МОТО ВОСХОД Форум

Появился у меня снова мотоцикл! Минск 3.112 92-го года выпуска. Фото позже. Жаль только, что получится на нём ездить в отпусках, т.к. он в Краснодарском крае...(я как раз сейчас в отпуске)) ) О нём: дал мне его знакомый дед, просил недолго) Крайний раз он запускался 10 лет назад! Всё это время был подвешен в гараже, поэтому и резина родная, как новая. Стояло почти всё родное (кроме огромного багажника из-за которого задние аморты не работали и поворотников не было). Ну естественно был весь в пыли и "говне"))Залил масло в коробку - 250 грамм не хватало, как сказал дед, А шо, его туда заливать надо было))) Ну, думаю, запущу и поеду), бензина (10-ти летнего) было почти пол бака, искра есть, хотел подсосать бенз, а карб то необычный оказался без подсоса (PАCCO, как мне сказали - индийски)) )...в общем отказался запускаться...100 грамм под свечку и заработал с пол пинка, и я и дед были рады), но вскоре он заглох, сожрав эти 100 грамм...ясно, что с карба не поступало топливо, мы побырику продули его насосом и всё...катался я на этом бензине почти по настоящее время и всегда с успешными запусками) В ходе эксплуатации выявились следующие недостатки: буксовало сцепление, с 3-й на 2-ю плохо переключалось, был разбит нижний подшипник на вилке вместе с посадочным местом, немного звенел поршневой палец и чуток люфтил правый подшипник КВ вверх-вниз, а в поперечном отношении довольно сильно, не было дальнего света... Начал доводить до ума: поставил родной багажник, добавил недостающий "сухарь" в корзину(а то 2 железных друг об друга тёрлись)) ) и ролик между штоками сцепления, почистил карб, заменил прокладку под головкой (кстати, в цилиндре можно сказать почти не было выработки), закрутил нормально колено в цилиндр(не по резьбе было), в коробку не стал лезть, нужно пружину переключения заменить, а её нет... В общем, меня очень порадовал этот мот, тяга отличная, вдвоём 90 разгоняли (140 кг. на борту), думаю, отлично))) А недавно ехал и он просто взял и заглох, оказалось искры нет, 40 минут на дороге возился...дело было в датчике, только вплотную к ротору выдавал искру) (дома "отремонтировал" его ударом молотка, по сей день работает)) ) Вроде всё рассказал))