Отправлено: 19.02.10 22:56. Заголовок: ВОПРОС/ОТВЕТ (продолжение)

Вот тема для вопросов типа "помогите, срочно, очень надо знать"!

 Отправлено: 03.12.10 18:38. Заголовок: Головку снял, хруст ..

Головку снял, хруст внутри и располовинил двигатель. Лучше бы я этого не делал, отколол кусочек картера, надеюсь аргоном заварят. Выпресовывал коленвал сначала из правой, потом из левой половины и искалечил край резьбы под гайку, надеюсь можно резьбу нарезать. В общем настроения никакого. Подскажите как теперь понять изнутри причину моего хруста, надеюсь только на вашу помощь.

 Отправлено: 03.12.10 18:44. Заголовок: vago , да уж , разоб..

vago , да уж , разобрал хуже некуда! Смотри- может в подшипниках колена что-то хрустит, а в картере ничего не было лишнего?

 Отправлено: 03.12.10 20:34. Заголовок: Может это клапан что..

Может это клапан что на впуске?
Подшипники все живые не ржавые, не рассыпались?
фото половинок картера с их внутренней стороны надо, возможно ничего заваривать не придется - зальёшь Поксиполом да и все!
часть резьбы, если она не под гайкой в закрученном виде, можно исправить надфилем или ваще спилить)
Самая мудрая поговорка у советских авто и мото любителей - если машина работает не лезь! Хороший стук наружу вылезет)

 Отправлено: 03.12.10 20:37. Заголовок: Вал на котором стоит..

Вал на котором стоит корзина сцепления( я так понял, что это первичный вал) немного ходит, это допустимо?
А так в остальном не видно никаких повреждений. Что же это ума не приложу...
Biker1 пишет:

цитата:

а в картере ничего не было лишнего?

Ничего не обнаружил.Biker1 пишет:

цитата:

в подшипниках колена

в хорошем состояния мне кажется, плотные.
Один момент мне не понравился, шток который внутри первичного вала в приличнах царапинах, бороздки прямо, раньше был целый.

 Отправлено: 03.12.10 20:57. Заголовок: Собирай и не парься!..

Собирай и не парься!
Валы имеют тепловые зазоры! Шток выполняет одну функцию - передает усилие от механизма выключения сцепления на крышку корзины, если есть заусенцы убери шкуркой. Наверно, теперь нужно купить комплект прокладок...
Собирая половинки будь осторожен - не погни шатун! Следи чтобы все валы встали ровно. Положить двигатель лучше на левую половину картера (где корзина сцепления) поставить все валы с шестернями (самая большая шстерня, что будет при этом внизу на втором валу, должна лежать вниз проточкой) и надеть сверху правую крышку.

 Отправлено: 03.12.10 22:29. Заголовок: MikeF пишет: Валы и..

MikeF пишет:

цитата:

Валы имеют тепловые зазоры!

Подшипник с небольшим движением, может ли это быть причиной хруста?
Сепратор который крепит поршень и который крепит шатун должны быть смазаны?
И еще в кривошипной камере был черный бензин, это допустимо?

 Отправлено: 03.12.10 22:44. Заголовок: Какой подшипник? Опя..

Какой подшипник?
Опять же любой подшипник имеет рабочий зазор необходимый для смазки и теплового расширения его составляющих. В твоем случае, все новое, и если нет явных видимых повреждений можешь собирать. С целью профилактики, рас ты разобрал, можешь смазать двухтактным маслом все подшипники кривошипа, предварительно вытерев старую смазку и ту грязь. Разбирать соединение поршень - шатун не стоит. Черный бензин это копоть сгорающего масла которая всегда в том или ином количестве содержится в 2Т двигателе из за его системы газораспределения.
Можешь выложить фото поршня, цилиндра, всех подшипников. Удачи.

 Отправлено: 04.12.10 10:59. Заголовок: MikeF пишет: Опять ..

MikeF пишет:

цитата:

Опять же любой подшипник имеет рабочий зазор необходимый для смазки и теплового расширения его составляющих.

Это чего значит что валы в подшипе должны иметь зазор??? Акстись! Валы в подшипниках должны сидеть плотно без люфтов! Иначе разобьет их к черту! Подшипники должны тока крутица! Без каких любо люфтов внутренней обоймы. Допускаеца осевое смещение вала в подшипнике. vago пишет:

цитата:

Подшипник с небольшим движением, может ли это быть причиной хруста?

Что за движение и какой подшип? Подшипники хрустят если в них чет попало как правило. А так они гудят)
MikeF пишет:

цитата:

С целью профилактики, рас ты разобрал

То замени сальники... Возможно черный бенз с примесью масла с коробки.
vago пишет:

цитата:

Вал на котором стоит корзина сцепления( я так понял, что это первичный вал) немного ходит, это допустимо?

В стороны сам вал шатаеца? Или корзина немного?
А в коробке чего нить есть постороннее? Чудес с восходом не бывает... Надо все смотреть подробнее

 Отправлено: 04.12.10 15:01. Заголовок: Двиг новый!!! Никако..

Двиг новый!!!
Никакого износа нет и всевно люфты будут! Иначе долго работать такой двигатель не будет или его просто не собирут)
Существует несоосность посадочных мест подшипников? Да! Сотки, поэтому есть и зазоры подвижных соединениях в данном случае сами подшипники имеют осевой люфт. Вал свободно входит в подшипник.
Нужны фото.

 Отправлено: 04.12.10 15:59. Заголовок: Чет странно... Сколь..

Чет странно... Сколько не разбирал новые узлы валы всегда сидят плотно. Никаких зазоров нет... Пускай нас рассудят старшие....

 Отправлено: 04.12.10 16:36. Заголовок: Я имею ввиду, что ко..

Я имею ввиду, что колом они не стоят)
Кажется мне что это лепестковый клапан крякает)

 Отправлено: 04.12.10 20:30. Заголовок: MikeF пишет: Скольк..

MikeF пишет:

цитата:

Сколько не разбирал новые узлы валы всегда сидят плотно

Сиддят плотно, небольшой осевой люфт скорее.MikeF пишет:

цитата:

Кажется мне что это лепестковый клапан крякает

Как его проверить?

 Отправлено: 04.12.10 20:46. Заголовок: Снять и прокрутить б..

Снять и прокрутить без него.
Фото поршневой и поршня, коленвала и подшипников коленвала что в картере.

 Отправлено: 05.12.10 00:13. Заголовок: Помогайте! Можно ли ..

Помогайте! Можно ли тестером проверить работоспособность коммутатора?

 Отправлено: 05.12.10 00:20. Заголовок: Вот мой откол картер..

Вот мой откол картера, возле верхнего отверстия для болта. Надо ли заваривать?
http://s004.radikal.ru/i208/1012/e0/b356d7b18594.jpg<\/u><\/a>

 Отправлено: 05.12.10 00:59. Заголовок: vago пишет: Вот мой..

vago пишет:

цитата:

Вот мой откол картера, возле верхнего отверстия для болта. Надо ли заваривать? http://s004.radikal.ru/i208/1012/e0/b356d7b18594.jpg<\/u><\/a>

можно и не приваривать

 Отправлено: 05.12.10 01:32. Заголовок: http://cs699.vkontak..

если там где красная линия прокладка будет сидеть нориально, то можна не варить,
ну а если есть возможность заварить, то конечноже заварить

 Отправлено: 05.12.10 09:20. Заголовок: после сборки мазнешь..

после сборки мазнешь там герметика и всё

 Отправлено: 06.12.10 14:41. Заголовок: Подскажите сальники ..

Подскажите сальники двигателя на 3м и 3м-01 идентичны?

 Отправлено: 06.12.10 14:47. Заголовок: MikeF пишет: Фото п..

MikeF пишет:

цитата:

Фото поршневой и поршня, коленвала и подшипников коленвала что в картере

http://s46.radikal.ru/i114/1012/d4/511e343b742c.jpg<\/u><\/a>
http://i061.radikal.ru/1012/8c/0aa047f34276.jpg<\/u><\/a>
http://s009.radikal.ru/i310/1012/4c/2236efe7515d.jpg<\/u><\/a>

 Отправлено: 06.12.10 14:56. Заголовок: No criminal. Сальник..

No criminal.
Сальники одинаковые.
Посмотри не задубели твои? Если захочешь поменять на новые, то они должны быть бензомаслостойкие. Нарваться на подделку легко, обсуждалось не раз.

 Отправлено: 06.12.10 18:30. Заголовок: Arkadiy пишет: Помо..

Arkadiy пишет:

цитата:

Помогайте! Можно ли тестером проверить работоспособность коммутатора?

К Дози вопрос.
vago вроде картер не плохой... Признаков косяков не видно. При обратной сборке зачисти все плоскости разьема от старой прокладки. И кстати посмотри коленвал. В каком он состоянии. Люфт НГШ и сам подшип НГШ осмотри.... Что то же гремело

 Отправлено: 07.12.10 18:04. Заголовок: На звездочках коробк..

На звездочках коробки есть метки краской, красные и белые. Зачем они?

 Отправлено: 07.12.10 19:25. Заголовок: Группы шестерен поме..

Группы шестерен помечаются краской для заводской сборки (шаг зубьев, диаметры..)
Не обрай внимания - собирай, тока плоскости разьема почисть как Сникер сказал!

 Отправлено: 07.12.10 19:40. Заголовок: А что из себя предст..

А что из себя представляет карбюратор с полу ручным подсосом? есть у кого нибудь?

 Отправлено: 07.12.10 21:21. Заголовок: К65 чтоли?..

К65 чтоли?

 Отправлено: 07.12.10 23:06. Заголовок: 65 62 там вроде обыч..

65 62 там вроде обычный подсос ручной... Эт чет другое

 Отправлено: 08.12.10 16:13. Заголовок: ага чёто ругое..

ага что-то другое, я даже незнаю как выглядит.

 Отправлено: 08.12.10 20:55. Заголовок: восход заболел :sm51..

восход заболел
а точнее сцепление,бывает есть бывает нет,бывает появляется когда едешь ...
Собрался было сейчас поменять диски сцепления ,но не нашел никакого способа это сделать ,подскажите плиз что надо отвинтить и что надо делать в таких случаях .

 Отправлено: 09.12.10 12:55. Заголовок: SEGA , в поиск! :sm..

SEGA , в поиск!