Отправлено: 09.04.09 12:55. Заголовок: Вопросы по отечественным авто

На классике отмотал более 10 лет. Люблю мощные движки и устойчивую машину. Много перебрал статей и форумов в инете пока себе получил около того, что хотел. Хотя еще работы и работы. Давайте поделимся своим опытом. Что смогу я подскажу, может сам почерпну чего то полезного.

 Отправлено: 09.04.09 16:39. Заголовок: Андрюха мне интересн..

Андрюха мне интересно на счет подвески, а именно - как бы сделать пожестче, а то там где ехать можно побыстрее - зад бросает из стороны в сторону, конечно затраты будут, но материальный вопрос один из первых. Второе что я бы хотел узнать - система зажигания твоей 06, уж очень интересно что там???

 Отправлено: 09.04.09 22:04. Заголовок: По поводу устойчивос..

По поводу устойчивости если есть возможность проверь на стенде соосность передней и задней оси. Поменяй амортизаторы, желательно комплектом, на импортные(желательно Германские) газовые, на крайняк нивовские. Во всяком случае будет на много лучше.
А по поводу зажигания, себе переоборудовал на безконтактное, как на 08. Работает хорошо, доволен, хотя останавливаться не намерен. Хочу модульное, но с финансами щас туговато.

 Отправлено: 09.04.09 22:15. Заголовок: Андрюха пишет: газ..

Андрюха пишет:

цитата:

газовые, на крайняк нивовские.

а пружины если поменять на 04?

 Отправлено: 09.04.09 22:50. Заголовок: Что бы держала дорог..

Что бы держала дорогу, нужно, что бы аммортизаторы хорошо держали, а усилив пружины, увеличиваешь нагрузку на аммортизаторы. Под жесткие пружины еще сильней аммортизаторы подбирать придется. Почему Москвичи такие неустойчивые? Аммортизаторы там под углом стоят, тем самым ход их уменьшился, а нагрузка увеличилась. Вот те и пример. Еще для устойчивости ставят дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости вперед, и назад нередко городят.

 Отправлено: 10.04.09 08:27. Заголовок: Эх,ответить чтоль то..

Эх,ответить чтоль тоже ТАЗоводам
Если бюджетный вариант,то это установить по 2 амортизатора,но нужно слессарное оборудование и сварка.
Мжно просто раскошелиться и купить хорошие импортные амортизатора(Каяба,Бильштейн).
Когда с другом строили мега капейку,мы установили 2-й ной стабилизатор спереди,один с зади и по 2 тяги с каждой стороны моста..Не знаю как они прально называются,у меня ж Москвич Те которые крепятся от моста к кузову..Там по моему в стоке 2 длинных,2 коротких..Занизили..И после этого машина как по рельсам проходит повороты,нету кренов!Без опаски на 100-120 можно класть в повороты!При этом у нас не было денег и аморты стояли сток...
А насчёт ажигания,то я всеми руками и ногами за БСЗ.Там можно и коммутатор с датчкиком детонации и всякие автоматиические корректоры и чё хочешь!
Если есть деньги,то можно МПЗ воткнуть и делать всякие настройки с компа и добитьс хороших результатов от двигателя.

 Отправлено: 10.04.09 11:17. Заголовок: KARPATY пишет: Если..

KARPATY пишет:

цитата:

Если есть деньги,то можно МПЗ воткнуть и делать всякие настройки с компа и добитьс хороших результатов от двигателя.

Вот МПЗ и есть моя мечта. Но пока с финансами туговато, поэтому хочу попытаться переделать вот эту
http://www.twowheel.nm.ru/
Собрать не сложно, а с углами можно и поэкспериментировать.

 Отправлено: 11.06.09 10:49. Заголовок: у меня такой вопрос!..

у меня такой вопрос! у меня пришла идея в голову как можно заставить быстрее набирать обороты (Москвичь 2141 святогор ) и я думаю над таким решение своей проблемы как установка ИНЖЕКТОРА ! как думаете поможет это двигателю работать активнее?

 Отправлено: 11.06.09 11:51. Заголовок: Великий знаток отече..

Великий знаток отечественных ведерок Андрюха,"отмотавший",как он пишет, срок 10 лет на "Жигулях" покинул наши стройные ряды из-за своей неумеренной гордости за отечественный автопром,поэтому ответить за него на твой вопрос придется мне.
Если у тебя на "Святогоре" стоит движок от ТАЗа-2106,то инжектор можно поставить от такого же инжекторного ТАЗа.Если движок УЗАМ - то тут не знаю. А вообще совет,хочешь лучшего разгона - поменяй это чудо росавтопрома на что-нибудь более современное.

 Отправлено: 11.06.09 18:54. Заголовок: Да, на УЗАМовские дв..

Да, на УЗАМовские двигатели продаётся ИНЖЕКТОРНЫЙ ВПРЫСК. Это дорогоё удовольствие. Надо будет менять зажигание и многое другое. Проще поменять авто. На 2141 железа уже хрен где найдёшь.

 Отправлено: 11.06.09 20:28. Заголовок: SERG-reg63 пишет: м..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

мне интересно на счет подвески, а именно - как бы сделать пожестче

Насчёт пружин.. У нас в заводе, например, можно заказать. Пруток любого состава и диаметра крутят, закалку делают на любую возможную твёрдость и структуру.
Получаются лучше штатных.

 Отправлено: 21.06.09 16:10. Заголовок: Всем здрасти :sm12: ..

Всем здрасти , у меня такая пороблема!!!Был легкий удар колесом в бордюр(задним), что0то загудело с зади!!!Поменял Редуктр и полу оси, и спустя 3месяца опять все начало гудеть!!!!!!!!!!!!!!Подскажите что это может быть, может кто с таким встречался????

 Отправлено: 21.06.09 19:09. Заголовок: может у тебя сам чул..

может у тебя сам чулок моста гнутый?

 Отправлено: 21.06.09 21:19. Заголовок: 100% меняй сам мост-..

100% меняй сам мост-он погнулся. иначе полуси будешь менять каждые три месяца

 Отправлено: 13.07.09 21:11. Заголовок: Что-то темка то загн..

Что-то темка то загнулась
Тут в выходные пришлось помочь одному хорошему человеку, поменять коробку на "Жигулях".Особую пикатность придавало то,что нужно было это сделать ночью,в темноте,при свете зажигалок и мобильника. Думал забыл все это как страшный сон,но не тут то было,руки то они помнят...
Три часа с перекурами,и 6 человек,чтобы перевернуть машину на бок.
Будь прокляты эти "Жигули"!!!!

 Отправлено: 13.07.09 22:01. Заголовок: Serega пишет: Что-т..

Serega пишет:

цитата:

Что-то темка то загнулась

нет не загнулась, мы за твоей спиной шепчемся , чтобы молодеж хоть на чем-то училась (да хоть и на ТАЗах, и прочем российском автопроме) и в экстримальных условиях не оказалась в безвыходной ситуации- вспомнить хоть недавнюю поездку Шурика А почему ночью и при свете зажигалок, дотащили бы хоть до гаража или эстакады, там хлоп и коробочка снялась...

 Отправлено: 14.07.09 13:26. Заголовок: SERG-reg63 пишет: д..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

дотащили бы хоть до гаража или эстакады, там хлоп и коробочка снялась...

"Хлоп и снялась" бывает только в сказке и не с Жигулями.SERG-reg63 пишет:

цитата:

чтобы молодеж хоть на чем-то училась (да хоть и на ТАЗах, и прочем российском автопроме)

Учиться барабанить надо на барабанах,а не на ведрах с гайками,иначе будешь не барабанщиком,а...сам придумай кем.

 Отправлено: 14.07.09 22:18. Заголовок: Serega !, то есть ты..

Serega !, то есть ты предлагаешь покупать иномарки возрастом лет эдак 8-10 и копаться в них??? Не спорю, есть экземпляры надежные и неприхотливые, но их не так уж и много ( на мой взгляд)... ЛАдно, что то оффтоп я замутил . Вопрос так вопрос: сегодня поставил БСЗ на свою 21074 , в комплекте шел обычный коммутатор 08, а есть ли "продвинутые" коммутаторы для БСЗ 08 ?

 Отправлено: 15.07.09 09:14. Заголовок: SERG-reg63 пишет: а..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

а есть ли "продвинутые" коммутаторы для БСЗ 08

Есть блок коммутатора с октан корректором пульсаР,есть с датчиком детонации...их вообще великое множество..

 Отправлено: 15.07.09 23:24. Заголовок: Пульсар есть у меня ..

Пульсар есть у меня как раз для 2108, но по мере эксплуатации быстрее выгорает крышка трамблера - проверяно, хотя может и крышка "левая". Интересует меня "Октан-4", может кто применял? или "умные" коммутаторы...

 Отправлено: 12.11.09 22:29. Заголовок: Как избавиться от на..

Как избавиться от нагара в камерах сгорания авто? Причем не разбирая движок!? Говорят, что можно подавать воду в карб через капельницу ( 2 литра надо вбухать), или примешать к 10 литрам бензина 20 грамм чистого нафталина. Кто что скажет?

 Отправлено: 12.11.09 23:21. Заголовок: Воду? ну уж точн нет..

Воду? ну уж точн нет

 Отправлено: 12.11.09 23:23. Заголовок: Повысить октановое ч..

Повысить октановое число(залиться нормальным 95), плеснуть присадку(авто доктор для чистки инжектора, например...). Если карб - то сделать победнее смесь, пораньше зажигание. Если инжектор - рекомендую заменить лямбду.

Умельцы подают воду в виде водной пыли во впуск, чтоб небыло гидроудара. Но это сложно технологически.

 Отправлено: 12.11.09 23:26. Заголовок: Drivemoto пишет: По..

Drivemoto пишет:

цитата:

Повысить октановое число,

это что же мне 98-го залить в семеру свою и прижать её по трассе 150? Вот с нафталином мне понравилась идея, но где его достать то?

 Отправлено: 13.11.09 00:19. Заголовок: А в чём разница? Наф..

А в чём разница? Нафталин просто повышает октановое число. Но насколько? ты точно рассчитаешь? Залей 95 и погоняй выше 3 тыщ оборотов. Просрётся всё.

Скажи мне свою степень сжатия и я скажу каков твой октан.

 Отправлено: 13.11.09 12:34. Заголовок: Не надо изобретать в..

Не надо изобретать велосипед. Залей раскоксовку колец,типа СУРМ или еще разных есть.Весь твой нагар вместе с коксом улетит на хрен.

 Отправлено: 13.11.09 22:10. Заголовок: я считаю, что всяког..

я считаю, что всякого рода химия - это само внужение, если и есть результат, то самый минимальный из возможных

 Отправлено: 13.11.09 22:39. Заголовок: вот я тоже придержив..

вот я тоже придерживаюсь мнения fomich , химия - тут как попадешь: либо поможет, либо пустышка.
Поэтому я и спрашиваю, что делать, когда нагара много - доходит до того, что работает после выключения зажигания! хотя электромагнитный клапан есть в карбе, 92-ой хороший лью, но как прогреется хорошо - детонация и всё тут!!! холодная прет отлично, пока нагар не нагрелся...

 Отправлено: 14.11.09 10:19. Заголовок: Раскоксовка реально ..

Раскоксовка реально помогает.
Но если в это не верится,тогда наверное лучше снять бошку и шабером зачистить.

 Отправлено: 15.11.09 22:30. Заголовок: Отписываюсь: вчера б..

Отписываюсь: вчера был приобретен пузырек ЛАВР ML-202 и залит в движок как написано в инструкции, и ....поставил машину в гараж.... продолжение следует

 Отправлено: 15.11.09 22:33. Заголовок: ЛАВР? интересно,его ..

ЛАВР? интересно,его как раз и хвалили,посмотрим,поможет ли тебе.Обязательно отпишись.

 Отправлено: 16.11.09 00:05. Заголовок: Тоже очень интересно..

Тоже очень интересно. Много хорошего слышал про лаврушку.

 Отправлено: 16.11.09 10:04. Заголовок: Вот я лично не поним..

Вот я лично не понимаю,откуда в 4Т движке столько нагара на поршнях и КС,что у него калильное зажигание!Его что смесью для 2х такных заправляли
Кстати когда у меня был 41,может кто помнит из старожилов,у меня кончился бензин и чтобы доехать до заправки,я дома слил в бутылку смесь с мопеда и доехал и машина не сопротивлялась)
А по поводы "Дизилинга",может и правда попробывать прокатиться на 95 или поиграться с зажиганием?
У тя Солекс,раз говоришь про электромагнитный клапан?
Вообще когда у меня такое бывает,я включаю передачу,жму на тормоз и отпускаю сцепление,чтоб двигатель не трясся какое то время лихорадочно!В принципе такая фигня и из за свечей может быть!Короче причин куча..Но почему то насчёт нагара я сомневаюсь..
А про Лавр отпишись,самому интересно.В зарулём или в авто мире его нахваливали!Но после применения этого зелья надо масло менять сразу!

 Отправлено: 16.11.09 22:40. Заголовок: Рассказываю как было..

Рассказываю как было дело: пришел в гараж,прогрел движок, выкрутил свечи и залил в каждый цилиндр по 40 мл прозрачной субстанции ЛАВР 202 (240 р баллончик) и закрутил свечи,(ЛАВР по запаху - ацетон ацетоном ), ждал около 1.5 часов , ждал ждал.... потом прокрутил стартером двиг 3 раза по 5 сек, жидкости не оказалось в цилиндрах (куда делась? ), вкрутил другие свечи и завелась прям с полоборота!!! нагрелась до нормы, дай думаю раскручу двиг тыщ до 3-4!!! и дал жару, но без нагрузки... погонял ее и заглушил. Заменил масло, прокатился, ну по ощущениям - чуть лучше)))) офигенного фефекта не заметил чтоб прям перла Поезжу недельку по пробкам, отпишусь далее.
P.S. Карб у меня Озон-2107, там есть электромагн. клапан.

 Отправлено: 25.11.09 14:30. Заголовок: Интересный инсайд-сл..

Интересный инсайд-слив от работника таза про бытовые подробности работы на заводе

http://www.duel.ru/200946/?26_4_1

 Отправлено: 25.11.09 21:09. Заголовок: почитал: многое знак..

почитал: многое знакомо по своему опыту, многое догадок подтвердились

 Отправлено: 25.11.09 22:38. Заголовок: Да уж... Кошмар.... ..

Да уж... Кошмар.... Таз такая дыра для отмыва денег это жопа!

 Отправлено: 01.12.09 23:02. Заголовок: Задам вопрос, может ..

Задам вопрос, может где-то уже его задавал тут на форуме. Мне не нравится поведение машины при движении по асфальту ( с 50 км/ч) где есть продавленные участки от колес, то есть колеи, причем попадаются такие участки где по одной полосе есть по 2-3 колеи и машина начинает гулять (может и бросить в сторону!), грешил сначала на рулевое управление-редуктор или тяги рулевые, но вспмнил, что это началось, когда сменил резину на зимнюю, на летней таких сюрпризов не было, хотя как знать. Вот я порыскал по инету в поисках ответов, кто грешит на амортизаторы, кто на стабилизатор устойчивости, я прям растерялся в догадках, так как подвеску перебирал, шаровые новые, сайлентблоки тоже, рулевые тяги живые без люфтов, зазор в рулевом редукторе отрегулировал. И вообще задался установкой новых амортизаторов на перед и двойного стабилизатора устойчивости не из-за понтов, а из-за уверенного движения на трассе, где собственно качество покрытия желает лучшего (даже навый асфальт через год проминается дальнобойщиками на 4-9 см!!! - УЖОС!!!) Задние аморты я уже заменил на газо-маслянные HOLA.
P.S. машинку не поменяю, даже и не просите))))

 Отправлено: 01.12.09 23:17. Заголовок: 1. Проверить кронште..

1. Проверить кронштейн (забыл как называется,а вспоминать не хочется)который стоит справа симметрично рулевому редуктору,к которому крепится правая рулевая тяга и правый конец средней тяги.
При люфте в нем,машина ощутимо гуляет по дороге,приходится постоянно подруливать.
2. Поменять тяги заднего моста,комплектом.

 Отправлено: 01.12.09 23:28. Заголовок: Serega пишет: Прове..

Serega пишет:

цитата:

Проверить кронштейн (забыл как называется,а вспоминать не хочется)который стоит справа симметрично рулевому редуктору,к которому крепится правая рулевая тяга и правый конец средней тяги.

Это маятниковый рычаг - заменен на новый, который на подшипниках, а не на втулках как с завода.
А при чем тут тяги заднего моста? Думаешь резинки износились?

 Отправлено: 01.12.09 23:35. Заголовок: SERG-reg63 пишет: А..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

А при чем тут тяги заднего моста? Думаешь резинки износились?

Да,скорее всего. Стука еще может не быть,а колею машина уже не держит-это первый признак.
Особенно если аморты поменял,и не помогло.

 Отправлено: 02.12.09 00:13. Заголовок: Кстати че за зимняя ..

Кстати че за зимняя резина? Марку напиши. Спереди и сзади одинаковые колеса?

 Отправлено: 02.12.09 21:03. Заголовок: колею в асфальте соз..

колею в асфальте создали тяжелые машины, соответственно и колея больше у них чем у твоей, так вот приезде по колее машина не умещаеться в неё и пытаеться выехать, те одно колесо идет в колее, а другоене не полностью и вот оно пытаеться спуститься в неё, соответственно другое сопротивляеться, вот и получаеться колебания, которое от части усугубляются подруливанием.
так же и резина имея рисунок определенный также будет тащить машину в одну сторону, об этом не раз слышал особенно в межсезонье, что мол машину тащит в одну сторону, а при смене резины это прекращаеться

 Отправлено: 02.12.09 21:21. Заголовок: резина - Амтел Нордм..

резина - Амтел Нордмастер, R13 - ей 2 года уже, но протектор живой и шипы все на месте, в прошлые сезоны такого не наблюдал, чтобы кидало в колее.
fomich пишет:

цитата:

вот оно пытаеться спуститься в неё, соответственно другое сопротивляеться, вот и получаеться колебания

Машину у меня просто затаскивает в колею, но еду не другой машине (2110) и такого сильного эффекта нет, ну чуток затаскивает, прям малость, а на классике прям страшно иногда.
Сегодня купил комплект реактивных тяг и передние аморты 2121 Hola, но просто маслянные, завтра буду устанавливать сей девайс

 Отправлено: 04.12.09 19:23. Заголовок: http://demotivators...

 Отправлено: 06.12.09 19:09. Заголовок: :sm54: да уж,это в ..

да уж,это в точку. Ездил я на этой новой "капитуляции" - это полный п...
После 13 летнего гольфа - это был ужас и кошмар. В топку росавтопром.

 Отправлено: 06.12.09 20:57. Заголовок: оффтоп: я знаю, что ..

оффтоп: я знаю, что Серега и Санек ярые противники нашего автопрома, но они живут во второй столице нашего государства и там естественнА есть предложения подержанных иномарок куда больше, чем у меня в Поволжье, вы парни (Серега и Санек) думаете, что если бы у меня был выбор купить нашу или ино, я бы взял нашу??? Сломайся за 200 км от города и я посмотрю кто будет улыбаться последним))) Эта тема избита вдоль и поперек! Тут тема про ремонт наших авто, а не надсмехательство над ним, так что давайте, как говорится, ПО ТЕМЕ ПЛЗ!

 Отправлено: 06.12.09 23:09. Заголовок: SERG-reg63 , не, ну ..

SERG-reg63 , не, ну я то разграничиваю....Конечно, поставь вам туда хотя б ТАГАНРОГСКИЙ завод и всё...автоваз сдуется. А пока из конкурентов АвтоВаза у вас тока 11-й транспорт.

А то, что прикалываемся, ну так Серёга...ну мы же чууууточку. Ведь совсем чуть-чуть...Можна, а?

 Отправлено: 06.12.09 23:28. Заголовок: Мы вот с батей будем..

Мы вот с батей будем ставить шумоизоляцию на нашу ладу пятнашку...
как думаете поможет????

 Отправлено: 06.12.09 23:45. Заголовок: SERGx пишет: Мы вот..

SERGx пишет:

цитата:

Мы вот с батей будем ставить шумоизоляцию на нашу ладу пятнашку... как думаете поможет????

лучше уж точно станет, вот если бы еще панель проклеить, то скрипов станет меньше!

 Отправлено: 06.12.09 23:51. Заголовок: Мы решили тупо весь ..

Мы решили тупо весь салон розбозать...

 Отправлено: 07.12.09 17:58. Заголовок: SERGx пишет: Мы вот..

SERGx пишет:

цитата:

Мы вот с батей будем ставить шумоизоляцию на нашу ладу пятнашку... как думаете поможет????

Поможеееет,ей быстрее сгнить. Я наоборот выкидывал всю шумоизоляцию из "девятки" к черту. ВАЗы собирают так,что как крути но в ногах водителя и пассажира всегда сыро. От этого шумоизоляция начинает гнить,преть,и начинается коррозия пола.
У меня например,да и у всех практически машин семейства 2108-2115 вода протекала через резинку лобового стекла,через блок предохранителей,и т.п. Заболбался снимать и ставить лобовое стекло,чтоб устранить причину течи,но хватало не надолго. Плюс к этому со временем начинает течь радиатор печки,тосол попадает также под ковер и прямо на пол. Вроде и уходит по чуть-чуть,а пятен под машиной нет,загадка. Доливаешь,доливаешь,а потом вдруг обнаруживаешь.что под ногами хлюпает,и пороги полные тосола.

 Отправлено: 07.12.09 21:14. Заголовок: Serega пишет: У мен..

Serega пишет:

цитата:

У меня например,да и у всех практически машин семейства 2108-2115 вода протекала через резинку лобового стекла,через блок предохранителей,и т.п. Заболбался снимать и ставить лобовое стекло,чтоб устранить причину течи,но хватало не надолго. Плюс к этому со временем начинает течь радиатор печки,тосол попадает также под ковер и прямо на пол. Вроде и уходит по чуть-чуть,а пятен под машиной нет,загадка. Доливаешь,доливаешь,а потом вдруг обнаруживаешь.что под ногами хлюпает,и пороги полные тосола.

Это да!!!! Беда...

 Отправлено: 07.12.09 22:16. Заголовок: Отпишусь о содеяном ..

Отпишусь о содеяном с моей 2107: заменил все тяги заднего моста, поменял передние аморты на 2121 - машина стала лучше (не спорю), по кочкам больше нет рыскания, но в колею чуток тянет - буду делать двойной стаб на передок

 Отправлено: 08.12.09 10:02. Заголовок: SERG-reg63 пишет: О..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

Отпишусь о содеяном с моей 2107: заменил все тяги заднего моста, поменял передние аморты на 2121 - машина стала лучше (не спорю), по кочкам больше нет рыскания, но в колею чуток тянет - буду делать двойной стаб на передок

Дам ещё совет!Сами с другом испытали всё это на его машине!
В ВАЗах я не силён,поэтому буду обяснять на пальцах...Там от заднего моста идут 2 тяги,по одной с каждой стороны,поперечные по моему называются!Так вот,в смтоке их по одной,а мы поставили по 2 с каждой стороны,машину не узнать.Раньше качаешь кузов,он относительно колёс качается,а после такой переделки всё стало чики-пуки!И потом уже в процессе эксплуатации данного авто,не каких кренов и рысканий!Правда заниженная она была!Ну и помимо двойного стаба спереди,можно же и задний воткнуть Тоже по моегает!
Вам ВАЗовцам в этом плане на много проще,чем нам
Желаю удачи в доведении машины!Это даже не столко тюнинг,как повышение безопасности и чёткости управления!
Интересно почему аморты именно от 2121,на классику полно хороших амортизаторов!
Я себе в этом году поставил Питерскую плазу-стандарт,остался даволен!

 Отправлено: 08.12.09 10:11. Заголовок: SERG-reg63 пишет: п..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

по кочкам больше нет рыскания, но в колею чуток тянет

А это уже издержки подвески классики конструкции 50-х годов.И чего ты не заморочился на передний привод,не понимаю...Мужик на работе сейчас продает 21099 2000г. за 45 т.р. в неплохом даже по моим меркам состоянии - и клиентов особо не видно

 Отправлено: 08.12.09 20:20. Заголовок: Serega что то ты оч..

Serega
что то ты очень както неудачно купил себе машину......
то что ты перечислил у нас этого никогда небыло и надеюсь не будет
тьфу тьфу тьфу конешно......

 Отправлено: 08.12.09 21:41. Заголовок: подскажите плиз я на..

подскажите плиз я на копейку сзади поставил два разных амотизатора смотрю на машину сзади а кузов не горизонтально стоит а с перекосом влево, ето аморты тянут или пружины гнутые (пружины и проставки одинаковые)?????

 Отправлено: 08.12.09 21:59. Заголовок: KARPATY пишет: Инте..

KARPATY пишет:

цитата:

Интересно почему аморты именно от 2121

они двухсторонние, то есть и на сжатие и разжатие есть сопротивление, а чисто классика - одностороняя, только разжатие. Плазы у нас нету или она поддельная(отремонтированная). Я покупал аморты в магазине, который хорошо зарекомендован (сурьёзный магаз ).
Serega пишет:

цитата:

.Мужик на работе сейчас продает 21099 2000г. за 45 т.р

пробег - ???, состояние машины - ???. Может капиталка скоро уже, вот он ее и скидывает, а подшаманить для продажи - это любой Дядя Вася сможет... тут надо индивидуально подходить, я свою выбирал из семи машин, а остановился на этой, она как раз была последней в списке.

вован пишет:

цитата:

я на копейку сзади поставил два разных амотизатора

разные-это какие? если длины амортов в вытянутом состоянии разные, то очень даже возможно, что машина перекосится, посмотри еще раз, что за аморты поставил.

 Отправлено: 08.12.09 23:27. Заголовок: и на какаю сторону н..

и на какаю сторону наклон?

 Отправлено: 09.12.09 17:13. Заголовок: SERG-reg63 пишет: п..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

пробег - ???, состояние машины - ???. Может капиталка скоро уже, вот он ее и скидывает, а подшаманить для продажи - это любой Дядя Вася сможет...

Сереж,ты серьезно веришь в то,я что,не могу отличить подшаманенную помойку,от действительно нормальной тачки? Скажу так,без ложной скромности - если я не могу- то никто не может.
Он кстати ее уже продал,нашел наконец покупателя.
SERGx пишет:

цитата:

Serega что то ты очень както неудачно купил себе машину...... то что ты перечислил у нас этого никогда небыло и надеюсь не будет тьфу тьфу тьфу конешно......

Какую из них?
у меня в разные годы было 2 ВАЗ-2108,две ВАЗ-2109,это не считая классики. Эх,грустная "Сказка о потерянном времени". Читал такую сказку? Почитай...многое поймешь.
А по поводу никогда не будет -не зарекайся. Все будет. ВАЗ гарантирует)))
И водичка под ногами,и гниль,и глюки электрики,и опорные подшипники передних стоек,и еще много всего увлекательного.Держись!

 Отправлено: 09.12.09 17:49. Заголовок: Serega пишет: опорн..

Serega пишет:

цитата:

опорные подшипники передних стоек,

это уже было
поменяли на специальный для тюнига (не помню как называется)

 Отправлено: 09.12.09 22:12. Заголовок: наклон машины в прав..

наклон машины в правую сторону кто что думает????????

 Отправлено: 09.12.09 22:57. Заголовок: а че тут думать-то? ..

а че тут думать-то? Пружины смотреть - наверняка одна из них сломана.Или аморты стоят разные,или пружины разные опять -таки.
Самое херовое,что может быть- чашка.куда пружина упирается прогнила и провалилась

 Отправлено: 10.12.09 10:21. Заголовок: SERG-reg63 пишет: о..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

они двухсторонние, то есть и на сжатие и разжатие есть сопротивление, а чисто классика - одностороняя, только разжатие.

Ну так и у меня такие...У них сопротивление на сжатие и они потом засчёт газа сами с сопротивлением разжимаются до исходного положения!Я даволен!
Не очень жёстко,но за то нет теперь раскачки на дороге!
Тоже много плохого в инете читал про неё,но пока 3 раза тьфу!

 Отправлено: 13.12.09 02:03. Заголовок: чашки нормальные пру..

чашки нормальные пружины одинаковые маортизаторы рзные

 Отправлено: 13.12.09 10:56. Заголовок: проставки резиновые ..

проставки резиновые есть под пружинами?
а разные в каком смысле? длина? конструкция? производитель? от разных моделей?

 Отправлено: 13.12.09 16:33. Заголовок: разный производитель..

разный производитель при установке необратил внимание

 Отправлено: 13.12.09 19:01. Заголовок: а состояние? тоже ра..

а состояние? тоже разное?

 Отправлено: 11.01.10 23:41. Заголовок: вопрос к знающим люд..

вопрос к знающим людям: можно ли поменять грибок на классике без снятия поддона и прочей канители, а лишь только из отверстия под трамблер?

 Отправлено: 12.01.10 14:43. Заголовок: SERG-reg63 пишет: в..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

вопрос к знающим людям: можно ли поменять грибок на классике без снятия поддона и прочей канители, а лишь только из отверстия под трамблер?

Можно конечно. Неужели эта процедура не описана в букварях?
Снимаешь трамблер,втыкаешь какую-нибудь подходящую деревяшку,и достаешь грибок.Заодно глянь,как поживают шлицы вала маслонасоса. Если подуставшие и могут срезаться лучше тогда снять поддон и поменять маслонасос.Не один движок угроблен из-за этих шлицов

 Отправлено: 13.01.10 02:01. Заголовок: Говорят можно постав..

Говорят можно поставить грибок от 21213 Нивы, он длиннее на 1 см ! Вот я и интересуюсь, можно ли вынуть грибок

 Отправлено: 25.12.10 11:55. Заголовок: .

Такой вопрос: почему-то стало уходить масло в движке 21011, а под машиной никаких следов (на снегу видно было бы), не пойму, чё за фигня. Начал это замечать, когда температуры упали до -20

 Отправлено: 25.12.10 16:26. Заголовок: может колечкам с кол..

может колечкам с колпачками хана? глянь дымок какого цвета, сапун с кастрюли сними и посмотри дым там идет. если нет следов масла на снегу, значит оно поджирается автомобилем.

 Отправлено: 25.12.10 19:01. Заголовок: .

совеныш пишет:

цитата:

может колечкам с колпачками хана

Где они находятся? совеныш пишет:

цитата:

глянь дымок какого цвета

Дым тёмно-серого цвета совеныш пишет:

цитата:

оно поджирается автомобилем

4 литра за 2 недели???

 Отправлено: 25.12.10 19:07. Заголовок: .

Тут ещё плюс ко этому зарядка пропала , на работающем движке клемму снимаешь, а он глохнет...думаю, чё то с генером.....до этого постоянно красная лампа заряда аккума горела, независимо от оборотов. Моё мнение-выпрямительный мост полетел. Кто как считает?

 Отправлено: 25.12.10 20:59. Заголовок: kjug пишет: 4 литра..

kjug пишет:

цитата:

4 литра за 2 недели???

Ну если их нет под машиной значит они либо в машине либо вылетели в трубу.... В машине убывает, значит жрет конкретно моторец. Свечки какого цвета?? Посмотри есть ли в фильтре масло? Кольца маслосъемные как у тя? Колпачки как полагаю маслосъемные имел ввиду на клапанах которые

 Отправлено: 25.12.10 21:45. Заголовок: kjug , а аккум. ещё ..

kjug , а аккум. ещё живой?

 Отправлено: 25.12.10 22:14. Заголовок: .

Biker1 пишет:

цитата:

а аккум. ещё живой?

Живой пока. Я как онаружил, что зарядки нет, больше не запускал SNIKer пишет:

цитата:

В машине убывает, значит жрет конкретно моторец

Я не пойму сам процесс сжирания масла SNIKer пишет:

цитата:

Посмотри есть ли в фильтре масло? Кольца маслосъемные как у тя?

Фишка такая, что по линейке масла вообще нет, а на запущенном движке давление масла почти в норме! А как я на маслосъёмные кольца посмотрю, это ж вроде полностью разбирать нужно? Свечи ещё не смотрел

 Отправлено: 25.12.10 22:19. Заголовок: совеныш пишет: сапу..

совеныш пишет:

цитата:

сапун с кастрюли сними и посмотри дым там идет

Что такое кастрюля? Под движком висит какой-то шланг небольшой в диаметре, если это сапун, то дым вроде не идёт (не присматривался)

 Отправлено: 25.12.10 22:59. Заголовок: kjug пишет: Что так..

kjug пишет:

цитата:

Что такое кастрюля

воздушный фильтр
kjug пишет:

цитата:

Тут ещё плюс ко этому зарядка пропала

друг по нещастью! 2 дня мудохался, и гену снимал и чё только не делал , оказалось реле-регулятор (РР) накрылся, купил новый, а он тоже не работает... Проверять так: к РР идут два провода. Один от щёток гены (клемма 15). Вот этот провод снимаешь, заводишь машин и меряешь напряжение на нём, если есть - то гена жив и РР под смену, если нет напруги, то думать дальше...
kjug пишет:

цитата:

4 литра за 2 недели???

каков пробег за это время? Посмотри свечи (цвет) обязательно