Отправлено: 13.03.11 19:14. Заголовок: восход+тула

Доброго времени суток!
кто ни будь устанавливал на восход 3м двигатель от тулы? хотелось бы узнать от "бывалых" про характеристики такого чуда, т.к. в в планах сделать что то подобное.

 Отправлено: 13.03.11 19:32. Заголовок: Был тут кто то такой..

Был тут кто то такой.... Не помню че получилось. Другой вкорячивал поршень от тулы в восход. Говорил что рвал пипец как. на ЧеЗет Сенсей ставил двигатель от тулы, про эффект у него надо спрашивать. Кинь ему сообщение через личку. Сенсей подписан

 Отправлено: 13.03.11 20:29. Заголовок: Такая-же тема: Есть ..

Такая-же тема:
Есть двигатель от муравья как раз тот о котором я говорил где-то на форуме
всмысле заводится с пол тычка в 23градусный мороз после двух дней простоя!
Думаю собрать эдакое чудо - максималка 70км.ч зато 4человека на отвесный бугор на 3передаче тянуть будет!
как думаете?

 Отправлено: 13.03.11 21:49. Заголовок: ну если скорость не ..

ну если скорость не важна то можно бы замутить

 Отправлено: 13.03.11 22:10. Заголовок: я на минск такой дви..

я на минск такой двигатель ставил..... С родными цепями и звездочками скорость была бешеная. рама у минска хлипковатая: на больших скоростях мотало из стороны в сторону. потом заднюю звездочку поставил побольше с комбаина стал тянуть как трактор, а максималка была километров 60. и заднее колесо раз в сезон приходилось менять, ушатывало быстро.
Вот думаю, если на восход поставить этот движок будет получше....на восходе колеса поменьше и звездочки с цепями менять не надо.

 Отправлено: 13.03.11 22:23. Заголовок: ну да и рама покрепч..

ну да и рама покрепче на восходе

 Отправлено: 14.03.11 06:40. Заголовок: Garant пишет: кто н..

Garant пишет:

цитата:

кто ни будь устанавливал на восход 3м двигатель от тулы?

В итоге - трактор ...

+ по сравнению с Восходом:
- Тяга во всём рабочем диапазоне двигателя.
- Принудительное охлаждение.
- Имхо, более совершенные КПП и пусковой механизм.
- Имхо, более живучие сцепление и коренные подшипники коленвала...
- Низкий расход топлива.
- Форма камеры сгорания в виде смещённой полусферы.
- И т.д.

- по сравнению с Восходом:
- Вес двигателя (частично из-за диностартера).
- Громоздкость и сложность КПП (при сборке может "вынести моск")...
- Батарейная система электрооборудования.
- Контактное зажигание...
- Сложно найти запчасти...
- Низкая скорость передвижения (мотор плохо переносит дрочку муфтой газа)
- И т.д.

Следует учесть, что распространено несколько модификаций двигателя Т-200...
Мне встречались:
- Т-200М (круглый чугунный цилиндр, двухканальная продувка, выпуск влево).
- Т-200 хз какой модели (квадратный алюминиевый цилиндр с чугунной гильзой, трёхканальная продувка, двухстороннее расположение рёбер охлаждения на головке цилиндра).
- Двигатель Т-200 "нового образца" (ОПК на впуске, трёхканальная продувка, прямой выхлоп), который был установлен на ЧЗ-250 typ.513

Кстати: раму Восхода, для установки тульского двигателя переделывать не надо ...
Необходимо будет только изготовить три переходника...

SNIKer пишет:

цитата:

у него надо спрашивать.

Я тут ...

P.s. Имхо, тема - боян.

 Отправлено: 14.03.11 15:38. Заголовок: сенсей, ну и как ЧЗ ..

сенсей, ну и как ЧЗ с таким движком? какого радиуса заднее колесо? какое передаточное число "двигатель-колесо"

 Отправлено: 14.03.11 18:39. Заголовок: Сенсей, какие три пе..

Сенсей, какие три переходника имеешь ввиду? Расскажи точнее... ведь мотор с Муравья короче чем у Восхода и крепежные места у него шире. Хотя у друга был Минск с Муравьиным двигателем. Скорость 70 была но тяга офигеть... И стартер на нем был.

 Отправлено: 14.03.11 19:18. Заголовок: Garant пишет: сенсе..

Garant пишет:

цитата:

сенсей, ну и как ЧЗ с таким движком? какого радиуса заднее колесо? какое передаточное число "двигатель-колесо"

"На любителя"... Имхо, для бездорожья лучше не найти (Минск "нервно курит в сторонке")...
Шина заднего колеса кроссового ЧЗ - 4.25-18
Передаточное число было около 4 единиц (количество зубьев на ведомой звезде 52-54)...
Имхо, двигатель Т200 на Восходе мне более интересен...

SlavaR пишет:

цитата:

какие три переходника имеешь ввиду?

Каждый переходник (для Восхода) представляет собой две изогнутых треугольных пластины (с 2-3 отверстиями диаметром 8мм), пластины жёстко соединены между собой 1-2 приваренными трубками.
Чертежей, к сожалению не сохранилось.
Есть и другие способы, которые я не использовал...

SlavaR пишет:

цитата:

ведь мотор с Муравья короче чем у Восхода и крепежные места у него шире.

Разницу в длине мотора компенсируют переходники.
Ширина отличается незначительно и компенсируется изогнутостью пластин...

SlavaR пишет:

цитата:

И стартер на нем был.

Для "ленивых" ...

 Отправлено: 15.03.11 12:53. Заголовок: сенсей пишет: Для &..

сенсей пишет:

цитата:

Для "ленивых" ...

Для ленивых и рукастых, потому как очень капризная штука. Ее мощи и так хватает чтобы еле крутить 200 кубов тулы. С подсевшим акб хрен заведешь. Да и ломаеца. Лучше магнето так то. но кому то может и повезет.

 Отправлено: 15.03.11 13:35. Заголовок: SNIKer пишет: Лучше..

SNIKer пишет:

цитата:

Лучше магнето так то.

Лучше установить зажигание минск-восход, и выкинуть тяжелый диностартер, аккумулятор.... мотор будет легче, быстрее набирать обороты, и неприхотлив в обслуживании. только от стартера приделся отказаться.

 Отправлено: 15.03.11 13:53. Заголовок: Да и так вроде им не..

Да и так вроде им не избаловыны..)

 Отправлено: 15.03.11 15:44. Заголовок: Да а шикарно было бы..

Да а шикарно было бы еслиб на восходе стартёр был))))

 Отправлено: 16.03.11 06:39. Заголовок: SNIKer пишет: Лучше..

SNIKer пишет:

цитата:

Лучше магнето так то. но кому то может и повезет.

Установка тракторного магнето поверх диностартера - это нежелательное увеличение ширины двигателя сантиметров на 15, и веса на полтора килограмма.
Имхо, магнето - это прошлое тысячелетие...

Garant пишет:

цитата:

Лучше установить зажигание минск-восход, и выкинуть тяжелый диностартер, аккумулятор.... мотор будет легче, быстрее набирать обороты, и неприхотлив в обслуживании

Лучше...
Но только придётся переделывать коленвал - диаметр цапфы тульского коленвала (на посадочном месте якоря генератора) больше Восходовского...

Где-то в просторах интернета видел чертёж переходника, для установки якоря Восходовского зажигания на Т-200...
Не помню где именно.

 Отправлено: 16.03.11 10:51. Заголовок: сенсей пишет: Но то..

сенсей пишет:

цитата:

Но только придётся переделывать коленвал - диаметр цапфы тульского коленвала (на посадочном месте якоря генератора) больше Восходовского...

А ротор расточить не проще? Не очень и на много наверно больше цапфа... До магнитов расточка не достанет.

 Отправлено: 16.03.11 17:08. Заголовок: SNIKer пишет: А рот..

SNIKer пишет:

цитата:

А ротор расточить не проще?

Ни чего растачивать не надо! Ротор спокойно залезет на правую цапфу коленвала. На моем двигателе Т200 установлено такое зажигание, три года я с ним "беды не знаю".....заводится всегда хорошо даже в мороз. Только, прежде чем поставить такое зажигание, надо пару проводков в генераторе местами поменять (вращение коленвала обратное, не такое как на восходе, минске, планете), а то назад будет ехать
Кстати, ротор о котором мы говорим, залезет без переделок даже на планетовский коленвал!

 Отправлено: 16.03.11 17:41. Заголовок: На Планету точно вле..

На Планету точно влезет, сам ставил))

 Отправлено: 16.03.11 21:35. Заголовок: Garant у тя есть как..

Garant у тя есть какие нить фоты агрегатов, что ты мастерил? Для наглядности...

 Отправлено: 16.03.11 23:03. Заголовок: есть фото минска с д..

есть фото минска с движком Т200 сейчас попробую вставить....

 Отправлено: 16.03.11 23:14. Заголовок: click here кто то ин..

 Отправлено: 16.03.11 23:21. Заголовок: http://pics.qip.ru/0..

 Отправлено: 17.03.11 18:51. Заголовок: SNIKer пишет: А рот..

SNIKer пишет:

цитата:

А ротор расточить не проще? Не очень и на много наверно больше цапфа

Проще... Так и было сделано по моему заказу на местном заводе...
Точную разницу в диаметрах цапф не помню, но примерно 3мм...

Garant пишет:

цитата:

Ротор спокойно залезет на правую цапфу коленвала.

Удалось найти с десяток тульских коленвалов - якорь Восходовского генератора ни на один не налез...

Garant пишет:

цитата:

http://i013.radikal.ru/1103/9c/71c722cb4f1b.jpg

Рама "сухарь" - имхо, не для российских дорог...

 Отправлено: 17.03.11 22:10. Заголовок: Седулка подрессорена..

Седулка подрессорена) Сойдет

 Отправлено: 17.03.11 22:53. Заголовок: сенсей пишет: Рама ..

сенсей пишет:

цитата:

Рама "сухарь" - имхо, не для российских дорог...

Он изначально не предполагался для частых покатушек, так иногда прокатиться, развеиться...... Да и руки "чесались" хотелось сделать именно чоппер, только с минимальными вложениями))) сенсей пишет:

цитата:

Удалось найти с десяток тульских коленвалов - якорь Восходовского генератора ни на один не налез...

а ты без шпонки пробовал надеть? Возможно родная шпонка больше.....у меня ее вообще не было, когда я взял этот движок, пришлось точить новую по месту. Почему же тогда на планету залазит?

 Отправлено: 18.03.11 09:26. Заголовок: Garant пишет: а ты ..

Garant пишет:

цитата:

а ты без шпонки пробовал надеть?

И без шпонки и со шпонкой ...

Garant пишет:

цитата:

Почему же тогда на планету залазит?

У Восходов, Минсков и Ижей общий немецкий предок - DKW RT...
Некоторые детали унифицированы ...

 Отправлено: 18.03.11 23:57. Заголовок: А блины колена Т200 ..

А блины колена Т200 больше планетовских по диаметру?

 Отправлено: 19.03.11 18:59. Заголовок: SNIKer пишет: А бли..

SNIKer пишет:

цитата:

А блины колена Т200 больше планетовских по диаметру?

Намного меньше - точно не помню, но около 120мм...
Роль маховика играет (является) ох...енновесящий якорь диностартера..
И ход поршня разный: Планета - 85мм, Т200 - 64мм.

 Отправлено: 03.06.11 03:22. Заголовок: буду менять свой мин..

буду менять свой минск на восход с тульским движком.))))))))