Отправлено: 17.06.15 23:15. Заголовок: Днепр МТ-11

Вообщем сегодня я стал обладателем Днепра в стоке только с не заводской краской, стоит электронное зажигание, не работает правый поворотник и ручник.Надо промыть бак, карбюраторы, мот заводится и едет.С современными документами.С современными документами.Весь заводской инструмент, аптечка для ремонта колес, насос и .т.д.

 Отправлено: 13.12.15 22:05. Заголовок: Пробовал почистить к..

Пробовал почистить колена от копоти, результат не плохой, слева почищено, справа нет.

 Отправлено: 14.12.15 08:43. Заголовок: я вот планирую 49 ИЖ..

цитата:

я вот планирую 49 ИЖ на следующий проект взять или Минск м1а "Москва"

ИЖ-49 - мечта!!!!!

 Отправлено: 14.12.15 21:09. Заголовок: У меня на работе шту..

У меня на работе штук 5 есть, комплектные, цены от 700 до 900 евро.

 Отправлено: 15.12.15 21:04. Заголовок: Прикупил краски, баз..

Прикупил краски, база Фиат 111/А.
Полирнул болтики крепления штоков.

 Отправлено: 17.12.15 23:07. Заголовок: Забрал с оцинковки о..

Забрал с оцинковки оставшиеся детали, отдавал что то на желтый цинк, что то на белый.


Подогнали мне руль в идеальном хроме.

 Отправлено: 18.12.15 22:05. Заголовок: Собрал сегодня аморт..

Собрал сегодня амортизаторы, пришлось переделать съемник клапанов что бы собрать амортизаторы.

 Отправлено: 19.12.15 15:51. Заголовок: http://www.mopedist...

 Отправлено: 19.12.15 16:42. Заголовок: Жень, вот как собрал..

Жень, вот как собрал ты его в начале - была мысль, что вышло просто отлично, дальше некуда просто. Ан нет
Красотища получается!

 Отправлено: 19.12.15 20:41. Заголовок: Просто на тот момент..

Просто на тот момент цинка не хватало.

 Отправлено: 19.12.15 21:36. Заголовок: Обрастает мясомъ. На..

Обрастает мясомъ.
На первый взгляд - на фото новый мотоцикл получается :-)

 Отправлено: 19.12.15 21:38. Заголовок: В реальности получше..

В реальности получше выглядит, чем на фото.

 Отправлено: 20.12.15 19:20. Заголовок: Собрал зеркало. http..

Собрал зеркало.

 Отправлено: 24.12.15 20:17. Заголовок: Проварил крепление а..

Проварил крепление амортизатора на люльке, при снятие амортизатора отвалились и окрасил раму люльки.

 Отправлено: 25.12.15 19:23. Заголовок: http://www.mopedist..

 Отправлено: 26.12.15 16:29. Заголовок: Сделал фото по лучше..

Сделал фото по лучше, полароид барахлит.

 Отправлено: 31.12.15 18:45. Заголовок: Первые детали загрун..

Первые детали загрунтованы, ждут покраски и цировок!

 Отправлено: 04.01.16 17:32. Заголовок: Начал е*лю с цировка..

Начал е*лю с цировками, как ни пытался ровно наклеить все равно криво.

 Отправлено: 07.01.16 17:14. Заголовок: Прикинул крыло, врод..

Прикинул крыло, вроде ничего выглядит.

 Отправлено: 09.01.16 20:29. Заголовок: Начал возню с люлько..

Начал возню с люлькой, низ задул молотковой эмалью, внутреннюю часть люльки думаю тоже задуть молотковой эмалью.
На крыло накинул фонари.

 Отправлено: 11.01.16 20:32. Заголовок: Задул внутреннюю час..

Задул внутреннюю часть люльки молотковой эмалью, прокрасил белой краской места где будут полосы, останется проклеить контурной лентой, загрунтовать и покрасить.

 Отправлено: 12.01.16 18:04. Заголовок: Загрунтовано и окраш..

Загрунтовано и окрашено, осталось покрыть лаком, забыл лак купить.

 Отправлено: 12.01.16 19:17. Заголовок: Как говорится, дело ..

Как говорится, дело мастера боится. Молодец, Женя!

 Отправлено: 18.01.16 21:24. Заголовок: Докрасил наконец люл..

Докрасил наконец люльку.

 Отправлено: 19.01.16 20:53. Заголовок: Собрал корыто. http:..

Собрал корыто.

 Отправлено: 03.02.16 18:25. Заголовок: Вкратце о цировках (..

Вкратце о цировках (полосах).
Подготовил и загрунтовал деталь.

Далее нанес базу там где будут цировки.

Далее высохло, заматовал, обезжирил и наклеил контурную ленту.

Нанес базу и снял ленту не дав высохнуть базе, так как если высыхает то при снятие ленты получается местами рваные края. После покрываем лаком.


Извиняюсь за качество фото.

 Отправлено: 08.02.16 11:23. Заголовок: Не много истории. Дн..

Не много истории.
Днепр 14/9 Украина-СССР
Все узлы, мотоцикла, начиная с двигателя и электрооборудования и заканчивая рамой созданы не на конвейере, а созданы в экспериментальном цехе Киевского мотозавода. Использовался только в кремлевском эскорте Брежнева, Горбачева, Ельцина.В 1978 году была изготовлена первая партия из 25 мотоциклов.Мощностью в 50 л/с, на специальных шинах, такой мотоцикл мог даже зимой по скользкой дороге уверенно ехать на скорости до 130 км/час и имел электрозапуск, который позволял заводить мотор при - 40 С. Такую же партию техники отправили в Москву в 1983 году. Министром обороны СССР Ижмашу было поручено сделать технику такого класса и в России. Но эта попытка успеха не имела. Большой опыт и умение киевских конструкторов так и остались непревзойденными и продолжали отвечать высоким требованиям Кремля, которые росли с каждым годом.

Технические характеристики:
•Габаритные размеры, мм: 2266х850х1585
•Колесная база, мм: 1520
•Дорожный просвет, мм: 125
•Масса укомплектованного транспортного средства, кг: 260
•Максимальная скорость, км/ч: 155
•Двигатель:
1) марка, модель, тип: бензиновый, черырехтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения
2) количество и размещение цилиндров: 2 под углом 1800.
3) рабочий объем, см3: 768
4) степень сжатия: 8,5
5) максимальная мощность, кВт (при мин): 23,5 (5200)
6) максимальный крутящий момент, Нм (при мин): 72,0 (6900)
7) топливо: бензин (А-93)
8.) система питания: подача топлива самотеком при помощи двух карбюраторов:
- карбюратор (марка, тип): однокамерный, с горизонтальным воздушным потоком
- воздушный фильтр (марка, тип): КМЗ, сухой
9) система зажигания: контактная батарейного типа
•Трансмиссия: механическая
1) сцепление (марка, тип): КМЗ, сухое, двухдисковое, с механическим приводом
2) коробка передач (марка, тип): КМЗ, механическая пятиступенчатая передаточные числа:
I-4,11; II-2,28; III-1,70; IV-1,30; V-1,00
3) главная передача (марка, тип): КМЗ, коническая пара с круговым зубом
- передаточное число: 3, 89 или 4,62
•Подвеска:
- передняя: телескопическая с пружинно-гидравлическим амортизатором
- задняя: рычажная с пружинно-гидравлическим амортизатором
•Спецоборудование: красная и синяя фары, проблесковый маячок, сирены.

 Отправлено: 09.02.16 11:19. Заголовок: Спасибо. Очень интер..

Спасибо. Очень познавательно.
На выставочном экземпляре установлены приборы от ВАЗ 2106. Это новодел, или так и делали?
Очень интересно, что же такого было в Киевской версии, какой секрет?
И с какой проблемой в итоге столкнулись на Ижмаше?

 Отправлено: 09.02.16 20:45. Заголовок: Так и делали, это ор..

Так и делали, это оригинал, а вот об остальном история умалчивает, но если покопаться на просторах и-нета то думаю можно найти информацию.

 Отправлено: 10.02.16 21:04. Заголовок: Продолжение! http://..

Продолжение!

 Отправлено: 12.02.16 20:39. Заголовок: Сегодня решил погоня..

Сегодня решил погонять по кооперативу