Отправлено: 04.12.08 16:12. Заголовок: помогите!!!

проблемка с восходом 2М. с ножки схватывает но не заводиться, с толкоча заводиться. если ехать не глуша мотора, то он едет а если заглушишь то не заводиться минут 10 и еще не держит совсем холстой ход!! помогити плиз!!!

 Отправлено: 08.12.08 15:44. Заголовок: фото двига?..

фото двига?

 Отправлено: 08.12.08 16:01. Заголовок: вот фото всего мота!..

вот фото всего мота! других фот у меня пока нет) http://s60.radikal.ru/i169/0812/26/05f005df8ea4.jpg

 Отправлено: 08.12.08 16:05. Заголовок: И давайте все догово..

И давайте все договоримся, что винтом, тем что рядом с утопителем поплавка, регулируем количество ВОЗДУХА на холостом и переходном режиме!
Надо обеднить смесь - выкручиваем, обогатить - вкручиваем!

 Отправлено: 08.12.08 16:10. Заголовок: а на сколько выкручи..

а на сколько выкручивать то?

 Отправлено: 08.12.08 16:10. Заголовок: Он троит, если на хо..

Он троит, если на холостом ходу газу поддать, или набирает и подвывает долго сбрасывая обороты?

 Отправлено: 08.12.08 16:14. Заголовок: тот винт, качества с..

тот винт, качества смеси, что расположен слева, возле утопителя поплавка, надо закрутить до упора и вывернуть на 1,5 оборота)

 Отправлено: 08.12.08 16:17. Заголовок: троит и не тянет как..

троит и не тянет как я и писал. у меня стоял и на 1.5 и на 2.5 не помогает!

 Отправлено: 08.12.08 16:53. Заголовок: Свечу менял с колпач..

Свечу менял с колпачком?
А в начале мотоцикл ехал?

 Отправлено: 08.12.08 17:21. Заголовок: свечу менял! колпаче..

свечу менял! колпачек нет. с начала как я его купил? да

 Отправлено: 09.12.08 15:33. Заголовок: двиг располовинил се..

двиг располовинил седня! вроде все нормально. но цепь которая на корзине сцепления слабо натянута! так и должно быть??

 Отправлено: 09.12.08 16:48. Заголовок: Господи,зачем движок..

Господи,зачем движок то половинить было????
Цепь считается изношенной если усилием руки ее можно оттянуть на барабане сцепления выше зуба.

 Отправлено: 10.12.08 09:20. Заголовок: Пиз....ц мотоциклу(..

Пиз....ц мотоциклу(

 Отправлено: 10.12.08 10:04. Заголовок: Проверить надо бы..

Проверить надо было этот колпачёк, когда он не тянет. Если там оч слабая искра то поменять.
Зазор в кольцах, если их поставить в цилиндр в раионе чуть выше выпускного окна какой? Если больше 1,5мм кольца менять. При подборе новых, зазор должен быть 0.25мм, если я не ошибаюсь. Проверь поршень на наличие трещин, нагар аккуратно счисть деревяшкой размачивая его в саляре, то же и с головкой. Можно бензином. Потом смазать маслом стенки, излишки вытереть. Поставить поршневую вниз головой на ровную поверхность так чтобыстык внизу был герметичен и отпустить в неё поршень без колец. Если он просто упадет вниз, то она изношена и можешь поупать или искать где растачивают и точить под ремонтный поршень.
Рас такое дело меняй подшипники, а главное сальники коленвала. Можно поменять ось привода переключения передач (шлицы наверно уже стерлись и рычаг болтается?).
Понадобится комплект прокладок и герметик, герметик нужно наносить оч тонким слоем, за исключением тех мест, что были повреждены при разборе двигателя, за одно можно поменять ось привода переключения передач (шлицы наверно уже стерлись и рычаг болтается?). Главное не переусердствуй, коленвал сначала вставляется в ту половину картера где сцепление.
Причем, все новые подшипники лучше запрессовать в картер (старые снять с коленвала). Внимательно, они не должны выступать из своих посадочных мест внутрь кривошипной камеры
Что я забыл, прошу остальных добавить

 Отправлено: 10.12.08 13:22. Заголовок: мдяя....достаточно б..

мдяя....достаточно было бы для начала снять целиндр и поглядеть поршневую.....

 Отправлено: 10.12.08 17:07. Заголовок: подшипники и сальник..

подшипники и сальники поменял я! поршневая та в норме! и кольца не стерты. двиг я уже собрал, поставил на раму и закрутил его! завтра буду делать все остальное! кстати цепь я проверил все норм!

 Отправлено: 10.12.08 17:41. Заголовок: Ждемс)))..

Ждемс)))

 Отправлено: 10.12.08 18:55. Заголовок: на счёт цепи кстати ..

на счёт цепи кстати на совковых мотах....
я если её и меняю,то только тогда,когда её вместе с моторной звездой можно снять неснимая корзины...или наабарот:D

 Отправлено: 11.12.08 03:48. Заголовок: LP94 пишет: и сальн..

LP94 пишет:

цитата:

и сальники поменял я!

И расскажи, правильно или нет поставил левый сальник?
(должно быть впуклостью к маслу)
Инстукция вот на этой страничке
http://www.motovoshod.forum24.ru/?1-3-60-00000062-000-0-0-1209059052

 Отправлено: 12.12.08 15:03. Заголовок: все устоновил ! нача..

все устоновил ! начал заводить, сначало не заврдился но схватывал. потом поставил новую свечу А11 и завелся! но прошло минут 5 и он не стал заводиться! что такое может быть??

 Отправлено: 12.12.08 18:45. Заголовок: Ничего после перебо..

Ничего после переборки не изменилось?

 Отправлено: 12.12.08 20:05. Заголовок: LP94 пишет: и он не..

LP94 пишет:

цитата:

и он не стал заводиться! что такое может быть??

причин есле чесно может быть миллион, ктож его знает то все такие умные пишут ой он у меня не заводится в чем причина (а как можно так сказать когда своими глазами нече не видел?) вобщем: причина номер 1 -огрехи в сборке, причина номер 2- зажигание, причина номер 3-карбюратор все три причины могут включать в себя еще миллион подпричин

 Отправлено: 12.12.08 21:57. Заголовок: После переборки, у м..

После переборки, у меня всегда плохо первый раз заводится.
Что первое приходит на ум, дак это может быть богатая смесь (у меня, после прогрева, если поднять клавишу обогатителя, то глохнет на холостых)
И может ещё поршневая тугая. Прогрелась и "поджимает".

 Отправлено: 13.12.08 09:43. Заголовок: Да поставь уже, норм..

Да поставь уже, нормальную свечу А17 и новый колпачек!

 Отправлено: 13.12.08 15:50. Заголовок: завел!!!!! :sm15: в..

завел!!!!! вроде теперь норм с кика заводиться. ездить еще не пробовал)))

 Отправлено: 13.12.08 16:50. Заголовок: че делал?..

че делал?

 Отправлено: 13.12.08 17:47. Заголовок: да ниче, просто иглу..

да ниче, просто иглу опустил на деление

 Отправлено: 13.12.08 20:39. Заголовок: LP94 пишет: и все т..

LP94 пишет:

цитата:

и все таки иглу поставил по центру. теперь лучше стал с кика заводиться и когда газу даешь звук другой, чуствоеться что двигатель лучше стал работать!!

на то же место чтоли?

 Отправлено: 14.12.08 19:26. Заголовок: нет. еще колпачек по..

нет. еще колпачек поменял

 Отправлено: 14.12.08 21:39. Заголовок: Всё таки сальники бы..

Всё таки сальники были худые...
ИМХО, когда сальники худые, начинаются МНИМЫЕ проблемы с карбюратором.
А когда сальники нормальные, карбюратор может быть хоть как разрегулирован (в разумных пределах), но мот заводиться и ездить будет...

 Отправлено: 15.12.08 11:17. Заголовок: а можно поставить К6..

а можно поставить К68?? и как правильно его регулировать?