Отправлено: 14.08.08 20:13. Заголовок: Не тащет на 4й передаче

Такая проблема: Мотоцикл на 4й передаче вообще не хочет ехать. 4-я для него типо нейтралки :) разгоняется только если с горки, (по ровной дороге просто держит набранную на третьей передаче скорость, или же если с пассажиром то постепенно затухает) и то максимум до 80 км/с.
Поршневая система вся новая, поставил цилиндр, поршень, кольца в начале июля. На первых трех передачах тащит неплохо.
В чем может быть дело?

з.ы. Восход 3, 1982 г.в.

 Отправлено: 14.08.08 20:27. Заголовок: DbImaH пишет: Такая..

DbImaH пишет:

цитата:

Такая проблема: Мотоцикл на 4й передаче вообще не хочет ехать. 4-я для него типо нейтралки :) разгоняется только если с горки, (по ровной дороге просто держит набранную на третьей передаче скорость, или же если с пассажиром то постепенно затухает) и то максимум до 80 км/с. Поршневая система вся новая, поставил цилиндр, поршень, кольца в начале июля. На первых трех передачах тащит неплохо. В чем может быть дело?

Попробуй для проверки снять воздухо фильтр. Если вдруг поедет на 4-той,дело в нем.(если говоришь поршневую ты менял).Его надо будет либо хорошненько промыть,либо заменить на новый.
Если снятие не поможет,надо будет покрутить зажигание и карбюратор,найти оптимальные настройки.

 Отправлено: 14.08.08 20:35. Заголовок: Попробуй для проверк..

цитата:

Попробуй для проверки снять воздухо фильтр.

попробую.

цитата:

Если вдруг поедет на 4-той,дело в нем

а если вдруг не поедет? :))) есть еще варианты? а то поглядеть сейчас нельзя, мотоцикла нет под рукой.

 Отправлено: 14.08.08 21:11. Заголовок: Ну а если не поедет,..

Ну а если не поедет,то надо попробовать порегулировать зажигание и карбюратор,может быть попробовать опустить или поднять иглу на одно деление,проверить,закручены ли до упора жиклеры,проверить уровень топлива в поплавковой камере.

ПС если и эти все процедуры не помогут,пиши еще,будем думать дальше.

 Отправлено: 14.08.08 21:25. Заголовок: карбюратор крутил на..

карбюратор крутил на право и на лево, нужного эффекта так и не добился. Так жэ пробовал все положения иглы, результат или нулевой, или еще хуже. кстате ситуация одинаковая на двух карбах. (один родной - заводской, другой с 5й планки).

Может быть в коробке дело? она любит мне мосги компостировать.

 Отправлено: 14.08.08 21:33. Заголовок: Хъ.. Карб с П5 залье..

Хъ.. Карб с П5 зальет восход) Значит мои варианты:
1) Прошла ли обкатка? Сколько прошла новая поршневая?
2) УОЗ
3) Если на карбе от п5 таже ситуация что и на восходовском, то можно предположить что он богатит Проверить жиклерчики нада) Мож их кто тюнинговал
4) Ну там может тормоза не растормаживаются иль колесо не накачано))))))
5) перетянута цепь

вооооот......

 Отправлено: 14.08.08 21:41. Заголовок: обкатка была, поршне..

обкатка была, поршневая накатала ужэ около 700-800км.

цитата:

3) Если на карбе от п5 таже ситуация что и на восходовском, то можно предположить что он богатит Проверить жиклерчики нада) Мож их кто тюнинговал

ситуация такая же в плане 4й скорости, хотя он и на остальных с этим карбом через пень-колоду ездет.
не понимаю как он еще богатить может, если регулировочный болт всего на пол оборота открыт =))

цитата:

4) Ну там может тормоза не растормаживаются иль колесо не накачано))))))

ага, или газу давать забываю...

цитата:

5) перетянута цепь

цепь болталась - на 4й не ехал, цепь подтянул - на 4й не едит.

з.ы. следующий! :D

 Отправлено: 14.08.08 21:59. Заголовок: DbImaH, всё правильн..

DbImaH, всё правильно тебе говорят, "богатит" имеется ввиду положение иглы и диаметр главного жиклёра
болт регулировки холостого хода влияет только на малые обороты, на середине и выше его влияние практически незаметно, этот болт перекрывает воздушный канал, а не топливный, т.е при закручивании смесь обогащается, при откручивании обедняется
попробуй проехай минуты 3, 60 км/ч на 3-ей передаче, тормозни и выкрути свечку, какой цвет изолятора?
не накачанные колёса влияют на максималку, тормоза тоже бывают подклинивают, особо когда задние амортизаторы просевшие
и глушаки когда прожигал? могут быть забиты

 Отправлено: 14.08.08 22:21. Заголовок: Тут заклинаньями над..

Тут заклинаньями нада... А если серьёзно...
Всётаки проблема, насколько я понял, двигатель не развивает паспортной мощности.
GSFor задавал вопрос про опережение зажигания. Какое опережение стоит?
На сколько быстро перегревается двигатель? Или нормальный температурный режим?
(К слову, при температуре окружающего воздуха +17, по асфальту могу ехать при 70 км/час сколь угодно долго. Не перегревается.)
Как заводится? Нормально? Как дымит? Так же как и другие мотоциклы? Или сильней?
В процессе катания проверь свечу. Не мокрая?

 Отправлено: 14.08.08 22:44. Заголовок: two sevens пишет: и..

two sevens пишет:

цитата:

и глушаки когда прожигал? могут быть забиты

Вот это молодец! +100!!!
Про глушаки то я и забыл! А ведь был такой случай,у человека Восход больше 60 не ехал. Когда глушаки прожег,понесся паспортные 105 км.ч

 Отправлено: 14.08.08 22:57. Заголовок: Serega пишет: Про г..

Serega пишет:

цитата:

Про глушаки то я и забыл! А ведь был такой случай,у человека Восход больше 60 не ехал. Когда глушаки прожег,понесся паспортные 105 км.ч

да много случаев таких, мы с другом покупали Восход-2М, парень честно сказал - "чот он не едет ни фига", но мы взяли, еле доехали - 40 км/ч, тошниловка, потом прожёг ему глушаки и на первой с газу колесо отрывал

 Отправлено: 15.08.08 03:53. Заголовок: На сколько быстро пе..

цитата:

На сколько быстро перегревается двигатель? Или нормальный температурный режим?

греется не особо сильно, практически так-же как и остальные мотоциклы.

цитата:

Как заводится? Нормально?

при холодном мотоцикле - с третьего раза
при горчем - с первого

цитата:

Как дымит? Так же как и другие мотоциклы? Или сильней?

дымит вполне как и остальные

а вот прожигание не делал, говнища в трубах то наверное куча. завтра-послезавтра попробую, спасибо за совет.

цитата:

В процессе катания проверь свечу. Не мокрая?

свеча сухая, с оранжевым нагаром

 Отправлено: 15.08.08 08:12. Заголовок: вот бы мне такую све..

вот бы мне такую свечу... сухую и с ОРАНЖЕВЫМ нагаром... значит, в данном случае, скорее всего виновата забирая выпускная система. прожигай флейты, выпускные трубы и будет счастье.

 Отправлено: 18.08.08 16:35. Заголовок: здрасте! так вот... ..

здрасте!
так вот...
Дело такое - прожег глушаки, одел, завел, поехал. Ситуация не чуть не изменилась. Ну, я думаю чет не так сделал, решил сделать по другому - снял глушаки, поехал прокатился, на 4й скорости так и не тащит... печально, но в ушах звенит до сих пор :D
так что вариант с прожигом глушаков отпадает, дело явно не в них.

 Отправлено: 18.08.08 17:15. Заголовок: Ну а воздушный фильт..

Ну а воздушный фильтр то пробовал снимать?

 Отправлено: 18.08.08 17:29. Заголовок: Нет, к сожалению неб..

Нет, к сожалению небыло времени, попробую на днях.
НО! пока шарил под крышкой, попробовал на пару мм сместить зажигание на чуть-чуть позднее, мотоцикл на 4й стал подавать небольшие признаки жизни, так что попробую еще повертеть, как время будет.

кстате, на счет фильтра - я его новый ставил в начале лета, так что он возможно и не забит, или снимать нужно ту чорную штуковину, которая подводится к карбюратору ?

 Отправлено: 18.08.08 18:27. Заголовок: не,не надо её снимат..

не,не надо её снимать.а как дела с дисками сцепления?они не треснули?у меня на 4 плохо ехал из-за этого..но чувствовались подтормаживания мотоцикла

 Отправлено: 18.08.08 18:33. Заголовок: хм, не знаю. вообще ..

хм, не знаю. вообще не обращал внимание на сцепление. Будет возможность - загляну.
Еще раз спрошу - дело может быть в коробке передач ?

 Отправлено: 18.08.08 18:42. Заголовок: вряд ли это коробка ..

вряд ли это коробка или карб или зажигание или и то и другое вместе или колеса плохзо накачаны или цепь перетянута или подшипники в колёсах тугие и ржавые или тормоза держат,потрогай после езды барабаны,горячие они или нет

 Отправлено: 18.08.08 19:22. Заголовок: DbImaH попробуй вот ..

DbImaH попробуй вот такую штуку - открути отстойник у бензокрана, открути сам кран, выкинь из бака и из отстойника всё дерьмо (его там может быть много) и промой сеточку в кране, это иногда помогает, но имей ввиду, что под кран нужна хорошая прокладка, иначе течь будет.
А поршень правильно стрелкой назад поставил? Если честно я уж и забыл куда его ставить, назад кажется
Если это не поможет тогда поршневая такая, ну не может новая тесная поршневая так ехать, такая тяга на 4-ой равносильна убитой поршневой, ты поршень к цилиндру, кольца, подбирал?

 Отправлено: 18.08.08 19:31. Заголовок: two sevens пишет: А..

two sevens пишет:

цитата:

А поршень правильно стрелкой назад поставил? Если честно я уж и забыл куда его ставить, назад кажется

да кто вас всех научил стрелкой назад ставить-то?!стрелкой к выпуску!!!

 Отправлено: 18.08.08 19:39. Заголовок: Ну блин сейчас насов..

Ну блин сейчас насоветуют Стрелкой назад...
Только похвалил за идею с глушителями,а тут...
1. Проверь как поедет без воздухофильтра.
2. Коробка и сцепление ни коим образом не могут влиять на тягу на 4 передаче,не лезь туда.

 Отправлено: 18.08.08 19:42. Заголовок: у меня поломаные дис..

у меня поломаные диски еще как тормозили мот на 4

 Отправлено: 18.08.08 20:17. Заголовок: Если это не поможет ..

цитата:

Если это не поможет тогда поршневая такая

с предыдущей поршневой было все так жэ. она была новая

цитата:

ты поршень к цилиндру, кольца, подбирал

нет, все шло в комплекте.

цитата:

DbImaH попробуй вот такую штуку - открути отстойник у бензокрана, открути сам кран, выкинь из бака и из отстойника всё дерьмо (его там может быть много) и промой сеточку в кране, это иногда помогает, но имей ввиду, что под кран нужна хорошая прокладка, иначе течь будет.

м... а бензобак тут при чем?

цитата:

,потрогай после езды барабаны,горячие они или нет

холодные, оба.

Блин, и в чем же дело...

 Отправлено: 18.08.08 21:30. Заголовок: SidSpears пишет: у ..

SidSpears пишет:

цитата:

у меня поломаные диски еще как тормозили мот на 4

Будь другом ,поведай нам,каким именно образом у тебя происходили эти чудеса?
Поломанные диски сцепления - все что они могут -это проскальзывать,т.е. не передавать полностью крутящий момент на колесо,но при этом ест-но двигатель будет повышать обороты,это весьма заметно.
А вот чтоб диски тормозили?!!! В голове не укладывается..

 Отправлено: 18.08.08 22:48. Заголовок: SidSpears пишет: да..

SidSpears пишет:

цитата:

да кто вас всех научил стрелкой назад ставить-то?!стрелкой к выпуску!!!

ну да, к выпуску, я это имел ввиду, для меня выпуск - зад, впуск - перёд
Serega пишет:

цитата:

Только похвалил за идею с глушителями,а тут...

спасибо что похвалил, я до сих пор перечитываю
DbImaH пишет:

цитата:

нет, все шло в комплекте.

с подобором поршневой обычно никто не парится, так что всё возможно
DbImaH пишет:

цитата:

м... а бензобак тут при чем?

а ты прочисть, просто на всякий случай...на 4-ой передаче большая нагрузка на двигатель, сильно поднята заслонка, может просто не хватает топлива...но если не хочется, можно и не чистить
Serega пишет:

цитата:

А вот чтоб диски тормозили?!!! В голове не укладывается..

мне показалось он и имеет ввиду что ты сказал

 Отправлено: 19.08.08 08:56. Заголовок: Serega пишет: Будь..

Serega пишет:

цитата:

Будь другом ,поведай нам,каким именно образом у тебя происходили эти чудеса?

каждый диск дал по трещине и при езде соседние диски цеплялись этими "заусенцами" друг за друга,если мощности первых трёх передач хватало,то на 4 разогнать мотоцикл-великая удача

 Отправлено: 19.08.08 13:50. Заголовок: У тебя диски что,сто..

У тебя диски что,стоят подряд все пластмассовые? иначе как они могли цеплятся друг за друга заусенцами?
А если они стоят через один,как и должно быть - металлический ,пластмассовый,мет.,пласт.,и так далее
,то ничем они там цеплятся не будут никогда...
Все что может быть,они будут проскальзывать,как я уже писал.Двигатель будет реветь,повышая обороты,а мотоцикл разгонятся не будет.

 Отправлено: 19.08.08 14:22. Заголовок: Да,у меня отец собра..

Да,у меня отец собрал без двух железных.зря я эту тему высказал

 Отправлено: 25.08.08 06:50. Заголовок: Гы, дело в общем так..

Гы, дело в общем такое...
Снял фильтр, проехал - нифига.
Помыл кран бака, и сам бак - нифига.
Дажэ коммутатор заменил(вдруг он болен чем...) - нифига.
Подумал я так, плюнул на все это дело. Нашол в ящике 2 поршневых кольца, поменял. Мотоцикл полетел! О_о да и полетел так нехреново! 110кмч вчера летанул ажно.
Но дело то вот в чем - прошлые кольца почти как новые, и не особо подточены, и ездил на них он хреново Оо

Благодарю всех кто помогал советами, которые хоть и не помогли, но все равно спасибо.

 Отправлено: 25.08.08 14:00. Заголовок: Да не за что,обращай..

Да не за что,обращайся
Хотя немного странно,писал новая поршневая,и вдруг сношенные кольца...