Отправлено: 19.11.09 23:44. Заголовок: Шатун от 3м на 3

Вопрос чет седня думал. А шатун от 3м и выше пойдет на 3 восход? Хочу свой поменять чтобы с роликом в верхней башке быть) И стоит ли вообще менять

 Отправлено: 19.11.09 23:51. Заголовок: мое мнение, что НЕ с..

мое мнение, что НЕ стоит, втулка надежнее(когда точно бронзовая, а не китайская). По той же причине нормальный подшипник верхней головки шатуна найти сложно... подумай еще раз.

 Отправлено: 20.11.09 00:43. Заголовок: SERG-reg63 пишет: ..

SERG-reg63 пишет:

цитата:

втулка надежнее

Хм.... А я думал наоборот.... С таким раскладом пойду новую фтулку искать. А как определить хорошая или китай? И подходят ли от юпитера втулки?

 Отправлено: 20.11.09 17:40. Заголовок: от юпитера должны по..

от юпитера должны подходить...пальцы точно такиеже.
перепресовывать колено изза одного подшипника вгш,помоему, бред....
когда нигш заремит,тогда уже смело можно...
а так и втулка неплохо.

 Отправлено: 20.11.09 18:06. Заголовок: согласен лезть ненад..

согласен лезть ненада пока все гуд но подшипник вгш боле долговечен чем втулка и от юпитера подойдет

 Отправлено: 21.11.09 10:02. Заголовок: Я на свой 3м хотел с..

Я на свой 3м хотел сепоратор поставить, но он туда не влазил. Тогда я с коленом пошел к токарю. Все встало на свои места. Токарь добавил: " Как бы тебе головку шатуна не оборвало." Не знаю может быть ее в последствии и оборвало бы , но я не дошел до этого. Китайский сепор просто выдавило и его ролики встали между поршнем и цилиндром. Класс!!! Будь проклят тот день когда я это затеял. Теперь только втулка. А лутше если из бронзовой заготовки, токарь сделает втулку. Будет надежнее.

 Отправлено: 21.11.09 12:25. Заголовок: если втулочный шатну..

если втулочный шатну проточить под подшипник,то там полюбому рано или позно всё развалицо...мяса мала очень останется.

 Отправлено: 21.11.09 16:42. Заголовок: Cпасибо ребят за сов..

Cпасибо ребят за советы! Менять на другой шатун не буду. А все таки как втулку отлечить хорошую от китая?

 Отправлено: 21.11.09 17:49. Заголовок: По качеству металла,..

По качеству металла, точнее его сплава. Бронза - сплав меди с оловом и в зависимости от содержании олова, цвет бронзы может быть от бледно - до темного -желтого. Сама втулка должна быть хорошо обработана. А так, я уже говорил, лтше к токарю. Больше мороки, но долговечнее.

 Отправлено: 22.11.09 20:27. Заголовок: да лучше к токарю, о..

да лучше к токарю, отдашь побольше, зато надежнее (скупой платит дважды)!

 Отправлено: 22.11.09 22:01. Заголовок: парни не стал создав..

парни не стал создавать новую тему простите.. У меня шатун жестоко погнуло,отдавать деньги за новый коленвал жалко.Вопрос такой:1реально ли просто поменять шатун и сколько это примерно стоит.2 Есть вероятность что в Коломне я не смогу найти совский шатун,пойдут ли восходовские шатуны на совское колено?

 Отправлено: 22.11.09 22:24. Заголовок: Дак вроде как нгш ра..

Дак вроде как нгш разборна. Значит мона попытаца разобрать и новый шатун поставить, хотя чет интуиция говорит что негут будет. Почему не знаю, могу ошибаца. И вообще валы совы подходят к любим восходам. следовательно не обязательно искать именно совиный коленвал если на то пошло. Мона и от Восхонды пихнуть.(Написано в книжке)
SERG-reg63 пишет:

цитата:

да лучше к токарю, отдашь побольше, зато надежнее

А где мона размеры втулки взять!? НА неделе схожу посмотрю по магзикам что есть вообще

 Отправлено: 22.11.09 22:42. Заголовок: нгш у нас не разборн..

нгш у нас не разборная шатун висит на запресованных щеках.SERG-reg63 ,[Mike_Shinoda] ,Dozi?Drivemoto подсказывайте

 Отправлено: 23.11.09 10:47. Заголовок: Шатун можно выправит..

Шатун можно выправить. Если его просто погнуло, то можно это сделать не снимая с колен.вала. Нужна только специальная струбцина. Но а если шатун еще и скрутило, то тогда полюбому разборка потребуется.

 Отправлено: 23.11.09 14:57. Заголовок: От минска??? Неее, н..

От минска??? Неее, не катит. Хотя он по высоте и по меж осевому расстоянию равен восходовскому. У него НГШ меньше в размерах и соответственно, палец, тоже меньшего размера. Я сам хотел поставить шатун от минска, но сталкнулся с делемой, толи шатун расточить, толи на пальце делать проточку под меньшей диаметр. Кароче оставил в покое минскачевский шатун и поставил восходовский.

 Отправлено: 23.11.09 16:09. Заголовок: благодаря сепаратору..

благодаря сепаратору у меня шатун и погнуло и поршень весь в хлам разбит

 Отправлено: 23.11.09 18:33. Заголовок: ээм...восходовсий ко..

ээм...восходовсий коленвал вроди как тоже перепресовывается...если есть конечно завод где это сделают и потом оцентруют и отбалансируют всё нормлаьно...
по мне проще новый купить)

 Отправлено: 24.11.09 10:13. Заголовок: Не знаю про какое вы..

Не знаю про какое вы качество здесь пытаетесь говорить,на рынках и в магазинах шатуны на Иж,Восход и Минск сплошником один китай!Ну вообщем то на такие мотоциклы всё китай
Растачивать верхнею головку шатуна под в тулку в сепараторной,влечёт последствия,не только из-за отсутствия мяса,а закалка там другая,металл мегче и скоро это всё подшипником съест!Втулка считьается надёжнее,если она добротно сделанна и ровно развёрнута!Я бы не поленился,а попросил бы токаря выточить мне её и запресовать и развернуть!Те втулки что в магазинах,они в большинстве своём разрезные,что не есть гуд!Редко когда я видел втулки достойного качества!
Когда я перебирал свой мотор,это было лет 5 назад,тоже поставил колено новое с сепаратором,оно скорее всего тоже китайское,но досих пор ездит,3 раза тьфу!Но я просто не много езжу!
Вообщем мораль токова,если у вас стоит совсковое колено и НКП не гремит,то ремонтируйте его и ездите не наём,пока не рассыпиться!Меньше гемороя будет!

 Отправлено: 24.11.09 12:20. Заголовок: вчера дырку внизу к..

вчера дырку внизу картера нашел,незнаю от чего она там появилась по ходу придется сову по запчастям продать

 Отправлено: 24.11.09 13:04. Заголовок: Вокруг выбоины умель..

Вокруг выбоины умельцы сверлят дырки и лепят с герметиком на заклёпки кусок железа. Можно и аргоном заварить в любом месте, где занимаются ремонтом литых дисков.

 Отправлено: 24.11.09 15:08. Заголовок: совеныш пишет: по х..

совеныш пишет:

цитата:

по ходу придется сову по запчастям продать

Зачем же так сразу... Drivemoto пишет:

цитата:

Можно и аргоном заварить в любом месте, где занимаются ремонтом литых дисков.

Вот варант, или может холодной сваркой заляпать

 Отправлено: 24.11.09 18:05. Заголовок: никогда практически ..

никогда практически не получится отбалансировать колено после замены нгш, а тяп-ляп на коленке (даже у дяди Васи в гараже) биение будет существенное, что разнесет подшипники коренные в хлам, а затем и картер! найти новый в сборе и хорошего качества - стоит денег!

 Отправлено: 24.11.09 18:09. Заголовок: Drivemoto при ударе ..

Drivemoto при ударе шатуна или поршня пошла трещина прям на горловине картера(куда цилиндр одевается),я сегодня рукой там взялся и кусок отвалился.В итоге 2дыры,варить наверно дорого!!! У друга п5 полностью перебрана :новая поршневая,новый карб,коленвал покрашен,короче с нуля собран,друг в армию уходит гаража у него нет,вот предложил мне его за 2тыщи купить.Блин жаль сову,всю душу в нее вложил,несмотря на то что есть машина,без мотиков не могу

 Отправлено: 24.11.09 22:34. Заголовок: совеныш пишет: без ..

совеныш пишет:

цитата:

без мотиков не могу

Понимаем. совеныш пишет:

цитата:

Блин жаль сову,всю душу в нее вложил

Сочувствуем....
Эх... жалко. С форума то надеемся не уйдешь?

 Отправлено: 25.11.09 10:15. Заголовок: Ребят... подскажите ..

Ребят... подскажите как проверить на износ подшипник вгш. А то при работе был звон в цилиндре. Кольца вроде в норме. Попробовал на люфт покачать поршень, вроде держица крепко. Нгш вроде тоже. Какие вообще способы есть проверки?

 Отправлено: 25.11.09 15:23. Заголовок: поршень сними и подё..

поршень сними и подёргай палец вверх вниз.и за края.если балтаецо значт он и звенел...

 Отправлено: 25.11.09 21:06. Заголовок: решил тоже сдесь воп..

решил тоже сдесь вопрос задать: есть два колена 1. сепораторное 2. с втулкой. Какое лучше поставить? Оба хорошие

 Отправлено: 25.11.09 21:06. Заголовок: Снял подергал.... Вр..

Снял подергал.... Вроде нифига. Но покачал за вгш как маятник болтаеца может из за этого? Хотя может быть осевое смещение. Но он как маятник шатаеца. Может нгш уже писец?

 Отправлено: 25.11.09 21:07. Заголовок: Со втулкой имеешь в ..

Со втулкой имеешь в виду верхней головки шатуна? Ставь сепаратор. Вроде как надежней.

 Отправлено: 25.11.09 21:13. Заголовок: хз...я всегда на вту..

хз...я всегда на втулочных каталсо.
как маятник шатун и будет балтацо...онж шатун...вот и шатаецо...)поучи теории двс немного
еслибы нгш была с люфтом то былбы ацкий грохо при работе двигла а не просто звон.
ты возьми его и никуда держи коленвал чтобы не крутился и дёргай вверх-вниз его.если есть люфт...то нгш уже калл..

 Отправлено: 25.11.09 21:23. Заголовок: пишет: как маятник..

[Mike_Shinoda] пишет:

цитата:

как маятник шатун и будет балтацо...онж шатун...вот и шатаецо...)поучи теории двс немного

Майк за кого ты меня считаешь!? Я понимаю что как маятник, но вперед назад. А у меня в стороны есть движение, то есть вправо влево!