Отправлено: 01.09.10 09:22. Заголовок: Восход 2 (1975г.в) Udjin

Вот, привалило мне весной счастья:)

 Отправлено: 01.09.10 09:26. Заголовок: И началось .... :) ..

И началось .... :)

<\/u><\/a>

Все этапы выкладывать не вижу смысла, но работы проделано очень много :)

 Отправлено: 01.09.10 09:28. Заголовок: http://s05.radikal.r..

 Отправлено: 01.09.10 09:31. Заголовок: http://i056.radikal...

 Отправлено: 01.09.10 11:59. Заголовок: нифигасебе! супер! п..

нифигасебе! супер! продолжай дальше ;) только я думаю, что не надо вешать всякие ненужные брюлики на него

 Отправлено: 01.09.10 15:00. Заголовок: что за цвет у фары и..

что за цвет у фары и крыльев? - я просто балдею . Чем красил, как наз-ся краска?

 Отправлено: 01.09.10 21:04. Заголовок: Мне кажется это хром..

Мне кажется это хром,или я ошибаюсь?
ты что,из него чоппер лепишь?

 Отправлено: 01.09.10 22:50. Заголовок: ууухххххттыыыы........

ууухххххттыыыы......я балдю
..точнее балдею.....
не точно как только свой заведу...так тоже буду заниматся внешним видом...
скажи что крыльями делал????

 Отправлено: 02.09.10 08:10. Заголовок: Udjin пишет: http:..

Udjin пишет:

цитата:

http://i056.radikal.ru/1009/80/cef23495036c.jpg<\/u><\/a>

Хорошо получилось , молодец!

 Отправлено: 02.09.10 12:11. Заголовок: Хром решает :)) (пра..

Хром решает :)) (правда гемора ОЧЕНЬ с ним много)

 Отправлено: 02.09.10 12:14. Заголовок: http://s52.radikal.r..

 Отправлено: 02.09.10 12:16. Заголовок: Serega пишет: ты чт..

Serega пишет:

цитата:

ты что,из него чоппер лепишь?

Шутишь? Делаю под себя, хотя с рулем я действительно перегнул :) Первый опыт.

 Отправлено: 02.09.10 12:20. Заголовок: http://s61.radikal.r..

 Отправлено: 02.09.10 12:24. Заголовок: http://s53.radikal.r..

 Отправлено: 02.09.10 17:26. Заголовок: а поподробнее про хр..

а поподробнее про хром можно???что делал, куда носил и тд

 Отправлено: 03.09.10 06:52. Заголовок: 1. Снял старую краск..

1. Снял старую краску
2. Долго тер мелкой шкуркой
3. Долго тер нулёвкой
4. Долго полировал

Вроде ничего сложного, но чтобы после хромирования поверхность была гладкой - она должна быть ровно такой же и до этого (хром выявляет ВСЕ недостатки металла). Соответственно после 35 лет даже под краской металл был поеден, что доставило мне не мало трудностей.

5. Отдал в гальванику :)

 Отправлено: 03.09.10 11:13. Заголовок: Да ,много я видел,но..

Да ,много я видел,но такого....
За титанический труд- респект. Но ответь,чего ради все это?

 Отправлено: 03.09.10 13:13. Заголовок: Хороший вопрос :) Н..

Хороший вопрос :)

Наверное я очень люблю технику. За свою жизнь мне приходилось сталкиваться буквально со всем, что ездит, катится или ползает по земле. Сейчас даже и не придумать на чем я ещё не ездил, или не ковырялся. Но вот в чем парадокс на мотоцикле никогда даже не сидел. (квадроциклы, мокики не в счет) И тут мне попадается оно :) Говорят мол забирай, а то стоит мертвым грузом уже 8 лет. Я сам не знал тогда нужен ли он мне, или нет, но погрузил в машину и отвез к другу в гараж. Выгрузил, дернул кик и он меня послушался (респект АИ76 - лучший бензин) Прокатившись пару километров я понял, что мне не совсем комфортно. Короче прикинул хрен к заднице и решил сделать под себя. А поскольку был ОЧЕНЬ далёк от всей мото темы, просто доверился интуиции. Что касается прямого ответа на вопрос, то вот: Не люблю, когда что-то сделано только на половину. Жалко ли мне времени и денег? Нет, не привык экономить на любимом занятии. Вот

 Отправлено: 03.09.10 13:15. Заголовок: Первый мотоцикл :) ..

Первый мотоцикл :)

<\/u><\/a>

 Отправлено: 04.09.10 00:53. Заголовок: Отличная работа!

Отличная работа! Очень круто подобран цвет) чем-то напоминает олд-скул байки БМВ...

Пара вопросов по преобразованиям:
1) Видно что переварил трубу под ноги, что планируешь делать с педалью переключения передач и педалью заднего тормоза?
Планируешь соорудить механизм типа того что на ИЖ Корнет:
2) На счет задних амортизаторов, это родные амортизаторы(просто убрал стаканы) или это от другого мота? Как изменилась работа и длина хода подвески после смены угла наклона стоек? На вид угол стоек очень тупой выбран, излишне "плюшевой"(или напротив слишком "дубовой") от этого подвеска не стала? Колесо при езде до крыла не пробивается? Обычно угол стоек более острый выбирается, а у тебя наоборот... Рассказывай в общем :) Очень интересно знать как да что)))

 Отправлено: 06.09.10 07:11. Заголовок: Амортизаторы родные,..

Амортизаторы родные, без стаканов (сгнили). Поменял угол, чтоб опустить задок. Знаю, что не совсем грамотно сделано, но на практике работа амортов не ухудшилась. Немного стало жестче, что мне, лично, больше нравится. Колесо ничего не задевает, всё посчитано :)

За фотку Ижа отдельное спасибо! Есть над чем подумать :) Хотя сомневаюсь, что получится - глушаки помешают.
Вообще собираюсь тупо удлиннить переключатель. С тормозом аналогично, хотя он и так неплохо под пятку стоит :) Короче пока думаю

 Отправлено: 06.09.10 09:18. Заголовок: NoNutsNoGlory пишет:..

NoNutsNoGlory пишет:

цитата:

2) На счет задних амортизаторов, это родные амортизаторы(просто убрал стаканы) или это от другого мота? Как изменилась работа и длина хода подвески после смены угла наклона стоек? На вид угол стоек очень тупой выбран, излишне "плюшевой"(или напротив слишком "дубовой") от этого подвеска не стала? Колесо при езде до крыла не пробивается? Обычно угол стоек более острый выбирается, а у тебя наоборот... Рассказывай в общем :) Очень интересно знать как да что)))

Присоединяюсь к вопросу, + хотелось бы фотку устройства "чисто в профиль". Посмотреть что к чему. А то у меня амортизаторы от Минскача - слегка длинноваты.

 Отправлено: 22.09.10 09:05. Заголовок: Не совсем понял, что..

Не совсем понял, что требуется, но в любом случае:

<\/u><\/a>

<\/u><\/a>

 Отправлено: 22.09.10 09:07. Заголовок: И вот: http://s54.r..

И вот:

<\/u><\/a>

 Отправлено: 22.09.10 12:25. Заголовок: класс сделал...лови ..

класс сделал...лови + за старания

 Отправлено: 23.09.10 06:34. Заголовок: Ещё не сделал, но вс..

Ещё не сделал, но всё равно спасибо :)

 Отправлено: 23.09.10 08:10. Заголовок: Udjin пишет: http:..

Udjin пишет:

цитата:

http://s006.radikal.ru/i214/1009/27/4c02ed163000t.jpg<\/u><\/a>

Имхо, амортизаторы необходимо наклонить вперёд...

 Отправлено: 23.09.10 08:58. Заголовок: сенсей пишет: Имхо,..

сенсей пишет:

цитата:

Имхо, амортизаторы необходимо наклонить вперёд...

Или поставить старого типа,закрытые,с пружинами внутри кожухов - они куда короче тех,что у тебя. Кожуха кстати тоже можно отхромировать.

 Отправлено: 23.09.10 10:36. Заголовок: Имхо, амортизаторы н..

цитата:

Имхо, амортизаторы необходимо наклонить вперёд...

Конечно вперед! Я по этому поводу писал. Это оказался самый рациональный способ опустить задок.
Это не ошибка по незнанию.

цитата:

Или поставить старого типа,закрытые,с пружинами внутри кожухов - они куда короче тех,что у тебя. Кожуха кстати тоже можно отхромировать.

Это аморты именно старого типа, только кожуха сгнили: после снятия родного хрома почти ничего не осталось :) Поэтому я их утилизировал. Да и хромированные пружины выгоднее смотрятся :)

 Отправлено: 23.09.10 19:01. Заголовок: И как они работают в..

И как они работают в таком положении? Я про аммо...

 Отправлено: 24.09.10 05:47. Заголовок: Алекс пишет: И как ..

Алекс пишет:

цитата:

И как они работают в таком положении? Я про аммо.

Экспериментировал на своём мото - работа амортизаторов, в таком положении, мне не понравилась...