Отправлено: 13.06.12 13:31. Заголовок: Восход 3М Oxygen

Вот купил себе Восход недавно(на вид конечно не айс но в планах покраска ). Собственно вот фото:
И сразу проблема протекает сальник кика когда заводишь, а когда стоит в гараже не течёт.

 Отправлено: 08.08.12 22:38. Заголовок: может под головкой с..

может под головкой совсем колец с поршнем нет: разбирал цилиндр?

 Отправлено: 09.08.12 08:44. Заголовок: Oxygen , карбюратор ..

Oxygen , карбюратор чистый и отрегулированный? скорее всего не очень...
в вилку лей трансформаторное масло. Или купи спец аммортизаторную жидкость - 75р\литр я покупал

 Отправлено: 10.08.12 20:39. Заголовок: чё то больно много т..

чё то больно много ты за него просишь... я уж на барахолке писать не стал, но 8 к-это перебор

 Отправлено: 10.08.12 22:50. Заголовок: Зорик Документы редк..

Зорик Документы редкость сейчас, из всех моих друзей и знакомых документы оформленные на непосредственного хозяина есть у 1 из 15 ( а то оформлены бывают на левых мужиков которые или спились или без вести в близлежащем болоте утонули )
Появилась у меня мысля резонатор собрать, после без сонных ночей подсчётов у меня получилась сей чертёж: . Стингер меняется на глушитель шума выпуска (это такая дудка на конце), длинна может быть меньше или больше ,но диаметр если будет меньше то прогорит поршень. Что скажете ? Кого заинтересовало могу формулы выложить. Развёртки делались с помощью Cone Layout.

 Отправлено: 10.08.12 23:00. Заголовок: Oxygen пишет: Докум..

Oxygen пишет:

цитата:

Документы редкость сейчас, из всех моих друзей и знакомых документы оформленные на непосредственного хозяина есть у 1 из 15 ( а то оформлены бывают на левых мужиков которые или спились или без вести в близлежащем болоте утонули )

да я понимаю. у нас в области везде так)))

 Отправлено: 10.08.12 23:21. Заголовок: Oxygen как делал раз..

Oxygen как делал развертку в CONE??Я сколь не пытался,реальный размер не выдаёт...

 Отправлено: 11.08.12 09:20. Заголовок: С начало тоже мучалс..

С начало тоже мучался, но отключив минимализацию объктов я сделал готовый вариант из бумаги. Как думаете работать будет?

 Отправлено: 11.08.12 13:51. Заголовок: Если все верно просч..

Если все верно просчитал и размеры соблюдешь) при изготовлении то почему бы и нет.... Заработает!

 Отправлено: 11.08.12 14:09. Заголовок: SNIKer я считал по с..

SNIKer я считал по своим методикам , а вы могли бы посчитать как то по своему и подтвердить или опровергнуть мои расчёты

 Отправлено: 11.08.12 17:10. Заголовок: Oxygen дай все данны..

Oxygen дай все данные,я посчитаю и сверим)

 Отправлено: 11.08.12 21:48. Заголовок: Угол поворота при вы..

Угол поворота при выпуске 190 обороты ожидаемые 5500 высота окна 21мм ширина 19,5(средняя). Нужно учесть что патрубки будут сварены в один.

 Отправлено: 12.08.12 00:11. Заголовок: длину патрубков еще ..

длину патрубков еще надо

 Отправлено: 12.08.12 13:37. Заголовок: 500 и 72 ..

500 и 72

 Отправлено: 12.08.12 14:44. Заголовок: http://f1.s.qip.ru/A..

Вот что получилось у меня,но длину патрубков я не вводил

 Отправлено: 12.08.12 17:16. Заголовок: Ох нихрена се) Даже ..

Ох нихрена се) Даже прога существует! А на автомобиль выхлоп расчитает?)))) 4 цилиндра 1.8 обьем оборотов тыщ 7...

 Отправлено: 12.08.12 18:52. Заголовок: SNIKer пишет: А на..

SNIKer пишет:

цитата:

А на автомобиль выхлоп расчитает?))))

Зачем он там нужен? OLIGATAR, разве для 2-х патрубков объём не нужно уменьшить вдвое?

 Отправлено: 13.08.12 10:04. Заголовок: SNIKer нее эта прога..

SNIKer нее эта прога считает только 2т резонаторы,для машины нет наверно )))
kjug Он патрубки в один свел.

 Отправлено: 13.08.12 11:25. Заголовок: OLIGATAR ширина окна..

OLIGATAR ширина окна в два раза увеличится. Сечение патрубка должно быть равно сумме сечений патрубков.

 Отправлено: 13.08.12 22:13. Заголовок: kjug ты прав, патруб..

kjug ты прав, патрубки не сделать одинаковой длины из за геометрии. У патрубков длина равна, то есть патрубки и цилиндр это равнобедренный треугольник, а высота проведённая к основанию делит его на две равные части, то есть патрубки если будут одной длины то соединятся по середине цилиндра, а у меня в планах вывод резонатора на правую сторону. Эта проблема бутет решена как на Юпитере 5 установкой прокладок с язычками которые будут подгибатся.

 Отправлено: 15.08.12 12:53. Заголовок: Oxygen пересчитал ре..

Oxygen пересчитал резонатор,получилось вот что
Сравнивай))

цитата:

Эта проблема бутет решена как на Юпитере 5 установкой прокладок с язычками которые будут подгибатся.

Поясни пожалуйста!А то нифига не понял

 Отправлено: 15.08.12 19:53. Заголовок: У Юпитеров ставятся ..

У Юпитеров ставятся прокладки с язычками в штанах которые увеличивают или уменьшают сопротивление впуска по средству подгиба их, тем самым обеспечивают синхронность работы цилиндров. Стандартные же прокладки без язычков , но один чел который занимается гонками мне об этом рассказывал .
По моему наши резонаторы похожи . Как думаешь стоит приступать к изготовлению?

 Отправлено: 15.08.12 21:53. Заголовок: OLIGATAR пишет: kju..

OLIGATAR пишет:

цитата:

kjug Он патрубки в один свел.

так вот именно, а выпускных окон - 2, вот и нужно объём то ли делить пополам, то ли умножать на 2 (не помню)

 Отправлено: 15.08.12 22:32. Заголовок: Oxygen пишет: У Юпи..

Oxygen пишет:

цитата:

У Юпитеров ставятся прокладки с язычками в штанах которые увеличивают или уменьшают сопротивление впуска по средству подгиба их, тем самым обеспечивают синхронность работы цилиндров

Это называется регулятор и он не подгибается!Он прокручивается и уменьшает подачу топлива на один цилиндр и увеличивает на другой)Oxygen пишет:

цитата:

один чел который занимается гонками мне об этом рассказывал

спортсмены наоборот избавляются от всех выступающих деталей во впуске и от штанов тоже вместо них ставят два карба и ЛК.Oxygen пишет:

цитата:

Как думаешь стоит приступать к изготовлению?

Если честно то не знаю)))kjug пишет:

цитата:

OLIGATAR пишет: цитата: kjug Он патрубки в один свел. так вот именно, а выпускных окон - 2, вот и нужно объём то ли делить пополам, то ли умножать на 2 (не помню)

Это если два резонатора делать то нужно делить на два.А тут только ширину окна нужно увеличить в двое.

 Отправлено: 21.08.12 21:19. Заголовок: Появился вопрос: как..

Появился вопрос: каким диаметром делать 4 часть? 70 или 90? По Григорьеву 90. Но согласно другим источникам 70 должно быть. Также хотелось бы узнать как влияет изгиб резонатора на его работу.

 Отправлено: 21.08.12 22:30. Заголовок: Oxygen пишет: как в..

Oxygen пишет:

цитата:

как влияет изгиб резонатора на его работу.

никак, главное чтобы размеры были правильными, по осевой линии

 Отправлено: 22.08.12 09:44. Заголовок: Oxygen делай 70)Изги..

Oxygen делай 70)Изгиб никак не влияет правильно kjug говорит)Люди вообще улитки сварачивают)) Oxygen с тобой можно гденибудь связатся кроме форума??

 Отправлено: 22.08.12 10:56. Заголовок: OLIGATAR Почта vv965..

OLIGATAR Почта vv9653@yandex.ru. Обоснуй почему 70. Я делаю двухконусный и после пересчёта у меня получилосась длинна патрубка 765. Eсли же делать трёхконусный то данные тобой размеры будут верны. На мотоиже со мной согласны http://www.motoizh.ru/forums/viewtopic.php?t=14762 пост 3.

 Отправлено: 22.08.12 11:13. Заголовок: без прямой части от ..

без прямой части от конуса смысла не будет мне кажется.так что надо делать из двух конусов и прямой части.70 мне кажется более подходит для высоких оборотов

 Отправлено: 22.08.12 11:38. Заголовок: я не отрицаю наличее..

я не отрицаю наличее прямой части по длинне она равна 165 и диаметр 90. http://rcaviamod.narod.ru/ecd.htm

 Отправлено: 22.08.12 13:24. Заголовок: Также можно почитать..

Также можно почитать хорошую книжку: Двухтактные карбюраторные двигатели внутреннего сгорания/ В.М. Кондрашов , Ю.С. Григорьев. Там описаны методы увеличения мощности ДВС.