Отправлено: 14.06.11 20:05. Заголовок: КПП

Можете выложить фотку на которой будет видно какие шестрни нужно подточить болгаркой чтобы четвётрая скорость не дёрагалась? многие говорят такой метод помогает

 Отправлено: 14.06.11 20:39. Заголовок: Лучше заменить на но..

Лучше заменить на новые ,в твоем случае - вторичный вал и подвижную шестерню 3-4 передачи.
Стачивая болгаркой кулачки- ты уничтожаешь цементированный слой ,и кулачки очень скоро опять скруглятся и начнут выскакивать из зацепления.
Если новых деталей негде взять,попробуй сточить,но старайся это делать так,чтобы стачивать как можно меньше металла,соблюдая углы зацепления кулачков.

 Отправлено: 14.06.11 21:02. Заголовок: там же не кулачки ст..

там же не кулачки стачиваешь вроде,а две какие то шестерни

 Отправлено: 14.06.11 21:07. Заголовок: в том то и дело что ..

в том то и дело что в спецификации ,которая дана в рубрике FAQ,не показан вторичный вал,поэтому я и попросил фото

 Отправлено: 14.06.11 21:56. Заголовок: это та шестерня, на ..

это та шестерня, на которой звёздочка стоит. Точить тут. Ты мотор уже разобрал или нет? если нет, то не торопись

 Отправлено: 14.06.11 22:06. Заголовок: пока нет,на днях буд..

пока нет,на днях буду

 Отправлено: 14.06.11 23:50. Заголовок: вот я только только ..

вот я только только занимался этим,начала рыкать четвёртая.....
разобрал,сточил под конус небольшой...так что зацеп мертвый
вся рвбота заняла пару часов(профи по разколки движка)
и скажу,не ссы!!!! точи,ни фига не страшно....
у меня до этого у папы ещё,было тоже подточено немного,ну и что,сколько он ездил не знаю но я пятый год...
и вот только выскачила такая проблема.а езжу я ух....не мало и не очень бережно...частенько без сцепления)

 Отправлено: 15.06.11 08:52. Заголовок: П@шКА пишет: пока н..

П@шКА пишет:

цитата:

пока нет,на днях буду

не разбирай! попробуй сначала отрегулировать, если не поможет, то уже разберёшь. Сам собираюсь заняться этой процедурой на днях

 Отправлено: 15.06.11 22:01. Заголовок: отрегулировать подкл..

отрегулировать подкладыванием шайб под вторичный вал?

 Отправлено: 15.06.11 22:14. Заголовок: да, именно так. Буду..

да, именно так. Будут вопросы по этому поводу - обращайся. Если всё сложится, послезавтра сделаю фото отчёт в ФАК об этом

 Отправлено: 16.06.11 08:34. Заголовок: Вопрос есть,шайбы ка..

Вопрос есть,шайбы какие то специальные нужны?

 Отправлено: 16.06.11 09:53. Заголовок: вообще да, но у меня..

вообще да, но у меня их, например, нет. Я сверну кольцо из подходящей проволоки и положу аккуратно - опыт уже есть, будет нормально. По идее шайбы должны продаваться в магазине мотозапов.

 Отправлено: 17.06.11 20:16. Заголовок: ну что сделал???мне ..

ну что сделал???мне не терпится уже результат узнать

 Отправлено: 17.06.11 21:17. Заголовок: П@шКА пишет: ну что..

П@шКА пишет:

цитата:

ну что сделал???

вопрос мне? нет не сделал, не сложилось, времени нет. Как секунда свободная ИЖак собираю, а так готовлюсь к экзаменам

 Отправлено: 18.06.11 06:15. Заголовок: тебе..

тебе

 Отправлено: 18.06.11 23:17. Заголовок: П@шКА , статья готов..

П@шКА , статья готова, можешь почитать: http://motovoshod.f.qip.ru/?1-15-0-00000014-000-0-0-1308427921, но фоток там, как всегда у меня, много.

 Отправлено: 19.06.11 06:25. Заголовок: я смотрел тему,спаси..

я смотрел тему,спасибо за полезную инфу,тоже сделаю на днях

 Отправлено: 21.08.11 23:36. Заголовок: я тут рвзобрал движо..

я тут рвзобрал движок,подточил,мне говорят что из за вилок ещё может дёрагаться 4ая..это так?

 Отправлено: 22.08.11 14:51. Заголовок: да, это так. Посмотр..

да, это так. Посмотри износ на вилках, если большой, то нужно заменить.

 Отправлено: 23.08.11 09:08. Заголовок: аналогичная проблема..

аналогичная проблема: дергает 4ую. сначала думал допрессовать, шайб подкинуть, но допрссовывать некуда было. разобрал, осмотрел вторичный вал( он стоит от 3М-01, вопрос есть ли разница от 3М? я разницы не заметил. данный вал был установлен вместо родного изза дерганья 4 и сильного люфта вала в обойме даже с новыми роликами)
состояние вала идальное, тк ставился новым, прошел км 300. в чем причина дерганий тогда? подтачивать, как я понял, нужно лишь тогда, когда у шлицов края пообились, закруглились. эт вариант не подходит. что там поконкретней про вилку переключения? сколько и где стачивать?
еще немого не в тему. соббрал все обратно, установив относительно новый цилик( 61.73-74 )в сравнении со старым( ~62.60 ). никак не хотел заводится, искра и топливо все как надо. потом вынул прочистить флейты с глушка и он начал немног схватывать, потом после 1км толканий наконец завелся,заводится ток с толкача, работа неусточивая, зажигание выставлено правильно, зазор датчика 0.4мм, свеча новая\старая чередовались, зазор тоже менялся на них, ничего это не меняло. карб регулировал и винтами и иглу перестовлял выше ниже - разницы особой не наблюдал, но в итоге боль мене ровно держал обороты на нейтралке, но при попытке съехать с места глох, с горочки удавалось разогнаться, но уж больно долго думает перед тем как набрать обороты. раньше колол движок, потом себеру с полтычка завелся, а тут..мб дело в "новом" горшке?

 Отправлено: 23.08.11 10:41. Заголовок: Честер пишет: что т..

Честер пишет:

цитата:

что там поконкретней про вилку переключения? сколько и где стачивать?

На них, наоборот, не нужно стачивать, смотри, чтобы они были не изношены.Честер пишет:

цитата:

еще немого не в тему. соббрал все обратно

Может сальники хреновые?

 Отправлено: 23.08.11 10:44. Заголовок: Честер пишет: а тут..

Честер пишет:

цитата:

а тут..мб дело в "новом" горшке?

вполне может быть. Или может воздух где сосёт в половинках картера...

Честер пишет:

цитата:

он стоит от 3М-01, вопрос есть ли разница от 3М?

посчитай количество зубцов, если одинаково, то пусть стоит, значит разницы нет.

Честер пишет:

цитата:

то там поконкретней про вилку переключения? сколько и где стачивать?

её наоборот наращивать бы надо, а не стачивать! Так что, если на рабочей кромке вилки (та, что в паз шестерни заходит) есть износ, то её только менять на новую. Это значит, что вилка до конца не посылает шестерню подвижную к валу шестерне, и собачки не входят в должное зацепление.

У меня, кстати, та же проблема - дёргает. Регулировка не помогла, теперь надо колоть...

 Отправлено: 23.08.11 14:28. Заголовок: kjug пишет: Может с..

kjug пишет:

цитата:

Может сальники хреновые?

причем тут они.
вилка 3-4 отдельно продается или как. иль ток в сборе весь механизм.?
Bild9n пишет:

цитата:

посчитай количество зубцов, если одинаково, то пусть стоит, значит разницы нет.

есесссно я посчитал, все одинаково, поэтому и ставил. знач грешит вилка, больше нечему.
а с горшком что делать, пусть поработает вхолостую немног, попритрется, да и норм будет?

 Отправлено: 23.08.11 16:01. Заголовок: Честер пишет: приче..

Честер пишет:

цитата:

причем тут они.

Потому что похожие симптомы были

 Отправлено: 23.08.11 16:38. Заголовок: Честер пишет: пусть..

Честер пишет:

цитата:

пусть поработает вхолостую немног, попритрется, да и норм будет?

если дело в ней, то да.
Честер пишет:

цитата:

вилка 3-4 отдельно продается или как. иль ток в сборе весь механизм.?

а вот этого не знаю, думаю, должна отдельно продаваться

 Отправлено: 23.08.11 17:42. Заголовок: Честер пишет: приче..

Честер пишет:

цитата:

причем тут они.

да при том.может у тебя в них дыры

 Отправлено: 23.08.11 22:04. Заголовок: vanes1323 пишет: да..

vanes1323 пишет:

цитата:

да при том.может у тебя в них дыры

все возможно) нету сальника где вторичный вал( ведущая звездочка) :) временно) раньше без него тож както ездил недолго, без нареканий, остальные прокладки\сальники\пыльники стоят в ид.сост.

 Отправлено: 05.09.11 12:17. Заголовок: Подскажите плиз може..

Подскажите плиз может как нибудь можно восстановить вилки переключения? новых не нашлось, а старые изношены ппц как

 Отправлено: 05.09.11 13:41. Заголовок: после замены кулисы ..

после замены кулисы дерганья 4 исчезли. но мот все так же не едет . обороты не набирает, манипуляции с иглой и обогащением смеси - ноль эффекта.даж бенз, когда заглушишь, начинает течь из воздухана( дырка в нем чтоль, и почему аще течет=\ )

восстаонвить вилки - мб наварить немного , потом шлифануть чтоб ровно было. только так поидее.

 Отправлено: 05.09.11 15:21. Заголовок: Архангел пишет: как..

Архангел пишет:

цитата:

как нибудь можно восстановить вилки переключения?

по-моему легче новые купить

 Отправлено: 05.09.11 15:28. Заголовок: Честер по моему нико..

Честер по моему никогда не навариш на вилки!я тут пытался приварить подножку к раме на паннонии бесполезно электрод сгорает и каплями на пол капает а на ухе куда пытался подножку приварить не капли не задержалось!вот и здесь мне кажется тоже не навариш!!

 Отправлено: 05.09.11 16:28. Заголовок: сварка зависит от ма..

сварка зависит от материалов. сталь обычную возьмет. дюраль и тд - аргоном. вилки - сталь, в теории все можно, если аппарат и электроды подходят, + руки растут из плеч.

 Отправлено: 05.09.11 17:21. Заголовок: OLIGATAR пишет: я ..

OLIGATAR пишет:

цитата:

я тут пытался приварить подножку к раме

это же сталь по моему с обоих сторон...как тут не приварить???????????
это надо уметь просто...

 Отправлено: 05.09.11 20:18. Заголовок: vanes1323 ну глушаки..

vanes1323 ну глушаки же я завариваю на раз два!а тут пол электрода сжег и никакого эффекта!

 Отправлено: 05.09.11 20:22. Заголовок: ну купить то я бы ку..

ну купить то я бы купил, тока магазин бомж, ниче нету, все скупили за неделю, тока привоз был говорит продовица и уже ничего, а в инете надо как минимум на 3000 р закупать, да ее и неизвестно че тебе привезут, мож камни какие нито, или детальки но очень страшные по виду, мож гнутые, мож кто сам делал в подвале

 Отправлено: 05.09.11 20:44. Заголовок: Честер пишет: начи..

Честер пишет:

цитата:

начинает течь из воздухана

Может велик уровень в поплавковой камере? Или течёт из-за большого скопления обратного выброса ТВС, может она не сгорает как нужно...Зажигание хорошо выставлено? Откуда именно течёт с воздухана, в соединении карб - воздухан?

 Отправлено: 05.09.11 22:04. Заголовок: kjug пишет: Зажиган..

kjug пишет:

цитата:

Зажигание хорошо выставлено? Откуда именно течёт с воздухана

зажигание верно все, мож датчик иль катушка стали пробивать хз, не проверял, пока нет времени. скапливались капли и капали с угла самого воздухана, не в соединении с карбом, хотя мож оттуда сифонит. иногда из под муфты легкий дымок идет когда заглушишь
в поплавковой мб велик, над иглу менять, но раньше так стояло и норм ездил 2 года, а тут колол. собрал. и..не пойму, толи иза цилика другого так. ибо раньше колол, собирл - с полпинка заводился.

 Отправлено: 06.09.11 10:34. Заголовок: Честер пишет: мож д..

Честер пишет:

цитата:

мож датчик иль катушка стали пробивать хз, не проверял

посмотри, как получитсяЧестер пишет:

цитата:

толи иза цилика другого так.

вряд ли, поршень же с кольцами нормально подобран?

 Отправлено: 13.09.11 22:06. Заголовок: kjug пишет: вряд ли..

kjug пишет:

цитата:

вряд ли, поршень же с кольцами нормально подобран?

поршенек можно и поболе бы, кольца зазор 0.4мм. все пучком.