Отправлено: 04.12.08 16:12. Заголовок: помогите!!!

проблемка с восходом 2М. с ножки схватывает но не заводиться, с толкоча заводиться. если ехать не глуша мотора, то он едет а если заглушишь то не заводиться минут 10 и еще не держит совсем холстой ход!! помогити плиз!!!

 Отправлено: 04.12.08 17:03. Заголовок: если он едет и без м..

если он едет и без мотора зачем его заводить?

 Отправлено: 04.12.08 17:17. Заголовок: если серьезно в чем ..

если серьезно в чем проблема??

 Отправлено: 04.12.08 17:56. Заголовок: Карбюратор чистить,р..

Карбюратор чистить,регулировать,потом зажигание проверить.Далее по обстоятельствам. Пиши,поможем.

 Отправлено: 04.12.08 18:30. Заголовок: зажигание выстовлялл..

зажигание выстовлялл и корб чистил и настраевал! такае же фигня

 Отправлено: 04.12.08 18:50. Заголовок: в питании и зажигани..

в питании и зажигании!
Классическая....
Ставим новую свечу А17, колпачек. Для начала.
Когда он не заводится искра есть? Если нет, то проверяется проводка от генератора и до КЭТ и до катушки, сами эти детали. Схемы все в инете есть.
Если есть, то...
Далее.
Карбюратор.
Чистим, настраиваем.
Про всё это есть здесь на форуме.

 Отправлено: 04.12.08 18:50. Заголовок: Выложи фотки генерат..

Выложи фотки генератора и карба для начала.

 Отправлено: 04.12.08 19:01. Заголовок: зачем корб фоткать?..

зачем корб фоткать?

 Отправлено: 04.12.08 19:31. Заголовок: По фотографии я смог..

По фотографии я смогу посмотреть как завёрнуты винты, в каком состоянии кАрб, его модель. Конденсатор смотрел? Или у тебя бесконтактное? Карбюратор пишется через "А". Сокращённо - "кАрб"

И сними ты эту спинку от москвича. Это было модно лет 20-30 назад.

 Отправлено: 04.12.08 19:56. Заголовок: Можешь и ролик как р..

Можешь и ролик как работает двиг выложить, посмотрим как ты его заводишь.
Исправный заводится без газа.

 Отправлено: 04.12.08 20:31. Заголовок: карбюр К65 топливо о..

карбюр К65 топливо открыто на 2.5 оборота . карбюр новый ему месяца 2

 Отправлено: 04.12.08 20:35. Заголовок: возможно 2.5 много с..

возможно 2.5 много слишком,смесь богатая поэтому и незаводится норм.

 Отправлено: 04.12.08 21:07. Заголовок: нужно 1.5 оборота,а ..

нужно 1.5 оборота,а 2.5 сам поставил или с покупки так?

 Отправлено: 04.12.08 21:11. Заголовок: ну 1.5 это не нужнг,..

ну 1.5 это не нужнг,а типа чтото среднее от чего мотоцикл должен както заводится и работать....
хотя всякое бывает....у меня на одном восходе было что при 1.5 оборотах не заводился....сделал на пол оборота и всё норм,игла на средней метке

 Отправлено: 04.12.08 21:45. Заголовок: ну мне так знакомый ..

ну мне так знакомый посоветовал на 2.5) попробую на 1.5 поставить завтра)а игла как должна стоять?

 Отправлено: 04.12.08 21:46. Заголовок: посередине..

посередине

 Отправлено: 04.12.08 22:16. Заголовок: там 5 делений вроди ..

там 5 делений вроди как,стоять должна по центру....тобиш на 3й)
ну если у тебя мот заводится то иглу думаю пока не стоит трогать.

 Отправлено: 05.12.08 06:40. Заголовок: Странно мне всё это...

Странно мне всё это... Читаю форум... Удивляюсь. Куда ни ткнусь - карбы, карбы, карбы.... Всю жизнь пользовал чешские яковы. (что старые - с утопителем, что новые - с пусковым устройством) -Ну не было никогда проблем с карбюраторами. Не заводится - дунул в топливный шланг насосом. Всё. Если есть провалы в ускорении - значит уровень топлива в поплавковой камере. Даже когда винт качества накрутишь от балды - всё равно заводится с кика. Не правильно работает только холостой ход. Всё регулируется за три минуты. Неужели так сложны и капризны совецкие карбы?
Может просто придерживаюсь правила - не ползать руками туда, о чём представления не имею?
Мне кажется, надо занятся статистикой по форуму. Например - типичная тема "хелп! не заводится!" И после чего проблема исчезла. Если моц стоял несколько лет в гараже без движения и проблема ушла после переборки, то даже повторять не хочется в чём была причина.

 Отправлено: 05.12.08 09:13. Заголовок: MikeF пишет: в пита..

MikeF пишет:

цитата:

в питании и зажигании! Классическая.... Ставим новую свечу А17, колпачек. Для начала. Когда он не заводится искра есть? Если нет, то проверяется проводка от генератора и до КЭТ и до катушки, сами эти детали. Схемы все в инете есть. Если есть, то... Далее. Карбюратор. Чистим, настраиваем

Свечу, колпачок и провод! Менять!
Далее по тексту!
Мы тута не экстрасексы!!! Мот твои не видим и не слышим, поэтому все по списку проверяется

 Отправлено: 05.12.08 12:46. Заголовок: спасибо хоть этим сп..

спасибо хоть этим списком!

 Отправлено: 05.12.08 18:01. Заголовок: и все таки иглу пост..

и все таки иглу поставил по центру. теперь лучше стал с кика заводиться и когда газу даешь звук другой, чуствоеться что двигатель лучше стал работать!!

 Отправлено: 06.12.08 13:52. Заголовок: блин опять проблемы!..

блин опять проблемы! заводится с кика хорошо но не тянет совсем::! мне сказали что поршневой хана или коробке! че делать то???

 Отправлено: 06.12.08 15:12. Заголовок: http://motovoshod.fo..

 Отправлено: 06.12.08 15:45. Заголовок: если и раньше не тян..

если и раньше не тянул.....тогда возможно стоит поменять кольца хотябы.....хотя думаю врядли он заводился бы с кика с фиговой компресией....
ну а если раньше норм б\м было то регулируй карб:)

 Отправлено: 06.12.08 16:05. Заголовок: а из за воздушного ф..

а из за воздушного фильтра может?

 Отправлено: 06.12.08 16:34. Заголовок: может..

может

 Отправлено: 06.12.08 16:39. Заголовок: а именно что в возду..

а именно что в воздушном фильтре нужно посмотреть??

 Отправлено: 06.12.08 18:06. Заголовок: ну попробуй заведи м..

ну попробуй заведи мот и снеми его,если будет работать лучше,тогда почисти фильтр весь и промой его.
ну а если и без фильтра будет всё также плохо то регулируй карбюр

 Отправлено: 06.12.08 18:47. Заголовок: спасибо!! попробую..

спасибо!! попробую

 Отправлено: 08.12.08 14:55. Заголовок: чистка воздушного фи..

чистка воздушного фильтра не помогла! вобще почти перестал тянуть ! проедешь метров 300 и все даже тронуться с места не возможно! карб другой решил поставить но увы не что не изменилось! я уже не знаю что мне с ним делать!? может двиг полностью перебрать!? посмотреть поршневую,коробку,диски сцепления!? или мож выкинуть его нафиг!? подскажите плиз стоит мне вобще с ним возиться???

 Отправлено: 08.12.08 15:41. Заголовок: Где фото? Мы на карт..

Где фото?
Мы на картах не гадаем)

 Отправлено: 08.12.08 15:44. Заголовок: фото двига?..

фото двига?

 Отправлено: 08.12.08 16:01. Заголовок: вот фото всего мота!..

вот фото всего мота! других фот у меня пока нет) http://s60.radikal.ru/i169/0812/26/05f005df8ea4.jpg

 Отправлено: 08.12.08 16:05. Заголовок: И давайте все догово..

И давайте все договоримся, что винтом, тем что рядом с утопителем поплавка, регулируем количество ВОЗДУХА на холостом и переходном режиме!
Надо обеднить смесь - выкручиваем, обогатить - вкручиваем!

 Отправлено: 08.12.08 16:10. Заголовок: а на сколько выкручи..

а на сколько выкручивать то?

 Отправлено: 08.12.08 16:10. Заголовок: Он троит, если на хо..

Он троит, если на холостом ходу газу поддать, или набирает и подвывает долго сбрасывая обороты?

 Отправлено: 08.12.08 16:14. Заголовок: тот винт, качества с..

тот винт, качества смеси, что расположен слева, возле утопителя поплавка, надо закрутить до упора и вывернуть на 1,5 оборота)

 Отправлено: 08.12.08 16:17. Заголовок: троит и не тянет как..

троит и не тянет как я и писал. у меня стоял и на 1.5 и на 2.5 не помогает!

 Отправлено: 08.12.08 16:53. Заголовок: Свечу менял с колпач..

Свечу менял с колпачком?
А в начале мотоцикл ехал?

 Отправлено: 08.12.08 17:21. Заголовок: свечу менял! колпаче..

свечу менял! колпачек нет. с начала как я его купил? да

 Отправлено: 09.12.08 15:33. Заголовок: двиг располовинил се..

двиг располовинил седня! вроде все нормально. но цепь которая на корзине сцепления слабо натянута! так и должно быть??

 Отправлено: 09.12.08 16:48. Заголовок: Господи,зачем движок..

Господи,зачем движок то половинить было????
Цепь считается изношенной если усилием руки ее можно оттянуть на барабане сцепления выше зуба.

 Отправлено: 10.12.08 09:20. Заголовок: Пиз....ц мотоциклу(..

Пиз....ц мотоциклу(

 Отправлено: 10.12.08 10:04. Заголовок: Проверить надо бы..

Проверить надо было этот колпачёк, когда он не тянет. Если там оч слабая искра то поменять.
Зазор в кольцах, если их поставить в цилиндр в раионе чуть выше выпускного окна какой? Если больше 1,5мм кольца менять. При подборе новых, зазор должен быть 0.25мм, если я не ошибаюсь. Проверь поршень на наличие трещин, нагар аккуратно счисть деревяшкой размачивая его в саляре, то же и с головкой. Можно бензином. Потом смазать маслом стенки, излишки вытереть. Поставить поршневую вниз головой на ровную поверхность так чтобыстык внизу был герметичен и отпустить в неё поршень без колец. Если он просто упадет вниз, то она изношена и можешь поупать или искать где растачивают и точить под ремонтный поршень.
Рас такое дело меняй подшипники, а главное сальники коленвала. Можно поменять ось привода переключения передач (шлицы наверно уже стерлись и рычаг болтается?).
Понадобится комплект прокладок и герметик, герметик нужно наносить оч тонким слоем, за исключением тех мест, что были повреждены при разборе двигателя, за одно можно поменять ось привода переключения передач (шлицы наверно уже стерлись и рычаг болтается?). Главное не переусердствуй, коленвал сначала вставляется в ту половину картера где сцепление.
Причем, все новые подшипники лучше запрессовать в картер (старые снять с коленвала). Внимательно, они не должны выступать из своих посадочных мест внутрь кривошипной камеры
Что я забыл, прошу остальных добавить

 Отправлено: 10.12.08 13:22. Заголовок: мдяя....достаточно б..

мдяя....достаточно было бы для начала снять целиндр и поглядеть поршневую.....

 Отправлено: 10.12.08 17:07. Заголовок: подшипники и сальник..

подшипники и сальники поменял я! поршневая та в норме! и кольца не стерты. двиг я уже собрал, поставил на раму и закрутил его! завтра буду делать все остальное! кстати цепь я проверил все норм!

 Отправлено: 10.12.08 17:41. Заголовок: Ждемс)))..

Ждемс)))

 Отправлено: 10.12.08 18:55. Заголовок: на счёт цепи кстати ..

на счёт цепи кстати на совковых мотах....
я если её и меняю,то только тогда,когда её вместе с моторной звездой можно снять неснимая корзины...или наабарот:D

 Отправлено: 11.12.08 03:48. Заголовок: LP94 пишет: и сальн..

LP94 пишет:

цитата:

и сальники поменял я!

И расскажи, правильно или нет поставил левый сальник?
(должно быть впуклостью к маслу)
Инстукция вот на этой страничке
http://www.motovoshod.forum24.ru/?1-3-60-00000062-000-0-0-1209059052

 Отправлено: 12.12.08 15:03. Заголовок: все устоновил ! нача..

все устоновил ! начал заводить, сначало не заврдился но схватывал. потом поставил новую свечу А11 и завелся! но прошло минут 5 и он не стал заводиться! что такое может быть??

 Отправлено: 12.12.08 18:45. Заголовок: Ничего после перебо..

Ничего после переборки не изменилось?

 Отправлено: 12.12.08 20:05. Заголовок: LP94 пишет: и он не..

LP94 пишет:

цитата:

и он не стал заводиться! что такое может быть??

причин есле чесно может быть миллион, ктож его знает то все такие умные пишут ой он у меня не заводится в чем причина (а как можно так сказать когда своими глазами нече не видел?) вобщем: причина номер 1 -огрехи в сборке, причина номер 2- зажигание, причина номер 3-карбюратор все три причины могут включать в себя еще миллион подпричин

 Отправлено: 12.12.08 21:57. Заголовок: После переборки, у м..

После переборки, у меня всегда плохо первый раз заводится.
Что первое приходит на ум, дак это может быть богатая смесь (у меня, после прогрева, если поднять клавишу обогатителя, то глохнет на холостых)
И может ещё поршневая тугая. Прогрелась и "поджимает".

 Отправлено: 13.12.08 09:43. Заголовок: Да поставь уже, норм..

Да поставь уже, нормальную свечу А17 и новый колпачек!

 Отправлено: 13.12.08 15:50. Заголовок: завел!!!!! :sm15: в..

завел!!!!! вроде теперь норм с кика заводиться. ездить еще не пробовал)))

 Отправлено: 13.12.08 16:50. Заголовок: че делал?..

че делал?

 Отправлено: 13.12.08 17:47. Заголовок: да ниче, просто иглу..

да ниче, просто иглу опустил на деление

 Отправлено: 13.12.08 20:39. Заголовок: LP94 пишет: и все т..

LP94 пишет:

цитата:

и все таки иглу поставил по центру. теперь лучше стал с кика заводиться и когда газу даешь звук другой, чуствоеться что двигатель лучше стал работать!!

на то же место чтоли?

 Отправлено: 14.12.08 19:26. Заголовок: нет. еще колпачек по..

нет. еще колпачек поменял

 Отправлено: 14.12.08 21:39. Заголовок: Всё таки сальники бы..

Всё таки сальники были худые...
ИМХО, когда сальники худые, начинаются МНИМЫЕ проблемы с карбюратором.
А когда сальники нормальные, карбюратор может быть хоть как разрегулирован (в разумных пределах), но мот заводиться и ездить будет...

 Отправлено: 15.12.08 11:17. Заголовок: а можно поставить К6..

а можно поставить К68?? и как правильно его регулировать?

 Отправлено: 15.12.08 12:59. Заголовок: я прокатился и удиви..

я прокатился и удивился, едет отлично!!! на низах хорошо тоже!!

 Отправлено: 15.12.08 14:46. Заголовок: :sm15: а теперь кол..

а теперь колпачек назад!
Интересно что же всетаки было, колпачек или сальники или другое?

 Отправлено: 15.12.08 19:02. Заголовок: да интересно!! но то..

да интересно!! но тот колпачек уже не поставить так как я его выкинул нафиг чтоб он мне под руку больше не поподался!!!!

 Отправлено: 16.12.08 09:58. Заголовок: Сальники. :)))..

Сальники. :)))

 Отправлено: 16.12.08 10:06. Заголовок: Сальники назад уж не..

Сальники назад уж не вставишь, с колпачком усе просто.
Там встроен резистор, со временем он выходит из строя. Он вроде и дает искру но...

 Отправлено: 16.12.08 14:07. Заголовок: у меня так не один м..

у меня так не один мот не заводился! бенз накачал в карб, с выключеным зажиганием раза 3 дернул, включил зажигание и с первого раза заводться!!

 Отправлено: 16.12.08 14:08. Заголовок: у меня так не один м..

у меня так не один мот не заводился! бенз накачал в карб, с выключеным зажиганием раза 3 дернул, включил зажигание, дернул киком и с первого раза заводиться!!