Отправлено: 19.02.10 22:56. Заголовок: ВОПРОС/ОТВЕТ (продолжение)

Вот тема для вопросов типа "помогите, срочно, очень надо знать"!

 Отправлено: 11.03.14 19:28. Заголовок: сейчас полажу, посмо..

сейчас полажу, посмотрю )
так ты не знаешь, какой КЭТ можно поставить вместо КЭТ 1? Сегодня полазил после пар по рынкам и магазинам, есть КЭТ 1 А, КЭТ 1 нет..
бензин так и не купил, сказали, мол, приходи с железной (у друга взял пластиковую). Сцуки, у меня канистра на 20л, мне с ней весь день таскаться ?)

 Отправлено: 11.03.14 19:56. Заголовок: кэт-1а подойдёт. Дык..

кэт-1а подойдёт. Дык заедьте на заправку на машине, ну и без палева багажник открывайте и лейте в пластик. я так делал раньше.

 Отправлено: 11.03.14 22:41. Заголовок: Коммутатор 252.3734..

piroman пишет:

цитата:

какой КЭТ можно поставить вместо КЭТ 1?

Коммутатор 252.3734 (блок коммутатор-стабилизатор) предназначен для стабилизации напряжения и искрообразования при эксплуатации одноцилиндровых двигателей в мотоциклах, мопедах и мотоблоках с генератором переменного напряжения на 6 Вольт.
Уже начал на нем второй сезон, претензий нету.

 Отправлено: 14.03.14 17:03. Заголовок: кэт так и не купил, ..

кэт так и не купил, т.к. сижу дома (живу за городом), попробую из двух коммутаторов собрать один, а то погода отличная, а мотоцикл в гараже стоит
Где-то через неделю наконец выберусь, куплю бобину от ИЖа и КЭТ как у Tagenes-а

 Отправлено: 14.03.14 17:05. Заголовок: p.s. где то в конце ..

p.s. где то в конце года хочу брать пятую планету, в отличном состоянии, с документами. Как думайте, стоит ли продавать восход, или все-же купить чуть позже, но Восходище оставить?

 Отправлено: 14.03.14 17:10. Заголовок: Конечно оставить, на..

Конечно оставить, на восхондере в лес- самое оно, планета тяжеловата для этого.

 Отправлено: 14.03.14 17:32. Заголовок: ну, наверное оставлю..

ну, наверное оставлю, еще и жалко продавать первый мотоцикл )
кто нибудь может выложить схему КЭТ 1 (не КЭТ 1а), а то найти не могу. Или может у кого есть, и не лень разобрать - то фотку внутри (со стороны кондеров, а ни дорожек). Буду очень благодарен

 Отправлено: 14.03.14 19:51. Заголовок: в общем сегодня возь..

в общем сегодня возьму нормальный КЭТ, надеюсь будет все ок

 Отправлено: 15.03.14 22:08. Заголовок: ну в общем ничего не..

ну в общем ничего не изменилось - может все таки дело в зажигании? Могло оно сбиться? Прокладка между карбюратором и горшком нормальная.

 Отправлено: 23.04.14 16:41. Заголовок: Значит так, прошу зн..

Значит так, прошу знающих подсказать. Предлагают купить Чезету 12В, что она из себя представляет? Подскажите ка?

 Отправлено: 23.04.14 18:44. Заголовок: А что за Чезетта? Их..

А что за Чезетта? Их же много..
Вообще конечно техника , тоже ведь чехи "клепали"

 Отправлено: 23.04.14 22:26. Заголовок: по ЧЗам не знаю, как..

по ЧЗам не знаю, какой двигатель там стоит? с 634ой явы с 12 вольтовым аккумом? Если да, то двигатель хороший, цилиндра - чугун, не перегреешь, да и родной карбюратор прост и надежен.

 Отправлено: 24.04.14 17:49. Заголовок: ЧЗ подкупил хорошей ..

ЧЗ подкупил хорошей роботой мотора, но внешний вид меня не порадовал
Завтра буду смотреть яву 638, такую как у Bild9n.
Bild9n , что по ней поведаешь?

 Отправлено: 26.04.14 08:56. Заголовок: ЧЗ по двигателю круч..

ЧЗ по двигателю круче, конечно. А внешний вид его мне тоже не нравится.
ява 638-5? или 634 в такой же облицовке, как моя?
Если 634 - то двигатель такой же,как и на ЧЗ
А у 638 двигатель капризный, коробки не очень хвалят, но при аккуратной езде вроде терпят)

 Отправлено: 27.04.14 20:52. Заголовок: Bild9n да купил в пя..

Bild9n да купил в пятницу яву 638-5 , как еще в народе называют "переходная", за выходные спалил где-то 5л бензина, накатался вдоволь, после ижа она мягенькая как пушинка . Скоро создам тему, там все подробно напишу

 Отправлено: 27.04.14 21:31. Заголовок: Ждем :sm12: ..

Ждем

 Отправлено: 16.05.14 22:57. Заголовок: Вопрос: можно ли на ..

Вопрос: можно ли на стандартный картер ИЖ-Юпитер установить цилиндры от водянки?

 Отправлено: 17.05.14 15:41. Заголовок: А хрен его знает.. Т..

А хрен его знает..
Ты собираешься делать с водяным охлаждением, на сколько я понял?

 Отправлено: 18.05.14 07:24. Заголовок: можно, если стачиват..

можно, если стачивать картера. Цилиндры водянки ниже сидят. На мотоиже есть инормация

 Отправлено: 26.05.14 17:56. Заголовок: Случилась такая беда..

Случилась такая беда(не буду рассказывать предысторию), в общем переключил передачу со второй на третью и ножка застряла в верхнем положении и всё))))
расколол движок, как оказалось собачки вылетели из своих мест и заклинили(может у кого было такое) одним движением отвёртки вернул всё в нормальное положение, собрал двиг( целый день ковырялся как судорожный)....и момент истинный...первая, вторая...иии...опять всё заклинило)))
думал, что сожгу его)
в итоге не долго думая просверлил в картере отверстия, добрался до механизма и опять сделал, так чтобы он работал)
дерьма сделал короче говоря)
вечером поехал на рыбалку, четвёртая не работает, третья через раз, веселье))
в итоге у друга ещё и планета потухла, на верёвке тащил её километров пятнадцать по бездорожью)
изнасиловал весь мотоцикл))
вот суть всего вопроса: что могло случиться с механизмом переключения?

 Отправлено: 26.05.14 20:01. Заголовок: Пётр , да фиг знает,..

Пётр , да фиг знает, не глядя сложно судить. Повреждения нужно смотреть, как самого механизма, вала, так и его посадочных мест, люфтов. Совет замени! И будет уже понятнее, если все норм будет, значит механизм виноват, если опять по старой - значит ищи причину в посадке вала и другие выработки/повреждения. У меня было подобное, но более чудесное и странное! Перед домом горка есть метра 4, довольно крутая. Сотни раз в нее заезжал, в одно прекрасное утро тоже ехал, на 3 или 2 (съезжаешь с дороги и эта горка), посередине выжимаю сцепление, тыкаю до 1-й, и лапка уходит вниз и так и остается висеть. Вверх тоже почти как кик стартер вставала. Колю двиг, итог - сломаный вал кпп. Не долго думая спрашиваю у друга запасной, попутно другой друг предлагает сварить сломаный вал, отдаю, и дабы оставить все как было ставлю свареный. Через какое то количество дней или месяцев (не помню), мамка захотела в лес по ягоды, мол добрось, а потом приедешь забрать. Отвез. Догадываетесь что случилось? Причем не с ней, когда в лес ехал, а когда уже отвез, вернулся домой, и на ТОЙ самой! долбаной горке все повторяется просто идентично. Тогда уже сомнения отпали насчет запасного вала, мамка в лесу, мот сломан, за 2 часа перебираю двиг в бешеной спешке и еду в лес... Так что лучше меняй сразу! Чтобы в самый неподходящий момент не попасть в нелепую ситуацию

 Отправлено: 26.05.14 20:16. Заголовок: Вот и я так думаю) ..

Вот и я так думаю)

 Отправлено: 09.06.14 10:54. Заголовок: Решил я попробовать ..

Решил я попробовать воскресить дедов Восход-2 1977 года, но так как он с 95-го года не использовался и опыта работы с техникой у меня нету (и ковыряния к результату не привели) возникли такие вопросы.
Сначала предыстория. Припер мотоцикл еще прошлой осенью, вытащил сгнивший воздушный фильтр, промыл бак и карбюратор, поменял свечку, залил масло в картер - он завелся с толкача и я даже на нем поездил, тянул он отвратительно правда. Через неделю приезжаю на дачу - сцепление не работает (не расцепляет диски полностью), двигатель не заводится. Бросил до весны.
Сейчас разобрал-собрал сцепление 2 раза - оно заработало, движок завелся разок с кикстартера (просто ради интереса пнул его, а он завелся), потом не заводился. В общем собрал я картер, залил масло, промыл карбюратор, поставил самодельный воздушный фильтр. Не заводится!
Пошел позанимался пол-часика делами, возвращаюсь к мотоциклу - смотрю, забыл зажигание выключить. Ради интереса пнул кикстартер - он завелся, я сел и поехал. Правда на холостых надо подгазовывать, чтоб не заглох. Прохватил по деревне - легко разогнался до 60 км/ч, по всем передачам переключил. Подъехал обратно, на холостых не добавил газа - он у меня заглох. Поставил, пошел по делам. Пришел через 30 минут, завел с первого тычка, стал трогаться - заглох. Так трижды. После этого он не заводился. В чем проблема - ума не приложу.
У меня электронное бесконтактное зажигание (мот последнего года выпуска почти копия 2М, кроме движка), карбюратор 36Б, бензин 80-й 1:50 с маслом.

 Отправлено: 09.06.14 11:54. Заголовок: Приветствую! Ну, кар..

Приветствую!
Ну, карбюратор ты промыл, это хорошо (ну, если не водой), а регулировал? Раз он у тебя на холостых глохнет - наверное нет. Что бы холосты отрегулировать нужно немного покрутить против часовой стрелки винт, который рядом с местом, куда вставляется тросик газа. Поставь иглу на среднее деление, закрути винт качества (на карбюраторе лишь два винта для регулировки, один количества - холостые, другой качества - регулирует подачу воздуха (если я не ошибаюсь) в ТВС ) и выкрути на пол-оборота, заведи, и продолжай по чуть-чуть выкручивать, холостые должны увеличиваться, чуть сбрось их (так, что бы мот не глох, но как можно меньше), продолжай крутить и в один момент холостые начнут уменьшатся - крутить хватит, лучше вкрути его обратно немного. По газуй, если все нормально - хорошо, если мот не набирает обороты (или набирает, но не сразу), а его как-бы душит, то вкручивай винт качества до тех пор, пока не будет все нормально.
А, еще, какой у тебя карбюратор?
И заполни о себе информацию в профиле - может есть кто-то рядом.

 Отправлено: 09.06.14 13:31. Заголовок: Приветствую) Создава..

Приветствую) Создавай темку про коня с фотками. Я думаю, трабл с зажиганием, и питание ни при чём(холостые не считаем). Возможен обрыв катушки зажигания- она ведь у тебя б-300? Ну или б-300б, глянь маркировку. В обоих случаях это гемор, а не катушка, коммутатор и генератор наоборот, отличаются завидной живучестью, и пока что в них не лезь. Ну в общем вливайся, ждём темы с фотками

 Отправлено: 09.06.14 13:33. Заголовок: piroman , карбюратор..

piroman , карбюратор регулировал, но на незаведенном - уж очень редко он у меня заводится. Промывал карбюратор бензином, протирал тряпочкой. Он у меня 36Б, я написал выше. Как раз основная проблема в том, что он у меня не заводится - а почему, я не знаю. Проехался утром без проблем, через 30 минут я не мог его завести вообще. Каждый завод - это праздник, только почему при одних и тех же условиях сейчас завелся, а потом целый день нет...
Профиль сейчас заполню, мотоцикл у меня в Домодедовском районе Московской области.

 Отправлено: 09.06.14 13:39. Заголовок: Тоесть утром наприме..

Тоесть утром например холодный запускается- ты поехал. Заглушил- хрен заведёшь, я правильно понял? Если так- 99% сдохшая катушка. Заменить можно на катушку ИЖ-56, (ну и другие модели), ТАЗ-2101.

 Отправлено: 09.06.14 13:50. Заголовок: andruxxa , получаетс..

andruxxa , получается, что примерно так. Я его за все время заводил раз 15 просто... Первый раз он с лапки завелся, заглушил, потом с толкача. Весной разок нахолодную с разобранным картером, потом еще раз с разобранным картером, потом уже в собранном виде. Просто рассматривая последний раз - он у меня заводился, но глох при трогании. Трижды. А если родную катушку купить? Или Ижевская лучше? И где лучше покупать? А то в Москве один магазин еле нашел, да и тот закрылся.
И еще такой вопрос - там есть на руле регулятор второй иголки в карбюраторе, она у меня все время опущена. Как она должна быть? На заведенном при ее вытаскивании он глохнет.

 Отправлено: 09.06.14 13:52. Заголовок: Родную не бери, посп..

Родную не бери, поспрашивай у барыг на рынке, наверняка есть. Можно от 12вольтового восхода поставить- она будет работать).

 Отправлено: 09.06.14 13:56. Заголовок: andruxxa , у нас нет..

andruxxa , у нас нет рынков - через интернет буду заказывать. Нашел ижевские катушки: 12 вольт заводская, 12 вольт импортная, 6 вольт заводская. Какая лучше? В чем преимущество 12 вольтовой катушки? Она мне электрику не спалит?

 Отправлено: 09.06.14 14:05. Заголовок: Не спалит. Она надёж..

Не спалит. Она надёжнее, однако через инет заказывать катушку- не знаю, смотри по деньгам. Я например у барыг ижевскую за 100купил уже лет 7 она на дедовском 2М установлена- ездит.

 Отправлено: 09.06.14 14:33. Заголовок: У меня самого от 56 ..

У меня самого от 56 ИЖа стоит - вещь У нее импульс дольше, и искра мощнее

 Отправлено: 09.06.14 14:57. Заголовок: Добро пожаловать на ..

Добро пожаловать на форум.
Я тоже склоняюсь к тому, что катушка зажигания шалит у тебя. Возьми лучше 6 вольт с ижа. С москвы есть тут форумчанин у нас, Аркадий зовут. Думаю, он может подсказать, где взять в твоем городе запасти, уверен, их там меряно-немеряно))) это ж Москва)
У меня и ижа 56 стоит катушка - снял как-то с рамы полугнилой, валяющейся у соседей на улице, до сих пор работает)

 Отправлено: 09.06.14 15:05. Заголовок: Ну в интернете сайти..

Ну в интернете сайтик нашел http://www.rosopt.com/dir.php?id=55&from=150. Тут 3 катушки, как я понял надо брать за 330 рублей (плюс почта блин). Хотя в любом случае мне нужно еще водительские резинки на подножки - а то местные уже не держаться, треснули вдоль на всю длину. Жаль, что там нет крепления руля - у меня оно сломано и дедом заделано как-то криво, руль вверх-вниз легко скользит. И фильтр бы воздушный еще бы нормальный прикупить - но тут его тоже нету =(

 Отправлено: 09.06.14 15:15. Заголовок: Всё, что тебе надо- ..

Всё, что тебе надо- есть у меня резинки на подножки даже новые. Другое дело, я дома окажусь только через 3 недели. Если время терпит- жди). За символическую плату приедет всё, что тебе надо).

 Отправлено: 09.06.14 15:47. Заголовок: andruxxa , круто =) ..

andruxxa , круто =) Да время ждет - он уже столько лет ждал, что ему эти 3 недели. У него в июле 37-й День рождения будет, как раз подарок дойдет =) Жаль, документов на него нету - очень боюсь, что у меня его как-нить отнимут, если выеду за пределы деревни... Надо теперь подумать, что еще нужно поменять на нем. С проводкой, думаю, смысла заморачиваться нет - там задние поворотники оторваны, на передних обрезаны провода, включатель поворотников безжизненно болтается, под седлом полуоборванные оголенные провода... Да еще и дед смастерил какую-то систему интересную - слева на руле у меня 2 переключателя, вроде как одним из них можно тушить задний фонарь, чтоб фара лучше светила. Главное - фара и фонарь работают, а поворот я и рукой покажу, в автошколе научили =)
Кстати, такой вопрос - купил я новые рукоятки на руль, а то у меня синяя изолента =) И если с постановкой левой ручки все довольно тривиально, то с правой вопрос - на торце она закрывается грибком. Как ее ставить?

 Отправлено: 09.06.14 16:40. Заголовок: Выложи фото На сколь..

Выложи фото
На сколько я понял - у тебя ручки для пультов ( коробочки - переключатели, как на 3м, минск и т.п., они не подходят )

 Отправлено: 09.06.14 16:53. Заголовок: Так ручка газа у теб..

Так ручка газа у тебя раритетная по ходу. Там винтик должен быть ближе к центру руля на ручке. Отвернёшь- удивишься конструкции, я первый раз увидел когда-охренел Тебе можно как вариант раму купить с документами- и на неё всё переставить, ведь движок теперь запчасть.

 Отправлено: 09.06.14 20:55. Заголовок: Ну у меня крупным пл..

Ну у меня крупным планом нет фотографий, вот есть пара общих

http://s019.radikal.ru/i623/1406/58/ef6f8a32dce2.jpg

 Отправлено: 09.06.14 22:06. Заголовок: Mad Serg , я так пон..

Mad Serg , я так понял, категория на моц у тебя етсь? если да, то переживай - у вас в Москве не трогают обычно моцы бездокументарные, если у пилота с правами порядок.

 Отправлено: 10.06.14 08:46. Заголовок: Да, категория есть -..

Да, категория есть - но по Москве я ездить не собираюсь, это самоубийство - у нас правила никто не соблюдает, особенно иммигранты, которых половина города. Хотя в городе и гаишников мало, а вот недалеко от деревни они могут в нескольких местах стоять. Хотя можно сначала на машине на разведку выезжать, а потом на мотоцикле. Если он заведется =)

 Отправлено: 10.06.14 14:58. Заголовок: да вроде нормальное ..

да вроде нормальное там у ас движение - был я там на моце) с новоросом не сравнить...

 Отправлено: 10.06.14 20:19. Заголовок: Mad Serg Приветствую..

Mad Serg Приветствую) В Москве в сокольниках есть рынок с запчастями (подвал). Из метро выходишь, лицом к парку. Справа через дорогу магазин зенит, слева этот рынок под домом, в подвале, есть всё, даже советские запасы, но цены гнут.

 Отправлено: 10.06.14 21:50. Заголовок: Bild9n пишет: ну к..

Bild9n пишет:
[quote]` ну как нормальное... Поворотники никто не включает, может в любой момент повернуть с любого ряда в любую сторону или тупо остановится... В брата за 2 года 4 раза врезались, а на мотоцикле авария обходится гораздо дороже. Хотя армянин на семере весь перед брату снес и ни копейки не заплатил - у него же двое детей и совсем нет денег. Да и не хотел он на встречку выскакивать, просто на бешеной скорости его занесло при выходе с круга... Ладно, это все другая история - но смысл в том, что байкеров гибнет море и ездить страшно даже буду защищенным железом машины.
Arkadiy пишет:
[quote]` я там последний раз в брачном агентстве был пару лет назад, так что местность знаю плохо. Слева - это где мир кожи и меха? Там здоровый такой центр, а рядом с ним центр с шоколадницей в торце. В одном из них? Попробовать хоть катушку поискать, а там глядишь с родины Восхода подкрепление пришлют =)
Так все-таки какую катушку брать - 6 вольт или 12? У меня же вся электрика 6 вольтовая...

 Отправлено: 11.06.14 19:32. Заголовок: бери 6 вольт. Mad Se..

бери 6 вольт.
Mad Serg , вот как бы не было обидно, но так ездят везде, по всей России...

 Отправлено: 12.06.14 11:51. Заголовок: Итак, я на даче. Вче..

Итак, я на даче. Вчера легко завелся с 3-го раза и проехал где-то 1.5 километра. Потом заглох и не заводился. Сегодня сначала не завелся, постоял 30 минут, завелся, но тронуться не может - глохнет. Хотя я его смог еще пару раз завести. Поставил левую ручку вместо изоленты, как натянуть газ - не представляю, диаметр там гораздо больше. Хочу поменять переднюю резину и камеру, а том подспускает и резина вся в трещинах. К тому же резина запасная есть, хоть и не сильно лучше стоящей, но все же лучше

 Отправлено: 12.06.14 12:29. Заголовок: Тему создавай в разд..

Тему создавай в разделе мой мотоцикл). Глюки по зажиганию из-за катушки. Ручка газа толще, на неё резинка другая.

 Отправлено: 19.06.14 09:11. Заголовок: Здраствуйте ! Процит..

Здраствуйте ! Процитирую из FAQ относительно зажигания: - "...Как же всётаки правильно выставить зажигание?
1. Установи поршень в ВМТ.
2. Поворачивай коленвал против часовой стрелки пока поршень не отойдет от ВМТ на 2,5 мм. (для контроля удобно.."

Проворачивая коленвал кикстартером - это будет против часовой стрелки, или надо другим способом ??

 Отправлено: 19.06.14 11:39. Заголовок: смотри со стороны ге..

смотри со стороны генератора и крути за винт ротора

 Отправлено: 28.06.14 11:40. Заголовок: Карбюратор К-2401 Не..

Карбюратор К-2401
Не держит холостые - чуть поработает и глохнет, когда, например едешь на 4-ой включаешь нейтралку, газ сбрасываешь а движок ещё некоторое время крутится на больших оборотах потом потихоньку затихает, но на ходу не глохнет(если например на нейтралке катиться), вот когда на месте стоит глохнет)
не могу понять в чём может быть причина, на К-62 такая же белеберда была, я его выкинул а толку нет)
Карбюратор чистый, воздухан тоже, нигде не пропускает ничего, даже сальник правый менял- там тоже не пропускает,недавно движок колол- всё сделал в лучшем виде не думаю что там где-то подсос идёт)
Жду советов)
заранее спасибо))

 Отправлено: 28.06.14 12:04. Заголовок: Так у тебя по ходу т..

Так у тебя по ходу тросик заедает газовый.

 Отправлено: 28.06.14 12:06. Заголовок: andruxxa пишет: Так..

andruxxa пишет:

цитата:

Так у тебя по ходу тросик заедает газовый.

Тросик новый и смазанный)
заслонка ходит без заеданий.

 Отправлено: 28.06.14 18:42. Заголовок: Пётр , как бы бональ..

Пётр , как бы бонально не звучало, но поменяй катушку зажиганию попробуй. Если нет, то попробуй поменять ротор генератора, именно ротор, он мог размагнититься - я на голубом Восходе долго мучился с такой же проблемой - дело было в роторе

 Отправлено: 28.06.14 18:57. Заголовок: Bild9n пишет: как б..

Bild9n пишет:

цитата:

как бы бонально не звучало, но поменяй катушку зажиганию попробуй. Если нет, то попробуй поменять ротор генератора, именно ротор, он мог размагнититься - я на голубом Восходе долго мучился с такой же проблемой - дело было в роторе

Фига се)
не ожидал такого)
жаль только нет ни катушки ни ротора)
буду думать)

 Отправлено: 28.06.14 20:46. Заголовок: катушку от жигулей х..

катушку от жигулей хоть ставь) а вот ротор надо для проверки ставить с работающего мотоцикла

 Отправлено: 30.06.14 13:16. Заголовок: Пётр Попробуй винтом..

Пётр Попробуй винтом качества обогатить смесь до предела или поднять флажок,по описанию явно не хватает топлива

 Отправлено: 30.06.14 13:16. Заголовок: Пётр Попробуй винтом..

Пётр Попробуй винтом качества обогатить смесь до предела или поднять флажок,по описанию явно не хватает топлива

 Отправлено: 30.06.14 18:41. Заголовок: OLIGATAR пишет: Поп..

OLIGATAR пишет:

цитата:

Попробуй винтом качества обогатить смесь до предела или поднять флажок,по описанию явно не хватает топлива

Вот теперь я понимаю фразу "@бёт мозги")
всё делал, толку ноль и не могу понять в чём прикол(

 Отправлено: 01.07.14 22:07. Заголовок: Всем привет ребят. У..

Всем привет ребят. У меня такая проблема: старая вилка на восходе 3м потекла, купил новую, масло по книге залито, очень жестко работает на дрыжках. Снимал каждое перо отдельно и нажимал, работают превосходно, собираю назад при езде опять жестко работают, думаю жесткие пружины. Подскажите что можно сделать?

 Отправлено: 01.07.14 22:15. Заголовок: enot , да пружины то..

enot , да пружины то на жесткость не самое важное влияние оказывают, жесткость больше зависит от типа масла и его густоты. Причем в разную температуру воздуха по-разному. Какое у тебя залито, рекомендуемое?

 Отправлено: 01.07.14 22:46. Заголовок: enot может ты перья ..

enot может ты перья зажал осью?Когда на мотоцикле вилка вообще шевелиться?

 Отправлено: 02.07.14 20:14. Заголовок: UdarNIK покупал в ма..

UdarNIK покупал в магазине специальное, эффекта нет, залил веретенного, тоже ничего, сейчас залито индустриальное

 Отправлено: 02.07.14 20:20. Заголовок: OLIGATAR гайку на ос..

OLIGATAR гайку на оси затянул, чтобы колесо держалось, причем тут перья?

 Отправлено: 02.07.14 21:52. Заголовок: При том, Олег правил..

При том, Олег правильно предположил. "тарелка" на колесе есть? Она как шайба- если завернуть ось без неё, вилку стянет снизу. Похожая фигня будет при косом бугеле на вилке. Сними колесо, и пробуй в деревяшку упирать перья отдельно(щиток сними и бугель, если есть).

 Отправлено: 03.07.14 17:48. Заголовок: andruxxa если разгов..

andruxxa если разговор про тарелку на колесе, имеется ввиду с одной стороны колеса тормозной барабан, а с другой это тарелка, то она есть.
Перья снимал с мотоцикла в сборе каждый отдельно упирал в пол, работает каждая хорошо, а ставлю назад не прожмешь. Думаю,что диаметр пружин не тот, который нужен

 Отправлено: 03.07.14 18:17. Заголовок: enot попробуй постав..

enot попробуй поставить колесо, ось и слегка накрути гайку(не зажимай колесо), если будет работать значит подлаживай шайбу.

 Отправлено: 03.07.14 19:51. Заголовок: enot, вот я и говорю..

enot, вот я и говорю- собранную на мотоцикле вилку (без колеса, щитка и бугеля) попробуй прожать. Пружины ни причём, раз они на место встали. Траверсы ровно установлены? Что-то перекашивает трубы. Ты с самого Владимира? В принципе бываю у вас, загляну как-нибудь).

 Отправлено: 06.07.14 19:19. Заголовок: Ребят всем спасибо, ..

Ребят всем спасибо, проблема решилась путем подреза пружины болгаркой.

 Отправлено: 08.07.14 11:35. Заголовок: Всем доброго времени..

Всем доброго времени суток. Вопрос не по теме. У кого-нибудь осталась книжка\справка\свидетельство, выдаваемые в магазине при покупке?? желательно образца за период 80-90гг. Оооочень выручите ее полной отсканированой версией, особенно нужна часть где вписывались номер рамы и двигла. Кто сможет помочь пишите на почту: Chesterfunclub@yandex.ru
Спасибо.

 Отправлено: 30.07.14 19:46. Заголовок: Коленвал от лодочног..

Коленвал от лодочного мотора "салют". Пытался снять подшипник с КВ, лопнула внешняя обойма, приступил к снятию того что осталось, сломал съемник. Думал пропилить болгаркой, а там уж может чудо произойдет. Но его не произошло, дальше пилить страшно, задену КВ. Уже все перепробовал, не поддается. Есть у кого какие предложения?

 Отправлено: 30.07.14 22:20. Заголовок: Arkadiy погрей обойм..

Arkadiy погрей обойму попробуй, горелкой или феном строительным, только постарайся чтобы на полуось не особо горячий воздух попадал. Потом пробуй снимать, при этом маслом смажь полуось. Вообще подшипники так и снимают/надевают, но в идеале одну часть нужно охлаждать, а вторую нагревать.

 Отправлено: 31.07.14 00:26. Заголовок: arkadiy

я грел горелкой, у меня внешняя обойма и лопнула. Так то с ней хрен что сделаешь. Вообщем сидит и слазить не хочет. Попробую расколость оставшуюся часть обоймы

 Отправлено: 31.07.14 20:29. Заголовок: успех) http://f5.s.q..

успех)

 Отправлено: 02.08.14 21:34. Заголовок: расколол? ..

расколол?

 Отправлено: 02.08.14 21:45. Заголовок: да) уже завел, пробл..

да) уже завел, проблема такая. Не поступает топливо в карб, то есть утопитель давишь, он на этом бензине едет, когда он кончается глохнет. Заново подкачиваешь, снова едет. Я так понимаю это уровень топлива в поплавковой камерене правильно настроен?

 Отправлено: 03.08.14 10:32. Заголовок: либо уровень не пра..

либо уровень не правильный, либо залипает игла просто. Регулируй - ничего сложного

 Отправлено: 03.08.14 17:20. Заголовок: Arkadiy , сними дно ..

Arkadiy , сними дно у карбюратора, и переверни его вверх поплавком пластмассовым, он должен встать параллельно плоскости карбюратора, если выше - маленький уровень, ниже - слишком большой. Еще посмотри клапан запорный, который имел ввиду Bild9n , он маленький такой с малюсенькой резинкой, либо замени, либо смотри если залипает почему.

 Отправлено: 05.08.14 20:49. Заголовок: Клапан залипает, а о..

Клапан залипает, а он не разборный, буду пробовать к 60 ставить. На полном газу его хватать не будет, но мне чисто для троллинга мотор)
Родной карб вообще без названия)

 Отправлено: 06.08.14 16:00. Заголовок: Какой порядок устано..

Какой порядок установки переднего тормоза? Просто он у меня сейчас под меньшим углом ставится, чем был до снятия. Я сначала втыкаю тросик в крышку барабана, а потом насаживаю уже на стержень конец троса, из-за чего он немного провисает и приходится сильно откручивать регулировочный винт на руле. Хотя все равно он у меня им вообще не тормозит, как не затягивай =(

 Отправлено: 06.08.14 18:12. Заголовок: Mad Serg, держи инст..

Mad Serg, держи инструкцию подробную:
Регулировка двухкулачкового тормоза барабанного типа
Регулировку производить в следующем порядке:
- расшплинтовать и вынуть палец из соединения тяги с левым коротким рычагом. С помощью винта регулировочного 5 (рис. 24), при вывертывании которого зазор между колодками и тормозным барабаном уменьшается, отрегулировать натяжение троса тормоза так, чтобы при вращении колеса нижняя колодка касалась о тормозной барабан, после этого завернуть регулировочный винт на 1/2 оборота;
- поворотом левого рычага по часовой стрелке подвести верхнюю колодку до касания с тормозным барабаном колеса и отрегулировать тягу 2 так, чтобы зазор между колодкой и тормозным барабаном был наименьшим и обеспечивал вращение колеса без касания о колодку. При несовпадении отверстий отрегулировать длину тяги, ослабив контргайку. Вставить палец в отверстие левого рычага и тяги и зашплинтовать.

 Отправлено: 13.08.14 10:37. Заголовок: Честно говоря у меня..

Честно говоря у меня структура переднего колеса другая. Из всего перечисленного на картинке там только отмеченная цифрой 4 деталь есть...
Еще такой вопрос. При остановке (то есть торможении задним тормозом с 3 км/ч до 0) выдается страшный звук "крх", несколько подобный переключения передачи без сцепления. Причем я могу останавливаться как с зажатым сцеплением, так и на нейтралке - он все равно присутствует. Почему так?
Еще в последнюю поездку появился косяк - расталкиваю мотоцикл, чтобы с толкача завести (что-то он с лапки капризно стал заводится), включаю первую - а у меня колесо чуть визжит об асфальт. То бишь останавливается и вновь начинает крутиться. Раньше такого не было....
Ну и отвлеченный вопрос по мотоциклам Ява. Просто интересно. Как он заводится? Просто не пойму как это можно сделать рычагом переключения передач. И что за полуавтоматическое сцепление. Как это?

 Отправлено: 13.08.14 11:17. Заголовок: рычаг ''втал..

рычаг ''вталкивается'' в сторону двигателя и откидывается назад. При давлении на рычаг розжимаютя диски сцепления, включается передача

 Отправлено: 13.08.14 11:38. Заголовок: По поводу торможения..

По поводу торможения-если это хруст, то хз...Я бы сдернул колесо заднее, глянул тормоза. Но скорее это звук от трения колодок по барабану. У меня было подобное-только при торможении км с 10 уже задние тормоза ревели как ошпареный динозавр, похоже на остановку многотонного грузовика, аж страшно было) Разборка, сошкуривание колодок не помогло. видимо материал такой.

 Отправлено: 13.08.14 17:50. Заголовок: SNIKer , переклепать..

SNIKer , переклепать на новые накладки. На восходе я таких проблем не знаю, видимо прошлый хозяин не тормозил никогда , тормоза зверь. А вот на яве ездил пока даже сильное нажатие ноги не помогало, и потом месяц на переднем тормозе В итоге понял что легче переклепать накладки, чем искать новые колодки в сборе. Взял у друга днепровские, подрезал, поработал напильником крупным часик-полтора и тьфу тьфу до сих пор езжу.