Отправлено: 13.06.12 13:31. Заголовок: Восход 3М Oxygen

Вот купил себе Восход недавно(на вид конечно не айс но в планах покраска ). Собственно вот фото:
И сразу проблема протекает сальник кика когда заводишь, а когда стоит в гараже не течёт.

 Отправлено: 29.06.12 21:13. Заголовок: Ну там 50 на 50 мото..

Ну там 50 на 50 моторки и трансмисионного. Попробую подбить у корзины сцепления. Сектор и вал от минска подойдут ?

 Отправлено: 29.06.12 23:02. Заголовок: Oxygen пишет: Секто..

Oxygen пишет:

цитата:

Сектор и вал от минска подойдут ?

Нет, сектор на Минске меньше

 Отправлено: 01.07.12 21:06. Заголовок: Сегодня купил двигло..

Сегодня купил двигло 3М за 250 рублей с коленвалом запасным, думаю его форсировать путём балансировки коленвала, установки поршня от явы старухи( должен подойти? ) и увеличения окон. Кто что думает, слудует ли список дополнить?

 Отправлено: 01.07.12 23:39. Заголовок: Поршень от старушки ..

Поршень от старушки очень дорогая,редкая и ценная вещь!поэтому не стоит его использовать,лучшу наверно от Курьера хотябы палец подойдет.помоему окна пилить бесполезно так как мяса там мало,поидее бы продувку увеличить а некуда.если реально что то хочеш сделать то надо будет вынять гильзу(это не так и сложно) и попробовать пильнуть но все таки нехватка мяса возьмет свое и еще совет,не пытайся изменить угол продувки сделаешь только хуже.Кстати!По поводу форсировки спроси у Сенсея он в этой теме хорошо понимает:)

 Отправлено: 01.07.12 23:49. Заголовок: Oxygen Пильнуть коте..

Oxygen Пильнуть котел - 3-й продувочный канал, ЛК, дыры в поршне, увеличить выпускное окно вверх, уменьшить камеру сгорания, потом балансировать КВ и настроеный резонатор. Будет ощутимо больше мощи. Вот например, тип занимается больше 10 лет форсировкой: http://foto.mail.ru/mail/dentuning/10/?page=2

 Отправлено: 02.07.12 08:37. Заголовок: Тогда можно поискать..

Тогда можно поискать поршни он иномарок с двухканальноей продувкой т.к. 3 канал нет не денег не возможностей делать.
kjug как лепесток поставить и камеру уменьшить.

 Отправлено: 02.07.12 12:08. Заголовок: Oxygen пишет: как ..

Oxygen пишет:

цитата:

как лепесток поставить и камеру уменьшить.

Лепесток без третьего канала бесмысленно,кстати сделать его не так и муторно,только надо знать где распологать его.Поршень можно попробовать от Kawasaki KE 175,но надо цилиндр сажать и фазы изменять.
Камеру можно уменьшить на такарном,но тут тоже надо осторожно,слишком много посадиш её разорвет.

 Отправлено: 02.07.12 13:13. Заголовок: OLIGATAR пишет: Леп..

OLIGATAR пишет:

цитата:

Лепесток без третьего канала бесмысленно

не скажи - толк всё равно будет, но с 3-м гораздо лучше. OLIGATAR пишет:

цитата:

Поршень можно попробовать от Kawasaki KE 175,но надо цилиндр сажать и фазы изменять.

Цилиндр, наоборот поднимать прийдётся, т.к. поршень с Кавы выше восходовского, насчёт фаз не уверен. В той ссылке почти всё расписано под фотками, а также можно спросить у самого Дена. Камеру сгорания смело можешь сточить на 1.5 мм. Oxygen пишет:

цитата:

как лепесток поставить

Для этого нужно варить - точить переходник под ЛК, дорабатывать впускное окно и немного сам ЛК (заменить лепестки хотя бы на муравьиные и сделать отверстия в ограничителях). После этого также прийдётся заменить штатный воздухан (ибо не влезет)

 Отправлено: 02.07.12 21:44. Заголовок: Итак, попробовав пос..

Итак, попробовав постучать по подшипнику не добился желаемого результата, точнее подшипник даже не захотел залезать туда(( Кто предложит ещё что нибудь ?

 Отправлено: 02.07.12 23:48. Заголовок: Oxygen пишет: подши..

Oxygen пишет:

цитата:

подшипник даже не захотел залезать туда((

неужели он прям вплотную сидит...странно, хотя бы на пол мм. должен был войти внутрь... По обоим стучал?

 Отправлено: 03.07.12 00:07. Заголовок: kjug пишет: Цилиндр..

kjug пишет:

цитата:

Цилиндр, наоборот поднимать прийдётся, т.к. поршень с Кавы выше восходовского, насчёт фаз не уверен.

на фотке не от Кавы поршня,я правда сужу по Юпитеру Ш12 но поршня то ведь одинаковые))

 Отправлено: 03.07.12 07:39. Заголовок: Нет ,только по втори..

Нет ,только по вторичному валу.

 Отправлено: 03.07.12 10:00. Заголовок: OLIGATAR пишет: на ..

OLIGATAR пишет:

цитата:

на фотке не от Кавы поршня

я не про фото (хотя там есть фото с поршнями от Кавы), а про: OLIGATAR пишет:

цитата:

.Поршень можно попробовать от Kawasaki KE 175,но надо цилиндр сажать

В этом случае котёл поднимать) Oxygen пишет:

цитата:

Нет ,только по вторичному валу

пробуй по обоим

 Отправлено: 03.07.12 11:13. Заголовок: kjug http://cs5782.u..

kjug
слева от кавы,справа от ш12 от кавы на 5мм ниже

 Отправлено: 05.07.12 07:47. Заголовок: Решил из двух двигат..

Решил из двух двигателей собрать один , пойду шаманить.

 Отправлено: 05.07.12 10:28. Заголовок: Oxygen пишет: Решил..

Oxygen пишет:

цитата:

Решил из двух двигателей собрать один , пойду шаманить.

Да прибудет с тобой сила!....собери вечный двигатель)

 Отправлено: 06.07.12 09:12. Заголовок: Когда разобрал короб..

Когда разобрал коробку увидел : и большой люфт вилки. Пойду шайбы подкладывать.

 Отправлено: 06.07.12 16:19. Заголовок: Oxygen пишет: Решил..

Oxygen пишет:

цитата:

Решил из двух двигателей собрать один

Только не перепутай половинки картера!
Идентификационные клейма (расположенные под карбюратором) на обеих половинках должны совпадать.

 Отправлено: 06.07.12 22:14. Заголовок: сенсей скажи как дви..

сенсей скажи как движок форсировать. А то картерины лежат без дела. Я думаю их под напряжением в стиральном порошке прокипятить что бы чёрными стали. Кстати его я его собрал протолкал метров 10 и он завёлся. Стал ещё резвее , на 2 передаче все альфы обгонял по городу.

 Отправлено: 06.07.12 22:31. Заголовок: Oxygen пишет: на 2 ..

Oxygen пишет:

цитата:

на 2 передаче все альфы обгонял по городу.

нормальный восход так и ездит))

 Отправлено: 07.07.12 21:40. Заголовок: Oxygen пишет: сенсе..

Oxygen пишет:

цитата:

сенсей скажи как движок форсировать.

С форсировкой двигателя Восхода - это не ко мне, а к магам, чародеям и волшебникам.
Но переделать этот мотор можно так, что его родные инженеры-конструкторы не сразу опознают, но для этого необходимы несколько условий:
Во первых, необходим не угасающий энтузиазм.
Во вторых, много денег, очень много денег (так как они решают проблемы, которых при переделке возникнет не мало).
На ту сумму денег, которую придётся вложить в переделку мотора, можно будет купить вполне приличный мотоцикл или автомобиль (в чём я уже не раз убедился, на личном опыте).
В третьих, знание или хотя бы, ознакомление с технической механикой.

В четвёртых, необходимо понять, для каких целей переделывается мотор?
Если для безумных гонок (с целью, отметиться на каждом встречном столбе), могу предложить взять мотор кроссового ЧЗ - это один из самых простых, дешёвых и подходящих готовых моторов.
Но ещё могу порекомендовать обратиться к картингистам, они могут много рассказать и показать (и даже помочь).

 Отправлено: 09.07.12 08:39. Заголовок: Итак после гонок с а..

Итак после гонок с альфами у меня сдохла свеча , т.е. мотоцикл заводится, а газу даёшь и он проваливается ( из за давления возросшего в цилиндре). Какие лучше брать , у меня стояла А14В-2.

 Отправлено: 09.07.12 11:37. Заголовок: Oxygen бери NGK ,под..

Oxygen бери NGK ,подбереш по таблице какую надо)

 Отправлено: 09.07.12 12:16. Заголовок: А если из наших А-17..

А если из наших А-17В, её аналог NGK BP6HS

 Отправлено: 09.07.12 23:05. Заголовок: Купил NGK ощущения п..

Купил NGK ощущения похуже, но на ней доехал до магазина и купил А14В-2 закрутил её прямо там и стало лучше . Но на этом мой день ещё не закончился и я решил аморты укоротить чтоб цепь не тёрло о маятник и картер ,и их разобрав обнаружил что какой то мудак сварщик их решил нарастить не разбирая, и сплавил обратные клапана их я поменял на жигулёвские и собрал , но ещё не катался :( . Завтра попробую отпишусь.

 Отправлено: 10.07.12 10:06. Заголовок: Купил NGK ощущения п..

цитата:

Купил NGK ощущения похуже

Странно.....

 Отправлено: 10.07.12 10:36. Заголовок: Udjin , Кытай :sm38:..

Udjin , Кытай

 Отправлено: 10.07.12 12:24. Заголовок: Biker1 стопудово))Ко..

Biker1 стопудово))Комплект стоит 360 у нас,до этого одна свеча стоила 200)

 Отправлено: 10.07.12 21:06. Заголовок: Возможно, но меня и ..

Возможно, но меня и отечественное "дёшево и сердито" устраивает. Амортизаторы стали амортизировать , осталось редукор отремонтировать. Я его разобрал, а там шестерни в зацеп не попадают . Как сделать?

 Отправлено: 11.07.12 10:26. Заголовок: Udjin , Кытай И сюда..

цитата:

Udjin , Кытай

И сюда добрались ... )))

Кстати, надо посмотреть зазор на NGK...
А на советском лодочном моторе у меня NGK уперлись в поршень,
т.к. резьба на пару витков больше. Ну как уперлись... Загнулись контактики,
но движок заводился, правда плохо - пришлось попотеть ))