Отправлено: 19.03.12 11:13. Заголовок: Поршневая Восход 2

И так собрав сцепление решил я проведать свою поршневую, последний раз я в нее залазил еще в июле после того как приобрел мотоцикл и починил электрику (через км 100 пробега вылетело стопорное кольцо и разбило весь поршень, пришлось заменять), и так ниже выложил картинки где сфоткан поршень на котором я катался с июля до середины сентября, не знаю сколько км наездил. Ну вообщем что хотел спросить, главный вопрос : Стоит ли менять поршень и палец? Палец я не менял ни разу, новый поршень я поставил на старый палец (в шатуне(в бронзовой втулке) палец не болтается), шатун не имеет вертикального люфта только горизонтальный миллиметра 3. Как я понял что по бокам коричневое это следствие перегрева? Получается было некачественное масло?

 Отправлено: 19.03.12 13:29. Заголовок: Да, масло некачестве..

Да, масло некачественное было, плохо сгорало - это видно на отложениях сверху и по бокам поршня. Если нет люфта пальца во втулке, то оставь его. Проверь поршень на наличие люфта в цилиндре.mdvalex пишет:

цитата:

Как я понял что по бокам коричневое это следствие перегрева?

Думаю, нет...скорее всего - отложения несгоревшего масла

 Отправлено: 19.03.12 15:31. Заголовок: Дак люфт в цилиндре ..

Дак люфт в цилиндре это с одетыми кольцами проверять или без колец? Мне тут знакомый сказал что нагар на поршне хороший и его не стоит очищать даже но про замену поршня умолчал ибо незнает.
Может ли масло плохо сгорать если я его заводил в холод? -5 -10

 Отправлено: 19.03.12 15:57. Заголовок: mdvalex пишет: Може..

mdvalex пишет:

цитата:

Может ли масло плохо сгорать если я его заводил в холод? -5 -10

может, но в данном случае это не сыграло никакой роли... Масло желательно вообще 2х тактное использовать - нагара будет мало и дымность ниже.
mdvalex пишет:

цитата:

Дак люфт в цилиндре это с одетыми кольцами проверять или без колец

конечно без колец! ставишь цилиндр и опускаешь в него голый поршень, последний должен плавно, без заеданий опуститься до основания цилиндра с самого верха. Если застревает, то ничего страшного в твоём случае, если же просто падает, не задерживаясь совсем, то стоит задуматься о замене поршня
а нагар счищать нужно всегда при подобных работах - мотоцикл только спасибо скажет

 Отправлено: 19.03.12 16:27. Заголовок: Поршень не падает не..

Поршень не падает немного с натягом проходит цилиндр значит почищу нагар наждачкой и буду собирать.
Да кстати когда в холод заводил масло с трубы аш капало, это изза того что мот холодный?

 Отправлено: 19.03.12 16:37. Заголовок: Хотя нет поршень все..

Хотя нет поршень все таки падает но немного задерживается, возможно цилиндр износился
Но я думаю поменять кольца и снять нагар пока что и обратно собрать

 Отправлено: 19.03.12 21:22. Заголовок: mdvalex пишет: Хотя..

mdvalex пишет:

цитата:

Хотя нет поршень все таки падает но немного задерживается, возможно цилиндр износился

Ты как проверяешь? Цилиндр нужно плотно закрыть чем-нибудь со стороны головки и с другой стороны опускать поршеть. Чем медленнее опускается, тем лучше mdvalex пишет:

цитата:

Да кстати когда в холод заводил масло с трубы аш капало, это изза того что мот холодный?

Да, но это конденсат был, а не масло)

 Отправлено: 20.03.12 06:00. Заголовок: Да все норм с поршне..

Да все норм с поршнем кольца тогда поменяю и хватит. Вот еще проблема свеча полностью не закручивается сорвана резьба в головке цилиндра неужели менять голову?

 Отправлено: 20.03.12 06:20. Заголовок: mdvalex можно сделат..

mdvalex можно сделать ввертыш.Но мне дед делал и ничего хорошего не получилось.

 Отправлено: 20.03.12 14:51. Заголовок: mdvalex пишет: порш..

mdvalex пишет:

цитата:

поршень все таки падает но немного задерживается

нормально, ещё походит!

mdvalex пишет:

цитата:

. Вот еще проблема свеча полностью не закручивается сорвана резьба в головке цилиндра неужели менять голову?

у меня когда так было, я поставил ввёртыш латунный, правда поставил не очень хорошо, однако, весь сезон отъездил без проблем. Ввёртыш специально ставил по "длинную" свечку, чтобы ставить свечи от авто с длинной юбкой. Теперь нашёл отличную голову и буду ставить её. Так что если головы нет - ввертыш не самый плохой вариант. Только если будешь ставить сам, не забудь развальцевать его с внутренней стороны. И будет лучше, если завернёшь его, промазав, например, холодной сваркой.

 Отправлено: 20.03.12 18:11. Заголовок: есть спец. резьбовой..

также ещё есть спец. резьбовой герметик, которым можно промазать внешнюю резьбу ввертыша

 Отправлено: 20.03.12 20:02. Заголовок: а этот герметик выде..

а этот герметик выдержит температуру нужную?

 Отправлено: 20.03.12 20:11. Заголовок: на авто используют :..

на авто используют