Отправлено: 21.02.08 19:30. Заголовок: Срочно нужен совет!

На бензопиле Husqvarna от перегрева(или масла было мало...) залегли кольца + на зеркале цилиндра перенос аллюминия с поршня. Как снять аллюминий с зеркала гильзы с минимальными царапинами? Был у кого такой опыт?

 Отправлено: 21.02.08 20:41. Заголовок: опыта, слава богам, ..

опыта, слава богам, такого не было.
Моё мнение такое: либо хонинговка, либо химия, на основе какой нибудь кислоты, чтобы алюминий размягчила, а чугун нет(если конечно там чугун, а алюминий).

 Отправлено: 21.02.08 21:08. Заголовок: да нождачкой нулевко..

да нождачкой нулевкой, больше тут ничего не сделаеш, очень концентрированные кислоты и щелочи отподают, т.к вопервых от рук нече не останетя а во вторых гильза тоже в реакцию вступит и *люминий с чугунием* может еще сильней скрепится да от зеркала тоже нече не останется, а от нулевки царапины не такие уж и большие нече страшного не будет, если конечно алюминия там не много, а кстати сколько примерно процентов гильзы в алюминие??? процентов 10-15 можно еще снять нулевкой! и потом зашлифовыть пастой гоей

 Отправлено: 21.02.08 21:18. Заголовок: Саш,у меня был опыт!..

Саш,у меня был опыт!И про это много где писали топай в магазин и покупай средство для чистки труб "Крот",оно содержит натрий!Полеваешь повреждённое место(там где наволокло алюминий) и через некоторое время он его растворит,потом смоешь и почистишь цилиндр!
шкуркой не стоит,а уж ГОИ точне не надо!На цилиндре должен быть хон,а не гладкая полированная поверхность!не делайте глупостей!

 Отправлено: 21.02.08 22:50. Заголовок: Умну на Вихре-30 был..

Умну на Вихре-30 было.. Но кольца не залегли. Алюминий аккуратно шкуркой оч. мелкой снял. На работе по ощущениям не отразилось.

 Отправлено: 22.02.08 13:59. Заголовок: ещё вот думаю самая ..

ещё вот думаю самая надёжная идея
расточи целиндр

 Отправлено: 22.02.08 14:04. Заголовок: О расточке думать не..

О расточке думать не приходится. Новый поршень стоит 3000р! кольца по 500р. Забыл сказать - модель Husqvarna 340.

Вот поршень. Плохо видно, правда...Гильзу фоткать не стал. Там совсем глубоко. Появилось ещё одно НО! Гильза СИЛУМИНОВАЯ! По тактильным ощущениям наброс на гильзу по высоте примерно 0.25 мм. Площадью около 2-3 мм².

 Отправлено: 22.02.08 14:18. Заголовок: С поршнем,я думаю,мо..

С поршнем,я думаю,можно аккуратно поработать нулёвкойЙЕсли есть лишние деньги,то кольца можно поменять
В хим реакциях не силён,поэтому не знаю как силумин поведёт себя с натрием...

 Отправлено: 22.02.08 21:30. Заголовок: поршень 3000 о_О энт..

поршень 3000 о_О
энтож пыпец

 Отправлено: 22.02.08 21:54. Заголовок: Извините за оффтоп, ..

Извините за оффтоп, но за 3000р я двуручной пилой дружба попилю правда не в производственных количествах...

 Отправлено: 22.02.08 22:23. Заголовок: Дело в том, что пила..

Дело в том, что пила досталась на халяву, хоть и не мне, но я теперь ответственный за её ремонт. Новая пила (такая) - это 10000р. Запчасти - сами видете. По этому приходится лепить из того, что было.

Р.S. Народ! Кто нибудь юзал восстановитель поршней? Тот, который намазывается на поршень и обтачивается, оставляя тонкий слой с высокой проникающей способностью по отношению к алюминию?

 Отправлено: 22.02.08 22:35. Заголовок: впервый раз слышу та..

впервый раз слышу такое.помощь немогу

 Отправлено: 23.02.08 02:09. Заголовок: Не юзал лично,но мно..

Не юзал лично,но много хорошего о нём слышал от знакомых!Это даже скорее не восстановитель,а просто поршень покрывают слоем,чтоб при прихвате не поршень начило "размазывать",а просто эта хрень стиралась.Это всё относиться к тому,если ты имел в виду МС-2000

 Отправлено: 23.02.08 14:21. Заголовок: обьем движка не 50 к..

обьем движка не 50 кубиков случайно? как у мопеда карпаты или на движке Д6-Д8??? может померить поршень с движков Д - серии, АВОСЬ подойдет по параметрам

 Отправлено: 23.02.08 17:21. Заголовок: тут вроди побольше ч..

вот поршень от мопеда 50 куб.см
высота его 42мм гдето

 Отправлено: 23.02.08 17:35. Заголовок: ну с низу можно спел..

ну с низу можно спелить
лижбы у пелы было 50 кубиков, и пальцы такиеже

 Отправлено: 23.02.08 18:18. Заголовок: да я думаю всёравно ..

да я думаю всёравно непойдёт,пила то явно не на 76 работает,а на какомнибудь 98 или 95,если туда такой поршень от мопеда присобачить он спалвитса нафик

 Отправлено: 23.02.08 19:55. Заголовок: :sm242: 1-й рас слы..

1-й рас слышу, нерасплавится он
недолжен

 Отправлено: 23.02.08 20:37. Заголовок: у 98-95 бензина темп..

у 98-95 бензина температура сгорания намного выше чем у 76

 Отправлено: 23.02.08 21:36. Заголовок: ну это понятно что т..

ну это понятно что температура выше...
у меня был мопед с движком Д - серии я свободно ездил и на 95-98 бензине и нечего с там не расплавилось просто мне иногда доставался бензин такой на халяву я туда прост масла по больше заливал и все нармуль

 Отправлено: 24.02.08 01:28. Заголовок: От актановаго числа ..

От актановаго числа зависит скорость сгораня топлива
Не расплавит его,единственное что там степерь сжатя скорее всего выше,если только от этого нчнёт сыпаться,Да и отверстие под палец я думаю у бензопилы больше и если его расстачивать,то вероятность "смерти" поршня возрастёт!
судя по фотке поршень не такуж и сильно пострадал Его и в правду можно подшлифовать АККУРАТНО шкурочкой нулёвкой и покрыть МС-2000,я думаю проблем не будет!Главное убрать наволок алюминия с гильзы,чтобы не было повторного клина!

 Отправлено: 24.02.08 02:36. Заголовок: надо гильзу выбить и..

надо гильзу выбить и в печку её чтоб весь алюминий оплавился

 Отправлено: 24.02.08 10:30. Заголовок: пишет: надо гильзу..

[Mike_Shinoda] пишет:

цитата:

надо гильзу выбить и в печку её чтоб весь алюминий оплавился

Не,это не способ!Возможно там гильза и рубашка одно целое,да и сомневаюсь я что там алюминий оплавиться!Способ,который мне советовали и пользуются многие им,описан выше!

 Отправлено: 24.02.08 11:59. Заголовок: есле у бензопелы пал..

есле у бензопелы палец больше то мопедовский поршень лучше не трогать! просто впихнуть в шатун еще одну втулку шоб их там 2 было какой никакой выход

 Отправлено: 24.02.08 19:12. Заголовок: Там хитрые продувочн..

Там хитрые продувочные каналы, одно компрессионное кольцо и силуминовая гильза за одно с рубашкой - тепловые зазоры не будут совпадать с чугунным номиналом(мопедным и всякими другими...), поэтому про мопедный поршень надо забыть!

 Отправлено: 25.02.08 00:39. Заголовок: Ну ты пробывал "..

Ну ты пробывал "Крот" для снятия наволока алюминия с гильзы?

 Отправлено: 25.02.08 12:52. Заголовок: Тёмыч, завтра попроб..

Тёмыч, завтра попробую...

 Отправлено: 25.02.08 19:08. Заголовок: Поршень в 3000 это с..

Поршень в 3000 это сильно . Сейчас новый Партнер 351 стоит 3500р. у меня такой на даче трудится пятый год.
От себя запоздало добавлю,что с гильзы наволоки алюминия - убирать только химией,никаких шкурок.Абразив въедается в поры,потом будет аццки изнашивать поршевую.Циллиндр на твоей пиле видимо сделан из алюминия с напылением спецсплава в циллиндре. Очень передовая технология. Правда одноразовая ремонту он не поддается.

 Отправлено: 26.02.08 20:51. Заголовок: Докладаю: Ширкал ко..

Докладаю:

Ширкал кольцом в цилиндре с притирочной пастой для клапанов, потом тоже самое с поршнем с кольцом. Налёт ушол, остались небольшие царапинки. Завелась она со второго тычка. Набодяжил 1:40 вместо 1:50. Поставил работать на ХХ. Был слышен звон поршневого кольца. Через 20 мин работы на ХХ звон пропал. Пила была остановлена, остужена. Значительное усилие при провороте стартёром(увеличилась компрессия+приработка). Запуск лёгкий(на половину вытяг стартёра), работа чёткая и мягкая. Всем спасибо за советы.

 Отправлено: 26.02.08 22:37. Заголовок: Поздравляю! :sm251: ..

Поздравляю!

 Отправлено: 26.02.08 23:10. Заголовок: Я теюя поздравляю! Я..

Я теюя поздравляю!
Я конечно не спец!Но маленькие гранулы от пасты,так же как и от шкурки не втираются в поверхность гильзы?