Отправлено: 29.08.13 09:08. Заголовок: Восход 3М Lamer_ep

Долго я ждал своего коня и наконец дождался.Друг тянул с продажей около месяца,и перед уездом в город продал!Выложил я за него
2 000 руб. 1991 г.в.Судя по маркировкам на ручках(англ.наименования) переключения света модель выпущена на экспорт.До этого мот
был у бабуськи,затем перешел мужику (летающий дьявол на капендосе) который его 1 раз завел и плюнул,а потом мой друган купил его
за 500р но еще в обмен за урал.
Катался друган мой на нем зверски быстро,не обращая на ямы,порой я сзади сидел еле держась улетая в облака на каждой кочке . Пробег на нем застыл на отметке 8500км.Был карб чехословацкий но поменяли из-за непонятности конструкции,к 62в рулит.Руль поставлен
от ижа,старый не пережил перевозки на вилах трактора.
.





За выкладывание фото большое спасибо i4i

 Отправлено: 29.08.13 09:11. Заголовок: Видавший виды аппара..

Видавший виды аппарат, но при должных руках, вполне можно в сток вывести.
В значек с горами нужно скопировать URL картинки, в данном случае это http://f3.s.qip.ru/YtZ2dhXV.jpg

 Отправлено: 29.08.13 09:35. Заголовок: Вот теперь о проблем..

Вот теперь о проблемах с ним:1. 3 передачу тяжело найти приходится спускаться на 1 пер. раза 2
2. Плохо заводится с кика при простое(неделю постоял перестал заводиться)
3. Кикстартер может застопориться при топании в начальном положении,но это быстро проходит + ножка может проскочить сразу вниз без нагрузки
4. Вполне слабенькая искра(почти не видно)
5. На первой скорости возможно хрустение коробки если дать газ в полик и отпустить сцепуху.Бывает но не всегда.
6. Сцепление ведет,но после простоя длительного.+Когда начинаешь трогаться медленно отпускаешь ручку сцепухи и В САМЫЙ конец хода оно сцепляет диски, бывает и глохнет двиг из-за этого т.к. газ надо выжимать 3/4 поворота ручки.

 Отправлено: 29.08.13 09:47. Заголовок: Движок прилично ушат..

Движок прилично ушатан, но восстановить вполне можно, и покрасить. Как раз зима впереди, разбирай потихоньку, а мы подскажем

 Отправлено: 29.08.13 09:52. Заголовок: andruxxa Это точно, ..

andruxxa Это точно, за зиму можно вполне агрегат перебрать и освежить.
Lamer_ep Вот в соседней теме образец к чему стремиться:

 Отправлено: 29.08.13 17:48. Заголовок: С коробой все в поря..

С коробой все в порядке ,проблема была в не натянутой цепи.

 Отправлено: 31.08.13 16:55. Заголовок: Помогайте!Как очисти..

Помогайте!Как очистить радиатор там собралось много чего.Да и посмотрите фото что там такое "пипочка с дырочкой" какая-то.

Амортизаторы задние тяжело разбирать,нужно масло заливать стучит при восстанавливании начального положения?

 Отправлено: 31.08.13 18:32. Заголовок: Lamer_ep Какой-такой..

Lamer_ep Какой-такой радиатор? Ребра цилиндра и головки? Их можно поварить в растворе стирального порошка и чистить ручками, или насадками на дрель. "Пипочка с дырочкой" это сапун картера. Дырочку прочистить, и соединить шлангом с пимпочкой на воздушном фильтре (видна на фото).

 Отправлено: 31.08.13 18:37. Заголовок: ничего тяжёлого в ра..

ничего тяжёлого в разборке амортизаторов нет.
на фото сапун. Нужен для спускания избыточного давления из двигателя, чтобы масло не сочилось с сальников. Видишь, на фото из воздушного фильтра выходит тоже "пипочка", вот соелини эти 2 "пипочки" шлангиком))) Только сначала прочисть в них отверстия, чтобы воздух проходил.
http://motovoshod.forum24.ru/?1-5-0-00000194-000-0-0-1377947719 - тут у меня в фотках посмотри как сделано, сегодня выкладывал

 Отправлено: 01.09.13 07:33. Заголовок: Окай Спасибо за отве..

Окай Спасибо за ответы!

 Отправлено: 01.09.13 09:33. Заголовок: Загрузил новые фотки..

Загрузил новые фотки с цифровика.Вот в первой фотке проблема видна,гайку я закрутил по полной но дым все равно валит оттуда,РЕБРА загаживаются быстро .Может туда прокладку или еще чего-то запихнуть?



Поменяв жиклёр 265-ой на 190(еле как нашел) мотак стал заводиться охотнее.Но опять же когда нажимаю на утопитель в карбе,бенз текет рекой,приходится закрывать краник

 Отправлено: 01.09.13 10:55. Заголовок: Если сечет из-под га..

Если сечет из-под гаек патрубков - самое лучшее средство: покупаешь в хозмагазине асбестовый шнур (часто продается сплетенным из маленьких шнуров - расплетаешь), берешь красный герметик Abro, смазываешь асбестовый шнурок, и аккуратно наворачиваешь несколько витков на патрубок, потом затягиваешь это дело гайкой. Через 20-50 км. пробега, гайки надо будет еще хорошенько подтянуть.
А что за трубка на рычаге сцепления? Туго выжимается? Сними тросик и смажь его проникающей смазкой или маслом.

 Отправлено: 01.09.13 14:58. Заголовок: Спасиб попробую. Отв..

Спасиб попробую. Ответ:Трубка обычная алюминиевая,но кстати удобно с ней как не крути Хозяин первый сделал такую штуку.А тросик я сегодня поменял масло обычное залил теперь все в норме.Вот встретил проблему завел двиг,20 сек поработал,вырубил,а потом заводится но очччень туго.Выключаю зажигание топаю минуту,и вуаля заводится.Это проблема двухтактников но у меня чето очень она проявляется,декомпрессора нет

 Отправлено: 01.09.13 18:10. Заголовок: у тебя слишком больш..

у тебя слишком большой уровень топлива, скорее всего. Попробуй его подкорретировать. Как - посмотри в теме в ФАКе. Скорее всего поэтому заводится паршиво. И поэтому течёт, после того, как подкачаешь топливо в карбюратор. Также посмотри в каком состоянии резиновая шайбочка на игле поплавка.

по поводу выхлопной системы прочти тут, можно сделать так - http://motovoshod.forum24.ru/?1-11-0-00000062-000-0-0

 Отправлено: 01.09.13 18:50. Заголовок: Lamer_ep Похоже на с..

Lamer_ep Похоже на слишком высокий уровень топлива, отрегулировать и проверить герметичеость запорной иглы. Кстати метод с прокладками в гайки, который подсказал Bild9n, тоже хорош.

 Отправлено: 01.09.13 19:26. Заголовок: Ну если от 8-ки подо..

Ну если от 8-ки подойдет то поставлю,а нет,то буду герметиком и асбестовыми "шнурками". А вот резиновая шайбочка на клапане как деревяшка(почти не гнется) другой нет.

 Отправлено: 01.09.13 20:44. Заголовок: Lamer_ep от восьмерк..

Lamer_ep от восьмерки пойдет,но на сколько помню из него надо вынимать внутренние кольца,иначе не влезет и лучше покупать паранитовые прокладки обжимаются лучше,и это считай что одноразовая система после нескольких открычиваний-закручиваний начинает сечь и еще лучше ложить по два кольца под одну гайку,или даже три))Кстати бывает трудно закрутить гайки с установленным глушителем,так что лучше глушак снять и закручивать колено)

 Отправлено: 02.09.13 15:24. Заголовок: Еще раз проехался чт..

Так и еще Х***я какая-то с коробкой щелчка не раздается а переключается+она сама может переключиться как на высшую так и на низшую.Так вот ехали на 2-ой пытаюсь на 3ю перейти но ее нет,затем через 20 сек сама переключилась 3я без нажатий.Правка сообщения

 Отправлено: 04.09.13 17:45. Заголовок: Какое масло заливать..

Какое масло заливать в левую крышку мота?

 Отправлено: 04.09.13 18:05. Заголовок: Lamer_ep 1) не в лев..

Lamer_ep 1) не в левую крышку,а в коробку передачь)2)Рекомендованно мотороное М8В подойдет,трансмиссионку нельзя,сцепление будет не в восторге)

 Отправлено: 08.09.13 18:54. Заголовок: __1__Так я начал раз..

__1__Так я начал разбирать задние аморты.С маслом напряг.Полностью снял их с рамы,затем крокодильчиком(газовым ключом) начал зажимать пружину,ну и не снимается.Да и в аморты 125мл трансмиссионки наливать?
циферка 14 вот что у меня не снимается просто крутится
__2__Это одно а второе.Коробка барахлит 3-я не включается и на ходу если я пытался ее включить спустя время сама врубается(20-30 сек).Распишите
что да как делать я ж не шарю в этих делах

 Отправлено: 08.09.13 20:03. Заголовок: Lamer_ep сухарь(дета..

Lamer_ep сухарь(деталь №14) вынимается только после сжатия пружины и его надо сдавить вниз,и потом снять)

 Отправлено: 09.09.13 09:57. Заголовок: Lamer_ep пишет: Кор..

Lamer_ep пишет:

цитата:

Коробка барахлит 3-я не включается и на ходу если я пытался ее включить спустя время сама врубается(20-30 сек).

тут только разбирать двигатель. Скорее всего, механизм переключения глючит. Разбирай двигатель, потом поможем

пружину для снятия сухаря можно сжать так:
в нижнее ухо амморта ставишь отвёртку здоровую и наступаешь на неё ногами, коленками придерживая амморт вертикально. Ручками газового ключа зажимаешь пружину вверху с обоих сторон и надавливаешь вниз, освобождая сухарь. А там надо изловчиться и его достать, ну или попросить кого.

масла туда надо 75 мл, трансмиссионку нельзя - густое слишком. М8 в самый раз будет

 Отправлено: 09.09.13 11:56. Заголовок: Спасибо за ответ,поп..

Спасибо за ответ,попробую....
OLIGATAR пишет:

цитата:

сухарь(деталь №14) вынимается только после сжатия пружины и его надо сдавить вниз,и потом снять

Да да он то и мешал
...я их разобрал,там почистил малость, с одного при нажатии масло вылазит из под резьбы цилиндра это нормально?Да и еще там 2 цилиндра(внутренний то что с поршнем и внешний) заливать надо во внутренний 75 мл,а внешний пустой оставить?Да и еще пружины тем же образом "впехивать"?
ЗЫ: Двигло разбирать буду зимой,как время будет,экзамены на носу как ни как.

 Отправлено: 09.09.13 19:30. Заголовок: Lamer_ep пишет: зал..

Lamer_ep пишет:

цитата:

заливать надо во внутренний 75 мл,а внешний пустой оставить?

если я правильно понял о чём речь, то лаливать надо и туда и сюда, пополам. А после сборки прокачать его и только потом ставить пружину.
Lamer_ep пишет:

цитата:

с одного при нажатии масло вылазит из под резьбы цилиндра это нормально

не нормально в любом случае. Я не понял о какой резьбе речь, но если просто соединение деталей, то смажь резьбу герметиком, а потом затяни.

 Отправлено: 10.09.13 14:12. Заголовок: Bild9n пишет: Я не ..

Bild9n пишет:

цитата:

Я не понял о какой резьбе речь

35№ Резервуар Верхнем конце есть частая резьба ,так вот из под нее немного ползет масло
Bild9n пишет:

цитата:

надо и туда и сюда, пополам

туда 37мл и туда?так это же мало вроде?

 Отправлено: 10.09.13 18:23. Заголовок: достаточно. Они же с..

достаточно. Они же соединяются
а резьбу промажь чем-нибудь и подтяни

 Отправлено: 11.09.13 13:57. Заголовок: Залил как было сказа..

Залил как было сказано,течь устранил,снова установил аморты.При прыгании на месте на сидушке,аморты стучат когда полностью восстанавливаются.
Жесткость пружин регулировал,не помогает. ААА Да кстати где-то читал после залития масла нужно на поршень надавить а потом вытянуть,и при вытягивании
будет туго идти.Дак вот у меня туго идет.Думаю все нормально теперь.

 Отправлено: 18.09.13 09:58. Заголовок: Из-за чего может про..

Из-за чего может проскакивать кикстертер?Кстати вал кика ходит влево-вправо(если сидиш на моте)

 Отправлено: 18.09.13 10:06. Заголовок: надо снимать левую к..

надо снимать левую крышку картера и смотреть

 Отправлено: 18.09.13 10:12. Заголовок: Ну дак она у меня сн..

Ну дак она у меня снята а что делать не знаю

 Отправлено: 18.09.13 13:27. Заголовок: вал ходит при закрыт..

вал ходит при закрытой крышке? зубья на секторе кика и корзине сцепы (к тем где зубья сектора к ним подходят) целы?

 Отправлено: 18.09.13 13:47. Заголовок: При закрытой ходит н..

При закрытой ходит но не значительно на 0.5см уходит вглубь когда одеваю ножку ,на секторе зубья в порядке на корзине не знаю,там не видно.А когда без крышки вал вообще сильно ходит.

 Отправлено: 18.09.13 22:46. Заголовок: без крышки не важно..

без крышки не важно

 Отправлено: 22.09.13 16:57. Заголовок: сегодня половинили д..

сегодня половинили двигло,одно разочарование .Поршень с ямками,кольца стертые и нету бронзовой штучки для первого кольца(стрелась).КПП проблема с коробой такая:собачки которые должны сцепляться с диском ПП не полностью вылазят из под железной пластинки которая находится НАД ними.По фиксатору видно что передача не полность переключается(не попадает в пазы)

 Отправлено: 25.09.13 14:05. Заголовок: Сколько нужно окатыв..

Сколько нужно окатывать кольца и поршень?

 Отправлено: 25.09.13 15:16. Заголовок: Lamer_ep ну километр..

Lamer_ep ну километров 500 точно надо проехать аккуратно

 Отправлено: 29.09.13 06:20. Заголовок: Поставил вместе с др..

Поставил вместе с друзьями цилиндр 2-ки и голову 3-ки пытались заводить с толкача,он схватывал и после 5 минут толканий он малость поимал и поехал,но с трудом,ездили без глушителей на не притертом поршне,хорошо прилегаемом.Думаю что зажигание не в порядке.Кстати если сдвоить колена и поставить планки ,туго ему не будет.?

 Отправлено: 29.09.13 08:11. Заголовок: Lamer_ep что постави..

Lamer_ep что поставить?
а то что плохо работает это из за поршня,надо покататься часок(только в меру чтобы не заклинил)и потом будет лучше и глушители лучше поставить

 Отправлено: 29.09.13 14:37. Заголовок: OLIGATAR пишет: что..

OLIGATAR пишет:

цитата:

что поставить?

забыл написать,поставить глушаки планеты если будут сдвоены колена

 Отправлено: 29.09.13 15:44. Заголовок: А родных нет чтоль? ..

А родных нет чтоль? Планетовские в 2 раза тяжелее зажигание отрегулируйте, на восходе это ж легко).

 Отправлено: 29.09.13 17:29. Заголовок: Lamer_ep пишет: пос..

Lamer_ep пишет:

цитата:

поставить глушаки планеты если будут сдвоены колена

смысл?Кроме убого вида ничего не будет

 Отправлено: 30.09.13 14:57. Заголовок: Вид нисколечко не ис..

Вид нисколечко не испортится,а сдваивать приходится что бы не использовать пробитый глушак,(после заварки неопытными руками плюсом)Потом фото выложу.А да кстати неопасно но ли менять зажигание при работающем двигле?В руководстве написано что можно.Но я не понимаю как на звук можно определить качественную настройку.

 Отправлено: 30.09.13 18:06. Заголовок: Легко. Вы завели его..

Легко. Вы завели его хоть? Пока работает- немного поворачиваешь статор- и характер работы меняется. Не трогая карб, добиваешься максимальных оборотов на холостых, а затем корректируешь их карбом- всё!

 Отправлено: 30.09.13 19:21. Заголовок: Lamer_ep главное не ..

Lamer_ep главное не закосить когда будешь поворачивать.А что мешает настроить на заглушенном мотоцикле?

 Отправлено: 01.10.13 13:54. Заголовок: Говорят на работающе..

Говорят на работающем двиге зажигание самое хорошее,подходящее можно настроить.По звуку у меня друг на муравье зажигание устанавливает,говорит должно стрелять а не пукать

 Отправлено: 01.10.13 13:58. Заголовок: andruxxa пишет: Вы ..

andruxxa пишет:

цитата:

Вы завели его хоть?

Да,завели но только с толкача ,шлицы в наистрашнейшем состоянии.В суботу друзья приедут привезут новые ножку и вал.

 Отправлено: 11.10.13 17:43. Заголовок: Я поставил насадок к..

Я поставил насадок карба 62В на карб 62Д(с обогатителем) получилось вот что:

повлияет ли это на работу ,при условии что жиклер стоит 190 для восхода?

 Отправлено: 11.10.13 18:40. Заголовок: Конечно, это разные ..

Конечно, это разные карбы для разных моторов. Поскольку разные диффузоры- смесь не настроить, он может и заведётся, но работать нормально не будет.

 Отправлено: 12.10.13 15:22. Заголовок: andruxxa пишет: раб..

andruxxa пишет:

цитата:

работать нормально не будет.

понял
А вот смотри прошлый раз я его заводил с толкача на родном карбе ,он тяжело заводился ,и при низких оборотах лягался(как будто его толкали и останавливали),но при повышенных оборотах он стабильно работал.После этого поменял на этот карб-мутант дела такие-же, также лягается ,не могу понять зажигание менял от и до все равно не получается.Подскажите советом

 Отправлено: 12.10.13 16:19. Заголовок: Lamer_ep пишет: нас..

Lamer_ep пишет:

цитата:

насадок карба 62В на карб 62

кто такой этот насадок?
диффузоры карбюраторов этих должны быть одинаковые, померь ка их. По мне так должен работать без проблем

 Отправлено: 12.10.13 16:20. Заголовок: насадок штука такая ..

насадок штука такая сьемная находится между лепестками заслонки.Ну дак как на счет моей проблемы

 Отправлено: 12.10.13 16:51. Заголовок: Посмотри воздух не с..

Посмотри воздух не сосёт ли, так сложно определить. Иль видео снимите, а то не особо понятно. Карб собери с родными деталями весь.

 Отправлено: 12.10.13 17:26. Заголовок: andruxxa пишет: Кар..

andruxxa пишет:

цитата:

Карб собери с родными деталями весь.

нафига? смерь размер диффузора. Если одинаков, то купи рем комплект для К65в и поставь

 Отправлено: 12.10.13 17:51. Заголовок: Да он неодинаков, вы..

Да он неодинаков, выше фотки глянь, 1 карб от восхода другой от ижа.

 Отправлено: 13.10.13 07:45. Заголовок: Я карб сляпал для то..

Я карб сляпал для того что бы обогатителем пользоваться(на родном нет), попробую насадок увеличенный поставить и все.а 65в нету,а ремкомплект стоит 300р.

 Отправлено: 13.10.13 09:03. Заголовок: Обогатитель и не нуж..

Обогатитель и не нужен, 30 лет моему восходу-2 и никогда дед не жаловался на отсутствие У тебя подсос либо воздуха, либо масла, колец скорее всего нет уже, попробую Саню уломать тебе подмоч А то не видя в живую проблемы сложно что-то советовать.

 Отправлено: 13.10.13 11:37. Заголовок: ладно поставлю 62в ,..

ладно поставлю 62в ,да и кстати я сегодня перетянул все гайки головки ,под цилиндр вложил прокладку,под головку тоже на,карбе и так 3 прокладки стоит.Поршень слабо-слабо шатается,кольца почти новые(ими не пользовались).Заводить еще не пробовал

 Отправлено: 20.10.13 17:33. Заголовок: Все окай.Поставил но..

Все окай.Поставил новый порш с кольцами ,пербрал карбюратор ,сменил свечу.А заводится он у меня только после залива бензина в "печку",заводится при таком раскладе нормально и работает нормально.Если заглушить, то потом его не завести без залива(не хлопает даже).У моего друга на спорте также было,и говорит это нормально потом пройдет.
Скажите это пройдет или что-то еще менять надо?

 Отправлено: 20.10.13 19:07. Заголовок: Глушаки прочисти :sm..

Глушаки прочисти продувки нет, поэтому смесь из карба не затягивает в кшм.

 Отправлено: 21.10.13 17:01. Заголовок: так сегодня у меня о..

так сегодня у меня он завелся но после казуса.Сначала я убрал флейты пытался заводить- не завелся.Снял колена- не завелся.Пошли с друганом толкать,на мот не стал залазить,толкал сбоку(чтобы по легче было) ну включил скорость ,, он прокатился на скорости метр,и потом наконец завелся(газ был в полике) я не успел на него запрыгнуть и тут он вылетел из под рук поехал САМ удерживая равновесие.ну вот проехал он так на полном газу 8 метров,потом налетел на трамплин(кучка глины) и полетел прямо в садик соседу собрал половину забора и еще работал(тросик туго ходит),ну мы бегом его унесли .Потом пошли соседу с извенениями заколотили забор маломальски и все.И вот после этого вечером топнул его и вуаля завелся!

 Отправлено: 21.10.13 17:18. Заголовок: Угар :sm38: а ты из ..

Угар а ты из какого района? Саня в принципе не против тебе подмочь с ремонтом за пивко

 Отправлено: 21.10.13 17:23. Заголовок: с белозерского район..

с белозерского района ,но в нижнетобольном еще, Саня то что в кургане?Да если пивко то он тут одним будет таким,у нас никто не курит и не пьет из мотоциклистов
PS зарегался - илюха

 Отправлено: 21.10.13 17:29. Заголовок: Заползай на сайт( он..

Заползай на сайт( он сделал) может будет интересно). http://raimoto.gtaserv.ru/index.php

 Отправлено: 26.10.13 16:32. Заголовок: Так с мотоциклом все..

Так с мотоциклом все не просто оказывается .Тут на днях поменял рабочий 62в карб на Иков(проверен,работает),ну думаю покатаюсь на славу.Топнул раз..два..три...пятнадцать ну и х*р незавел.Смотрю искра есть ,подсосал карб- текёт ,пох позвал друзей в 4-ом укатали его до упаду - Даже НЕ чихнул(на старом карбе также). Пришел короче к выводу что бензин не втягивается в в цилиндр(свеча всегда сухая)
До этого заливал бенз в ПЕЧКУ ,на этом он завелся ,а топливо карба не стал сосать .Короче железка достала конкретно!А покататься охото

 Отправлено: 26.10.13 16:43. Заголовок: Так прочисти глушаки..

Так прочисти глушаки то. Там нагара много скопилось, продувки нету.

 Отправлено: 26.10.13 17:00. Заголовок: Флейты убрал,посмотр..

Флейты убрал,посмотрел в трубы они чистые,и заводил без флейт толку ноль!

 Отправлено: 26.10.13 18:24. Заголовок: может правому сальни..

может правому сальнику КВ хана? посмотри на него)

 Отправлено: 27.10.13 08:44. Заголовок: Щас доделаю уроки :s..

Щас доделаю уроки схожу посмотрю

 Отправлено: 27.10.13 16:13. Заголовок: Ура блеа я зделал ег..

Ура блеа я зделал его! Он думал,что я его не смогу победить!Но я заставил его работать!С пол пинка дрын-дрын-дрын!!! уууеее

 Отправлено: 27.10.13 16:36. Заголовок: И чё было? ..

И чё было?

 Отправлено: 27.10.13 17:47. Заголовок: Под цилиндром прокла..

Под цилиндром прокладка порвалась,и вылезла+ я еще порш поменял с цилиндром,новый поршень с изьяном был нагар в одном месте проходил ОБА кольца.

 Отправлено: 30.11.13 11:59. Заголовок: Ну что ж,поделитесь ..

Ну что ж,поделитесь советом форумчане.Как вы заводите мотаки(Восходы без акумов) на морозе.Для меня это огромная проблема.Пробовал заливать под свечку 6-8 раз бывало и больше чтобы его завести,он заводился не всегда,но такой способ отлетает.Свечку жарил над комфоркой- быстро остывает(вкрученная),обогатилки нет.Есть способ горелкой нагреть,нно это затратно.У меня нет вариантов Предлагайте свои!

 Отправлено: 30.11.13 15:47. Заголовок: мороз, это сколько? ..

мороз, это сколько?

у меня до -10 точно отлично заводится, без обогатилки. А больше можно феном погреть, например. Причём греть именно карбюратор и впуск надо.
А самый простой способ такой: сними патрубок карб/воздухан, закрой его рукой или пакетом целофановым и пиннай раз 5 при выключенном зажигании, потом включи зажигание, освободи впуск и пробуй заводить, если нет, то повтори процедуру, только заводи уже при закрытом впуске (рука или пакет). Как только заведётся - открывай впуск. Должно получиться

 Отправлено: 30.11.13 17:03. Заголовок: Спасибо за идейку! ..

Спасибо за идейку!

Мороз ну это 15 и менее когда техника на пределе.А так я пытался завести при -3.Но еще тут фактор наверное влияет это куча налитого масла в бак(друган на это натолкнул,мол лучше перелить) вродебы на 3 литра 3.5 крышечки масла(из под канистр. М8). Попробую как появится бензин.

 Отправлено: 01.12.13 12:33. Заголовок: Lamer_ep пишет: на ..

Lamer_ep пишет:

цитата:

на 3 литра 3.5 крышечки масла

это какая-то новая мера количества масла

 Отправлено: 01.12.13 21:53. Заголовок: Lamer_ep пишет: вро..

Lamer_ep пишет:

цитата:

вродебы на 3 литра 3.5 крышечки масла

У меня на иже крышка бака с мерным стаканом, на нем написано 2.5 литра бензина на 0,1 литр масла.

 Отправлено: 02.12.13 13:55. Заголовок: Чего тут смешного,не..

Чего тут смешного,невтерпеж другу моему было он и сказал,сам бы я конечно мерную тару нашел бы,и по уму

 Отправлено: 02.12.13 17:40. Заголовок: Zenek пишет: крышка..

Zenek пишет:

цитата:

крышка бака с мерным стаканом

вот это дело) а у меня на крышке восхода написаны пропорции для обкатки и после обкатки только опять же, это всё для М8

Lamer_ep пишет:

цитата:

Чего тут смешного

да хоть то, что мы не знаем, что за крышка там...

 Отправлено: 02.12.13 20:42. Заголовок: Bild9n, мужичок мне ..

Bild9n, мужичок мне продал 5 литров масла М8 за 50 рублей, так что я затарен.

 Отправлено: 03.12.13 14:50. Заголовок: Охох как дешевенько ..

Охох как дешевенько я свою 4 литровую за 300 руб. ,а да на бензине в котором много масла туже заводится ,все никак не могу дождаться когда долг мне отдодут((

 Отправлено: 30.12.13 14:18. Заголовок: ну что ж завел я сво..

ну что ж завел я своего упрямого осла таким чудесным образом.9 раз я заливал в горшок и тыркал- это было очень нудно и мучительно,зато научился быстро
выворачивать свечу.затем после заливаний и тырканий выключал зажигло и тыркал без газа,и тут же включал и опять тыркал он тут схватывать даже стал.итого
30 минут и он завелся смешивая такие способы: заливания и топания без газа.Кстати на икове едет отлично,но вот покрышка с маленькими протекторами не позволяет кататься(((

 Отправлено: 30.12.13 20:22. Заголовок: Lamer_ep пишет: но ..

Lamer_ep пишет:

цитата:

но вот покрышка с маленькими протекторами не позволяет кататься(((

а снега нет у вас что ли? а маленький протектор для российской глубинки не проблема))

 Отправлено: 30.12.13 20:41. Заголовок: Так вот по снегу и н..

Так вот по снегу и не едет с маленьким протектором.