ни в коем случае компрессором не правь, шватлёвка и только она

 Отправлено: 13.06.12 22:50. Заголовок: а я то думал :sm12:..

А я то думал

 Отправлено: 13.06.12 22:53. Заголовок: Oxygen пишет: А я т..

Oxygen пишет:

цитата:

А я то думал

у меня тоже сверху вмятина была, но в разы меньше- твою по-любому давлением не выправишь

 Отправлено: 14.06.12 06:44. Заголовок: он всё равно течёт и..

цитата:

он всё равно течёт и только когда заводишь

Может отверстие в крышке под вал кика выносилось и он там болтается?

цитата:

сверху вмятина

камерой футбольного мяча не пробовали?

 Отправлено: 14.06.12 07:33. Заголовок: Udjin Вряд ли пробег..

Udjin Вряд ли пробег маленький всего 3000, камерой попробую отпишусь.

 Отправлено: 14.06.12 09:07. Заголовок: Вряд ли пробег мален..

цитата:

Вряд ли пробег маленький всего 3000

Чудес не бывает. Как посадочное под сальник?
Смазываешь рабочую поверхность солидолом перед установкой?

 Отправлено: 14.06.12 14:37. Заголовок: Да, я еле еле его ту..

Да, я еле еле его туда через оправку затолкал

 Отправлено: 14.06.12 22:30. Заголовок: Есть ещё одна пробле..

Есть ещё одна проблема он перегревается! Вытащил из гаража завёл 2 минуты постоял и картошку жарить можно. Кто подскажет в чём дело. Могу видео работы добавить.

 Отправлено: 15.06.12 06:35. Заголовок: я еле-еле его туда ч..

цитата:

я еле-еле его туда через оправку затолкал

Не помял? Не помню, чтобы там такие усилия были...
А пружинка на месте?

P.S. А ты картошку при какой температуре жаришь? )))

 Отправлено: 15.06.12 07:19. Заголовок: нет там всё в норме,..

нет там всё в норме, пружина на месте. Термометра электронного нет но рука не держит, я могу сравнить с предыдущими своими мотоциклами: они не так грелись. Рёбра чистые, может виновато большое количество нагара ( скорей всего)

 Отправлено: 15.06.12 16:47. Заголовок: Oxygen пишет: нет т..

Oxygen пишет:

цитата:

нет там всё в норме, пружина на месте. Термометра электронного нет но рука не держит, я могу сравнить с предыдущими своими мотоциклами: они не так грелись. Рёбра чистые, может виновато большое количество нагара ( скорей всего)

или зажигание позднее

 Отправлено: 15.06.12 16:52. Заголовок: Возможно ,он лягаетс..

Возможно ,он лягается постоянно

 Отправлено: 15.06.12 16:55. Заголовок: тогда раннее..

тогда раннее

 Отправлено: 16.06.12 14:38. Заголовок: Bild9n я его крутил ..

Bild9n я его крутил до упора против часовой результатов не было по часовой не пробовал ещё.

 Отправлено: 16.06.12 15:10. Заголовок: ну вот против часово..

ну вот против часовой крутил - как раз раннее и делал. А теперь позже ставь

 Отправлено: 18.06.12 16:51. Заголовок: Вопрос с перегревом ..

Вопрос с перегревом решён очисткой карба (К-65В почему то) и зажиганием.Но появилась новая: рыкает 3 передача( проехал немного еще немного ) я думаю что зуб на шестерне вылетел.

 Отправлено: 19.06.12 00:51. Заголовок: Oxygen , http://moto..

Oxygen , http://motovoshod.forum24.ru/?1-11-0-00000013-000-0-0-1297763245 почитай темку, может поможет

 Отправлено: 19.06.12 08:47. Заголовок: Спасибо пойду пробов..

Спасибо пойду пробовать.

 Отправлено: 28.06.12 23:02. Заголовок: Советы выше не дали ..

Советы выше не дали результатов :( . Но есть и хорошие новости: случайно налил ТАД в 80 бензин и подкрутил карб на второй по ощущениям под 60 катит! Завтро скорось по растоянию пощитаю.

 Отправлено: 28.06.12 23:20. Заголовок: Oxygen ТАД это же дл..

Oxygen ТАД это же для коробок передач вродебы!!Ничего хрошего не будет!Да и на второй 60 это врятли...

 Отправлено: 29.06.12 08:17. Заголовок: ТАД 16 это трансмисс..

ТАД 16 это трансмиссионное масло ,жёсткое очень. Вечером отпишусь какая была настоящая скорость. И ещё вопрос: кто нибудь как то форсировал свой восход путём увеличения впускных и выпускных окон? Eсли да то как ?

 Отправлено: 29.06.12 12:00. Заголовок: Oxygen пишет: ТАД 1..

Oxygen пишет:

цитата:

ТАД 16 это трансмиссионное масло ,жёсткое очень

всё таки 17 он, а не 16) его лить в бензин нельзя - оно не прогарает, т.е. нагара очень много и смазывает очень плохо поршень

 Отправлено: 29.06.12 12:30. Заголовок: Oxygen пишет: путём..

Oxygen пишет:

цитата:

путём увеличения впускных и выпускных окон? Eсли да то как ?

Путём увеличения окон ты не добьёшься особо ощутимых результатов. Я делал на Восходе. Увеличивал выпускное окно на 2 мм. вверх (можно чуть больше), уменьшал камеру сгорания на 1.5 мм., добивался ровной стыковки всех каналов. А увеличивать впускное окно, как и фазу впуска в общем нет смысла без лепесткового клапана, дополнительных продувочных окон и каналов и настроеных резонаторов Oxygen пишет:

цитата:

рыкает 3 передача

возможно вилочке хана. Попробуй подбить подшипники внутрь коробки до упора и зафиксировать их в этом положении со стороны звёздочки (можно и с другой стороны, но это нужно корзину снимать и т.д.). Я таким образом убрал "рыканье" 4-й (или 2-й) передачи

 Отправлено: 29.06.12 21:13. Заголовок: Ну там 50 на 50 мото..

Ну там 50 на 50 моторки и трансмисионного. Попробую подбить у корзины сцепления. Сектор и вал от минска подойдут ?

 Отправлено: 29.06.12 23:02. Заголовок: Oxygen пишет: Секто..

Oxygen пишет:

цитата:

Сектор и вал от минска подойдут ?

Нет, сектор на Минске меньше

 Отправлено: 01.07.12 21:06. Заголовок: Сегодня купил двигло..

Сегодня купил двигло 3М за 250 рублей с коленвалом запасным, думаю его форсировать путём балансировки коленвала, установки поршня от явы старухи( должен подойти? ) и увеличения окон. Кто что думает, слудует ли список дополнить?

 Отправлено: 01.07.12 23:39. Заголовок: Поршень от старушки ..

Поршень от старушки очень дорогая,редкая и ценная вещь!поэтому не стоит его использовать,лучшу наверно от Курьера хотябы палец подойдет.помоему окна пилить бесполезно так как мяса там мало,поидее бы продувку увеличить а некуда.если реально что то хочеш сделать то надо будет вынять гильзу(это не так и сложно) и попробовать пильнуть но все таки нехватка мяса возьмет свое и еще совет,не пытайся изменить угол продувки сделаешь только хуже.Кстати!По поводу форсировки спроси у Сенсея он в этой теме хорошо понимает:)

 Отправлено: 01.07.12 23:49. Заголовок: Oxygen Пильнуть коте..

Oxygen Пильнуть котел - 3-й продувочный канал, ЛК, дыры в поршне, увеличить выпускное окно вверх, уменьшить камеру сгорания, потом балансировать КВ и настроеный резонатор. Будет ощутимо больше мощи. Вот например, тип занимается больше 10 лет форсировкой: http://foto.mail.ru/mail/dentuning/10/?page=2

 Отправлено: 02.07.12 08:37. Заголовок: Тогда можно поискать..

Тогда можно поискать поршни он иномарок с двухканальноей продувкой т.к. 3 канал нет не денег не возможностей делать.
kjug как лепесток поставить и камеру уменьшить.

 Отправлено: 02.07.12 12:08. Заголовок: Oxygen пишет: как ..

Oxygen пишет:

цитата:

как лепесток поставить и камеру уменьшить.

Лепесток без третьего канала бесмысленно,кстати сделать его не так и муторно,только надо знать где распологать его.Поршень можно попробовать от Kawasaki KE 175,но надо цилиндр сажать и фазы изменять.
Камеру можно уменьшить на такарном,но тут тоже надо осторожно,слишком много посадиш её разорвет.

 Отправлено: 02.07.12 13:13. Заголовок: OLIGATAR пишет: Леп..

OLIGATAR пишет:

цитата:

Лепесток без третьего канала бесмысленно

не скажи - толк всё равно будет, но с 3-м гораздо лучше. OLIGATAR пишет:

цитата:

Поршень можно попробовать от Kawasaki KE 175,но надо цилиндр сажать и фазы изменять.

Цилиндр, наоборот поднимать прийдётся, т.к. поршень с Кавы выше восходовского, насчёт фаз не уверен. В той ссылке почти всё расписано под фотками, а также можно спросить у самого Дена. Камеру сгорания смело можешь сточить на 1.5 мм. Oxygen пишет:

цитата:

как лепесток поставить

Для этого нужно варить - точить переходник под ЛК, дорабатывать впускное окно и немного сам ЛК (заменить лепестки хотя бы на муравьиные и сделать отверстия в ограничителях). После этого также прийдётся заменить штатный воздухан (ибо не влезет)

 Отправлено: 02.07.12 21:44. Заголовок: Итак, попробовав пос..

Итак, попробовав постучать по подшипнику не добился желаемого результата, точнее подшипник даже не захотел залезать туда(( Кто предложит ещё что нибудь ?

 Отправлено: 02.07.12 23:48. Заголовок: Oxygen пишет: подши..

Oxygen пишет:

цитата:

подшипник даже не захотел залезать туда((

неужели он прям вплотную сидит...странно, хотя бы на пол мм. должен был войти внутрь... По обоим стучал?

 Отправлено: 03.07.12 00:07. Заголовок: kjug пишет: Цилиндр..

kjug пишет:

цитата:

Цилиндр, наоборот поднимать прийдётся, т.к. поршень с Кавы выше восходовского, насчёт фаз не уверен.

на фотке не от Кавы поршня,я правда сужу по Юпитеру Ш12 но поршня то ведь одинаковые))

 Отправлено: 03.07.12 07:39. Заголовок: Нет ,только по втори..

Нет ,только по вторичному валу.

 Отправлено: 03.07.12 10:00. Заголовок: OLIGATAR пишет: на ..

OLIGATAR пишет:

цитата:

на фотке не от Кавы поршня

я не про фото (хотя там есть фото с поршнями от Кавы), а про: OLIGATAR пишет:

цитата:

.Поршень можно попробовать от Kawasaki KE 175,но надо цилиндр сажать

В этом случае котёл поднимать) Oxygen пишет:

цитата:

Нет ,только по вторичному валу

пробуй по обоим

 Отправлено: 03.07.12 11:13. Заголовок: kjug http://cs5782.u..

kjug
слева от кавы,справа от ш12 от кавы на 5мм ниже

 Отправлено: 05.07.12 07:47. Заголовок: Решил из двух двигат..

Решил из двух двигателей собрать один , пойду шаманить.

 Отправлено: 05.07.12 10:28. Заголовок: Oxygen пишет: Решил..

Oxygen пишет:

цитата:

Решил из двух двигателей собрать один , пойду шаманить.

Да прибудет с тобой сила!....собери вечный двигатель)

 Отправлено: 06.07.12 09:12. Заголовок: Когда разобрал короб..

Когда разобрал коробку увидел : и большой люфт вилки. Пойду шайбы подкладывать.

 Отправлено: 06.07.12 16:19. Заголовок: Oxygen пишет: Решил..

Oxygen пишет:

цитата:

Решил из двух двигателей собрать один

Только не перепутай половинки картера!
Идентификационные клейма (расположенные под карбюратором) на обеих половинках должны совпадать.

 Отправлено: 06.07.12 22:14. Заголовок: сенсей скажи как дви..

сенсей скажи как движок форсировать. А то картерины лежат без дела. Я думаю их под напряжением в стиральном порошке прокипятить что бы чёрными стали. Кстати его я его собрал протолкал метров 10 и он завёлся. Стал ещё резвее , на 2 передаче все альфы обгонял по городу.

 Отправлено: 06.07.12 22:31. Заголовок: Oxygen пишет: на 2 ..

Oxygen пишет:

цитата:

на 2 передаче все альфы обгонял по городу.

нормальный восход так и ездит))

 Отправлено: 07.07.12 21:40. Заголовок: Oxygen пишет: сенсе..

Oxygen пишет:

цитата:

сенсей скажи как движок форсировать.

С форсировкой двигателя Восхода - это не ко мне, а к магам, чародеям и волшебникам.
Но переделать этот мотор можно так, что его родные инженеры-конструкторы не сразу опознают, но для этого необходимы несколько условий:
Во первых, необходим не угасающий энтузиазм.
Во вторых, много денег, очень много денег (так как они решают проблемы, которых при переделке возникнет не мало).
На ту сумму денег, которую придётся вложить в переделку мотора, можно будет купить вполне приличный мотоцикл или автомобиль (в чём я уже не раз убедился, на личном опыте).
В третьих, знание или хотя бы, ознакомление с технической механикой.

В четвёртых, необходимо понять, для каких целей переделывается мотор?
Если для безумных гонок (с целью, отметиться на каждом встречном столбе), могу предложить взять мотор кроссового ЧЗ - это один из самых простых, дешёвых и подходящих готовых моторов.
Но ещё могу порекомендовать обратиться к картингистам, они могут много рассказать и показать (и даже помочь).

 Отправлено: 09.07.12 08:39. Заголовок: Итак после гонок с а..

Итак после гонок с альфами у меня сдохла свеча , т.е. мотоцикл заводится, а газу даёшь и он проваливается ( из за давления возросшего в цилиндре). Какие лучше брать , у меня стояла А14В-2.

 Отправлено: 09.07.12 11:37. Заголовок: Oxygen бери NGK ,под..

Oxygen бери NGK ,подбереш по таблице какую надо)

 Отправлено: 09.07.12 12:16. Заголовок: А если из наших А-17..

А если из наших А-17В, её аналог NGK BP6HS

 Отправлено: 09.07.12 23:05. Заголовок: Купил NGK ощущения п..

Купил NGK ощущения похуже, но на ней доехал до магазина и купил А14В-2 закрутил её прямо там и стало лучше . Но на этом мой день ещё не закончился и я решил аморты укоротить чтоб цепь не тёрло о маятник и картер ,и их разобрав обнаружил что какой то мудак сварщик их решил нарастить не разбирая, и сплавил обратные клапана их я поменял на жигулёвские и собрал , но ещё не катался :( . Завтра попробую отпишусь.

 Отправлено: 10.07.12 10:06. Заголовок: Купил NGK ощущения п..

цитата:

Купил NGK ощущения похуже

Странно.....

 Отправлено: 10.07.12 10:36. Заголовок: Udjin , Кытай :sm38:..

Udjin , Кытай

 Отправлено: 10.07.12 12:24. Заголовок: Biker1 стопудово))Ко..

Biker1 стопудово))Комплект стоит 360 у нас,до этого одна свеча стоила 200)

 Отправлено: 10.07.12 21:06. Заголовок: Возможно, но меня и ..

Возможно, но меня и отечественное "дёшево и сердито" устраивает. Амортизаторы стали амортизировать , осталось редукор отремонтировать. Я его разобрал, а там шестерни в зацеп не попадают . Как сделать?

 Отправлено: 11.07.12 10:26. Заголовок: Udjin , Кытай И сюда..

цитата:

Udjin , Кытай

И сюда добрались ... )))

Кстати, надо посмотреть зазор на NGK...
А на советском лодочном моторе у меня NGK уперлись в поршень,
т.к. резьба на пару витков больше. Ну как уперлись... Загнулись контактики,
но движок заводился, правда плохо - пришлось попотеть ))

 Отправлено: 11.07.12 10:48. Заголовок: Udjin, надо было шай..

Udjin, надо было шайбы подложить

 Отправлено: 11.07.12 11:10. Заголовок: Udjin, надо было шай..

цитата:

Udjin, надо было шайбы подложить

Так ктож знал-то?
Там ещё и компрессия бешеная... сразу и не заметил ))))))

 Отправлено: 11.07.12 11:26. Заголовок: Ну так что с редукто..

Ну так что с редуктором? а то катаюсь и хз какая скорость (

 Отправлено: 11.07.12 12:21. Заголовок: а то катаюсь и хз ка..

цитата:

а то катаюсь и хз какая скорость

А деревья быстро мелькают? )))))))))))))

Тема уже поднималась. Если я не ошибаюсь, то ,кроме как замена шестерен,
ничего дельного не предложено.
Но я бы попробовал сдвинуть меньшую шестерню в какую-либо сторону.
(типа с одной стороны подрезать - с другой че-нить подложить)
(к сожалению совет может оказаться бесполезным ((((

 Отправлено: 11.07.12 16:56. Заголовок: Udjin я поздно твой ..

Udjin я поздно твой пост прочитал. Я решил подкладыванием шайб под мелкую шестерню. Скорость на 2 передаче 40 км/ч.

 Отправлено: 12.07.12 07:01. Заголовок: Oxygen, смазки побол..

Oxygen, смазки побольше набей в редуктор!

 Отправлено: 14.07.12 10:37. Заголовок: Вчера приходит ко мн..

Вчера приходит ко мне мент полицейский и сообщает что обокрали гараж в 20 ряду, ну как обычно не видели не слышали. Увидел у меня моцик и спросил много ли ест ломается ли ну и т.д. и рассказал историю про свой восход который он половинил 2 раза, 1 раз из за 3 передачи(!) 2 раз из за пружинки переключения передач ну и ушёл по своим делам . Я потом решил сгонять по своим делам в город и подъезжая к гаражу у что то хруснуло в коробке ,и лапка упала в крайнее нижнее положение . Я его затащил в гараж и в оперативном режиме расколол за 2 часа, оказалось что лопнула как вы думаете что? Пружинка . Собрал и прокатился ещё на нём даже лучше ехать по моему стал .

 Отправлено: 14.07.12 13:30. Заголовок: Oxygen пишет: лопну..

Oxygen пишет:

цитата:

лопнула как вы думаете что? Пружинка

Чё то часто она лопается...

 Отправлено: 14.07.12 15:20. Заголовок: Вот ещё чё вспомнил:..

Вот ещё чё вспомнил: сосед по гаражу сказал что у него тоже пружинка эта лопнула вчера

 Отправлено: 16.07.12 06:51. Заголовок: сосед по гаражу сказ..

цитата:

сосед по гаражу сказал что у него тоже пружинка эта лопнула вчера

Саботаж ))))

 Отправлено: 24.07.12 21:33. Заголовок: Появилось свободное ..

Появилось свободное время, решил прокатится и понял что 3 передачу туда опять никто не положил , но когда я на ней рычащей и хрустящей ехал мотоцикл начал "тянуть" но это закончилось через 4 секунды.
И вопрос: у кого какой жиклёр стоит?А то у меня игла опущена в самый низ и винт качества завёрнут на всю.

 Отправлено: 25.07.12 10:28. Заголовок: 190, 200 - вот для В..

190, 200 - вот для Восхода

 Отправлено: 25.07.12 10:35. Заголовок: Bild9n А из за чего ..

Bild9n А из за чего много топлива поступать может? Ситуация такая : ехал со скоростью 90 остановился "покурить" стал заводить не заводится, выкрутил газульку на всю подёргал он начал заводится и дым больно густой из глушаков идёт.

 Отправлено: 25.07.12 19:09. Заголовок: Oxygen Такая же проб..

Oxygen Такая же проблема

 Отправлено: 25.07.12 21:27. Заголовок: http://f2.s.qip.ru/2..

Вот так у меня сейчас дела обстоят и игла в самом низу стоит. Пробовал на всю поднять, вообще залило , пробовал на 1 вниз опустить, он на 4 при выкрученной на всю газульку как-то попукивать начинает (может из за 80 бензина? хотя с него любой пукать начнёт).

 Отправлено: 26.07.12 06:56. Заголовок: Так может надо для н..

Так может надо для начала заведомо хороший бенз залить??

 Отправлено: 26.07.12 09:16. Заголовок: Udjin он нормальный ..

Udjin он нормальный 80 бензин размешанный с маслом в пропорции 1:25 . Я думаю ему скорости не хватало , хотя она была 90.

 Отправлено: 27.07.12 09:52. Заголовок: Вчера прочистил глуш..

Вчера прочистил глушители, развернул отверстия в флейте на 1мм, заварил дыру в бочине. В итоге: стал резвее и громче, и пердёж на 4 как рукой сняло .

 Отправлено: 27.07.12 17:48. Заголовок: Oxygen ,у тебя почем..

Oxygen ,у тебя почему на обогатителе тросик так скособочился? может приоткрыт подсос этот, вот и богатит? Уменьши уровень в поплавковой камере - скорее всего проблема в этом

 Отправлено: 30.07.12 08:36. Заголовок: Bild9n Под резинкой ..

Bild9n Под резинкой находится втулка из за этого трос кривой. Есть ли смысл сварить два патрубка в 1 и самодельный глушитель сделать?