МОТО ВОСХОД Форум

Попробую в данной теме немно прояснить ситуцию с SATA. SATA бывает I и II. Соответственно пропускная способность 1,5 или 3 Gb/s. SATA может быть сконфигурированно в BIOSе как эмуляция IDE или AHCI mode. При режиме эмуляции имеем SATA-I в котором не работают NCQ(Система упреждающего избирательного чтения). Так например: Вы задаёте машине считать файлы с винестера под номерами 2, потом 1, потом 3. Причём сразу. Имеено в этом порядке было задано чтение. Но на винчестере файлы стоят по очериди как 1,2 и 3. Так вот с NCQ чтение будет осуществлено как 1,2,3 с минимальными перемещениями считывающей головки(соответственно меньше затраченное время), а без NCQ чтение выполнися как и положено - 2,1,3.

Но это теория. Теперь немного практики.

Если вы в биосе выставили Configure SATA controller as IDE, то винда ставится как обычно и всё работает по старой схеме. Если же вы выбрали Configure SATA controller as AHCI, то вы немного разгрузите южный мост, увеличите пропускную способность и будет доступна функция NCQ, если она поддерживается винчестером. НО. В таком случае при установке Винды системе необходимо подпихнуть AHCI драйвер, нажав вовремя F6, иначе ни один винчестер виден не будет.
Контроллеры, основанные на чипсете nForce могут включать NCQ даже на IDE mode.

Существуют также методы обмана операционной системы(уже установленной), которые позволяют поменять режим контроллера без переустановки системы. Отмечу, что Если система была установлена в режиме эмуляции IDE, а в биосе было выбрано после AHCI, то юзверь увидит "синий экран смерти" и ребут.

О практическом применении технологии NCQ ходят много разных слухов. В основном прирост в производительности подсистемы храниния данных будет около 15% на одних задачах и до -10% на других задачах. Общий прирост, как правило, не более 5% для смешанного повседневного использования.

Последние версии Винды ХР имеют встроенные SATA AHCI драйвера.

Drivemoto.