Отправлено: 15.10.07 10:08. Заголовок: Поршень

У китайских поршней со стопорными штифтами проблема. Кольца нормально в замок не встают. Не раз видел.

 Отправлено: 30.10.07 08:15. Заголовок: польские лучше не бр..

польские лучше не брать!у них либо очень туго поршень в цилиндре ходитЮлибо проваливается!они только терпимого качества на мопед 2х скоростной делают.
скоро за не имением лучшего придёися ездить на польских или у какого-нить барыги покупать за очень бешенные деньги отечественную

 Отправлено: 30.10.07 16:26. Заголовок: Что то у нас я ничо ..

Что то у нас я ничо падобного не видел... Есть конечно дерьмо но я хожу в магаз с микрометром и на поэтому оно обходит меня стороной

 Отправлено: 30.10.07 22:55. Заголовок: Вот полюбуйтесь на м..

Вот полюбуйтесь на мои поршни, слева - его я демонтировал, он по ходу родной с завода 1977 года! отбегал более 20 тыс км., а справа-что сейчас стоит, очень похож на тот, чтоDozi показывал в начале темы. Возможно он от Юпитера, можеи китайский, может и польский?!

 Отправлено: 31.10.07 08:46. Заголовок: Может и польский, мо..

Может и польский, может - китайский....но видно, что говно (Кольца под замки подгонял?)

 Отправлено: 31.10.07 08:55. Заголовок: ни разу не видел вос..

ни разу не видел восходовских поршней с "холодильником"
у второго поршня какой-то толстый поясок над верхнем компрессионым кольцом...
заводские поршни они почти такие же как у тебя не заводской,только более аккуратные

 Отправлено: 31.10.07 22:04. Заголовок: Кольца подгонял, но ..

Кольца подгонял, но не два часа, а полчаса круглым надфилем. А про поршень то мне ясно что г..но поставил, но где найти нормальный заводской то?

 Отправлено: 01.11.07 18:57. Заголовок: Ну низнаю насчет тог..

Ну низнаю насчет тог болтаются или туго ходят поршни в польских поршневых но я по приколу взял да посмотрел-поршень аккуратно опускается вниз сам(еле-еле)Но я нистал рисковать брать польскую поршневую и взял с зайцами знаете за какую цену-3500руб. и это в питере!!!А раньше то стоило 2500!!!

 Отправлено: 01.11.07 18:59. Заголовок: Уточни что брал. Тол..

Уточни что брал. Только поршень или поршень с горшком? Я мотоцикл дешевле покупал...

 Отправлено: 02.11.07 10:22. Заголовок: Я когда собирался по..

Я когда собирался покупать новую поршневую я зашел в магазин и попросил несколько поршней и один цилиндр(польские) и я нашел поршень под этот цилиндр что он аккуратно(еле-еле) опускался...Но я все равно не взял польское дерьмо...Взял с зайцем...

 Отправлено: 08.11.07 16:09. Заголовок: SERG-reg63 пишет: ..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

но где найти нормальный заводской то?

в Москве в одном месте пока есть ещё..но только номинальные

 Отправлено: 28.11.07 21:21. Заголовок: нагар на поршне како..

нагар на поршне какойто странный помоему.за сколько км он такой стал?

 Отправлено: 28.11.07 21:22. Заголовок: всё увидел.10 тыщ.но..

всё увидел.10 тыщ.но всёравно цвет нагара какойто странный

 Отправлено: 15.01.08 20:37. Заголовок: а как удалить нагар ..

а как удалить нагар из выпускного окна цилиндра?

 Отправлено: 15.01.08 20:39. Заголовок: Ничё сложного нет. К..

Ничё сложного нет. Как собираешься удалять, снимая цилиндр или нет?

 Отправлено: 15.01.08 21:37. Заголовок: мне кажется что лучш..

мне кажется что лучше снять цилиндр,чтоб ничего не попало на поршень или в цилиндр!
нагар хорошо размегчает средство для чистки карба!можно отскоблить отвёрткой или отчистить шкуркой!за одно потом нулёвкой заполировать!

 Отправлено: 17.01.08 15:52. Заголовок: я уже снял цилиндр. ..

я уже снял цилиндр.
а подой дет средство для очистки камеры сгорания?

 Отправлено: 17.01.08 16:16. Заголовок: Подойдёт. Тут все ср..

Подойдёт. Тут все средства хороши. Если у тебя там гладкий чёрный нагар(Глянец) - его можно не трогать. Это норма. Если хлопьями нагару - тогда есть смысл чистить. Ибо в первом случае глянцевый нагар появится сразу после пуска двигателя.

 Отправлено: 17.01.08 21:20. Заголовок: кто нибудь знает где..

кто нибудь знает где продаётся паста ГОИ?

 Отправлено: 17.01.08 22:22. Заголовок: Tourtle Wax - лучше ..

Tourtle Wax - лучше ГОИ. Проверено личным опытом.

 Отправлено: 18.01.08 12:33. Заголовок: А где его можно купи..

А где его можно купить? срочно надо.

 Отправлено: 18.01.08 13:39. Заголовок: в Автохимии. антоха ..

в Автохимии. антоха , ты бы поподробнее объяснил, что тебе полировать нада. Ещё лучше, если фотографию объекта прицепишь(как это сделать - смотри "работа форума"). Тогда и советы по делу будут.

 Отправлено: 18.01.08 15:02. Заголовок: я собираюсь отполиро..

я собираюсь отполировать поршень и голову цилиндра. вчера снял нагар с поршня и заметил что шатун стоит в коленвале на ровно, а смещен вправо.

 Отправлено: 18.01.08 15:19. Заголовок: Поршень я полировал ..

Поршень я полировал пилкой для ногтей. Есть в продаже такие мягкие толстые пилки с 4-я гранями. Каждая грань - своя фракция зерна. Минуты 2-3 работы таким устройством(После нулёвки) и в поршень можно смотреться как в зеркало(правда пилка на выброс). Головке уделял намного меньше внимания. Сначала нулёвка, потом войлочная шарошка. Быстро надоело и сильный марафет наводить не стал.

Тут все метОды хороши. Выбирай на вкус. Можно и о палас/ковёр дома притереть - результат один, а подходы разные.

 Отправлено: 18.01.08 17:14. Заголовок: я собираюсь полирова..

я собираюсь полировать пастой ГОИ или другой(поршень и голову), коленвал у меня тоже в нагаре, но я его просто нулевочкой обработаю.

Собирая коробку заметил что у одной шестерни(на промежуточном валу(неподвижной)то ли 2 то ли 3 передачи край не сточен,а прям под 90градусов выпилен-это нормально или нет(сцепление с другой шестернеё нормальное).

 Отправлено: 18.01.08 19:22. Заголовок: антоха пишет: то ли..

антоха пишет:

цитата:

то ли 2 то ли 3 передачи край не сточен,а прям под 90градусов выпилен-это нормально или нет(сцепление с другой шестернеё нормальное).

ну раз с другой шестерней цепляется и все работает нормально то все хорошо. скорей всего это небольшой заводской брак.

 Отправлено: 18.01.08 19:45. Заголовок: полировать поршень?а..

полировать поршень?а какой смысл.
первый раз слышу чтобы на колен.вал был в нагаре

 Отправлено: 18.01.08 21:46. Заголовок: а у меня в нагаре :s..

а у меня в нагаре .

 Отправлено: 18.01.08 22:15. Заголовок: смысл в том,что пока..

смысл в том,что пока он не зарастёт нагаром,то смеси по нему двигаться легче будет и на заполированном поршне медленнее нагар откладывается.т.к все микронеровности зашлифованны!тока полировать надо не рабочу поверхгость,а только донышко.
в нагаре может быть колено если ездить на м8 и не открывать дижок несколько десятков тыщ!бывает что и подшипники в нагаре

 Отправлено: 18.01.08 22:59. Заголовок: О! у меня подшипники..

О! у меня подшипники тоже в нагаре. а ты не знаешь где можно купить пасту ГОИ ?

 Отправлено: 19.01.08 07:46. Заголовок: я покупал её в хозяй..

я покупал её в хозяйственном магазине или "Всё для дома"...в автозапчастях никогда не видел.маленькая баночка стоит 30рэ